2007 YAMAHA YZ125LC Notices Demploi (in French)

2-10
SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Pièce à serrerTaille de
Q’téCouple de serragefiletage
Nm m•kg ft•lb
Boulon d’union de tuyau de frein arrière M10 ×1,25 1 30 3,0 22
(maître-cylindre)
Axe de roue arrière et écrou M20 ×1,5 1 125 12,5 90
Ecrou (Rayon) – 72 3 0,3 2,2
Pignon mené et moyeu de roue M 8 ×1,25 6 42 4,2 30
Couvercle de disque et etrier de frein arrière M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Protecteur et etrier de frein arrière M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Boulon de réglage et contre-écrou du M 8 ×1,25 2 19 1,9 13
tendeur de chaîne
Montage du moteur:
Moteur et cadre (avant) M10 ×1,25 1 64 6,4 46
Moteur et cadre (inférieur) M10 ×1,25 1 64 6,4 46
Support du moteur et cadre M 8 ×1,25 2 34 3,4 24
Support du moteur et moteur M 8 ×1,25 1 34 3,4 24
Axe de pivot et ècrou M16 ×1,5 1 85 8,5 61
Bras de relais et bras oscillant M14 ×1,5 1 70 7,0 50
Bras de relais et bielle M14 ×1,5 1 80 8,0 58
Bielle et cadre M14 ×1,5 1 80 8,0 58
Amortisseur arrière et cadre M10 ×1,25 1 56 5,6 40
Amortisseur arrière et bras de relais M10 ×1,25 1 53 5,3 38
Cadre arrière et cadre (supérieur) M 8 ×1,25 1 32 3,2 23
Cadre arrière et cadre (inférieur) M 8 ×1,25 2 29 2,9 21
Bras oscillant et support de tuyau de frein M 5 ×0,8 4 2 0,2 1,4
Bras oscillant et garniture M 4 ×0,7 4 2 0,2 1,4
Montage de tendeur de chaîne M 8 ×1,25 2 16 1,6 11
Support de chaîne et bras oscillant M 6 ×1,0 3 7 0,7 5,1
Garde de joint et bras oscillant M 5 ×0,8 4 6 0,6 4,3
Guide de câble et cadre M 5 ×0,8 2 4 0,4 2,9
Bossage de montage du réservoir de carburant et cadreM10 ×1,25 2 20 2,0 14
Montage de réservoir à essence M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Réservoir à essence et robinet à essence M 6 ×1,0 2 4 0,4 2,9
Réservoir à essence et patte de maintien M 6 ×1,0 1 7 0,7 5,1
Réservoir à essence et vis d’accrochage M 6 ×1,0 1 7 0,7 5,1
(band de fixation)
Réservoir à essence et patte du réservoir à essence M 6 ×1,0 4 7 0,7 5,1
Prise d’air et panneau M 6 ×1,0 4 7 0,7 5,1
Prise d’air et réservoir de carburant M 6 ×1,0 2 6 0,6 4,3
Montage de pare-boue avant M 6 ×1,0 4 7 0,7 5,1
Montage de pare-boue arrière (avant) M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Montage de pare-boue arrière (arrière) M 6 ×1,0 2 12 1,2 8,7
Montage de couvercle lateral M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Montage de selle M 8 ×1,25 2 19 1,9 13
Plaque d’immatriculation M 6 ×1,0 1 7 0,7 5,1
N.B.:
Le coupe de serrage des parties marquées 
doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
PARTIE ELECTRIQUE
Pièce à serrerTaille de
Q’téCouple de serragefiletage
Nm m•kg ft•lb
Stator M 6 ×1,0 3 7 0,7 5,1
Rotor M12 ×1,25 1 56 5,6 40
Bobine d’allumage M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Article Standard Limite
Système d’allumage:
Avance d’allumage (AV. PMH) 0,48 mm (0,019 in)…
Type de dispositif d’avance Electrique…
CDI:
Magnéto-modèle (stator)/Fabricant 1C3-10/YAMAHA…
Résistance de bobinage de source 1 720~1.080 Ωà 20°C (68°F)…
(couleur) (vert/blanc-noir/rouge)
Résistance de bobinage de source 2 44~66 Ωà 20°C (68°F)…
(couleur) (noir-vert/bleu)
Résistance de bobinage d’excitation 248~372 Ωà 20°C (68°F)…
(couleur) (blanc/bleu-blanc/rouge)
Bloc CDI-Modèle/Fabricant 1C3-10/YAMAHA…
Bobine d’allumage:
Modèle/Fabricant 1C3-00/YAMAHA…
Etincellement minimale 6 mm (0,24 in)…
Résistance de l’enroulement primaire 0,24~0,36 Ωà 20°C (68°F)…
Résistance de l’enroulement secondaire 5,7~8,5kΩà 20°C (68°F)…
Capuchon de bougie:
Résistance 4~6 kΩà 20°C (68°F)…
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2-12
SPEC
SPECIFICATIONS GENERALES DE COUPLE/
DEFINITION DES UNITES
Ce tableau spécifie les couples de serrage des at-
taches standard avec filetage à pas I.S.O. standard.
Les spécifications de couple pour les composants
ou ensembles spéciaux sont indiquées das les sec-
tions appropriées de ce manuel. Pour éviter toute
déformation, serrer les ensembles avant de nom-
breuses attaches en suivant un ordre entrecroisé,
par étapes progressives, jusqu’à ce que le couple
final soit atteint. A moins que ce ne soit spécifié
autrement, les spécifications de couple s’entendent
pour des filetages propres et secs. Les composants
doivent être à température ambiante.A. Distance entre les plats
B. Diamètre extérieur du filetage
DEFINITION DES UNITES
SPECIFICATIONS GENERALES DE COUPLE
SPECIFICATION
A B DE COUPLE(Ecrou) (Vis)
Nm m•kg ft•lb
10 mm 6 mm 6 0,6 4,3
12 mm 8 mm 15 1,5 11
14 mm 10 mm 30 3,0 22
17 mm 12 mm 55 5,5 40
19 mm 14 mm 85 8,5 61
22 mm 16 mm 130 13 94
Unité Signification Définition Mesure
mm Millimètre 10-
3m Longueur
cm Centimètre 10-2m Longueur
kg Kilogramme 103grammes Poids
N Newton 1 kg×m/s2Force
Nm Newton-mètre N×m Couple
m•kg Mètre-kilogramme m×kg Couple
Pa Pascal N/m2Pression
N/mm Newton par millimètre N/mm Constante de ressort
L Litre — Volume ou contenance
cm3Centimètre cube — Volume ou contenance
tr/mn Tour par minute — Régime moteur
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SPECALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Modellname: YZ125W1 (USA, CDN)
YZ125 (EUROPA, ZA)
YZ125W (AUS, NZ)
Modell-Code-Nummer: 1C39 (USA, CDN)
1C3A (EUROPA)
1C3C (AUS, NZ, ZA)
Abmessungen:USA, AUS, NZ, ZA EUROPA, CDN
Gesamtlänge 2.135 mm 2.139 mm
(84,1 in) (84,2 in)
Gesamtbreite 827 mm←
(32,6 in)
Gesamthöhe 1.315 mm 1.318 mm
(51,8 in) (51,9 in)
Sitzhöhe 997 mm 998 mm
(39,3 in) (39,3 in)
Radstand 1.443 mm←
(56,8 in)
Minimale Bodenfreiheit 386 mm 388 mm
(15,2 in) (15,3 in)
Trockengewicht:
Ohne Öl und Kraftstoff 86,0 kg (189,6 lb)
Motor:
Bauart Wassergekühlter Zweitakt-Motor, Benzin
Zylinder Ein Zylinder, nach vorn geneigt
Hubraum 124 cm
3(4,36 lmp oz, 4,19 US oz)
Bohrung ×Hub 54 ×54,5 mm (2,126 ×2,146 in)
Verdichtungsverhältnis 8,6~10,7 : 1
Anlasssystem Kickstarter
Schmiersystem: Benzin/Öl-Gemisch (30 : 1)(Yamalube 2-R)
Ölsorte oder Qualität (Zweitakt):
Getriebeöl Yamalube 4 (10W-30) oder Motoröl
SAE 10W-30 SE
Regelmäßige Ölwechsel 0,66 L (0,58 Imp qt, 0,69 US qt)
Gesamtölmenge 0,70 L (0,62 Imp qt, 0,74 US qt)
Kühlerinhalt
(einschließlich Leitungen): 0,9 L (0,79 Imp qt, 0,95 US qt)
Luftfilter: Nasselement
Kraftstoff:
Art Nur bleifreies
Superbenzin mit einer
Oktanzahl (Roz) von 95
oder höher.
Tankinhalt 8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
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SPECALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Vergaser:
Modell/Hersteller TMXχ
38SS/MIKUNI
Zündkerze:
Modell/Hersteller BR9EVX/NGK (Widerstand, Typ)
Elektrodenabstand 0,6~0,7 mm (0,024~0,028 in)
Kupplungsbauart: Mehrscheiben-Nasskupplung
Getriebe:
Primäruntersetzungssystem Zahnrad
Primäruntersetzungsverhältnis 64/19 (3,368)
Sekundäruntersetzungssystem Kettenantrieb
Sekundäruntersetzungsverhältnis 48/13 (3,962)
Getriebebauart Synchrongetriebe, 6-Gang
Bedienungssystem Linker Fuß
Untersetzungsverhältnis: 1. Gang 31/13 (2,385)
2. Gang 29/15 (1,933)
3. Gang 27/17 (1,588)
4. Gang 23/17 (1,353)
5. Gang 24/20 (1,200)
6. Gang 23/21 (1,095)
Fahrgestell:USA, ZA, AUS, NZEUROPA, CDN
Rahmenbauart Semi-←
Doppelscheibenrahmen
Nachlauf 25,5° 25,6°
Nachlaufbetrag 105 mm (4,13 in) 107 mm (4,21 in)
Reifengröße:
Bauart Mit Schlauch
Reifengröße (vorn) 80/100-21 51M
Reifengröße (hinten) 100/90-19 57M
Reifendruck (vorn und hinten) 100 kPa (1,0 kgf/cm2, 15 psi)
Bremsen:
Vorderradbremse Einfach-Scheibenbremse
Betätigung Rechte Hand
Hinterradbremse Einfach-Scheibenbremse
Betätigung Rechter Fuß
Radaufhängung:
Vorderradaufhängung Teleskopgabel
Hinterradaufhängung Schwinge (Monocross-Radaufhängung)
Stoßdämpfer:
Vorderrad-Stoßdämpfer Öldämpfer sowie Schraubenfeder
Hinterrad-Stoßdämpfer Gas-und Oldämpfer sowie Schraubenfeder
Hub des Rads:
Vorn 300 mm (11,8 in)
Hinten 315 mm (12,4 in)
Elektrische Anlage:
Zündung CDI-Schwungmagnetzünder
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SPECWARTUNGSDATEN
Bauteil Standard Grenze
Zylinderkopf:
Brennkammerkapazität 8,4 cm
3…
(0,296 Imp oz, 0,284 US oz)
Verzugsgrenze…
0,03 mm (0,0012 in)
Zylinder:
Bohrungsdurchmesser 54,000~54,014 mm 54,1 mm (2,130 in)
(2,1260~2,1265 in)
Konizitäts-Verschleißgrenze…
0,05 mm (0,0020 in)
Undrundheitsgrenze…
0,01 mm (0,0004 in)
Kolben:
Kolbendurchmesser/ 53,957~53,972 mm…
(2,1243~2,1249 in)
Messpunkt* 17,5 mm (0,69 in)…
Kolbenspiel 0,040~0,045 mm 0,1 mm (0,004 in)
(0,0016~0,0018 in)
Kolbenbolzen-Außermittigkeit 0,5 mm (0,019 in)/Auslassseite…
Kolbenbolzen:
Kolbenbolzen-Außendurchmesser 14,995~15,000 mm 14,975 mm
(0,5904~0,5906 in) (0,5896 in)
Kolbenring:
Querschnitt Zylindrisch…
B=1,0 mm (0,039 in)…
T=2,35 mm (0,093 in)…
Ringspalt (Eingebaut) 0,5~0,7 mm (0,020~0,028 in) 1,2 mm (0,047 in)
Seitliches Spiel (Eingebaut) 0,035~0,070 mm 0,1 mm (0,004 in)
(0,0014~0,0028 in)
Kurbelwelle:
Kurbelwangenbreite 55,90~55,95 mm …
„A“ (2,201~2,203 in)
Kurbelwellenschlag „C“ 0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm (0,0020 in)
Seitliches Spiel am
Pleuelfluß „D“ 0,06~0,64 mm (0,002~0,025 in)…
Ausweichung des Pleuelauge „F“ 0,8~1,0 mm (0,031~0,039 in) 2,0 mm (0,08 in)
Kupplung:
Reibscheibendicke 2,9~3,1 mm (0,114~0,122 in) 2,8 mm (0,110 in)
Anzahl 8 …
Kupplungsscheibendicke 1,5~1,7 mm (0,059~0,067 in) …
Anzahl 7 …
Verzugsgrenze … 0,2 mm (0,008 in)
Ungespannte Länge der Kupplungsfeder40,1 mm (1,579 in) 38,1 mm (1,500 in)
Anzahl 5 …
Kupplungsgehäuse: Axialspiel 0,15~0,26 mm (0,006~0,010 in) …
Kupplungsgehäuse: Radialspiel 0,014~0,046 mm …
(0,0006~0,0018 in)
Kupplungsausrückmechanismus
Innendruck, Nockendruck…
WARTUNGSDATEN
MOTOR
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SPECWARTUNGSDATEN
Bauteil Standard Grenze
Getriebe:
Schlaggrenze der Haptwelle…
0,01 mm (0,0004 in)
Schlaggrenze der Antriebswelle…
0,01 mm (0,0004 in)
Schaltung:
Schaltungsart
Nockenwalze und Führungsstange…
Durchbiegungsgrenze der … 0,05 mm (0,0020 in)
Führungsstange
Kickstarter: Bauart Sekundär-Kickstarter…
Kickstarterklemmen- P=0,8~1,2 kg (1,8~2,6 lb)…
Reibkraft
Luftfilter-Öl (ölfeuchter Filtereinsatz): Schaumstoff-Luftfilter-Öl oder …
gleichwertiges Öl
Vergaser: USA, CDN EUROPAAUS, NZ, ZA
Bauart/Hersteller/AnzahlTMXχ
38SS←←
/MIKUNI
Identifikationsmarkierung 1C35 30 1C36 40 1C37 50…
Hauptdüse (M.J.) #410 #430←…
Düsennadel-Klemmposition (J.N.)
6BFY42-74-3 6BFY43-74-3←…
Abschrägung (C.A.) 4,0←←…
Leerlaufdüse (P.J.) #40 #45 #40…
Leerlauf-Luftregulierschraube (P.A.S.) 2-1/4←←…
Ventilsitzgröße (V.S.) ø3,8 mm ←←…
(0,15 in)
Starterdüse (G.S.) #80←←…
Kraftstoffstand (F.L.)
9,5~10,5 mm←←…
(0,37~0,41 in)
Zungenventil:
Dicke* (Groß) 0,47 mm (0,019 in)…
Ventilanschlaghöhe 8,2~8,6 mm (0,323~0,339 in)…
Biegegrenze…
0,2 mm (0,008 in)
Kühlanlage:
Kühlergröße:
Breite 107,8 mm (4,24 in)…
Höhe (links) 240 mm (9,45 in)…
(rechts) 220 mm (8,66 in)…
Stärke 32 mm (1,26 in)…
Kühlerdeckel-Öffnungdruck 95~125 kPa…
(0,95~1,25 kg/cm
2, 13,5~17,8 psi)
Kühler-Fassungsvermögen 0,56 L (0,49 Imp qt, 0,59 US qt)…
(Gesamtmenge)
Wasserpumpe:
Bauart Kreiselpumpe mit einer…
Ansaugöffnung
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SPECWARTUNGSDATEN
Anzuziehendes TeilGewindegrößeAnzahlAnzugsmomentNm m•kg ft•lb
Zündkerze
M14S×1,25 1 20 2,0 14
Zylinderkopf (Mutter) M 8 ×1,25 5 28 2,8 20
(Stehbolzen) M 8 ×1,25 5 13 1,3 9,4
Zylinder (Mutter) M 8 ×1,25 4 30 3,0 22
(Stehbolzen) M10 ×1,25 4 13 1,3 9,4
Leistungsventil:
Deckel M 5 ×0,8 4 5 0,5 3,6
Verbindungshebel M 4 ×0,7 1 4 0,4 2,9
Halter (Leistungsventil) M 5 ×0,8 4 8 0,8 5,8
Schubstange M 5 ×0,8 1 5 0,5 3,6
Druckscheibe M 5 ×0,8 1 4 0,4 2,9
Reglergabel M 4 ×0,7 2 5 0,5 3,6
Gehäuse M 5 ×0,8 3 4 0,4 2,9
Deckel des Wasserpumpengehäuses M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Kühlmittelablassschraube M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Kühler M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
Kühlerabdeckung M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Kühlerschlauchklemme M 6 ×1,0 8 2 0,2 1,4
Luftfilterelement M 6 ×1,0 1 2 0,2 1,4
Vergaserverbindung M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Vergaser-Verbindungsklammer M 4 ×0,7 1 2 0,2 1,4
Luftfilter-Verbindungsklammer M 4 ×0,7 1 2 0,2 1,4
Luftfiltergehäuse M 6 ×1,0 4 8 0,8 5,8
Luftfilter-Führungsschelle M 5 ×0,8 1 4 0,4 2,9
Zungenventil M 3 ×0,5 6 1 0,1 0,7
Gaszug-Einstellschraube und -SicherungsmutterM 8 ×1,25 1 7 0,7 5,1
Gasseil M 6 ×0,75 1 4 0,4 2,9
Kurbelgehäuse M 6 ×1,0 12 14 1,4 10
Kurbelgehäusedeckel (rechts) M 6 ×1,0 8 10 1,0 7,2
Kurbelgehäusedeckel (links) M 6 ×1,0 4 5 0,5 3,6
Kettendeckel M 6 ×1,0 2 5 0,5 3,6
Lagerplattendeckel M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Halter M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Ölkontrollschraube M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Ölablassschraube M10 ×1,25 1 20 2,0 14
Kickstarter M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Kupplungsdeckel M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
Primärantriebszahnrad M 8 ×1,25 1 48 4,8 35
Kupplungsnabe M16 ×1,0 1 80 8,0 58
Kupplungsfeder M 6 ×1,0 5 10 1,0 7,2
Kupplungszug-Einstellschraube und -SicherungsmutterM 6 ×0,75 1 4 0,4 2,9
Antriebskettenrad M18 ×1,0 1 75 7,5 54
Schaltpedal M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Lagerplattendeckel (Schaltnocke) M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Schaltführung M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Anschlaghebel M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Segment M 8 ×1,25 1 30 3,0 22
 
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