2009 Hyundai Santa Fe Handleiding (in Dutch)

6EENVOUDIG ONDERHOUD
40
G200E01CM-AAT Binnenpaneel
OCM055024
15A 25A 15A 10A 15A 10A 10A 10A 30A 10A 15A 10A10A 10A10A10A10ABESCHERMD CIRCUIT SIGARETTENAANSTEKERAANSLUITPUNT VOOR, AANSLUITPUNT ACHTER AANSLUITPUNT MIDDEN VOEDING SCHAKELAAR BUITENSPIEGELS, AUDIO, KEYLOCKREGELEENHEID AUTOMAAT, DIGITAAL KLOKJE MULTIFUNCTIONELE SCHAKELAAR, REGELEENHEID ACHTERRUITENWISSER,ACHTERRUITENWISSER-MOTORREGENSENSORLICHTSTERKTEREGELAAR, BCM, INSTRUMENTENPANEELAIRCO-REGELEENHEID, INTERIEUR- & VOCHTSENSOR, AANJAGERRELAIS,AIRCO-SCHAKELAAR ACHTER, ICM RELAISKAST, VERVUILINGSSENSOR, GEZEKERDE VERBINDINGENKAST (DIESEL), SCHUIFDAKMOTOR,AANJAGERRELAIS, ELEKTRISCH DIMBARE SPIEGEL AANJAGERRELAIS, AANJAGERMOTOR, AIRCO-REGELEENHEIDAIRCO-REGELEENHEID AIRBAG-REGELEENHEID ONDERBREEKSCHAKELAAR REMBEKRACHTIGING, INSTRUMENTENPANEELSCHAKELAAR WAARSCHUWINGSKNIPPERLICHTENMULTIFUNCTIONELE SCHAKELAAR, STUURHOEKSENSOR, ESP-SCHAKELAAR,AUTOMAAT KEY-LOCK REGELEENHEID, REGELEENHEID STOELVERWARMINGREGELEENHEID OLIENIVEAUSENSOR, BCMINSTRUMENTENPANEEL, VOORGLOEI-WEERSTAND, BCM, DYNAMO, SEMI- ACTIEVE REGELEENEHID (BENZINE) RELAIS DIEFSTALBEVEILIGINGC/LIGHTER
P/OUTLET P/OUTLET CTR
AUDIO #2
RR WIPER IMS
BCM #2
A/CON
BLOWER
A/CON SW
A/BAG #1
A/BAG IND T/SIG
ATM LOCK BCM #1
CLUSTER START
AMPE-
RAGES GEZEKERD CIRCUIT
OMSCHRIJVING
CM holl-6.p65
5/20/2008, 8:45 AM
40

6
EENVOUDIG ONDERHOUD
41
30A 25A 30A 15A10A 20A 10A 10A20A 15A 15A 10A 10A 10A 15A 15A 15A 30A 30A DELPHI VERSTERKER, MOBIS VERSTERKER
REGELEENHEID STOELVERWARMING SCHAKELAAR ELEKTRISCH VERSTELBARE STOEL ICM RELAISKASTICM RELAISKAST SCHUIFDAKMOTOR
RELAIS SIRENE VAN DIEFSTALBEVEILIGINGSCHAKELAAR ACHTERRUITVERWARMING, VOEDING MOTOR
BUITENSPIEGELVERSTELLING
RELAIS PORTIERVER-/ONTGRENDELING, ICM RELAISKAST REMLICHTSCHAKELAAR SCHAKELAAR TANKLUIKJE
SPOEL OM CONTACTSLOT, SPORTSTAND-SCHAKELAAR, SEMI-ACTIEVE SPOEL
(BENZINE) INSTRUMENTENPANEEL, BAGAGERUIMTEVERLICHTING,
KAARTLEESLAMP, INTERIEURVERLICHTING ACHTER
INTERIEURVERLICHTING, PORTIERVERLICHTING VOOR, BAGAGERUIMTEVERLICHTING, SCHAKELAAR MAKE-UPVERLICHTINGSIGNALERINGSSCHAKELAAR GEOPEND PORTIER, BCM, LAMP INGESCHAKELDE
BEVEILIGING
AIRCO-REGELEENHEID, DIAGNOSESTEKKER, DIGITAAL KLOKJEDELPHI AUDIO, MOBIS AUDIOSCHAKELAAR & RELAIS WAARSCHUWINGSKNIPPERLICHTENHOOFDSCHAKELAAR RUITBEDIENING, SCHAKELAAR RUITBEDIENING
LINKSACHTER
HOOFDSCHAKELAAR RUITBEDIENING, SCHAKELAAR RUITBEDIENING
RECHTSACHTER
P/AMP
S/WARMER P/SEAT
RR A/CON
RR FOG/BWS S/ROOF
B/ALARM HORN
MIRR HTDDR/LOCKSTOP LP
FUEL LID
AT M
ROOM LP BCM #3CLOCK
AUDIO #1
HAZARD
P/WDW LH
P/WDW RH
AMPE-
RAGES GEZEKERD CIRCUIT
OMSCHRIJVING
CM holl-6.p65
5/20/2008, 8:45 AM
41

7
7
EMISSIE REGELSYSTEEM
Uitstoot beheerssysteem .............................................. 7-2
EGR systeem ............................................................... 7-3Katalysator .................................................................... 7-3
CM holl-7.p65 5/20/2008, 8:46 AM
1

7EMISSIE REGELSYSTEEM
2UITSTOOT BEHEERSSYSTEEM
ZH010A1-FX Uw Hyundai is uitgerust met een uitstoot beheerssysteem om te voorzien in alle eisen van de voor uwland van toepassing zijnde overheidseisen. Er zijn drie uitstoot beheerssystemen, nl.:
1. Carterdamp beheerssysteem
2. Brandstofdamp beheerssysteem
3. Uitlaatgas beheerssysteem Om er zeker van te zijn dat dit regelsysteem optimaal blijft functioneren moet uw wagen overeenkomstig hetonderhoudsschema in deze handleiding door een Hyundai dealer worden onderhouden. ZH010B1-AX
1. Carterventilatiesysteem
Het gesloten carterventilatiesysteem is ontworpen teneinde te voorkomen dat carterdampen in de atmosfeerterecht komen. Dit systeem zorgt er voor dat het carter via het luchtfilter wordt geventileerd. Deze verse luchtvermengt zich met de carterdampen waarna deze lucht via de positieve carterventilatieklep naar hetinlaatsysteem van de motor wordt teruggevoerd. ZH010C1-AX
2. Beheersingssysteem
Dampuitstoot
Het beheersingssysteem van de
dampuitstoot is ontworpen om tevoorkomen dat brandstofdampen ontsnappen naar de buitenlucht.
Actief koolfilter Als de motor niet "Draait", ontstaat
brandstofdamp in de tank, die in het actief koolfilter geabsorbeerd enopgeslagen wordt. Als de motor "Draait", wordt de brandstofdamp opgeslagen in het actief koolfilter,afgezogen via de elektrisch bediende klep.
Elektrisch bediende klep De elektrisch bediende klep wordt
"Gestuurd" door de Elektronische Bedieningseenheid; als demotorkoelvloeistoftemperatuur laag is, en tijdens stationair draaien van de motor is de klep gesloten, waardoorgéén brandstofdamp in de inlaatbuis van het luchtinlaatsysteem komt.
CM holl-7.p65 5/20/2008, 8:46 AM
2

7
EMISSIE REGELSYSTEEM
3KATALYSATOR (INDIEN GEMONTEERD)
OCM055018L
ZH010D1-HX
3. Regeling Van De
Uitlaatgasemissie
Dit systeem beperkt de uitstoot van schadelijke bestanddelen in de uitlaatgassen terwijl goedemotorprestaties worden gehandhaafd. YH020A2-FX ;Voor een benzinemotor
Katalysator
De katalysator is een onderdeel van het uitlaatsysteem. Hij heeft tot taak bepaalde stoffen te verwijderen uit de uitlaatgassen van de motor. Hij lijktop een uitlaatdemper en is aangebracht in de uitlaat onder de wagen.
Nadat de motortemperatuur opbedrijfsniveau is gekomen, engedurende normaal rijden, wordt brandstofdamp door de geopende klep naar de luchtinlaatbuis afgevoerd.
EGR SYSTEEM
DH030A2-AX Het uitlaatgasrecirculatiesysteem zorgt
voor een vermindering van de uitstoot stikstofoxide doordat een gedeelte vanhet uitlaatgas in het inlaatspruitstuk wordt teruggevoerd. Hierdoor worden de verbrandingstemperaturen in demotor verlaagd.
CM holl-7.p65 5/20/2008, 8:46 AM
3

7EMISSIE REGELSYSTEEM
4
!WAARSCHUWING:
o Gebruik uitsluitend ongelode ben- zine.
o Houd uw motor in goede staat. Extreem hoge temperaturen in de katalysator kunnen wordenveroorzaakt door een verkeerde werking van het ontstekings-of injectiesysteem.
o Als uw motor afslaat, pingelt of moeilijk aanslaat, moet u zospoedig mogelijk de oorzaak hiervan laten opheffen door een Hyundai dealer.
o Rijd niet door tot de laatste brandstof uit de tank is gebruikt.Als u doorrijdt tot de benzine opis, kan de motor onregelmatig gaan draaien en de katalysator te zwaar worden belast.
o Laat de motor niet langer dan 10 minuten stationair draaien.
o Uw Hyundai mag niet worden gesleept of geduwd om de mo-tor te starten. Dit kan een tezware belasting zijn voor de katalysator. o Raak de katalysator of enig ander
deel van het uitlaatsysteem niet aan als de motor draait.
o Vergeet niet dat uw Hyundai dealer uw wagen het best kan onderhouden.
o Vermijd contact tussen de auto en brandbare materialen zoalsgras, planten, papier, bladeren, enz. door niet in de nabijheiddaarvan te parkeren of te rijden, of de motor stationair te laten draaien. Als dergelijk materiaalmet de katalysator in contact komt kan dit brand tot gevolg hebben. H020D01S-GXT;Voor een dieselmotor Hyundai automobielen met
dieselmotor zijn voorzien van een oxidatiekatalysator. Deze vermindertde hoeveelheid koolmonoxide, koolwaterstoffen en roetdeeltjes in het uitlaatgas.
CM holl-7.p65 5/20/2008, 8:46 AM
4

8
8
INFORMATIE VOOR DE EIGENAAR
Voertuigidentificatienummer (vin) .................................. 8-2 Motornummer ................................................................ 8-2
Banden .......................................................................... 8-3
Reservewiel en gereedschap ........................................ 8-7
CM holl-8.p65 5/20/2008, 8:46 AM
1

8INFORMATIE VOOR DE EIGENAAR
2MOTORNUMMER
I010B01S-GXT
Het voertuigidentificatienummer (VIN) is het nummer dat gebruikt wordt om uw auto te registreren en bij omstandigheden waarbij het eigendom van de auto wettelijk vastgesteld moet worden. Het is op verschillende puntenop uw auto aangebracht:
1. Op het schutbord tussen de motorruimte en het interieur aan dezijde van de motor.
2. Links op het instrumentenpaneel. Dit kan via de voorruit wordengezien. (Indien gemonteerd)
3. Portierstijl (bestuurderszijde). Het motornummer is in het motorblokgeslagen; zie de afbeelding.
Benzinemotor
VOERTUIGIDENTIFICATIE- NUMMER (VIN)
I010A01CM-GXT
OCM053107LOCM056003
Dieselmotor
OCM056002OCM056001OCM056004N
1
2
3
CM holl-8.p65 5/20/2008, 8:46 AM
2