2008 MAZDA MODEL BIANTE 取扱説明書 (in Japanese)

11 5
運転する
前に
運転する
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
エンジンをかけるとき ( ノーマルキー装備車 )
1. ブレーキペダルをしっかりと踏みます。
2. アクセルペダルを踏まずに､ 電源ポジションを START にし､ エンジンをかけます。
«™
連続して 10 秒以上､電源ポジションを START にしないでください。スター
ターの故障やバッテリーあがりの原因になります。エンジンがかからないと
きは､ 電源ポジションを OFF にもどし､ 10 秒以上待ってからエンジンを
かけなおしてください。
ŒÝ
冷間始動後は
●エンジン制御システムの働きによりエンジン回転数が高くなりますが､ 自動的に
適正な回転数に下がります。
 ●(SKYACTIV-G 2.0)
排気ガスの浄化を促進するためにエンジン回転が高くなり､ うなっている音が聞
こえることがありますが､ 部品機能の異常ではありません。
エンジンの停止
1. セレクトレバーを P の位置にします。
2. 電源ポジションを ON から ACC にします。
ŒÝ
 ●バッテリーあがりについて
スタートノブをまわして､ 電源ポジションを ON から ACC にするとエンジンは
停止しますが､ バッテリーあがりの原因になりますので､ ACC で放置しないで
ください。
 ●電源ポジションを OFF にせずに車から離れると
警報やメーター表示でお知らせします。
→ 304ページ「チャイムがなったときは」
→ 310ページ「KEY 警告灯が赤色で点灯または点滅した」
BIANTE_Mコ_初版.indb 1152014/07/23 14:57:06

11 6
2. 運転するときに
エンジンの始動と停止
ŒÝ
 ●アドバンストキー装備車は
電源ポジションを ON から ACC または OFF にしたとき､ アドバンストキーの
電池容量が少なくなっていることを感知したら､ メーター内の KEY 表示灯(緑 )
が約 30 秒間点滅します。新しい電池と交換してください。
→257ページ「アドバンストキー」
 ●電源ポジションについて
セレクトレバーの位置が P 以外のときは､ スタートノブを回して電源ポジション
を ACC から OFF にすることができません。
3. アドバンストキー装備車は電源ポジションが ACC でスタートノブを押し込み､ 電源
ポジションを OFF にします。
アドバンストキー非装備車は､ そのまま電源ポジションを OFF にします。
«™
車から離れるときは､ 電源ポジションが OFF になっていることを確認して
ください。
電源ポジションを OFF までもどさなかった場合､ アドバンストキーが車内
になくても再度エンジンをかけることができるため､ 車両を盗難されるおそ
れがあります。
ŒÝ
 ●電源ポジションを OFF にするときは
スタートノブを ACC で押し込んでまわす必要があります。押し込まずにまわす
と､ スタートノブは ACC で止まるため､ そのまま放置するとバッテリーがあが
るおそれがあります。車から離れるときは､ 電源ポジションが OFF になってい
ることを確認してください。電源ポジションを OFF にせずに車から離れると､
警報やメーター表示でお知らせします。
→304ページ「警報チャイム」
●エンジンルームを早期に冷却するため､ 電源ポジションを ON から OFF にした
とき､ エアコンの ON/OFF にかかわらずクーリングファンが数分間回転するこ
とがあります。
BIANTE_Mコ_初版.indb 1162014/07/23 14:57:06

11 7
運転する
前に
運転する
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
i-stop について¬è”Å“7
÷
‹




i-stop(アイ · ストップ )は燃費向上 · 排気ガスの低減 · アイドリング騒音低下のため､
エンジン暖機後に信号待ちや渋滞などで車両を停止させたとき､ 自動でエンジンを停止 ·
再始動させる機能です。
アイドリングストップ · 再始動
1. 走行中にアイドリングストップする条件を満たすと､ i-stop 表示灯( 緑 )が点灯しま
す。
2. 走行状態(R レンジ以外 )からブレーキペダルを踏んで停車すると､ アイドリングス
トップします。(i-stop 表示灯( 緑 )はアイドリングストップ中も点灯します。)
3. D レンジ(2 速固定モードでない ) でブレーキペダルから足を放すと､ 自動でエンジ
ンが再始動し､ i-stop 表示灯(緑 )が消灯します 。再び走行中にアイドリングストッ
プする条件を満たすと､ i-stop 表示灯( 緑 )が点灯します。
セレクトレバーが N/P レンジでは､ブレーキペダルから足を放しても再始動しません。
もう一度ブレーキペダルを踏むと再始動します。
«™
次の条件のときは走行中､ i-stop 表示灯 (緑 ) が 点灯しても停車時に消灯し､ アイ
ドリングストップしません。
 ●停車時のハンドルが直進状態でないとき
 ●急な坂道に停車したとき
ž Åæ ï¬ µÄ¿Ó 6
BIANTE_Mコ_初版.indb 1172014/07/23 14:57:06

11 8
2. 運転するときに
エンジンの始動と停止
ŒÝ
●i-stop は､ 安全かつ快適にご使用いただくために運転者の操作以外に､ 車内外の
環境､ 車両の状態などの状況を常にモニターし､ アイドリングストップ · 再始動
を制御しています。
●次の条件をすべて満たしているときにアイドリングストップします。
•エンジンを始動したのち､ 一度走行したあと(走行せずにアイドリングを続け
ても､ i-stop は作動しません。また､ 停車中に自動でアイドリングストップ ･
再始動を繰り返すこともありません。)
•ボンネットを閉めてエンジンを始動したとき
•エンジン､ オートマチックトランスミッションフルードが十分に暖まっている
とき
•車両が停車しているとき
•バッテリーの状態が良好のとき
•全てのドア､ リヤゲート､ ボンネットが閉まっているとき
•運転席シートベルトを着用しているとき
•曇り取りスイッチが OFF のとき
•エアコンの温度設定ダイヤルが､ 最大暖房 / 最大冷房以外の位置となっている
とき
•車内の温度とエアコンの設定温度がほぼ一致しているとき
•標高約 1500m 以下で使用しているとき
•i-stop 警告灯( 橙 )が点灯 / 点滅していないとき
•アドバンストキーレスエントリー＆スタートシステムが正常なとき
•セレクトレバーが D レンジ(2 速固定モードでない ) または N レンジのとき
•オートマチックトランスミッションフルードの温度が異常に高くないとき
•ブレーキ負圧が十分に高いとき
•ハンドルがほぼ直進状態のとき(直進状態にしていてもハンドルに力を入れて
いるとアイドリングストップしない場合があります。アイドリングストップさ
せたいときは､ ハンドルから力をゆるめてみてください。)
•ハンドル操作をしていないとき
•ブレーキペダルを踏んで停車させたとき( アイドリングストップせず i-stop
表示灯(緑 )が点滅しているときは､ブレーキペダルの踏み方が不足している
可能性があります。少しブレーキペダルを踏み足してください。)
•急制動ではないとき
•立体駐車場などの急な坂道で停車していないとき
BIANTE_Mコ_初版.indb 1182014/07/23 14:57:07

11 9
運転する
前に
運転する
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●次の条件のときはアイドリングストップするまでに時間がかかることがありま
す。
•車両を長期間使用しなかったときなどでバッテリーが放電したとき
•外気温が高いとき､ または､ 低いとき
•バッテリー交換等によりバッテリー端子をはずしたあと
●アイドリングストップ中に以下の操作を行うと i-stop 警告灯( 橙 )が点灯し､ 安
全を確保するためにブレーキペダルから足を放しても自動でエンジンが再始動し
ません。この場合は､ 通常の操作でエンジンを始動してください。
•ボンネットを開けたとき
•D レンジ(2 速固定モードでない ) で運転者が車両から降りようとしたとき( 運
転席シートベルトをはずして運転席ドアを開けたとき )
●アイドリングストップ中にセレクトレバーを D レンジ(2 速固定モードでない )
から N レンジ､ または D レンジ(2 速固定モードでない ) から P レンジへ操作
するとブレーキペダルから足を放しても自動でエンジンが再始動しません。もう
一度ブレーキペダルを踏むか､ セレクトレバーを D レンジ( 2 速固定モードでな
い ) または R レンジへ操作すると再始動します。また､ N または P レンジで運
転者が車両から降りようとしたとき(運転席シートベルトをはずして運転席ドア
を開けたとき )にも､エンジンが再始動します。 ( 安全のため､アイドリングストッ
プ中にセレクトレバーを操作する時は､ 必ずブレーキペダルを踏み込んだ状態で
行なって下さい。)
●アイドリングストップ中に以下の操作を行うと､ ブレーキペダルから足を放さな
くてもエンジンが再始動します。
•i-stopOFF スイッチをチャイムが鳴るまで押し続けたとき
•エアコンの温度設定ダイヤルを､ 最大暖房 / 最大冷房の位置にしたとき
•曇り取りスイッチを ON にしたとき
•アドバンストキーを車外に持ち出した状態で､ いずれかのドアを開けたとき
•補助キーで走行している(補助キーでエンジンをかけてアイドリングストップ
した )状態で､ いずれかのドアを開けたとき
•坂道でブレーキをゆるめ､ 車両が動きだしたとき
•D レンジ(2 速固定モードでない ) でアクセルペダルを踏んだとき
•セレクトレバーを R レンジにしたとき
•セレクトレバーを N または P レンジから D レンジ( 2 速固定モードでない )
にしたとき
•セレクトレバーが D レンジ(2速固定モードでない ) のまま､ ハンドル操作を
したとき
•2 速固定モードにしたとき
BIANTE_Mコ_初版.indb 1192014/07/23 14:57:07

120
2. 運転するときに
エンジンの始動と停止
ŒÝ
●アイドリングストップ中に以下の車両状態になると､ ブレーキペダルから足を放
さなくてもエンジンが再始動します。
•車内の温度がエアコンの設定温度から大きく外れたとき
•アイドリングストップしてから 2 分経過したとき
•バッテリーの放電が進んだとき
●次のときはエンジン停止時間が短くなる､ または次のアイドリングストップが可
能になるまでの時間が長くなることがあります。
•外気温が高いとき､ または､ 低いとき
•バッテリーの放電が進んだとき
•車載装備などの電流消費が多いとき
●外気温が非常に低い､ または高いときには､ アイドリングストップしません。
●バッテリー端子をはずした場合は､ バッテリー端子接続後すぐにはアイドリング
ストップしないことがあります。また､ バッテリーを交換したときは､ i-stop の
機能を確認する必要がありますので､ マツダ販売店にご相談ください。
i-stop 警告灯 ( 橙 )/i-stop 表示灯 ( 緑 )
i-stop は､ 安心かつ快適にご使用いただくために､
運転者の操作状況や､ 車内外の環境､ 車両の状態な
どの状況を常にモニターし､ i-stop 警告灯(橙 )/
i-stop 表示灯(緑 )によりさまざまな注意を運転者
にお知らせします。
i-stop 警告灯 ( 橙 )
点灯するとき
●電源ポジションを ON にすると点灯し､ エンジンをかけると消灯します。
●i-stopOFF スイッチを押してシステムを解除すると点灯します。
●アイドリングストップ中に以下の操作を行うと i-stop 警告灯( 橙 )が点灯します。こ
の場合は安全を確保するために､ ブレーキペダルから足を放しても自動でエンジンが
再始動しないため､ 通常の操作でエンジンを始動してください。
•ボンネットを開けたとき
•D レンジ(2 速固定モードでない ) で運転者が車両から降りようとしたとき( 運転
席シートベルトをはずして運転席ドアを開けたとき )
BIANTE_Mコ_初版.indb 1202014/07/23 14:57:07

121
運転する
前に
運転する
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
ボンネットを開けたときや､ 運転者が車両から降りようとしたとき( 運転席シートベ
ルトをはずして運転席ドアを開けたとき )以外で､ i-stop 警告灯( 橙 )が点灯してい
るときに､ i-stopOFF スイッチを押しつづけても消灯しない場合はマツダ販売店で
点検を受けてください。
点滅するとき
システムに異常があるときは点滅し続けます。マツダ販売店で点検を受けてください。
i-stop 表示灯 ( 緑 )
点灯するとき
アイドリングストップ可能なとき､ またはアイドリングストップ中に点灯します。エンジ
ンが再始動すると消灯します。
点滅するとき
ブレーキペダルを強く踏まずに停車させると点滅します。ブレーキペダルの踏力が不足し
ている可能性があります。少しブレーキペダルを踏み足してください。
i-stop 警告チャイム
●アイドリングストップ中に運転席ドアを開けるとチャイムが鳴り､ アイドリングス
トップ中であることをお知らせします。運転席ドアを閉めると鳴り止みます。
●アイドリングストップ中に D レンジ( 2 速固定モードでない ) で運転者が車両から降
りようとする(運転席シートベルトをはずして運転席ドアを開ける )と チャイムが鳴
り､ 安全を確保するためにブレーキペダルから足を放しても自動でエンジンが再始動
しません。この場合は､ 通常の操作でエンジンを始動してください。
i-stop OFF スイッチ
スイッチをチャイムが鳴るまで押しつづけると､ i-
stop の作動が解除され､ メーター内の i-stop 警告灯
( 橙 )が点灯します。もう一度チャイムが鳴るまで押
しつづけると i-stop が作動可能な状態になり､ i-stop
警告灯( 橙 )が消灯します。
BIANTE_Mコ_初版.indb 1212014/07/23 14:57:07

122
2. 運転するときに
エンジンの始動と停止
ŒÝ
i-stop を解除した状態でエンジンを停止した場合､ 次にエンジンを始動すると
i-stop は作動可能な状態にもどります。
発進補助装置について
i-stop 装備車には発進補助機能が装備されています。これは次のような状態でブレーキ
ペダルから足を放したときに､ 坂道などで車両が動き出すことを防ぐ機能です。
●アイドリングストップ中( 車両の後退防止 )
●再始動時( 急なクリープ現象発生による車両の飛び出し防止 )
ブレーキペダルを放してエンジンが再始動したときに自動でブレーキ力を保持しま
す。
Òè”©Ö ¼ç
T’
›L b
›- Ë
¤ï´ï 6
C

BIANTE_Mコ_初版.indb 1222014/07/23 14:57:08