2007 YAMAHA YZ125LC Notices Demploi (in French)

2-2
SPECCARACTERISTIQUES GENERALES
Carburateur:
Type/fabricant TMXχ38SS/MIKUNI
Bougie:
Type/fabricant BR9EVX/NGK (type à résistance)
Ecartement des électrodes 0,6~0,7 mm (0,024~0,028 in)
Type d’embrayage: Humide, multi-disques
Transmission:
Système de réduction primaire Engrenage
Taux de réduction primaire 64/19 (3,368)
Système de réduction secondaire Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire 48/13 (3,692)
Type de boîte de vitesse Prise constante, 6-rapport
Commande Au pied gauche
Taux de réduction: 1ére 31/13 (2,385)
2e 29/15 (1,933)
3e 27/17 (1,588)
4e 23/17 (1,353)
5e 24/20 (1,200)
6e 23/21 (1,095)
Partie cycle:USA, ZA, AUS, NZEUROPE, CDN
Type de cadre Simple berceau dé←
dédouble
Angle de chasse 25,5° 25,6°
Chasse 105 mm (4,13 in) 107 mm (4,21 in)
Pneu:
Type de pneu Avec chambre à air
Taille de pneu (avant) 80/100-21 51M
Taille de pneu (arrière) 100/90-19 57M
Pression de pneu (avant et arrière) 100 kPa (1,0 kgf/cm2, 15 psi)
Freins:
Type de frein avant Frein à simple disque
Commande Commande à la main droit
Type de frein arrière Frein à simple disque
Commande Commande au pied droit
Suspension:
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Bras oscillant (monocross de type biellette)
Amortisseurs:
Amortisseur avant Ressort hélicoïdal/amortisseur huile
Amortisseur arrière Ressort hélicoïdal/amortisseur huile à gaz-huile
Debattement:
Roue avant 300 mm (11,8 in)
Roue arrière 315 mm (12,4 in)
Partie électrique:
Système d’allumage Magnéto CDI
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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
MOTEUR
Article Standard Limite
Culasse:
Capacité de la chambre de combustion 8,4 cm
3…
(0,296 Imp oz, 0,284 US oz)
Limite de déformation…
0,03 mm (0,0012 in)
Cylindre:
Alésage 54,000~54,014 mm 54,1 mm (2,130 in)
(2,1260~2,1265 in)
Limite de conicité…
0,05 mm (0,0020 in)
Limite dévalisation…
0,01 mm (0,0004 in)
Piston:
Taille de piston/ 53,957~53,972 mm…
(2,1243~2,1249 in)
Point de mesure* 17,5 mm (0,69 in)…
Jeu de piston 0,040~0,045 mm 0,1 mm (0,004 in)
(0,0016~0,0018 in)
Décalage de trou d’axe de piston 0,5 mm (0,019 in)/côte EC…
Axe de piston:
Diamètre extérieur d’axe de piston 14,995~15,000 mm 14,975 mm
(0,5904~0,5906 in) (0,5896 in)
Segment:
Forme du segment Plat…
en coupe B=1,0 mm (0,039 in)…
T=2,35 mm (0,093 in)…
Ecartement des becs (monté) 0,5~0,7 mm (0,020~0,028 in) 1,2 mm (0,047 in)
Jeu latéral (monté) 0,035~0,070 mm 0,1 mm (0,004 in)
(0,0014~0,0028 in)
Vilebrequin:
Largeur du 55,90~55,95 mm …
vilebrequin “A” (2,201~2,203 in)
Limite de déflextion “C” 0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm (0,0020 in)
Jeu latéral de la tête
de bielle“D” 0,06~0,64 mm (0,002~0,025 in)…
Déflexion de pied de bielle “F” 0,8~1,0 mm (0,031~0,039 in) 2,0 mm (0,08 in)
Embrayage:
Epaisseur de disque de friction 2,9~3,1 mm (0,114~0,122 in) 2,8 mm (0,110 in)
Quantité 8…
Epaisseur de disque d’embrayage 1,5~1,7 mm (0,059~0,067 in)…
Quantité 7…
Limite de déformation … 0,2 mm (0,008 in)
Ressort d’embrayage-longueur libre: 40,1 mm (1,579 in) 38,1 mm (1,500 in)
Quantité 5…
Jeu de cloche d’embrayage pousser 0,15~0,26 mm (0,006~0,010 in)…
Jeu radial de cloche d’embrayage 0,014~0,046 mm…
(0,0006~0,0018 in)
Méthode de débrayage Poussée interne, pousée par came…
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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Article Standard Limite
Boîte de vitesses:
Limite de déformation d’arbre primaire…
0,01 mm (0,0004 in)
Limite de déformation d’arbre secondaire…
0,01 mm (0,0004 in)
Selécteur:
Type de sélecteur Tambour de came et barre de guidage…
Limite de torsion de barre guide…
0,05 mm (0,0020 in)
Démarreur: Type au pied et cliquet…
Tension de friction de P=0,8~1,2 kg (1,8~2,6 lb)…
l’agrafe du démarreur au pied
Grade de l’huile du filtre à air Huile de filtre à air en mousse ou…
(filtre huile): huile équivalente
Carburateur: USA, CDN EUROPEAUS, NZ, ZA
Type/fabricantTMXχ38SS←←
/MIKUNI
Marque d’identification 1C35 30 1C36 40 1C37 50…
Gicleur principal (M.J.) #410 #430←…
Aiguille (J.N.)
6BFY42-74-3 6BFY43-74-3←…
Echancrure (C.A.) 4,0←←…
Gicleur de ralenti (P.J.) #40 #45 #40…
Vis d’air de ralenti (P.A.S.) 2-1/4←←…
Taille de siège de pointeau (V.S.) ø3,8 mm ←←…
(0,15 in)
Gicleur de démarreur (G.S.) #80←←…
Niveau de carburant (F.L.)
9,5~10,5 mm←←…
(0,37~0,41 in)
Soupape flexible:
Epaisseur* 0,47 mm (0,019 in)…
Levèe de clapet 8,2~8,6 mm (0,323~0,339 in)…
Limite de torsion … 0,2 mm (0,008 in)
Refroidissement:
Taille de la carcasse de radiateur:
Largeur 107,8 mm (4,24 in)…
Hauteur (gauche) 240 mm (9,45 in)…
(droit) 220 mm (8,66 in)…
Epaisseur 32 mm (1,26 in)…
Pression d’ouverture du bouchon du 95~125 kPa…
radiateur (0,95~1,25 kg/cm
2, 13,5~17,8 psi)
Capacité du radiateur (totale) 0,56 L (0,49 Imp qt, 0,59 US qt)…
Pompe à eau:
Type Pompe centrifuge à simple effect…
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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Pièce à serrerTaille de
Q’téCouple de serragefiletage Nm m•kg ft•lb
Bougie
M14S×1,25 1 20 2,0 14
Culasse (écrou) M 8 ×1,25 5 28 2,8 20
(goujon) M 8 ×1,25 5 13 1,3 9,4
Cylindre (écrou) M 8 ×1,25 4 30 3,0 22
(goujon) M10 ×1,25 4 13 1,3 9,4
Clapet de puissance:
Couvercle M 5 ×0,8 4 5 0,5 3,6
Levier articulé M 4 ×0,7 1 4 0,4 2,9
Support (clapet de puissance) M 5 ×0,8 4 8 0,8 5,8
Champignon de débrayage M 5 ×0,8 1 5 0,5 3,6
Plateau de butée M 5 ×0,8 1 4 0,4 2,9
Fourchette de régulateur M 4 ×0,7 2 5 0,5 3,6
Boîtier M 5 ×0,8 3 4 0,4 2,9
Couvercle de boîtier de pompe à eau M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Boulon de vidange de refroidissement M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Radiateur M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
Panneau du radiateur M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Bride de durit de radiateur M 6 ×1,0 8 2 0,2 1,4
Elément du filtre à air M 6 ×1,0 1 2 0,2 1,4
Raccord de carburateur M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Bride de joint de carburateurM 4 ×0,7 1 2 0,2 1,4
Bride de joint de filtre à airM 4 ×0,7 1 2 0,2 1,4
Carter de filtre à air M 6 ×1,0 4 8 0,8 5,8
Bride de guidage de filtre à air M 5 ×0,8 1 4 0,4 2,9
Clapets d’admission M 3 ×0,5 6 1 0,1 0,7
Boulon de réglage et contre-écrou M 8 ×1,25 1 7 0,7 5,1
Câble d’accélérateurM 6 ×0,75 1 4 0,4 2,9
Carter M 6 ×1,0 12 14 1,4 10
Couvercle de carter (droit) M 6 ×1,0 8 10 1,0 7,2
Couvercle de carter (gauche) M 6 ×1,0 4 5 0,5 3,6
Couvercle de chaîne M 6 ×1,0 2 5 0,5 3,6
Couvercle de roulement plate M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Support M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Boulon de contrôle d’huile M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile M10 ×1,25 1 20 2,0 14
Kick starter M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle d’embrayage M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
Pignon de transmission primaire M 8 ×1,25 1 48 4,8 35
Noix d’embrayage M18 ×1,0 1 75 7,5 54
Ressort d’embrayage M 6 ×1,0 5 10 1,0 7,2
Boulon de réglage et contre-écrou de câble d’accélérateur M 6 ×0,75 1 4 0,4 2,9
Pignon d’entraînement M18 ×1,0 1 75 7,5 54
Sélecteur de vitesses M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Couvercle de roulement plate (barillet de sélecteur)M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Guide de sélecteur M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Levier de butée M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Segment M 8 ×1,25 1 30 3,0 22


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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Pièce à serrerTaille de
Q’téCouple de serragefiletage Nm m•kg ft•lb
Tuyau d’échappement M 6 ×1,0 2 12 1,2 8,7
Support de tuyau d’échappement (avant) M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Support de tuyau d’échappement (arrière) M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Silencieux:
Silencieux et cadre M 6 ×1,0 2 12 1,2 8,7
Fibre (pour USA et CDN) M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Fibre (excepté pour USA et CDN) M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
N.B.:
Le coupe de serrage des parties marquées 
doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.


 
 
 
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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
PARTIE-CYCLE
Article Standard Limite
Direction:
Type de roulement de direction Roulement à rouleaux conique…
Suspention avant:USA, CDN, ZA, AUS, NZEUROPE
Débattement de fourche avant
300 mm (11,8 in)←…
Longueur libre de ressort de fourche
454 mm (17,9 in)←449 mm (17,7 in)
Course de ressort, STD K=4,0 N/mm←…
(0,408 kg/mm,
22,8 lb/in)
Ressort optionnel Oui←…
Quantité d’huile 527 cm
3522 cm3…
(18,6 Imp oz, (18,4 Imp oz,
17,8 US oz) 17,6 US oz)
Grade d’huile Huile de ←…
suspension “S1”
Diamètre extérieur de tube interne 48 mm (1,89 in)←…
Extrémite supérieure de fourche avant 5 mm (0,2 in)←…
Suspension arrière:USA, CDN, ZA, AUS, NZEUROPE
Débattement d’amortisseur
131,5 mm (5,18 in)←…
Longueur de ressort libre Approx. 265 mm←…
(10,43 in)
Longueur de raccord
Une marque d’identification
256 mm (10,08 in) 254 mm (10,00 in)…
Deux marques d’identification
262 mm (10,31 in) 260 mm (10,24 in)…
Trois marques d’identification
253,5 mm (9,98 in) 251,5 mm (9,90 in)…

Une marque d’identification
245,5 ~ 263,5 mm←…
(9,67 ~ 10,37 in)
Deux marques d’identification
251,5 ~ 269,5 mm←…
(9,90 ~ 10,61 in)
Trois marques d’identification
243,0 ~ 261,0 mm←…
(9,57 ~ 10,28 in)
Course de ressort, STD K=46,0 N/mm ←…
(4,70 kg/mm,
263,2 lb/in)
Ressort optionnel Oui←…
Pression de gas enfermé
1.000 kPa ←…
(10 kg/cm2, 142 psi)
Bras oscillant:
Limite de jeu de bras oscillatnt
Extrémité…
1,0 mm (0,04 in)
Latéral…
0,2~0,9 mm
(0,008~0,035 in)
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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Article Standard Limite
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons…
Type de roue arrière Roue à rayons…
Taille/matériau de jante avant 21 ×1,60/Aluminum…
Taille/matériau de jante arrière 19 ×1,85/Aluminum…
Limite de voile de jante:
Radial…
2,0 mm (0,08 in)
Latéral … 2,0 mm (0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID520DMA2 SDH/DAIDO…
Nombre de maillons 111 maillons+attache…
Flèche de la chaîne 48~58 mm (1,9~2,3 in)…
Longueur de chaîne (15 maillons)…
242,9 mm (9,563 in)
Frein à disque avant:
Dia. extérieur ×épaisseur 250 ×3,0 mm 250 ×2,5 mm
(9,84 ×0,12 in) (9,84 ×0,10 in)
Epaisseur de plaquette 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm (0,04 in)
Dia. intérieur de maître-cylindre 11,0 mm (0,433 in)…
Dia. intérieur de cylindre d’etrier 27,0 mm (1,063 in) ×2…
Type de liquide de frein DOT #4…
Frein à disque arrière:
Dia. extérieur ×épaisseur 245 ×4,0 mm 245 ×3,5 mm
(9,65 ×0,16 in) (9,65 ×0,14 in)
Limite de flèche…
0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Dia. intérieur de maître-cylindre 11,0 mm (0,433 in)…
Dia. intérieur de cylindre d’etrier 25,4 mm (1,000 in)…
Type de liquide de frein DOT #4…
Levier de frein & pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3,74 in)…
Hauteur de la pédale de frein Zéro mm (Zéro in)…
(hauteur au-dessus du haut du repose-pied)
Jeu de levier d’embrayage (côté levier) 8~13 mm (0,31~0,51 in)…
Jeu à la poignée d’accélération 3~5 mm (0,12~0,20 in)…
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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Pièce à serrerTaille de
Q’téCouple de serragefiletage Nm m•kg ft•lb
Couronne de guidon et tube externe M 8 ×1,25 4 21 2,1 15
Etrier inférieur et tube externe M 8 ×1,25 4 21 2,1 15
Couronne de guidon et colonne de direction M24 ×1,0 1 145 14,5 105
Support de guidon (supérieur) M 8 ×1,25 4 28 2,8 20
Support de guidon (inférieur) M12 ×1,25 2 40 4,0 29
Ecrou annulaire de direction M28 ×1,0 1 Se reporter à N.B.
Fourche et amortisseur complet M51 ×1,5 2 30 3,0 22
Fourche et ajusteur M22 ×1,25 2 55 5,5 40
Amortisseur complet et valve de base M42 ×1,5 2 29 2,9 21
Ajusteur et amortisseur complet M12 ×1,25 2 29 2,9 21
Vis de purge (fourche) et valve de base M 5 ×0,8 2 1 0,1 0,7
Fourche avant et protecteur M 6 ×1,0 6 7 0,7 5,1
Guide de câble (tuyau de frein avant) et M 6 ×1,0 1 4 0,4 2,9
étrier inférieur
Protecteur et support de tuyau de frein M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Capuchon du câble d’accélérateur M 4 ×0,7 2 1 0,1 0,7
Maître-cylindre de frein avant et étrier M 6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Levier de frein (boulon) M 6 ×1,0 1 6 0,6 4,3
(écrou) M 6 ×1,0 1 6 0,6 4,3
Contre-écrou du réglage de position de levier de frein M 6 ×1,0 1 5 0,5 3,6
Levier d’embrayage (écrou) M 6 ×1,0 1 4 0,4 2,9
Support de levier d’embrayage M 5 ×0,8 2 4 0,4 2,9
Capuchon de maître-cylindre de frein avant M 4 ×0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon d’union de tuyau de frein avant M10 ×1,25 1 30 3,0 22
(maître-cylindre)
Boulon d’union de tuyau de frein avant (étrier) M10 ×1,25 1 30 3,0 22
Etrier de frein avant et fourche avant M 8 ×1,25 2 23 2,3 17
Etrier de frein avant et support de tuyau de frein M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Capuchon de poignée supérieur et inférieur M 6 ×1,0 2 4 0,4 2,9
Etrier de frein (avant et arrière) et bouchon de M10 ×1,0 2 3 0,3 2,2
goupille de plaquette
Etrier de frein (avant et arrière) et goupille M10 ×1,0 2 18 1,8 13
de plaguette
Etrier de frein (avant et arrière) et vis de purgeM 8 ×1,25 2 6 0,6 4,3
Axe de roue avant et écrou M16 ×1,5 1 105 10,5 75
Support d’axe de roue avant M 8 ×1,25 4 21 2,1 15
Disque de frein avant et moyeu de roue M 6 ×1,0 6 12 1,2 8,7
Disque de frein arrière et moyeu de roue M 6 ×1,0 6 14 1,4 10
Support de repose-pied et cadre M10 ×1,25 4 55 5,5 40
Montage de pédale de frein M 8 ×1,25 1 26 2,6 19
Maître-cylindre de frein arrière et cadre M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Coupelle de maître-cylindre de frein arrière M 4 ×0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon d’union de tuyau de frein arrière (ètrier) M10 ×1,25 1 30 3,0 22
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou annulaire à environ 38 Nm (3,8 m•kg, 27 ft•lb) en utilisant la clé pour écrou an-
nulaire puis le dévisser d’un tour.
2. Resserrer l’écrou annulaire à 7 Nm (0,7 m•kg, 5,1 ft•lb).
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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