2007 YAMAHA YZ125LC Notices Demploi (in French)

2-2
SPECSPECIFICHE GENERALI
Carburatore:
Tipo/Costruttore TMXχ38SS/MIKUNI
Candela:
Tipo/Costruttore BR9EVX/NGK (tipo di resistenza)
Distanza tra gli elettrodi 0,6~0,7 mm (0,024~0,028 in)
Tipo di frizione: Bagnata, a più dischi
Trasmissione:
Sistema di riduzione primario Ingranaggio
Rapporto di riduzione primario 64/19 (3,368)
Sistema di riduzione secondario Trasmissione a catena
Rapporto di riduzione secondario 48/13 (3,692)
Tipo di trasmissione Ingranamento costante, a 6 marce
Azionamento Azionamento con il piede sinistro
Rapporto di trasmissione: 1a 31/13 (2,385)
2a 29/15 (1,933)
3a 27/17 (1,588)
4a 23/17 (1,353)
5a 24/20 (1,200)
6a 23/21 (1,095)
Telaio:USA, ZA, AUS, NZEUROPA, CDN
Tipo di telaio A culla semidoppia←
Angolo di incidenza 25,5° 25,6°
Avancorsa 105 mm (4,13 in) 107 mm (4,21 in)
Pneumatico:
Tipo Con camera d’aria
Dimensioni (anteriore) 80/100-21 51M
Dimensioni (posteriore) 100/90-19 57M
Pressione degli pneumatici (anteriore e posteriore) 100 kPa (1,0 kgf/cm2, 15 psi)
Freno:
Tipo di freno anteriore Freno a disco singolo
Azionamento Azionamento con la mano destra
Tipo di freno posteriore Freno a disco singolo
Azionamento Azionamento con il piede destro
Sospensione:
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Sospensione posteriore Forcellone oscillante
(sospensione monocroce del tipo a biscottino)
Ammortizzatore:
Ammortizzatore anteriore Molla a spirale piana/smorzatore a olio
Ammortizzatore posteriore Molla a spirale piana/smorzatore a gas, olio
Corsa della ruota:
Corsa della ruota anteriore 300 mm (11,8 in)
Corsa della ruota posteriore 315 mm (12,4 in)
Parte elettrica:
Sistema di accensione Magnete CDI
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SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Voce Valore normale Limite
Testa cilindro:
Capacità della camera di combustione 8,4 cm
3…
(0,296 Imp oz, 0,284 US oz)
Limite di deformazione…
0,03 mm (0,0012 in)
Cilindro:
Alesaggio 54,000~54,014 mm 54,1 mm (2,130 in)
(2,1260~2,1265 in)
Limite di conicità…
0,05 mm (0,0020 in)
Limite di ovalizzazione…
0,01 mm (0,0004 in)
Pistone:
Dimensioni del pistone/ 53,957~53,972 mm…
(2,1243~2,1249 in)
Punto di misurazione* 17,5 mm (0,69 in)…
Gioco del pistone 0,040~0,045 mm 0,1 mm (0,004 in)
(0,0016~0,0018 in)
Disassamento del pistone 0,5 mm (0,019 in)/lato EX…
Spinotto:
Diametro esterno dello spinotto 14,995~15,000 mm 14,975 mm
(0,5904~0,5906 in) (0,5896 in)
Fascia elastica:
Disegno in sezione Piano…
B=1,0 mm (0,039 in)…
T=2,35 mm (0,093 in)…
Distanza tra le estremità (installata) 0,5~0,7 mm (0,020~0,028 in) 1,2 mm (0,047 in)
Gioco laterale (installata) 0,035~0,070 mm 0,1 mm (0,004 in)
(0,0014~0,0028 in)
Albero a gomiti:
Larghezza del gomito “A” 55,90~55,95 mm …
(2,201~2,203 in)
Limite di scentratura “C” 0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm (0,0020 in)
Gioco laterale dell’estremità
grossa della leva di rinvio“D” 0,06~0,64 mm (0,002~0,025 in)…
Gioco libero dell’estremità piccola “F” 0,8~1,0 mm (0,031~0,039 in) 2,0 mm (0,08 in)
Frizione:
Spessore del disco della frizione 2,9~3,1 mm (0,114~0,122 in) 2,8 mm (0,110 in)
Quantità 8…
Spessore del disco di innesto 1,5~1,7 mm (0,059~0,067 in)…
Quantità 7…
Limite di deformazione … 0,2 mm (0,008 in)
Lunghezza libera della molla della frizione40,1 mm (1,579 in) 38,1 mm (1,500 in)
Quantità 5…
Gioco di spinta del coperchio della frizione0,15~0,26 mm (0,006~0,010 in)…
Gioco radiale del coperchio della frizione 0,014~0,046 mm…
(0,0006~0,0018 in)
Metodo di distacco della frizione Spinta interna, spinta camma…
IC212000
SPECIFICHE DI MANUTENZIONEIC212100
MOTORE
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SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Voce Valore normale Limite
Trasmissione:
Limite di inflessione dell’asse principale…
0,01 mm (0,0004 in)
Limite di inflessione dell’asse motore…
0,01 mm (0,0004 in)
Cambio:
Tipo di cambio
Tamburo a camme e guida di scorrimento…
Limite di flessione della guida di scorrimento…
0,05 mm (0,0020 in)
Tipo di pedivella della messa in moto: Tipo a pedivella e ingranamento…
Forza di attrito della staffa P=0,8~1,2 kg (1,8~2,6 lb) …
della pedivella
Qualità dell’olio del filtro dell’aria Olio per filtro dell’aria in schiuma …
(filtro oliato): oppure olio equivalente
Carburatore: USA, CDN EUROPAAUS, NZ, ZA
Tipo/CostruttoreTMXχ38SS←←
/MIKUNI
Marchio ID 1C35 30 1C36 40 1C37 50…
Getto principale (M.J.) No. 410 No. 430←…
Posizione della staffa dell’ago di getto(J.N.)6BFY42-74-3 6BFY43-74-3←…
Sezione (C.A.) 4,0←←…
Getto pilota (P.J.) No. 40 No. 45 No. 40…
Vite dell’aria pilota (P.A.S.) 2-1/4←←…
Dimensioni della sede della valvola(V.S.) ø3,8 mm ←←…
(0,15 in)
Getto avviamento (G.S.) No. 80←←…
Livello del carburante (F.L.)
9,5~10,5 mm←←…
(0,37~0,41 in)
Valvola a lamella:
Spessore* 0,47 mm (0,019 in)…
Altezza arresto valvola 8,2~8,6 mm (0,323~0,339 in)…
Limite di flessione della valvola … 0,2 mm (0,008 in)
Raffreddamento:
Dimensioni dell’anima del radiatore:
Larghezza 107,8 mm (4,24 in)…
Altezza (sinistra) 240 mm (9,45 in)…
(destra) 220 mm (8,66 in)…
Spessore 32 mm (1,26 in)…
Pressione di apertura del tappo 95~125 kPa…
del radiatore (0,95~1,25 kg/cm
2, 13,5~17,8 psi)
Capacità del radiatore (totale) 0,56 L (0,49 Imp qt, 0,59 US qt)…
Pompa dell’acqua:
Tipo
Pompa centrifuga ad aspirazione singola…
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SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Parte da serrare
Dimensioni della
QuantitàCoppia di serraggiofilettatura Nm m•kg ft•lb
Candela
M14S×1,25 1 20 2,0 14
Testa cilindro (dado) M 8 ×1,25 5 28 2,8 20
(prigioniero) M 8 ×1,25 5 13 1,3 9,4
Cilindro (dado) M 8 ×1,25 4 30 3,0 22
(prigioniero) M10 ×1,25 4 13 1,3 9,4
Valvola di potenza:
Coperchio M 5 ×0,8 4 5 0,5 3,6
Leva del biscottino M 4 ×0,7 1 4 0,4 2,9
Supporto (valvola di potenza) M 5 ×0,8 4 8 0,8 5,8
Asta di comando M 5 ×0,8 1 5 0,5 3,6
Piastra di spinta M 5 ×0,8 1 4 0,4 2,9
Forcella del regolatore M 4 ×0,7 2 5 0,5 3,6
Carcassa M 5 ×0,8 3 4 0,4 2,9
Coperchio della carcassa della pompa dell’acqua M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Bullone di scarico del liquido refrigerante M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Radiatore M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
Pannello del radiatore M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Fascia del tubo del radiatore M 6 ×1,0 8 2 0,2 1,4
Elemento del filtro dell’aria M 6 ×1,0 1 2 0,2 1,4
Giunto del carburatore M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Morsetto giunto del carburatore M 4 ×0,7 1 2 0,2 1,4
Morsetto del giunto del filtro dell’aria M 4 ×0,7 1 2 0,2 1,4
Corpo del filtro dell’aria M 6 ×1,0 4 8 0,8 5,8
Brida di guida del filtro dell’aria M 5 ×0,8 1 4 0,4 2,9
Valvola a lamella M 3 ×0,5 6 1 0,1 0,7
Bullone di regolazione e controdado del cavo acceleratoreM 8 ×1,25 1 7 0,7 5,1
Cavo dell’acceleratore M 6 ×0,75 1 4 0,4 2,9
Carter M 6 ×1,0 12 14 1,4 10
Copertura del carter (destra) M 6 ×1,0 8 10 1,0 7,2
Copertura del carter (sinistra) M 6 ×1,0 4 5 0,5 3,6
Copricatena M 6 ×1,0 2 5 0,5 3,6
Coperchio della piastra dei cuscinetti M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Supporto M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Bullone di controllo dell’olio M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Bullone di scarico dell’olio M10 ×1,25 1 20 2,0 14
Pedivella della messa in moto M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Coperchio della frizione M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
Ingranaggio conduttore primario M 8 ×1,25 1 48 4,8 35
Mozzo della frizione M16 ×1,0 1 80 8,0 58
Molla della frizione M 6 ×1,0 5 10 1,0 7,2
Bullone di regolazione e controdado del cavo frizioneM 6 ×0,75 1 4 0,4 2,9
Rocchetto di trasmissione M18 ×1,0 1 75 7,5 54
Pedale di comando del cambio M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Coperchio della piastra dei cuscinetti M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
(camma del cambio)
Guida del cambio M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2


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SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Parte da serrare
Dimensioni della
QuantitàCoppia di serraggiofilettatura Nm m•kg ft•lb
Leva di arresto M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Segmento M 8 ×1,25 1 30 3,0 22
Tubo di scarico M 6 ×1,0 2 12 1,2 8,7
Puntello del tubo di scarico (anteriore) M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Puntello del tubo di scarico (posteriore) M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Silenziatore:
Silenziatore e telaio M 6 ×1,0 2 12 1,2 8,7
Fibra (Per USA e CDN) M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Fibra (Tranne che per USA e CDN) M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
NOTA:
La parte marcata con 
deve essere controllata per il serraggio della coppia dopo il rodaggio o prima di ogni
gara.
 
 
 
 
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SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
IC212201
TELAIO
Voce Valore normale Limite
Sistema dello sterzo:
Tipo di cuscinetto dello sterzo Cuscinetto a sfere conico…
Sospensione anteriore:USA, CDN, ZA, AUS, NZEUROPA
Corsa della forcella anteriore
300 mm (11,8 in)←…
Lunghezza libera della molla della forcella
454 mm (17,9 in)←449 mm (17,7 in)
Flessibilità, normale K=4,0 N/mm←…
(0,408 kg/mm,
22,8 lb/in)
Molla opzionale Sì←…
Capacità di olio
527 cm3(18,6 Imp 522 cm3(18,4 Imp …
oz, 17,8 US oz) oz, 17,6 US oz)
Qualità di olio Olio per ←…
sospensioni “S1”
Diametro esterno del tubo interno 48 mm (1,89 in)←…
Estremità superiore della forcella anteriore 5 mm (0,2 in)←…
Sospensione posteriore:USA, CDN, ZA, AUS, NZEUROPA
Corsa dell’ammortizzatore
131,5 mm (5,18 in)←…
Lunghezza libera della molla 265 mm circa ←…
(10,43 in)
Lunghezza di inserimento
Un contrassegno di marcatura
256 mm (10,08 in) 254 mm (10,00 in)…
di identificazione
Due contrassegni di marcatura di
262 mm (10,31 in) 260 mm (10,24 in)…
identificazione
Tre contrassegni di marcatura di
253,5 mm (9,98 in) 251,5 mm (9,90 in)…
identificazione

Un contrassegno di marcatura
245,5 ~ 263,5 mm←…
di identificazione (9,67 ~ 10,37 in)
Due contrassegni di marcatura di
251,5 ~ 269,5 mm←…
identificazione (9,90 ~ 10,61 in)
Tre contrassegni di marcatura di
243,0 ~ 261,0 mm←…
identificazione (9,57 ~ 10,28 in)
Flessibilità, normale K=46,0 N/mm ←…
(4,70 kg/mm,
263,2 lb/in)
Molla opzionale Sì←…
Pressione del gas racchiuso
1.000 kPa←…
(10 kg/cm2, 142 psi)
Forcellone oscillante:
Limite di gioco libero del forcellone oscillante
Estremità…
1,0 mm (0,04 in)
Gioco laterale…
0,2~0,9 mm
(0,008~0,035 in)
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SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Voce Valore normale Limite
Ruota:
Tipo di ruota anteriore Ruota a razze…
Tipo di ruota poster Ruota a razze…
Dimensioni/Materiale del cerchione anteriore21 ×1,60/Alluminio…
Dimensioni/Materiale del cerchione posteriore19 ×1,85/Alluminio…
Limite di scentratura del cerchione:
Radiale…
2,0 mm (0,08 in)
Laterale … 2,0 mm (0,08 in)
Catena di trasmissione:
Tipo/Costruttore DID520DMA2 SDH/DAIDO…
Numero di anelli 111 anelli+giunto…
Gioco della catena 48~58 mm (1,9~2,3 in)…
Lunghezza della catena (15 anelli)…
242,9 mm (9,563 in)
Freno a disco anteriore:
Diametro esterno del disco ×Spessore 250 ×3,0 mm 250 ×2,5 mm
(9,84 ×0,12 in) (9,84 ×0,10 in)
Spessore della pastiglia 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diametro interno del cilindro principale 11,0 mm (0,433 in)…
Diametro interno del cilindro delle pinze 27,0 mm (1,063 in) ×2…
Tipo di liquido per freni DOT No. 4…
Freno a disco posteriore:
Diametro esterno del disco ×Spessore 245 ×4,0 mm 245 ×3,5 mm
(9,65 ×0,16 in) (9,65 ×0,14 in)
Limite di inflessione…
0,15 mm (0,006 in)
Spessore della pastiglia 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diametro interno del cilindro principale 11,0 mm (0,433 in)…
Diametro interno del cilindro delle pinze 25,4 mm (1,000 in)…
Tipo di liquido per freni DOT No. 4…
Leva di comando del freno e pedale di
comando del freno:
Posizione della leva di comando del freno 95 mm (3,74 in)…
Altezza del pedale di comando del freno Zero mm (Zero in)…
(altezza verticale sopra il pianale della
pedana d’appoggio)
Gioco libero della leva di comando 8~13 mm (0,31~0,51 in)…
della frizione (estremità della leva)
Gioco libero della manopola dell’acceleratore3~5 mm (0,12~0,20 in)…
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SPECSPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Parte da serrareDimensioni dellaQuantitàCoppia di serraggiofilettaturaNm m•kg ft•lb
Corona del manubrio e tubo esterno M 8 ×1,25 4 21 2,1 15
Staffa inferiore e tubo esterno M 8 ×1,25 4 21 2,1 15
Corona del manubrio e albero dello sterzo M24 ×1,0 1 145 14,5 105
Supporto del manubrio (superiore) M 8 ×1,25 4 28 2,8 20
Supporto del manubrio (inferiore) M12 ×1,25 2 40 4,0 29
Ghiera dello sterzo M28 ×1,0 1 Consultare la NOTA.
Forcella anteriore e gruppo ammortizzatore M51 ×1,5 2 30 3,0 22
Forcella anteriore e regolatore M22 ×1,25 2 55 5,5 40
Gruppo ammortizzatore e valvola di base M42 ×1,5 2 29 2,9 21
Regolatore e gruppo ammortizzatore M12 ×1,25 2 29 2,9 21
Vite di spurgo (forcella anteriore) e valvola di base M 5 ×0,8 2 1 0,1 0,7
Forcella anteriore e dispositivo di protezione M 6 ×1,0 6 7 0,7 5,1
Guida per cavi (tubo flessibile del freno anteriore) e staffa inferioreM 6 ×1,0 1 4 0,4 2,9
Dispositivo di protezione e supporto del tubo flessibile del frenoM 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Calotta del cavo dell’acceleratore M 4 ×0,7 2 1 0,1 0,7
Cilindro principale e staffa del freno anteriore M 6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Leva di comando del freno (vite) M 6 ×1,0 1 6 0,6 4,3
(dado) M 6 ×1,0 1 6 0,6 4,3
Controdado di posizione della leva di comando del frenoM 6 ×1,0 1 5 0,5 3,6
Leva di comando della frizione (dado) M 6 ×1,0 1 4 0,4 2,9
Supporto della leva di comando della frizione M 5 ×0,8 2 4 0,4 2,9
Coperchio del cilindro principale del freno anterioreM 4 ×0,7 2 2 0,2 1,4
Bullone di unione del tubo flessibile del freno M10 ×1,25 1 30 3,0 22
anteriore (cilindro principale)
Bullone di unione del tubo flessibile del freno anteriore (pinza)M10 ×1,25 1 30 3,0 22
Pinza del freno anteriore e forcella anteriore M 8 ×1,25 2 23 2,3 17
Pinza del freno anteriore e supporto del tubo flessibile del frenoM 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Calotta della manopola superiore e inferiore M 6 ×1,0 2 4 0,4 2,9
Pinza del freno (anteriore e posteriore) e tappo M10 ×1,0 2 3 0,3 2,2
della spina della pastiglia
Pinza del freno (anteriore e posteriore) e vite di spurgoM10 ×1,0 2 18 1,8 13
Pinza del freno (anteriore e posteriore) e vite di spurgoM 8 ×1,25 2 6 0,6 4,3
Asse della ruota anteriore e dado M16 ×1,5 1 105 10,5 75
Supporto dell’asse della ruota anteriore M 8 ×1,25 4 21 2,1 15
Disco del freno anteriore e mozzo della ruota M 6 ×1,0 6 12 1,2 8,7
Disco del freno posteriore e mozzo della ruota M 6 ×1,0 6 14 1,4 10
Staffa poggiapiede e telaio M10 ×1,25 4 55 5,5 40
Supporto del pedale di comando del freno M 8 ×1,25 1 26 2,6 19
Cilindro principale del freno posteriore e telaio M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Coperchio del cilindro principale del posteriore M 4 ×0,7 2 2 0,2 1,4
Bullone di unione del tubo flessibile del freno posteriore (pinza)M10 ×1,25 1 30 3,0 22
Bullone di unione del tubo flessibile del freno M10 ×1,25 1 30 3,0 22
posteriore (cilindro principale)
NOTA:
1. Serrare dapprima la ghiera a circa 38 Nm (3,8 m•kg, 27 ft•lb) usando la chiave per ghiera, quindi allen-
tare la ghiera di un giro.
2. Riserrare la ghiera a 7 Nm (0,7 m•kg, 5,1 ft•lb).
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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