2008 YAMAHA WR 450F Betriebsanleitungen (in German)

5-9
VERGASER
e. Falls Nadelventilsitz und Ventil-
nadel in Ordnung sind, den
Schwimmerstand durch leichtes
Biegen der Lasche "b" einstellen.
f. Den Schwimmerstand erneut
kontrollieren.
SCHWIMMER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Schwimmer "1"
Beschädigt→Erneuern.
CHOKESCHIEBER
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Chokeschieber "1"
•Warmstartkolben "2"
Verschlissen/beschädigt→Er-
neuern.
BESCHLEUNIGUNGSPUMPE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Membran (Beschleunigung-
spumpe) "1"
•Feder (Beschleunigungspumpe)
"2"
•Beschleunigungspumpen- Ab-
deckung "3"
•O-Ring "4"
•Druckstange "5"
Rissig (Membran)/beschädigt→
Erneuern.
Verunreinigt→Reinigen.2. Kontrollieren:
•Drosselklappenwelle "1"
•Feder "2"
•Hebel 1 "3"
•Feder 1 "4"
•Hebel 2 "5"
•Feder 2 "6"
Verunreinigt→Reinigen.
LUFTABSCHALTVENTIL
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Membran (Abschaltventil) "1"
•Feder (Abschaltventil) "2"
•Abschaltventil-Abdeckung "3"
•O-Ring "4"
Rissig (Membran)/beschädigt→
Erneuern.
VERGASER ZUSAMMENBAUEN
1. Montieren:
•Chokeschieber
2. Montieren:
•Leerlauf-Luftdüse "1"
3. Montieren:
•Feder 1 "1"
•Hebel 1 "2"
(am Hebel 2 "3")
Die Feder 1 muss sich am Anschlag
"a" von Hebel 2 befinden.
4. Montieren:
•Feder 2 "1"
(am Hebel 2 "2")
5. Montieren:
•Druckstangen-Verbindungshebel
"1"
Das Ende "a" von Feder 2 muss in
der entsprechenden Aufnahme "b" im
Vergasergehäuse sitzen.
6. Montieren:
•Beilagscheibe "1"
•Sicherungsring "2"
7. Montieren:
•Feder "1"
(an der Drosselklappenwelle "2")
Das längere Ende "a" der Feder
muss sich am Anschlag "b" der Dros-
selklappenwellen- Scheibe befinden.

5-10
VERGASER
8. Montieren:
•Drosselklappenwelle "1"
•Metall-Beilagscheibe "2"
•Kunstharz-Beilagscheibe "3"
•Drosselklappe "4"
•Die Lager mit fluoriertem Schmier-
fett bestreichen.
•Die Haltenase "a" an der Dros-
selklappenwelle in den entsprech-
enden Schlitz "b" im
Drosselklappensensor einsetzen.
•Das Ende a von Feder 2 muss in
der entsprechenden Aufnahme b
im Vergasergehäuse sitzen.
•Die Drosselklappenwelle bei nied-
ergehaltenem Hebel 1 "5" drehen
und das Ende "d" der Leerlaufein-
stellschraube am entsprechenden
Anschlag "e" der Drosselklappen-
wellen- Scheibe ansetzen.
9. Montieren:
•Druckstange "1"
Bei niedergehaltenem Hebel 1 "2" die
Druckstange möglichst weit in das
Vergasergehäuse einschieben.
10. Montieren:
•Chokedüse "1"•Leerlaufdüse "2"
•Distanzstück "3"
•Nadeldüse "4"
•Hauptdüse "5"
11. Montieren:
•Nadelventil "1"
•Schwimmer "2"
•Schwimmerachse "3"
•Nachdem das Nadelventil am
Schwimmer angebracht wurde,
diese Einheit in den Vergaser ein-
bauen.
•Den Schwimmer auf glatte Bewe-
gung prüfen.
12. Montieren:
•Leerlaufgemisch-Regulier-
schraube "1"
•Feder "2"
•Beilagscheibe "3"
•O-Ring "4"
Die folgeden Einbaupunkte
beachten:
a. Die Leerlaufgemisch-Regulier-
schraube nur leicht bis zum An-
schlag hineindrehen.
b. Die Leerlaufgemisch-Regulier-
schraube um die vorgeschrie-
bene Anzahl von Umdrehungen
herausdrehen.
13. Montieren:
•O-Ring
•Ausströmdüse "1"
•Schwimmerkammer "2"
•Schwimmerkammer-Schraube
"3"
•Seilzughalterung (Leerlaufge-
misch- Regulierschraube) "4"
•Schlauchhalterung (Vergaser-
Belüftungsschlauch) "5"
14. Montieren:
•Membran (Abschaltventil) "1"
•Feder (Abschaltventil) "2"
•O-Ring "3"
•Abschaltventil-Abdeckung "4"
•Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch-Halterung "5"
•Schraube (Abschaltventil-Ab-
deckung) "6"
15. Montieren:
•Membran (Beschleunigung-
spumpe) "1"
•Feder "2"
•O-Ring "3"
•Beschleunigungspumpen- Ab-
deckung "4"
•Ablassschlauch-Halterung "5"
•Schraube (Beschleunigung-
spumpen- Abdeckung) "6"
Die Beschleunigungspumpen-Mem-
bran so montieren, dass deren Mark-
ierung "a" zur Feder gerichtet ist.
16. Montieren:
•Dusennadel "1"
•Distanzhülse "2"
•Feder "3"
•Nadelsitz "4"
Leerlaufgemisch-Reg-
ulierschraube (Beispiel):
2 Umdrehungen her-
aus

5-11
VERGASER
•Drosselklappen-Platte "5"
(an der Drosselklappe "6")
17. Montieren:
•Drosselklappe "1"
•Drosselklappenwellen- Schraube
"2"
Die Drosselklappenhebel-Rollen "3"
in die entsprechenden Schlitze "a"
der Drosselklappe einsetzen.
18. Montieren:
•O-Ring "1"
•Drosselklappen-Gehäusedeckel
"2"
•Schraube (Drosselklappen-Ge-
häusedekkel) "3"
19. Montieren:
•Vergaser-Entlüftungsschlauch "1"
Die Belüftungsschläuche so am Ver-
gaser anschließen, dass sie an der
Anschlussstelle nicht gebogen sind.
BESCHLEUNIGUNGSPUMPEN-
STEUERUNG EINSTELLEN
Arbeitsvorgang:
Um die vorgeschriebene Dros-
selklappen- Position "a" zu
gewähren, ist unter die Drosselklap-
pen- Platte "1" ein Stäbchen "2" o. Ä.
mit entsprechendem Durchmesser
zu schieben.
a. Die Beschleunigungspumpen-
Einstellschraube "3" bis zum An-
schlag hineindrehen.
b. Durch leichten Druck auf den
Verbindungshebel "4" sicher-
stellen, dass dieser Spiel "b" auf-
weist.
c. Die Einstellschraube allmählich
herausdrehen und dabei den
Verbindungshebel bewegen, bis
kein Spiel mehr vorhanden ist.
VERGASER MONTIEREN
1. Montieren:
•Vergaserauslass-Anschluss "1"
•Halterung (Zylinderkopf-Entlüf-
tungsrohr) "2"
•Schraube (Vergaserauslass-An-
schluss) "3"
•Zylinderkopf-Entlüftungsrohr "4"
•Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch 1 "5"
•Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch 2 "6"•Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch 3 "7"
2. Montieren:
•Vergaser "1"
Die Haltenase "a" muss im entspre-
chendem Spalt im Vergaser-Auslas-
sanschluss sitzen
3. Montieren:
•Warmstartkolben "1"
4. Festziehen:
•Schraube (Vergaserauslass-An-
schluss) "1"
•Schraube (Vergasereinlass-An-
schluss) "2"
Drosselklappen-Posi-
tion:
3.1 mm (0.122 in)
Schraube (Vergaseraus-
lass-Anschluss):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Warmstartkolben:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Schraube (Vergaseraus-
lass-Anschluss):
3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)
Schraube (Vergaserein-
lass-Anschluss):
3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)

5-12
VERGASER
5. Montieren:
•Gasgeberzug "1"
•Gasnehmerzug "2"
6. Einstellung:
•Gaszugspiel am Gasdrehgriff
Siehe unter "GASZUGSPIEL
EINSTELLEN" in KAPITEL 3.
7. Montieren:
•Gaszug-Abdeckung "1"
•Schraube (Gaszug-Abdekkung)
"2"
8. Montieren:
•Drosselklappensensor-Steck-
verbinder "1"
•Schlauchschelle "2"
Siehe unter "KA-
BELFÜHRUNGSDIAGRAMME"
in KAPITEL 2.
9. Montieren:
•Schlauchschelle "1"
Siehe unter "KA-
BELFÜHRUNGSDIAGRAMME"
in KAPITEL 2.Gasgeberzug:
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Gasnehmerzug:
11 Nm (1.1 m•kg, 8.0
ft•lb)
Schraube (Gaszug-Abde-
kkung):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)

5-13
SEKUNDÄRLUFTSYSTEM
SEKUNDÄRLUFTSYSTEM
SEKUNDÄRLUFTSYSTEM ENTFERNEN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
1 Halterung 1
2 Sekundärluft-Abschaltventil 1
3Sekundärluftsystem-Schlauch (Abschaltventil/
Zylinderkopffront)1
4 Sekundärluftsystem-Rohr 1
5 Dichtung 1
6Sekundärluftsystem-Schlauch (Abschaltventil/
Zylinderkopffront)1
7Sekundärluftsystem-Schlauch (Abschaltventil/
Luftfiltergehäuse)1

5-14
SEKUNDÄRLUFTSYSTEM
SEKUNDÄRLUFTSYSTEM
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Sekundärluftsystem-Schlauch
Rissig/beschädigt→Erneuern.
•Sekundärluftsystem-Rohr
Rissig/beschädigt→Erneuern.
2. Kontrollieren:
•Funktion des Abschaltventils
Das Rohr mit Luftdruck beauf-
schlagen und die Funktion des
Abschaltventils kontrollieren.
Entspricht nicht den folgenden
Angaben→Abschaltventil er-
neuern.
•Mit Luftdruck beaufschlagen, um
die Funktion zu kontrollieren.
•Zur Unterdruck-Kontrolle den Ma-
nometersatz "1" verwenden.
Beim Anlegen von Unterdruck an
das Rohr "c", sicherstellen, dass
der vorgeschriebene Wert nicht
überschritten wird.
a. Vom Luftfilter kommend
b. Zum Zylinderkopf (aus-
lassseitig)
c. Vom Zylinderkopf (ein-
lassseitig)
A. Ansaugdruck vom Luftfilter
kontrollieren.
B. Kontrollieren, dass keine Luft
in den Luftfilter zurückkehrt.
C. Kontrollieren, dass kein Ab-
gas nachverbrennt. (Kommt
vor, wenn das Gas plötzlich
weggenommen wird.) "a" an
"b"Luft geht durch.
"b" an
"a"Luft geht nicht durch.
"a" an
"b"Luft geht nicht durch,
wenn der vorgeschrie-
bene Druck an "c" an-
liegt.
Manometersatz:
YB-35956-A/90890-
06756
Vorgeschriebener Unter-
druck:
46.7–86.7 kPa (350–650
mmHg, 13.8–25.6 inHg)

5-15
NOCKENWELLEN
NOCKENWELLEN
ZYLINDERKOPFDECKEL DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
Sitzbank und Kraftstofftank Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST-
OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN
DEMONTIEREN" in KAPITEL 3.
Sekundärluft-Abschaltventil Siehe unter "SEKUNDÄRLUFTSYSTEM".
Obere Motorhalterung rechts Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN".
Obere Motorhalterung links
1 Zündkerze 1
2 Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch 1
3 Schraube (Zylinderkopfdeckel) 2
4 Zylinderkopfdeckel 1
5 Zylinderkopfdeckel-Dichtung 1

5-16
NOCKENWELLEN
NOCKENWELLEN DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
1 Rotor-Abdeckschraube 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
2 Kurbelwellen-Abdeckschraube 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
3 Steuerkettenspanner-Verschlussschraube 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
4 Steuerkettenspanner 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
5 Dichtung 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
6 Schraube (Nockenwellen- Lagerdeckel) 10 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
7 Nockenwellen-Lagerdeckel 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
8 Clip 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
9 Auslass-Nockenwelle 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
10 Einlass-Nockenwelle 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.