2009 FIAT DOBLO COMBI trip computer

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CONHECER
O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
CONHECER O VEÍCULO
TABLIER-QUADRO DE INSTRUMENTOS
A presença e a posição dos comandos, dos instrumentos e indicadores podem variar de acordo com as versões.
1. Difusor para envio do ar aos vidros laterais – 2. Difusor do ar regulável e orientável – 3. Alavanca esquerda: comando de luzes
externas – 4. Quadro de instrumentos e luzes avisadoras – 5. Alavanca direita: comandos limpa-vidro, limpa-óculo posterior, trip
computer – 6. Difusores do ar reguláveis e orientáveis – 7. Auto-radio (para versões/mercados, onde previsto) – 8. Painel de co-
mandos – 9. Air bag lado passageiro (para versões/mercados, onde previsto) – 10. Gaveta porta-objectos – 11. Comandos aque-
cimento/ventilação/climatização – 12. Alavanca da caixa de velocidades – 13. Dispositivo de arranque – 14. Air bag lado condutor
– 15. Alavanca de abertura do capot do motor
FF0V0185m
fig. 1
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Dados trip B (Activação do Trip B)
Esta função permite activar (On) ou desactivar (Off) a vi-
sualização do Trip B (trip parcial).
Para mais informações ver o parágrafo «Trip computer».
Para a activação/desactivação, proceder como indicado
a seguir:
– premir brevemente o botão SET ESC, o visor apresen-
ta de modo intermitente On ou Off, em função do defi-
nido anteriormente;
– premir o botão ▲ou ▼para efectuar a escolha;
– premir o botão SET ESC brevemente para regressar ao
ecrã de menu ou continuamente para regressar ao ecrã
normal sem memorizar.
Regular hora (Regulação do relógio)
Esta função permite a regulação do relógio passando atra-
vés de dois submenus: «Hora» e «Formato».
Para efectuar a regulação proceder como segue:
– premir o botão SET ESC com pressão breve, o display
visualiza os dois submenus «Hora» e «Formato»;
– premir o botão ▲ou ▼para se deslocar dentro dos
dois submenus;
– depois de ter seleccionado o submenu que se deseja mo-
dificar, premir o botão SET ESC com pressão breve; – premir o botão ▲ou ▼para seleccionar a activação
(On) ou a desactivação (Off) do limite de velocidade;
– caso a função tenha sido activada (On), através da pres-
são dos botões ▲ou ▼seleccionar o limite de velocidade
pretendido e premir SET ESC para confirmar a escolha.
Nota A definição é possível entre os 30 e os 200 km/h
ou 20 e 125 mph, de acordo com a unidade de medida
anteriormente definida, consultar o parágrafo «Regulação
da unidade de medida (Unidade de medida)» descrito
a seguir. Cada pressão do botão ▲/▼determina o au-
mento/diminuição em 5 unidades. Mantendo premido
o botão▲/▼obtém-se o aumento/diminuição rápida au-
tomaticamente. Quando se está próximo do valor pre-
tendido, concluir a regulação através de pressões únicas.
– premir o botão SET ESC brevemente para regressar ao
ecrã de menu ou continuamente para regressar ao ecrã
normal sem memorizar.
Sempre que se desejar anular a definição, proceder como
indicado a seguir:
– pressionar o botão SET ESC com pressão breve, o display
visualiza de modo intermitente (On);
– premer o botão ▼, o ecrã visualiza de modo intermi-
tente (Off);
– premir o botão SET ESC brevemente para regressar ao
ecrã de menu ou continuamente para regressar ao ecrã
normal sem memorizar.
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DADOS TÉCNICOS
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Valores visualizadas
Autonomia
Representa a distância indicativa que pode ser ainda per-
corrida com o combustível presente no interior do de-
pósito. No ecrã aparece a indicação «- - - -» quando se
verificam os seguintes eventos:
– valor de autonomia inferior a 50 km (ou 30 mi)
– em caso de estacionamento com o motor ligado por um
tempo prolongado.
AVISO A variação do valor de autonomia pode ser in-
fluenciada por diversos factores: estilo de condução (con-
sultar a descrição no parágrafo «Estilo de condução» no
capítulo «Arranque e condução»), tipo de percurso (au-
to-estrada, urbano, montanha, etc.), condições de utiliza-
ção do veículo (carga transportada, pressão dos pneus,
etc.). Assim, a programação de uma viagem deve ter em
conta o descrito anteriormente.
Distância percorrida
Indica a distância percorrida desde o início da nova missão.
Consumo médio
Representa a média dos consumos desde o início da nova
missão.
Consumo instantâneo
Exprime a variação, actualizada constantemente, de consu-
mo do combustível. Em caso de estacionamento com o mo-
tor ligado, no display é apresentada a indicação «- - - -».
Velocidade média
Representa o valor médio da velocidade do veículo em fun-
ção do tempo total decorrido desde o início da nova mis-
são.TRIP COMPUTER
Generalidades
O «Trip computer» permite visualizar, com a chave de ar-
ranque na posição MAR, as grandezas relativas ao estado
de funcionamento do veículo. Esta função é composta por
duas vertentes denominadas «Trip A» e «Trip B» capa-
zes de monitorizar a «missão completa» do veículo (via-
gem) de modo independente. Ambas as funções podem
ser ajustadas a zero (reset – início de uma nova missão).
O «Trip A» permite a visualização da seguinte informação:
– Autonomia
– Distância percorrida
– Consumo médio
– Consumo instantâneo
– Velocidade média
– Tempo de viagem (duração da condução).
O «Trip B», presente apenas no ecrã multifunções, per-
mite a visualização das seguintes medidas:
– Distância percorrida B
– Consumo médio B
– Velocidade média B
– Tempo de viagem B (duração da condução).
Nota O «Trip B» é uma função que se pode excluir (ver
parágrafo «Activação do trip B»). Os valores «Autonomia»
e «Consumo instantâneo» não podem ser repostas a zero.
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0010mfig. 18
– depois de cada desligação e conseguinte nova ligação
da bateria.
AVISO A operação de reposição a zeros efectuada na
presença das visualizações do «Trip A» efectua o reset
apenas das medidas relativas à própria função.
AVISO A operação de reposição a zeros efectuada em
presença das visualizações do «Trip B», efectua o reset
apenas das medidas relativas à própria função.
Procedimento de início da viagem
Com a chave de arranque na posição MAR, repor a ze-
ros (reset) premendo e mantendo carregado o botão TRIP
por mais de 2 segundos.
Saída do Trip
Para sair da função Trip: manter carregado o botão SET
ESC durante mais de 2 segundos. Tempo de viagem
Tempo decorrido desde o início da nova missão.
AVISO Na ausência de informações, todas as medidas do
Trip computer apresentam a indicação «- - - -» na posição
dos valores. Quando é restabelecida a condição de fun-
cionamento normal, a contagem das várias medidas retoma
de modo regular, sem que se verifique nem uma reposição
a zeros dos valores visualizados antes da anomalia nem
o início de uma nova missão.
Botão TRIP de comando fig. 18
O botão TRIP, situado na alavanca direita da coluna de
direcção, permite, com a chave de arranque na posição
MAR, aceder aos dados anteriormente descritos e tam-
bém reiniciá-los para uma nova viagem:
– uma breve pressão para ter acesso às visualizações das
várias medidas
– pressão prolongada para repor a zeros (reset) e iniciar
uma nova missão.
Nova missão
Inicia a partir de quando é efectuado uma reposição
a zeros:
– «manual» por parte do condutor, através da pressão
do respectivo botão;
– «automático» quando a «distância percorrida» atinge
o valor, em função do ecrã instalado, de 99999,9 km ou
9999,9 km ou quando o «tempo de viagem» atinge o valor
de 99.59 (99 horas e 59 minutos) ou 999.59 (999 horas
e 59 minutos) em função do display instalado;
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LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Substituição dos fusíveis
– generalidades e avisos .... 181
– lista ....................182-183-184-
185-186-187
– localização dos fusíveis
(centralinas) ..............182-186
Suspensões ............................. 225
Tabela de resumo
dos fusíveis .........182-183-184-
185-186-187
Tampa do combustível ........ 112
Tampão do depósito
de combustível .................... 112
Taquímetro ............................ 12
Telecomando ........................ 6
– abertura da porta traseira 7
– abertura/fecho das portas
à distância ......................... 6
– homologações
ministeriais .......256-257-258
– substituição da pilha ....... 7
– telecomandos
suplementares ................. 8Terceiro stop ........................ 176
Tinta (manutenção) .............. 214
– etiqueta de identificação
da tinta da carroçaria ........ 220
Tomada de pré-instalação
do navegador portátil ........ 75
Tomadas de corrente ..... 72-73
Transmissão
– dados técnicos ................. 224
Transmissores de rádio
e telemóveis ........................ 110
Transporte de crianças ....... 120
Travão de mão ...................... 135
Travões
– características técnicas .. 225
– líquido dos travões
(tipo) ..........................246-248
– travão de mão ................. 135
– verificação e abastecimento
do nível do líquido .......... 203
Trip computer ...................... 28
Tubos de borracha ............... 211Utilização da caixa
de velocidades ..................... 136
Utilização severa do veículo 198
Vão da bagageira
– abertura com telecomando 6
– abertura de emergência
a partir do interior ...... 85-86
– ampliação da bagageira .. 89
– fixação da carga ............... 91
Vão do motor
– abertura/fecho do capot 91
– lavagem ............................. 216
– verificação dos níveis ..... 199
Vão porta-objectos .............. 71
Vão porta-objectos .............. 71
Velas (tipo) ............................. 223
Velocidades máximas ........... 229
Verificação dos níveis .......... 199
– líquido de arrefecimento
do motor .......................... 203
– líquido dos travões ......... 204
261-272 DOBLO LUM 2e PT 26-05-2010 8:38 Pagina 271