2009 Lancia Delta Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

144SEGURIDAD
Si el testigo ¬no se enciende al girar la lla-
ve a la posición MAR o permanece encendi-
do durante la marcha, es posible que haya
una anomalía en los sistemas de retención; en tal
caso, los Air bag o los pretensores podrían no ac-
tivarse en caso de accidente o, en un número más li-
mitado de casos, activarse incorrectamente. Antes
de continuar, contacte con la Red de Asistencia Lan-
cia para el control inmediato del sistema.No cubra
el respaldo de los asientos delanteros con revesti-
mientos o fundas si se montan Side-bag.
ADVERTENCIAS GENERALESNo viaje con objetos sobre las piernas, de-
lante del tórax y tampoco con pipas, lápices
u otros objetos en la boca. En caso de que ac-
túe el Air bag a causa de un impacto, podrían cau-
sar graves heridas.
Conduzca manteniendo siempre las manos en
la corona del volante para que en caso de ac-
tuación del Air bag, éste pueda inflarse sin
obstáculos. No conduzca con el cuerpo inclinado ha-
cia adelante, mantenga el respaldo en posición ver-
tical apoyando bien la espalda.
Si el coche fue objeto de un robo o intento de
robo, si sufrió vandalismos o inundaciones,
haga comprobar el sistema de Air bag en la
Red de Asistencia Lancia.

SEGURIDAD145
2
Con llave de contacto colocada en posición
MAR, incluso con motor apagado, los air bag
también se pueden activar con el coche pa-
rado, en caso de que otro vehículo en marcha im-
pacte contra él. Por consiguiente, aunque el coche
esté detenido, nunca debe haber niños en los asien-
tos delanteros. Por otra parte se recuerda que en ca-
so de que la llave esté colocada en posición STOP
ningún dispositivo de seguridad (Air bag o preten-
sores) se activará como consecuencia de un impac-
to; la falta de activación de dichos dispositivos en
estos casos no se puede considerar como indicio de
mal funcionamiento del sistema.
Girando la llave de contacto a la posición
MAR el testigo “se enciende y parpadea du-
rante unos segundos para recordar que el Air
bag del pasajero se activará en caso de impacto, pa-
ra luego apagarse.
No lave los asientos con agua o vapor a pre-
sión (a mano o en los locales de lavado au-
tomático para asientos).
La actuación del Air bag frontal está previs-
ta para impactos de magnitud superior a la
de los pretensores. Para impactos compren-
didos entre los dos umbrales de activación es por lo
tanto normal que funcionen sólo los pretensores.
No enganche objetos rígidos en las perchas ni
en las manillas de sujeción.
El air bag no sustituye los cinturones de se-
guridad, pero incrementa su eficacia. Ade-
más, puesto que los air bag frontales no ac-
túan en caso de impactos frontales a baja veloci-
dad, impactos laterales, impactos traseros o vuel-
cos, en estos casos los ocupantes sólo están protegi-
dos por los cinturones de seguridad que, por lo tan-
to, siempre deben estar abrochados.

146SEGURIDAD
página que deliberadamente se ha dejado en blanco

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN147
3
Puesta en marcha del motor ............................................................. 148
Freno de mano ................................................................................. 150
Uso del cambio manual ................................................................... 151
Ahorro de carburante ....................................................................... 152
Arrastre de remolques ...................................................................... 154
Neumáticos de nieve ........................................................................ 155
Cadenas para la nieve ...................................................................... 156
Inactividad del coche durante un período prolongado ....................... 156

148ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
El coche esta equipado con un dispositivo electrónico de
bloqueo del motor: en caso de arranque fallido, consulte
cuanto ha sido descrito en el apartado “El sistema Lancia
CODE” en el capítulo “1”.
En los primeros segundos de funcionamiento, sobre todo
después de una larga inactividad, se puede percibir un ni-
vel más elevado de ruido en el motor. Este fenómeno, que
no perjudica el funcionamiento ni la fiabilidad, es carac-
terístico de los empujadores hidráulicos: el sistema de dis-
tribución elegido para los motores de gasolina de su coche
con el fin de contribuir a la reducción de las intervencio-
nes de mantenimiento.
Se aconseja, en el primer período de uso, no
exigir al coche las máximas prestaciones (por
ejemplo: aceleraciones excesivas, trayectos
demasiado prolongados en regímenes máximos, fre-
nadas excesivamente intensas, etc.).
Con el motor apagado, no deje la llave de con-
tacto en la posición MAR para evitar que un
consumo inútil de corriente descargue la ba-
tería.
Es peligroso hacer funcionar el motor en lo-
cales cerrados. El motor consume oxígeno y
descarga anhídrido carbónico, óxido de car-
bono y otros gases tóxicos.
Hasta que el motor no esté en marcha, ni el
servofreno ni la dirección asistida eléctrica
se activarán, por lo que se deberá sujetar el
volante y pisar el pedal del freno con más fuerza de
lo usual.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN149
3
El encendido del testigo men modo intermi-
tente durante 60 segundos después de la pues-
ta en marcha o durante un arrastre prolonga-
do señala una anomalía en el sistema de precalen-
tamiento. Si el motor se pone en marcha, se puede uti-
lizar el coche normalmente, aunque se aconseja acu-
dir lo antes posible a la Red de Asistencia Lancia.
PROCEDIMIENTO PARA LAS
VERSIONES DE GASOLINA
Haga lo siguiente:
accione el freno de mano;
ponga la palanca de cambios en punto muerto;
pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el acele-
rador;
gire la llave de contacto a la posición AVV y suéltela
en cuanto el motor se haya puesto en marcha.
Si el motor no arranca en el primer intento, ponga la lla-
ve en posición STOP antes de repetir la maniobra de pues-
ta en marcha.
Si con la llave en posición MAR, el testigo
Ypermane-
ce encendido en el cuadro de instrumentos junto con el
testigo U, se aconseja girar la llave a la posición STOP
y luego nuevamente a MAR; si los testigos continúan en-
cendidos, intente con las otras llaves facilitadas.
Si aun así no logra poner en marcha el motor, acuda a la
Red de Asistencia Lancia.
PROCEDIMIENTO PARA LAS VERSIONES DIÉSEL
Haga lo siguiente:
accione el freno de mano;
ponga la palanca de cambios en punto muerto;
gire la llave de contacto a la posición MAR: en el cua-
dro de instrumentos se encienden los testigos
my
Y;
espere que se apaguen los testigos Yym, operación
que se realizará más rápidamente cuanto más caliente es-
té el motor;
pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el acelera-
dor;
gire la llave de contacto a la posición AVV inmediata-
mente después de que se apague el testigo
m. Si se es-
pera demasiado tiempo, el trabajo de calentamiento de
los precalentadores habrá sido inútil.
Suelte la llave cuando el motor se ponga en marcha.
ADVERTENCIA Con motor frío, girando la llave de contacto
a la posición AVV, es necesario que el pedal del acelerador es-
té completamente suelto. Si el motor no se pone en marcha
en el primer intento, gire la llave a la posición STOP antes de
repetir la maniobra de arranque. Si con la llave en posición
MAR, el testigo
Ypermanece encendido en el cuadro de ins-
trumentos, se aconseja girar la llave a la posición STOP y lue-
go nuevamente a MAR; si el testigo continúa encendido, intente
con las otras llaves facilitadas. Si aun así no logra poner en mar-
cha el motor, acuda a la Red de Asistencia Lancia.

Evite absolutamente la puesta en marcha em-
pujando, arrastrando o aprovechando las ba-
jadas. Estas maniobras podrían causar el
flujo de combustible al catalizador y dañarlo irre-
mediablemente.
CALENTAMIENTO DEL MOTOR RECIÉN
ENCENDIDO
Haga lo siguiente:
arranque lentamente, haciendo funcionar el motor a
un régimen medio, sin acelerones;
evite exigir el máximo de prestaciones durante los pri-
meros kilómetros. Se aconseja esperar hasta que la agu-
ja del indicador del termómetro del líquido refrigerante
del motor comience a moverse. 150
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
APAGADO DEL MOTOR
Con el motor al ralentí, gire la llave de contacto a la po-
sición STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorrido exigente, es me-
jor que el motor “recupere el aliento” dejándolo funcio-
nar al ralentí antes de apagarlo para que descienda la tem-
peratura dentro del compartimiento del motor.
Los “acelerones” antes de apagar el motor no
son útiles, aumentan inútilmente el consu-
mo de carburante y son especialmente perju-
diciales en los motores con turbocompresor.
FRENO DE MANO
La palanca del freno de mano está ubicada entre los asien-
tos delanteros.
Para accionar el freno de mano, tire de la palanca hacia
arriba hasta asegurar del bloqueo del coche.
El coche se debe bloquear después de algunos
“clics” de la palanca; de lo contrario, acuda
a la Red de Asistencia Lancia para realizar
el reglaje.
Con el freno de mano accionado y la llave de contacto en
posición MAR, en el cuadro de instrumentos se enciende
el testigo x.
Para desactivar el freno de mano, haga lo siguiente:
tire levemente de la palanca y presione el pulsador de
desbloqueo A-fig. 1;
mantenga presionado el pulsador A y baje la palanca.
El testigo xen el cuadro de instrumentos se apaga.
Para evitar movimientos accidentales del coche, realice es-
ta maniobra manteniendo pisado el pedal del freno.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN151
3
AL APARCAR
Haga lo siguiente:
apague el motor y accione el freno de mano;
meta una marcha (la 1ª en subida o la marcha atrás
en bajada) y deje las ruedas giradas.
Si el coche está aparcado en una pendiente pronunciada,
se aconseja bloquear las ruedas con una cuña o una pie-
dra.
No deje la llave de contacto en posición MAR para evitar
descargar la batería; extraiga siempre la llave al descen-
der del coche.
No deje nunca a los niños solos y en el interior del coche
sin vigilancia; al alejarse del mismo, quite siempre la lla-
ve del dispositivo de arranque y llévela consigo.
fig. 1L0E0072m
USO DEL CAMBIO MANUAL
Para meter las marchas, pise a fondo el pedal del embra-
gue y ponga la palanca de cambios en la posición desea-
da (el esquema para engranar las marchas está represen-
tado, según las versiones, en la placa cosida debajo de la
palanca o en la empuñadura de la palanca fig. 2).
Para engranar la 6° marcha accione la palanca presionando
hacia la derecha para evitar engranar la 4° sin querer. Re-
alice un accionamiento similar para pasar de la 6° mar-
cha a la 5°.
ADVERTENCIA La marcha atrás sólo se puede engranar
si el coche está totalmente detenido. Con motor en mar-
cha, antes de meter la marcha atrás, espere un mínimo de
2 segundos con pedal del embrague pisado a fondo, para
evitar dañar los engranajes y que el cambio rasque.
fig. 2L0E0073m