2008 FIAT DUCATO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

173
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0836mεικ. 162F0N0165mεικ. 163
χρησιμοποιήστε το κλειδί ξεμονταρίσματος των τροχών για
να τραβήξετε τον τροχό έξω από το αυτοκίνητο εικ. 163
ξεβιδώστε τη λαβή συγκράτησης D-εικ. 164 και
ελευθερώστε τον τροχό βγάζοντας τη βάση στήριξης E.
γυρίστε αριστερόστροφα 1 το κλειδί C-εικ. 162 για να
κατεβάσετε τη ρεζέρβα του τροχού
συνεχίστε με την αριστερόστροφη περιστροφή μέχρι το
σημείο που θα σταματήσει και το οποίο υποδεικνύεται με
την αύξηση της σκληρότητας κατά το χειρισμό ή με το κλικ
του συμπλέκτη της διάταξης
F0N0835mεικ. 161
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Η ενεργοποίηση της διάταξης πρέπει να γίνει μόνο
και αποκλειστικά με το χέρι, χωρίς τη χρήση
κάποιου άλλου εργαλείου διαφορετικού από τη μανιβέλα
του εξοπλισμού και όχι με πνευματικά ή ηλεκτρικά κλειδιά.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Ακόμα και τα κινούμενα τμήματα του γρύλου
(βίδες και αρθρώσεις) μπορούν να προκαλέσουν
τραυματισμούς: αποφύγετε την επαφή. Καθαρίστε
προσεκτικά στην περίπτωση επαφής με το γράσο.
ΠΡΟΣΟΧΗ:

174F0N0370mεικ. 164F0N0168mεικ. 166
F0N0167mεικ. 165
βάλτε το κλειδί που παρέχεται C-εικ. 162, το οποίο διαθέτει
την κατάλληλη προέκταση Β-εικ. 161, επάνω στη βίδα
Α-εικ.161 της διάταξης τοποθέτησης της ρεζέρβας και
γυρίστε το δεξιόστροφα 2 για να ανεβάσετε ξανά τη
ρεζέρβα του τροχού, μέχρι να στερεωθεί καλά στη βάση
κάτω από το πάτωμα ελέγχοντας αν μέσα στο παράθυρο
επάνω στη διάταξη εμφανίζεται μία εγκοπή για την
αγκίστρωση D-εικ. 162.ξεβιδώστε τελείως με το κλειδί F-εικ. 165 τα μπουλόνια και
βγάλτε τον τροχό
μοντάρετε τη ρεζέρβα του τροχού, ευθυγραμμίζοντας τις
τρύπες G-εικ. 166 με τους αντίστοιχους πείρους
H.Σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες στήριξης της ρεζέρβας
του τροχού είναι καθαρές και δεν έχουν βρωμιές που θα
μπορούσαν, στη συνέχεια, να οδηγήσουν σε λασκάρισμα
των μπουλονιών
βιδώστε τα 5 μπουλόνια στήριξης
χρησιμοποιήστε το κλειδί ξεμονταρίσματος του τροχού για
να κατεβάσετε το αυτοκίνητο και να βγάλετε το γρύλο
χρησιμοποιώντας το μπουλονόκλειδο που παρέχεται,
σφίξτε διαγώνια τα τέσσερα μπουλόνια του τροχού με τη
σειρά που φαίνεται στην εικ. 166.
Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί:
πιάστε τον τροχό που αντικαταστάθηκε, στερεώστε τον στη
βάση στήριξης E-εικ.164 και βιδώστε τη λαβή D
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

175
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0251mεικ. 168
F0N0837mεικ. 167
Για τα αυτοκίνητα που διαθέτουν ζάντες αλουμινίου,
συνεχίστε όπως ακολουθεί:
πάρτε το κατάλληλο κιτ από τη θήκη των εργαλείων
μοντάρετε επάνω στον τροχό με ζάντα αλουμινίου την
κατάλληλη πλάκα A-εικ. 168 και στερεώνοντάς την με τις
βίδες B χρησιμοποιώντας το κλειδί που παρέχεται
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία
ανύψωσης/ασφάλισης της ρεζέρβας του τροχού,
πρέπει να βγάλετε το κλειδί ενεργοποίησης, προσέχοντας
να μην το γυρίσετε αντίθετα στην προσπάθεια να
διευκολύνετε την έξοδό του· μπορεί να ξεμονταριστεί η
διάταξη αγκίστρωσης και να χαθεί η ασφαλής στήριξη του
συνόλου του τροχού εικ.167.
ΠΡΟΣΟΧΗ:στερεώστε ξανά τον τροχό στη βάση στήριξης γυρίζοντάς
τον μέχρι το τέρμα της τρύπας (όπως φαίνεται στην
εικ. 169) και βιδώστε τη λαβή D
F0N0371mεικ. 169

176
E
F0N0825mεικ. 170
ΚΙΤ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
FIX&GO automatic
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Το κιτ γρήγορης επισκευής των ελαστικών Fix&Go automatic
βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του χώρου των επιβατών του
αυτοκινήτου και περιλαμβάνει:
μία φιάλη Aη οποία περιέχει το στεγανοποιητικό υγρό και
είναι εφοδιασμένη με:
– διαφανή σωλήνα πλήρωσης B
– μαύρο σωλήνα αποκατάστασης πίεσης E
– αυτοκόλλητη ετικέτα C που αναγράφει τις λέξεις «max.
80 χλμ/ώρα», και πρέπει να τοποθετηθεί σε μία εύκολα
ορατή από τον οδηγό θέση (επάνω στο ταμπλό) μετά
από την επισκευή του ελαστικού
ενημερωτικό φυλλάδιο (βλέπε εικ. 171), που χρησιμοποιείται
για να είναι εγγυημένη η σωστή χρήση του κιτ γρήγορης
επισκευής ελαστικού και μετά δίδεται στο προσωπικό που
θα χειριστεί το επισκευασμένο ελαστικό
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Ελέγχετε τη σωστή τοποθέτηση του τροχού μέσα
στην αντίστοιχη βάση κάτω από το πάτωμα κάθε
φορά που μετακινείτε τη ρεζέρβα του τροχού. Πιθανά
σφάλματα στην τοποθέτηση μπορεί να επηρεάσουν
δυσμενώς στην ασφάλεια.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
βάλτε το κλειδί που παρέχεται C-εικ. 162, το οποίο διαθέτει
την κατάλληλη προέκταση Β-εικ. 161, επάνω στη βίδα
Α-εικ. 161 της διάταξης τοποθέτησης της ρεζέρβας και
γυρίστε το δεξιόστροφα 2 για να ανεβάσετε ξανά τη
ρεζέρβα του τροχού, μέχρι να στερεωθεί καλά στη βάση
κάτω από το πάτωμα ελέγχοντας αν μέσα στο παράθυρο
επάνω στη διάταξη εμφανίζεται μία εγκοπή για την
αγκίστρωση D-εικ. 162
ελέγξτε αν έχει τοποθετηθεί σωστά μέσα στην κατάλληλη
βάση κάτω από το δάπεδο (το σύστημα ανύψωσης διαθέτει
συμπλέκτη για το σταμάτημα στο τέρμα της διαδρομής,
πιθανές λανθασμένες τοποθετήσεις επηρεάζουν αρνητικά
την ασφάλεια)
τοποθετήστε ξανά το κλειδί ξεμονταρίσματος μέσα στην
εργαλειοθήκη
βάλτε ξανά τη θήκη των εργαλείων μέσα στο χώρο
κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού.

177
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0178mεικ. 171
ένα συμπιεστή D-εικ. 171 μαζί με μανόμετρο και ρακόρ
αντάπτορες για το φούσκωμα διαφόρων αντικειμένων
προστατευτικά γάντια.
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο προσωπικό
του συνεργείου που επισκευάζει το ελαστικό με το
κιτ Fix&Go automatic.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό λόγω ξένων
σωμάτων, μπορείτε να το επισκευάσετε αν η ζημιά
δεν υπερβαίνει τα 4 χλστ επάνω στο πέλμα και στον
«ώμο» του ελαστικού.
Το κιτ δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την
επισκευή ζημιάς στο πλευρικό τοίχωμα του
ελαστικού. Μην χρησιμοποιείτε το κιτ γρήγορης επισκευής αν
το ελαστικό έχει πάθει ζημιά λόγω κίνησης του αυτοκινήτου
ενώ αυτό ήταν ξεφούσκωτο.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Η ζημιά δεν μπορεί να επισκευαστεί με το κιτ αν
έχει πάθει ζημιά η ζάντα του τροχού
(παραμόρφωση του καναλιού που προκαλεί διαρροή αέρα).
Μην αφαιρείτε το ξένο σώμα (βίδα ή καρφί) από το
ελαστικό.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΟΤΙ:
Το στεγανοποιητικό υγρό του κιτ γρήγορης επισκευής
ελαστικού είναι αποτελεσματικό με εξωτερικές
θερμοκρασίες μεταξύ -20°C και +50°C.
Το στεγανοποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λήξης.
Μην λειτουργείτε το συμπιεστή για περισσότερο
από 20 συνεχόμενα λεπτά. Κίνδυνος
υπερθέρμανσης. Το κιτ γρήγορης επισκευής δεν είναι
κατάλληλο για οριστικές επισκευές. Τα ελαστικά μπορούν
να επισκευαστούν μόνο προσωρινά.
ΠΡΟΣΟΧΗ:

178
F0N0826mεικ. 172
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Η φιάλη περιέχει αιθυλική γλυκόλη. Περιέχει latex:
μπορεί να προκαλέσει αλλεργική αντίδραση.
Βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης. Ερεθιστικό για τα μάτια.
Μπορεί να προκαλέσει ευαισθητοποίηση με εισπνοή ή
επαφή. Αποφύγετε την επαφή με τα μάτια σας, το δέρμα και
τα ρούχα. Σε περίπτωση επαφής, πλύνετε αμέσως με
άφθονο νερό. Μην προκαλείτε εμετό εάν καταποθεί.
Ξεπλύνετε το στόμα σας και πιείτε άφθονο νερό. Καλέστε
αμέσως ένα γιατρό. Κρατήστε το μακριά από τα παιδιά. Το
προϊόν δεν πρέπει να χρησιμοποιείται από άτομα που
πάσχουν από άσθμα. Μην αναπνέετε τις αναθυμιάσεις κατά
τη διάρκεια της εισαγωγής και αναρρόφησης. Καλέστε
αμέσως ένα γιατρό αν παρατηρηθούν αλλεργικές
αντιδράσεις. Αποθηκεύστε τη φιάλη μέσα στο ειδικό χώρο,
μακριά από πηγές θερμότητας. Το στεγανοποιητικό υγρό
έχει ημερομηνία λήξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αντικαταστήστε τη φιάλη που περιέχει το
στεγανοποιητικό υγρό το οποίο έχει λήξει. Μην
πετάτε τη φιάλη και το στεγανοποιητικό υγρό στο
περιβάλλον. Κάντε την απόρριψή τους σύμφωνα με όσα
προβλέπονται από την εθνική και τοπική νομοθεσία.
Φορέστε τα προστατευτικά γάντια που παρέχονται
στο κιτ γρήγορης επισκευής των ελαστικών.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Τραβήξτε το χειρόφρενο. Ξεβιδώστε το καπάκι της
βαλβίδας φουσκώματος, βγάλτε έξω το διάφανο σωλήνα
φουσκώματος A-εικ. 172 και βιδώστε το δαχτυλιδωτό
παξιμάδι B επάνω στη βαλβίδα του ελαστικού
βάλτε το φις Ε-εικ. 174 στην πρίζα του ρεύματος 12V που
βρίσκεται πιο κοντά και ξεκινήστε τον κινητήρα. Γυρίστε
τον επιλογέα D-εικ. 173 αριστερόστροφα επάνω στη θέση
επισκευής. Ενεργοποιήστε το κιτ πιέζοντας το διακόπτη
on/off. Φουσκώστε το ελαστικό σύμφωνα με την
προκαθορισμένη πίεση που αναφέρεται στην παράγραφο
«Πίεση Φουσκώματος» στο κεφάλαιο «Τεχνικά Στοιχεία».

179
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0182mεικ. 174F0N0827mεικ. 173
Για μία πιο ακριβή ένδειξη, ελέγξτε το όργανο μέτρησης
της πίεσης (μανόμετρο) F-εικ. 173 με το συμπιεστή σβηστό
και χωρίς να μετακινήσετε τον κεντρικό επιλογέα από τη
θέση επισκευής
αν μετά από 10 λεπτά είναι ακόμα αδύνατον να φτάσετε
τουλάχιστον τα 3 bar, ξεκουμπώστε το διάφανο σωλήνα
φουσκώματος από τη βαλβίδα και βγάλτε το φις του
ρεύματος 12V, στη συνέχεια μετακινήστε το αυτοκίνητο
προς τα εμπρός κατά περίπου 10 μέτρα έτσι ώστε να
διασκορπιστεί το στεγανοποιητικό υγρό ομοιόμορφα μέσα
στο ελαστικό. Μετά επαναλάβετε τη διαδικασία
φουσκώματος
Αν μετά από αυτή την ενέργεια είναι ακόμα αδύνατον μετά
από 10 λεπτά να φτάσετε τουλάχιστον τα 3 bar, μην
οδηγήσετε το αυτοκίνητο γιατί το ελαστικό έχει υποστεί
εκτεταμένη ζημιά και το κιτ γρήγορης επισκευής ελαστικού
δεν μπορεί να εγγυηθεί την κατάλληλη στεγανοποίηση,
επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
αν το ελαστικό έχει φουσκώσει στην πίεση που αναφέρεται
στην παράγραφο «Πίεση φουσκώματος» στο κεφάλαιο
«Τεχνικά Στοιχεία», συνεχίστε αμέσως να οδηγείτε
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Κολλήστε την αυτοκόλλητη ετικέτα σε μία θέση
που να είναι εύκολα ορατή από τον οδηγό σαν μία
υπενθύμιση ότι το ελαστικό έχει επισκευαστεί με το κιτ
γρήγορης επισκευής. Οδηγήστε προσεκτικά, ιδιαίτερα σε
στροφές. Μην υπερβαίνετε τα 80 χλμ/ώρα. Μην επιταχύνετε
και μη φρενάρετε απότομα.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
αφού οδηγήσετε για περίπου 10 λεπτά, σταματήστε και
ελέγξτε και πάλι την πίεση του ελαστικού· θυμηθείτε να
τραβήξτε το χειρόφρενο
Αν έχει πέσει η πίεση κάτω από τα 3 bar, μην
συνεχίσετε να οδηγείτε: το κιτ γρήγορης
επισκευής Fix&Go automatic δεν μπορεί να λειτουργήσει
σωστά γιατί το ελαστικό έχει εκτεταμένη ζημιά.
Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ:

180
F0N0828mεικ. 175
αν, από την άλλη μεριά, βρεθεί πίεση τουλάχιστον 3 bar,
αποκαταστήστε τη σωστή πίεση που περιγράφεται στην
παράγραφο «Πίεση φουσκώματος» στο κεφάλαιο ʻʼΤεχνικά
στοιχείαʼʼ (με τον κινητήρα σε λειτουργία και το
χειρόφρενο τραβηγμένο) και ξεκινήστε και πάλι
οδηγήστε με τη μέγιστη προσοχή στο πλησιέστερο σημείο
του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Πρέπει οπωσδήποτε να αναφέρετε ότι το ελαστικό
έχει επισκευαστεί με το κιτ γρήγορης επισκευής.
Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο προσωπικό του
συνεργείου που επισκευάζει το ελαστικό με το κιτ Fix&Go
automatic.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Στην περίπτωση χρησιμοποίησης ελαστικών
διαφορετικών από αυτών που παρέχονται με το
αυτοκίνητο, μπορεί να μην είναι δυνατή η επισκευή. Στην
περίπτωση αντικατάστασης των ελαστικών προτείνεται να
τοποθετείτε αυτά που εγκρίνονται από τον κατασκευαστή.
Συμβουλευτείτε το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Ξεβιδώστε το κάλυμμα της βαλβίδας του ελαστικού,
βγάλτε το σωλήνα C-εικ. 175 μαζί με τον ταχυσύνδεσμο και
συνδέστε τον κατευθείαν στη βαλβίδα του ελαστικού που
θα φουσκώσετε.
Βάλτε το φις στην πρίζα του ρεύματος 12V που βρίσκεται
πιο κοντά και ξεκινήστε τον κινητήρα.
Γυρίστε τον επιλογέα δεξιόστροφα στη θέση
αποκατάστασης της πίεσης.
Ενεργοποιήστε το κιτ πιέζοντας το διακόπτη on/off.
Φουσκώστε το ελαστικό σύμφωνα με την προκαθορισμένη
πίεση που αναφέρεται στην παράγραφο «Πίεση
Φουσκώματος» στο κεφάλαιο «Τεχνικά Στοιχεία».
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Στην περίπτωση στην οποία είναι απαραίτητο να
ξεφουσκώσετε το ελαστικό, πιέστε το κατάλληλο πλήκτρο B
που φαίνεται στην εικ. 176. Για μία πιο ακριβή ένδειξη,
ελέγξτε το όργανο της πίεσης (μανόμετρο) με το συμπιεστή
σβηστό και χωρίς να μετακινήσετε τον κεντρικό επιλογέα
από τη θέση αποκατάστασης της πίεσης.
ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΚΑΙ ΤΗΝ
ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ
Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί, επίσης, μόνο για την
αποκατάσταση της πίεσης.
 Τραβήξτε το χειρόφρενο.