2009 Lancia Delta Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

88CONOCIMIENTO DEL COCHE
Inicialización del sistema elevalunas
Después de una eventual desconexión de la batería o de la
interrupción del fusible de protección, es necesario ini-
cializar nuevamente el funcionamiento del sistema.
Procedimiento de inicialización:
manualmente, ponga la luna que se desea inicializar
en posición de fin de carrera superior;
una vez que se ha alcanzado el fin de carrera supe-
rior, siga accionando el mando de subida durante al
menos 1 segundo.
ADVERTENCIA Donde esté previsto, si faltara la ali-
mentación de las centralitas (sustitución o desconexión de
la batería y sustitución de los fusibles de protección de las
centralitas elevalunas), el automatismo de las lunas debe
ser reinicializado.La operación debe efectuarse con las puertas cerradas del
siguiente modo:
1. baje completamente la luna de la puerta del conduc-
tor manteniendo presionado el pulsador de acciona-
miento durante un mínimo de 3 segundos después del
fin de carrera (tope inferior);
2. suba completamente la luna de la puerta del conduc-
tor manteniendo presionado el pulsador de acciona-
miento durante un mínimo de 3 segundos después del
fin de carrera (tope superior);
3. repita el punto 1 y 2 en la puerta del pasajero;
4. asegúrese de que la inicialización es correcta compro-
bando que el movimiento automático de las lunas fun-
cione.
ADVERTENCIA Con cierre centralizado activado, tiran-
do de la palanca interior de apertura de una de las puer-
tas, se provoca la desactivación del cierre de todas las puer-
tas. En cualquier caso, si faltara la alimentación eléctrica
(fusible fundido, batería desconectada, etc.) puede accio-
narse manualmente el bloqueo de las puertas ya que, si
es así, la función de bajada automática de las lunas no es-
tá disponible, para abrir o cerrar la puerta con la luna su-
bida presione sobre la luna hacia el interior del coche pa-
ra facilitar el paso de la luna por la moldura.

CONOCIMIENTO DEL COCHE89
1
MALETERO
APERTURA DEL PORTÓN TRASERO
Cuando está desbloqueo, el maletero puede abrirse des-
de el exterior del coche accionando la manilla fig. 55.
Además, el portón puede abrirse en cualquier momento si
las puertas del coche están desbloqueadas.
Para abrirlo hay que utilizar la llave con el mando a dis-
tancia.
fig. 55L0E0046m
Si el maletero no está bien cerrado se enciende el testigo
´en el cuadro de instrumentos o el icono Ren la pan-
talla, junto la visualización de un mensaje específico (vé-
ase apartado “Testigos en el cuadro” en este capítulo).
Al abrir el portón del maletero se enciende el plafón que
ilumina el compartimiento: la lámpara se apaga automá-
ticamente al cerrarse la puerta.
La lámpara también permanece encendida durante unos
15 minutos después de haber girado la llave a la posición
STOP: si en este lapso se abre una puerta o el portón del
maletero, la temporización dura otros 15 minutos.
Apertura mediante la llave con mando a distancia
Para desbloquear la cerradura del portón presione el bo-
tón R. La apertura del maletero se indica mediante una
doble señalización luminosa de los intermitentes; el cierre
con una única señalización (sólo con alarma conectada,
donde esté previsto).

90CONOCIMIENTO DEL COCHE
CIERRE DEL PORTÓN TRASERO fig. 56
Para cerrar, baje el portón presionando la cerradura has-
ta oír el clic de bloqueo. En la parte interior del portón es-
tán las manillas B que permiten un agarre más cómodo
para cerrarlo.
fig. 56L0E0047m
Si se viaja por zonas donde resulta difícil re-
postar carburante y se desea transportar ga-
solina en un bidón de reserva, se deben res-
petar las disposiciones de ley al respecto, usando
solamente un bidón homologado y adecuadamente
fijado. Sin embargo, de este modo aumenta el ries-
go de incendio en caso de accidente.
Tenga cuidado de no golpear los objetos de la baca
al abrir el portón del maletero.
Nunca supere las cargas máximas admitidas
para el maletero, consulte el capítulo “6”.
Compruebe además que los objetos en el ma-
letero se encuentren bien ordenados para evitar que,
en caso de frenazos bruscos, puedan proyectarse ha-
cia adelante causando lesiones a los pasajeros. No
viaje con el portón trasero abierto: los gases de es-
cape podrían entrar en el habitáculo.

CONOCIMIENTO DEL COCHE91
1
fig. 57L0E0048m
APERTURA DE EMERGENCIA
DEL PORTÓN fig. 57
Para poder abrir el portón del maletero desde dentro, en
caso de que esté descargada la batería del coche, o como
consecuencia de una anomalía en la cerradura eléctrica
del portón, haga lo siguiente (véase “Ampliación del ma-
letero” en este capítulo):
saque los reposacabezas traseros;
abata los respaldos;
para el desbloqueo mecánico del portón, desde el inte-
rior del maletero, accione la palanca A.AMPLIACIÓN DEL MALETERO
El asiento trasero partido permite ampliar el maletero par-
cial (1/3 ó 2/3) o totalmente fig. 59.
Para ampliar el maletero haga lo siguiente:
baje completamente los reposacabezas del asiento tra-
sero;
desplace lateralmente el cinturón de seguridad com-
probando que la cinta esté completamente extendida
y no retorcida;
desvincule la cortina de la sombrerera (donde esté pre-
vista) de los respaldos;
actúe en una de las palancas A-fig. 58 para abatir el
respaldo deseado (para facilitar la operación mueva li-
geramente el asiento hacia adelante usando la palan-
ca B);
fig. 58L0E0049m

92CONOCIMIENTO DEL COCHE
fig. 59L0E0110m
Para ampliar aún más el espacio del maletero, se pueden
empujar los asientos traseros hacia adelante utilizando
la manilla B-fig. 58.
ADVERTENCIA Para obtener una superficie de carga uni-
forme y plana, primero hay que colocar los reposacabezas
en posición “todo arriba” antes de abatir los respaldos.
REPOSICIONAMIENTO DEL ASIENTO TRASERO
Para facilitar la maniobra de reposicionamiento del res-
paldo, se recomienda colocar el cojín en posición “todo
hacia adelante” antes de efectuar la maniobra.
Desplace lateralmente los cinturones de seguridad com-
probando que las cintas estén bien extendidas y no retor-
cidas. Después de haber presionado las palancas A fig. 58,
levante los respaldos empujándolos hacia atrás hastar oír el
clic de bloqueo de los dos mecanismos de enganche.
Utilizando la manilla B-fig. 58 desplace los asientos hacia
atrás hasta oír el clic de bloqueo.
Compruebe que el respaldo esté correcta-
mente enganchado en los dos lados para evi-
tar que, en caso de frenazos bruscos, pueda
proyectarse hacia adelante causando lesiones a los
ocupantes.

CONOCIMIENTO DEL COCHE93
1
fig. 61L0E0051mfig. 60L0E0050m
Para volver a montar la sombrerera repita las operacio-
nes inversas a la extracción. SOMBRERERA
Para extraer la sombrerera:
desvincule los enganches de los respaldos de los asien-
tos traseros fig. 60;
acompañe la cortina de la sombrerera en el enrollador;
desvincule los enganches A-fig. 61 (uno para cada la-
do);
desenganche los anclajes B-fig. 61, gire la sombrere-
ra 90° y luego sáquela hacia fuera.

94CONOCIMIENTO DEL COCHE
COMPARTIMIENTO DOBLE DE CARGA
(MAGIC BACK BOX) (donde esté previsto)
El coche también puede estar provisto, además de asien-
tos abatibles, de una superficie de carga regulable a dos
alturas diferentes para obtener un umbral de carga pla-
no y modular el volumen del maletero.
Manteniendo la superficie de carga en posición superior
se puede aprovechar el espacio que se crea debajo de la
misma como otro compartimiento para guardar objetos
más frágiles o más pequeños.
Para acceder al compartimiento que está debajo del com-
partimiento de carga, levante la superficie A sujetándola
con la mano e introduzca los objetos deseados.Para colocar la superficie A a ras del suelo
(todo hacia abajo) fig. 63:
gire siempre las tapas C-fig. 62 colocándolas en posi-
ción vertical contra el respaldo del asiento;
sujete la manilla B y levante unos 45° la superficie A
(punto 1);
tire de la superficie en sentido horizontal hacia sí mi-
smo hasta el tope (punto 2);
empuje suavemente la superficie hacia abajo hasta al-
canzar el punto 3 (todo hacia abajo);
acompañe la superficie a la posición “todo hacia abajo”
(punto 4).
Para pasar la superficie A de la posición todo hacia
abajo a la posición todo hacia arriba fig. 64:
sujete la manilla B del punto 1 y levante la superficie
A unos 45°;
tire de la superficie hacia arriba hasta el punto 2 y
apóyela sobre las sujeciones laterales D;
tire de la superficie hacia sí mismo y colóquela en el
punto 3 (todo hacia adelante);
deje caer la superficie sobre el punto 4 en posición "to-
do hacia arriba".
Para extraer la rueda de repuesto:
tire hacia arriba de la superficie de carga usando la
manilla B;
levante la moqueta del compartimiento de carga;
saque la cinta con gancho de la moqueta y engánche-
la a la goma superior del maletero.
fig. 62L0E0220m

CONOCIMIENTO DEL COCHE95
1
fig. 63L0E0221m