2009 FIAT DOBLO COMBI Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

INTERIORES
Verificar, periodicamente, que não estejam presentes es-
tagnações de água debaixo dos tapetes (devido ao pingar
de sapatos, guarda-chuvas, etc.) que podem causar a oxi-
dação da chapa. Vidros
Para a limpeza dos vidros, utilizar detergentes específi-
cos. Usar panos bem limpos para não riscar os vidros ou
alterar a sua transparência.
AVISO Para não danificar as resistências eléctricas pre-
sentes na superfície interna do óculo posterior térmico,
esfregar delicadamente seguindo o sentido das resistências.
Vão do motor
No fim de cada estação fria, efectuar uma lavagem ade-
quada do compartimento do motor,tendo o cuidado de
não insistir directamente com o jacto de água nas centra-
linas electrónicas e na centralina do relé e fusíveis no lado
esquerdo do compartimento do motor (sentido de mar-
cha). Para esta operação, recorrer a oficinas especializadas.
AVISO A lavagem deve ser efectuada com o motor frio
e a chave da ignição na posição de STOP. Após a lavagem,
certificar-se de que as várias protecções (por exemplo, tam-
pões de borracha e protecções diversas), não estejam
removidas ou danificadas.
Faróis dianteiros
AVISO Na operação de limpeza dos transparentes de plás-
tico dos faróis anteriores, não utilizar substâncias aromá-
ticas (por ex. gasolina) ou cetonas (por ex. acetona).
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DADOS TÉCNICOS
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Nunca utilizar produtos inflamáveis, tais
como éter de petróleo ou gasolina recti-
ficada, para a limpeza dos elementos interiores
do veículo. As cargas electrostáticas que são ge-
radas durante a operação de limpeza podem
provocar um incêndio.
AVISO
Não ter aerossóis dentro do veículo: peri-
go de explosão. As embalagens dos aeros-
sóis não devem estar expostos a uma temperatura
superior a 50 °C. No interior de um veículo expos-
to ao sol, a temperatura pode ultrapassar de forma
significativa esses valores.
AVISO
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VOLANTE/PUNHO DA ALAVANCA
DAS MUDANÇAS/TRAVÃO DE MÃO
REVESTIDOS EM PELE
(para versões/mercados, se previsto)
A limpeza destes componentes deve ser efectuada unica-
mente com água e sabão neutro. Nunca utilizar álcool ou
produtos à base de álcool.
Antes de utilizar produtos específicos para a limpeza das
partes interiores, através de uma leitura atenta das indi-
cações existentes na etiqueta do produto, certificar-se de
que não contêm álcool e/ou substâncias à base de álcool.
Se, durante as operações de limpeza do vidro do pára-bri-
sas com produtos específicos para vidros, gotas dos mes-
mos caírem acidentalmente no volante/punho da alavan-
ca das mudanças/travão de mão, é necessário remover
imediatamente e lavar a área afectada com água e sabão
neutro.
AVISO Recomenda-se, em caso de utilização de um blo-
queio da direcção no volante, o máximo cuidado na sua
colocação, para evitar abrasões da pele de revestimento. BANCOS E PARTES DE TECIDO
Eliminar o pó com uma escova macia ou com um aspira-
dor. Para uma melhor limpeza dos revestimentos em ve-
ludo, aconselhamos a humedecer a escova.
Esfregar os bancos com uma esponja humedecida numa
solução de água e detergente neutro.
PARTES DE PLÁSTICO
Recomenda-se efectuar a limpeza normal dos plásticos
interiores com um pano húmido e uma solução de água
e detergente neutro não abrasivo. Para a remoção man-
chas gordurosas ou manchas resistentes, utilizar produtos
específicos para a limpeza dos plásticos, sem solventes
e concebidos para não alterar o aspecto e a cor dos com-
ponentes.
AVISO Não utilizar álcool ou gasolina para a limpeza do
vidro do quadro de instrumentos.
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F0V0115mfig. 189
H Peso máximo autorizado no segundo eixo
(posterior).
I Tipo do motor.
L Código de versão da carroçaria.
M Número de referência.
N Valor correcto do coeficiente de fumos.
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DADOS TÉCNICOS
DADOS PARA A IDENTIFICAÇÃO
Aconselhamos a tomar nota das siglas de identificação. Os
dados de identificação gravados e indicados nas etiquetas
são os seguintes:
❒Chapa resumida dos dados de identificação.
❒Marcação do chassis.
❒Etiqueta de identificação da tinta da carroçaria.
❒Marcação do motor.
ETIQUETA DE RESUMO DOS DADOS
DE IDENTIFICAÇÃO fig. 189
Está aplicada no depósito da tomada de ar do vão do mo-
tor e contém os seguintes dados:
B Número de homologação.
C Código de identificação do tipo de veículo.
D Número progressivo de fabrico do chassis.
E Peso máximo autorizado do veículo com plena carga.
F Peso máximo autorizado do veículo com plena carga
mais o atrelado.
G Peso máximo autorizado no primeiro eixo (anterior).
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F0V0118mfig. 190F0V0117mfig. 192
F0V0116mfig. 191
MARCAÇÃO DO MOTOR
Está gravado no bloco do motor e indica o tipo e o número
progressivo de fabrico. ETIQUETA DE IDENTIFICAÇÃO DA TINTA
DA CARROÇARIA fig. 190
Está aplicada na estrutura do capot do motor e apresen-
ta os seguintes dados:
A Fabricante da tinta.
B Denominação da cor.
C Código Fiat da cor.
D Código da cor para retoques ou repintura.
MARCAÇÃO DO CHASSIS fig. 191-192
Estão localizadas respectivamente:
– no pavimento do habitáculo, junto ao banco anterior
direito; para aceder, abrir a portinhola A-fig. 191
– na parte baixa do pára-brisas B-fig. 192
A marcação compreende:
❒tipo de veículo;
❒número progressivo de fabricação do chassis.
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CÓDIGOS DO MOTOR – VERSÕES DA CARROÇARIA
Código do motor
1.4843A1000
1.3 Multijet199A3000 (sem DPF)263A2000 (com DPF)
1.6 Multijet198A3000 (105 CV)
263A3000 (100 CV)
2.0 Multijet263A1000
Indicamos de seguida um exemplo explicativo de um código de versões da carroçaria com a respectiva legenda, válida para
todos os códigos de versões da carroçaria:
Legenda: 263 A XA1A00
MODELO
CARROÇARIA/LUGARES
MOTOR
EIXOS DO MOTOR/EIXOS DE DIRECÇÃO
TRANSMISSÃO
VERSÃO
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CARROÇARIA/LUGARES
AM1PANORAMA – 5/7 lugares
ZN1FURGÃO – 2 lugares
WN1FURGÃO – 2 lugares capacidade aumentada/COMBI 5 lugares
YN1CAIXA FECHADA – 2 lugares
MOTORES
XA1.4
95 CVEuro 4/Euro 5
XB1.3 Multijet
90 CVEuro 4 sem DPF
XC1.3 Multijet
90 CVEuro 4 com DPF – Euro 5
XD1.6 Multijet
105 CVEuro 4 – Euro 4 com DPF – Euro 5
XE1.6 Multijet
100 CVEuro 4 – Euro 4 com DPF – Euro 5
XF2.0 Multijet
135 CVEuro 5
EIXOS DO MOTOR/EIXOS DE DIRECÇÃO
1
TRANSMISSÃO
ACaixa mecânica (5 mudanças)
BCaixa mecânica (6 mudanças)
1MTA
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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
1.3 Multijet
sem DPF
199A3000
Diesel
4 em linha
69,6×82
1248
17,6:1
66
90
4000
200
20,4
1750
–
Gasóleo para
auto-tracção
(especificação
EN 590)
1.4
843A1000
Otto
4 em linha
72×84
1368
11:1
70
95
6000
127
12,95
4500
NGK DCPR7E-N
Gasolina 95 RON
1.6
Multijet
198A3000/
263A3000
Diesel
4 em linha
79,5×80,5
1598
16,5:1
77/74
105/100
4000
290
29,6
1500
–
Gasóleo para
auto-tracção
(especificação
EN 590)
2.0
Multijet
263A1000
Diesel
4 em linha
83×90,5
1956
16,5:1
99
135
3500
320
32,6
1500
–
Gasóleo para
auto-tracção
(especificação
EN 590)
1.3 Multijet
com DPF
263A2000
Diesel
4 em linha
69,6×82
1248
16,8:1
66
90
4000
200
20,4
1500
–
Gasóleo para
auto-tracção
(especificação
EN 590)
MOTOR
GENERALIDADES
Código tipo
Ciclo
Número e posição
dos cilindros
Diâmetro e curso
dos pistões mm
Cilindrada total cm3
Relação de compressão
Potência
máxima (CEE) kW
CV
regime
correspondente rpm
Binário
máximo (CEE) Nm
kgm
regime
corrispondente rpm
Velas de ignição
Combustível
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