2009 Lancia Delta Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

96CONOCIMIENTO DEL COCHE
fig. 64L0E0222m

CONOCIMIENTO DEL COCHE97
1
fig. 65L0E0053m
CAPÓ
APERTURA fig. 65
Haga lo siguiente:
tire de la palanca A en el sentido indicado por la fle-
cha;
actúe en la palanca B como indica la figura;
levante el capó y al mismo tiempo libere la varilla de
sostén C de su dispositivo de bloqueo, luego introduz-
ca el extremo de la varilla en el alojamiento D del capó
(orificio grande) y empuje a la posición de seguridad
(orificio pequeño), como se representa en la figura.
La colocación errónea de la varilla podría
provocar la caída violenta del capó. Efectúe
la operación sólo con el vehículo detenido.
Antes de levantar el capó, asegúrese de que el
brazo del limpiaparabrisas no esté levanta-
do del parabrisas.

98CONOCIMIENTO DEL COCHE
Con motor caliente, actúe con precaución den-
tro del compartimiento motor para evitar el
peligro de quemaduras. No acerque las ma-
nos al electroventilador: puede ponerse en funcio-
namiento aún con la llave fuera del conmutador.
Espere que el motor se enfríe.
Tenga mucho cuidado para evitar que aún
accidentalmente, bufandas, corbatas y pren-
das de vestir holgadas entren en contacto con
órganos en movimiento; podrían ser arrastradas con
grave riesgo para quien las lleva.
Cierre fig. 65
Haga lo siguiente:
Mantenga levantado el capó con una mano y con la
otra saque la varilla C del alojamiento D y vuelva a co-
locarla en su dispositivo de bloqueo;
Baje el capó hasta unos 20 cm del compartimiento mo-
tor, luego déjelo caer y asegúrese, intentando levan-
tarlo, que esté completamente cerrado y no sólo en-
ganchado en posición de seguridad. En este último ca-
so no ejerza presión sobre el capó; levántelo y repita
la maniobra.
Por razones de seguridad el capó siempre de-
be estar bien cerrado durante la marcha. Por
lo tanto, asegúrese siempre de que el capó es-
tá bien cerrado comprobando que esté bloqueado.
Si durante la marcha se observa que no está per-
fectamente bloqueado, deténgase de inmediato y cie-
rre correctamente el capó.

CONOCIMIENTO DEL COCHE99
1
BACA/PORTAESQUÍS
PREINSTALACIÓN ENGANCHES
Los anclajes preinstalados están situados en las zonas ilu-
stradas en la fig. 66 y sólo puede accederse a ellos con las
puertas abiertas.
La Lineaccessori dispone de una baca/portaesquís espe-
cífica para el portón.
ADVERTENCIA Siga al pie de la letra las instrucciones
de montaje incluidas en el kit. El montaje debe ser reali-
zado por personal cualificado.
fig. 66L0E0111m
Respete estrictamente las disposiciones le-
gislativas referidas a las dimensiones máxi-
mas.
Reparta de modo uniforme la carga y tenga
en cuenta, al conducir, el aumento de sensi-
bilidad del coche al viento lateral.
Nunca supere las cargas máximas admitidas,
consulte el capítulo “6”.

100CONOCIMIENTO DEL COCHE
FA R O S
ORIENTACIÓN DEL HAZ LUMINOSO
Una correcta orientación de los faros es determinante pa-
ra el confort y la seguridad no sólo para quien conduce
el coche, sino para los demás usuarios de la carretera. Ade-
más, constituye una precisa norma del código de circula-
ción.
Los faros del coche deben estar correctamente alineados
para garantizar las mejores condiciones de visibilidad al
viajar con las luces encendidas.
Para el control y el eventual reglaje, acuda a la Red de
Asistencia Lancia.
Controle la orientación de los haces luminosos cada vez que
cambie el peso o la ubicación de la carga transportada.
COMPENSACIÓN DE LA INCLINACIÓN fig. 67
El coche cuenta con un corrector eléctrico de alineación
de los faros, que funciona con llave de contacto en la po-
sición MAR y luces de cruce encendidas.
Cuando el coche está cargado, se inclina hacia atrás pro-
vocando la elevación del haz luminoso.
En ese caso, suba la orientación mediante los pulsadores
A y B.
La pantalla proporciona la indicación visual de las posi-
ciones durante la regulación.Posiciones correctas en función de la carga
Posición 0 - una o dos personas en los asientos delanteros.
Posición 1 - cinco personas.
Posición 2 - cinco personas + carga en el maletero.
Posición 3 - conductor + carga máxima admitida en el
maletero.
ORIENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA
(donde estén previstos)
Para el control y el eventual reglaje, acuda a la Red de
Asistencia Lancia.
fig. 67L0E0054m

CONOCIMIENTO DEL COCHE101
1
REGLAJE DE LOS FAROS EN EL EXTRANJERO
Los faros de las luces de cruce están orientados para la cir-
culación en el país donde se comercializa por primera vez.
Si se viaja en países con circulación opuesta, para no des-
lumbrar a los vehículos que circulan en dirección contra-
ria, cubra las zonas del faro según lo previsto por el Có-
digo de Circulación del país donde circula.
LUCES ADAPTATIVAS
(AFS - Adaptive Xenon Light)
Es un sistema combinado a los faros de Xenón que orien-
ta el haz luminoso principal y lo adecúa a las condicio-
nes de marcha en fase de viraje/curva de forma continua
y automática. El sistema dirige el haz luminoso para alum-
brar la carretera de la mejor forma posible, teniendo en
cuenta la velocidad del coche, el ángulo de la curva/viraje
y la rapidez del viraje.Activación/desactivación del sistema fig. 68
Las luces adaptativas se activan automáticamente al
arrancar el vehículo. En esos momentos el led (de color
ámbar) en el botón A permanece apagado.
Pulsando el botón A se desactivan las luces adaptativas (si
están activadas) y se enciende el led en el botón A con
luz fija. Para reactivar las luces adaptativas: pulse nue-
vamente el botón A (led en el botón apagado).
Si se averiara el sistema, se produce una señalización en
el cuadro de instrumentos mediante el encendido en mo-
do intermitente del testigo
fo del símbolo en la pantalla
fy con un mensaje específico (donde esté previsto).
fig. 68L0E0055m

102CONOCIMIENTO DEL COCHE
SISTEMA DST
(Dynamic Steering Torque)
Este sistema forma parte de la centralita ESP y sugiere,
a través de la dirección asistida eléctrica, las correccio-
nes de viraje durante la marcha del coche. El sistema apli-
ca un par al volante que aumenta la percepción de segu-
ridad del vehículo, manteniendo el control al conducir y
haciendo que la actuación del sistema ESP Evolucionado,
resulte más discreta y menos invasiva.
Señalización de anomalía
En caso de posibles anomalías en el funcionamiento, el
sistema se desactiva automáticamente y en el cuadro de
instrumentos se enciende con luz fija el testigo è, junto
con un mensaje visualizado en la pantalla. En ese caso,
acuda a la Red de Asistencia Lancia.
FUNCIÓN SPORT
(donde esté prevista)
El coche puede equiparse con un sistema que permite ele-
gir entre dos formas de conducir: normal y deportiva.
Pulsando el botón SPORT fig. 69 se configura una con-
ducción deportiva que se caracteriza por un mayor es-
fuerzo en el volante para disfrutar del feeling de conduc-
ción adecuado.
fig. 69L0E0058m

CONOCIMIENTO DEL COCHE103
1
Con la función activa, en el cuadro de instrumentos se ilu-
mina la indicación “S”. Pulse nuevamente el botón para
desactivar la función y restablecer la configuración de con-
ducción normal.
ADVERTENCIA Al presionar el botón SPORT, se activa
la función después de unos 5 segundos.
ADVERTENCIA Durante las maniobras de aparcamien-
to caracterizadas por un elevado número de vueltas del
volante, podría verificarse un ligero endurecimiento de
la dirección; esto es normal y se debe a la activación del
sistema de protección para evitar el sobrecalentamiento
del motor eléctrico de la dirección; por lo tanto, no requiere
ningún tipo de reparación. Cuando se vuelva a utilizar el
coche, la dirección asistida funcionará normalmente.Queda terminantemente prohibido realizar
cualquier intervención después de la venta del
coche, tal como manipular el volante o la co-
lumna de dirección (por ejemplo, en caso de que se
monte un sistema de alarma) ya que podría causar,
además de la disminución de las prestaciones del
sistema y la anulación de la garantía, graves pro-
blemas de seguridad, así como la disconfor-
midad de la homologación del vehículo.
Antes de efectuar cualquier intervención de
mantenimiento, apague siempre el motor y extrai-
ga la llave del dispositivo de arranque activando
el bloqueo de la dirección, especialmente cuando el
coche se encuentra con las ruedas elevadas del sue-
lo. Si esto no fuera posible (si es necesario que la
llave esté en posición MAR o el motor encendido),
extraiga el fusible principal de protección de la di-
rección asistida eléctrica.