2009 FIAT DOBLO COMBI Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

F0V0066mfig. 76FF00VV001866mmfig. 77
O dispositivo permanece activo mesmo efectuando o des-
bloqueio eléctrico das portas. Abertura/fecho a partir do interior
(versões Cargo)
Abertura: puxar a alavanca A-fig. 76 e fazer deslizar a por-
ta para a parte de trás do veículo até ao batente.
Fecho: fechar a porta fazendo-a deslizar para a parte da
frente do veículo.
DISPOSITIVO SEGURANÇA DE CRIANÇAS
fig. 77
Serve para impedir a abertura das portas laterais desli-
zantes pelo interior.
O dispositivo só pode ser activado com a porta lateral des-
lizante aberta:
❒posição 1 – dispositivo activado (porta bloqueada);
❒posição 2 – dispositivo desactivado (porta que se abre
pelo interior).
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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICEUtilize sempre este dispositivo quando
transporta crianças.
AVISO
PORTAS POSTERIORES DE DOIS BATENTES
As portas posteriores de dois batentes estão dotadas de
um sistema de tirantes que as bloqueia na abertura a um
ângulo de cerca de 90 graus.
Para abrir ainda mais as portas num ângulo de 180 graus,
utilizar o Dispositivo de bloqueio A-fig. 78 (um de cada
lado) pressionando-o como ilustrado na figura e abrindo
as portas ao mesmo tempo.
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F0V0067mfig. 78FF00V00079mmfig. 79
Abertura/fecho a partir do exterior
do primeiro batente
Para abrir, rodar a inserção metálica da chave na fechadu-
ra, ou prima o botão Pdo telecomando e, em seguida, pu-
xe o puxador A-fig. 79 no sentido indicado pela seta. Para
fechar, rodar a inserção metálica da chave no sentido de
fecho ou prima o botão
Ádo telecomando. Operando no canhão da chave, situado na porta, é possí-
vel efectuar:
❒para versões Cargo com porta de batente/tampa da
mala : desbloqueio centralizado do vão de carga (por-
tas laterais deslizantes + portas de batente traseiras/
tampa da mala), bloqueio centralizado de todas as
portas;
❒para versões Doblò/Doblò Combi com porta de ba-
tente: desbloqueio/bloqueio local.
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ÍNDICE
O sistema com mola tem forças de accio-
namento que são estudadas para o melhor
conforto de utilização, um impacto acidental ou
uma rajada de vento podem desbloquear as mo-
las e fechar subitamente os batentes da porta.
AVISO
Fechar completamente a porta batente di-
reita e, em seguida, a porta de batente es-
querda. Nunca fechar as duas portas ao mesmo
tempo.
AVISO
Abertura de emergência do primeiro batente
a partir do interior do veículo
A partir do interior do veículo, operar no dispositivo
A-fig. 80.
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F0V0078mfig. 81
AB
F0V0022700mmfig. 81a
F0V0080mfig. 80
Abertura do segundo batente
Depois de abrir o primeiro batente, puxar o puxador
A-fig. 81 procedendo no sentido indicado pela seta.
AVISO Utilizar o puxador A-fig. 81 apenas no sentido in-
dicado na figura.
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DEFLECTOR
Utilização do deflector fig. 81a:
❒Abrir as portas de batentes;
❒Puxar para baixo a alavanca A na direcção indicada pe-
la seta, certificando-se de a manter baixada enquanto
a fechadura não ultrapassa a travessa;
❒A manobra de abertura deve ser executada utilizando
ambas as mãos, certificando-se de acompanhar o cur-
so de abertura do deflector utilizando o puxador B;
❒Para o fecho puxar para baixo o deflector utilizando
o puxador específico B.
AVISO o deflector fica aberto em andamento até uma ve-
locidade de 110 km/h.
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AVISO Caso seja activada a função antientalamento por
5 vezes no espaço de 1 minuto, o sistema entra automa-
ticamente na modalidade «recovery» (autoprotecção).
Esta condição é evidenciada pela subida por ressaltos
do vidro em fase de fecho.
Neste caso, é necessário efectuar o procedimento de res-
tabelecimento do sistema procedendo no seguinte modo:
❒efectuar a abertura dos vidros;
ou
❒rodar a chave de arranque para a posição STOP e em
seguida para MAR.
Se não existirem anomalias, o vidro recomeça automati-
camente o seu normal funcionamento.
AVISO Com a chave de arranque na posição STOP ou ex-
traída, os vidros eléctricos permanecem activos durante
aprox. 2 minutos e desactivam-se imediatamente com
a abertura de uma das portas.
ELEVADORES DE VIDRO
ELEVADORES DE VIDROS ELÉCTRICOS
ANTERIORES
Na guarnição do painel da porta do lado do condutor si-
tuam-se os botões fig. 82 que os comandam, com a chave
de arranque na posição MAR:
A: Abertura/fecho vidro esquerdo
B: Abertura/fecho do vidro direito
Premir os botões A ou B para abrir/fechar o vidro desejado.
Premindo brevemente um dos dois botões obtém-se o cur-
so com «interrupções» do vidro, enquanto se exercitar
uma pressão prolongada activa o accionamento «contí-
nuo automático», tanto na abertura como no fecho.
O vidro pára na posição pretendida premindo novamente
o botão A ou B.
Os elevadores de vidros possuem um sistema de seguran-
ça (se previsto) capaz de reconhecer a eventual presença
de um obstáculo durante o movimento de fecho do vidro,
quando se verifica este evento o sistema interrompe e in-
verte imediatamente o curso do vidro.
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FF00V000200mfig. 82
035-114 DOBLO LUM 2e PT 27-05-2010 15:31 Pagina 83

Porta do lado do passageiro dianteira e traseiras
(para versões/mercados, se previsto)
No apoio de braço interno de cada porta, está localizado
o interruptor que comanda o relativo vidro.
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A utilização incorrecta dos vidros eléctri-
cos pode ser perigosa. Antes e durante
o accionamento, certificar-se sempre de que os
passageiros não estejam expostos a riscos de le-
sões provocadas directamente pelos vidros em
movimento ou por objectos pessoais danificados
pelos mesmos.
AVISO
Ao sair do veículo, retirar sempre a cha-
ve de arranque para evitar que os vidros
eléctricos, accionados involuntariamente, cons-
tituam um perigo para quem permanece a bordo.
AVISO
F0V0175mfig. 83
ELEVADORES DE VIDROS ELÉCTRICOS
DIANTEIROS E TRASEIROS
(para versões/mercados, se previstos)
Porta lado condutor
No apoio de braço interno estão situados cinco interrup-
tores fig. 83 que comandam, com a chave de arranque na
posição MAR:
A abertura/fecho vidro anterior esquerdo;
B abertura/fecho vidro anterior direito;
C abertura/fecho do vidro traseiro esquerdo;
D abertura/fecho do vidro traseiro direito;
E inibição de comando dos interruptores situados nas por-
tas traseiras.
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ÍNDICE
F0V0134mfig. 84FF00V01135mmfig. 85
ABERTURA DE EMERGÊNCIA
A PARTIR DO INTERIOR
Em caso de emergência, é possível abrir a mala a partir
do interior do veículo, procedendo do seguinte modo:
❒abrir a porta lateral deslizante e levantar completa-
mente os bancos traseiros;
❒operando a partir do interior da mala, premir a alavanca
A-fig. 85 e abrir a tampa da mala.
PORTA-BAGAGENS
ABERTURA DA TAMPA DA MALA
A PARTIR DO EXTERIOR
A porta da bagageira (quando destrancada) apenas po-
de ser aberta a partir do exterior do veículo através do
puxador eléctrico de abertura A-fig. 84 posicionado sob
o manípulo.
A tampa do porta-bagagens pode também ser aberta
a qualquer momento se as portas estiverem destrancadas.
Para abri-lo é necessário accionar o puxador com a aber-
tura de uma das portas dianteiras ou actuar no botão de
desbloqueio do telecomando (nas versões Doblò/Doblò
Combi). Nas versões Cargo, a abertura da mala está su-
bordinada ao accionamento do puxador. O puxador é ac-
cionado depois de premir o terceiro botão do telecoman-
do ou accionando o botão de desbloqueio a partir do in-
terior do habitáculo. A abertura >pode ocorrer também
>utilizando a chave mecânica ou o encaixe metálico da
chave do telecomando .
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ABERTURA DE EMERGÊNCIA A PARTIR
DO INTERIOR DAS PORTAS DE BATENTE
Em caso de emergência, é possível abrir a mala a partir
do interior do veículo, procedendo do seguinte modo:
❒abrir a porta lateral deslizante e abater o encosto do
banco traseiro para aceder ao vão de carga (versões
Doblò/Doblò Combi);
Na utilização da bagageira nunca ultra-
passar as cargas máximas permitidas, ver
capítulo «Dados técnicos». Certificar-se de que
os objectos presentes na bagageira estão bem
acondicionados, para evitar que uma travagem
brusca projecte os objectos, causando ferimentos
aos passageiros.
AVISO
F00V0000800mmfig. 86
Se, ao viajar em zonas em que é difícil
abastecer, se pretender transportar com-
bustível num recipiente de reserva, é necessário
fazê-lo no pleno respeito pelas disposições legais,
usando apenas um recipiente homologado e de-
vidamente fixo. Mesmo assim, todavia aumenta
o risco de incêndio em caso de acidente.
AVISO
035-114 DOBLO LUM 2e PT 27-05-2010 15:31 Pagina 86

ou
❒abrir la porta lateral deslizante (versões Cargo);
❒actuar no dispositivo A-fig. 86 localizado na parte in-
terna da porta de batente direita;
❒abrir a porta de batente esquerda actuando no res-
pectivo puxador (ver indicações no parágrafo «Portas»
neste capítulo).
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Se, ao viajar em zonas em que é difícil
abastecer, se pretender transportar com-
bustível num recipiente de reserva, é necessário
fazê-lo no pleno respeito pelas disposições legais,
usando apenas um recipiente homologado e de-
vidamente fixo. Mesmo assim, todavia aumenta
o risco de incêndio em caso de acidente.
AVISO
Na utilização da bagageira nunca ultra-
passar as cargas máximas permitidas, ver
capítulo «Dados técnicos». Certificar-se de que
os objectos presentes na bagageira estão bem
acondicionados, para evitar que uma travagem
brusca projecte os objectos, causando ferimentos
aos passageiros.
AVISO
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