2007 BMW MOTORRAD K 1200 GT Instrukcja obsługi (in Polish)

Akumulator podtrzymywania
danych słabyWyświetlony zostanie sym-
bol akumulatora.
Wyświetlony zostanie komunikat
DWA !. Ten komunikat o błędzie
wyświetlany będzie jedynie
przez krótki czas po teście Pre-
Ride-Check.
Akumulator podtrzymywania da-
nych nie ma swojej pełnej po-
jemności. Funkcja podtrzymywa-
nia danych dostępna będzie po
odłączeniu akumulatora moto-
cykla jedynie przez ograniczony
czas.
Zwrócić się do fachowego
warsztatu, najlepiej do Dealera
BMW Motorrad. Akumulator podtrzymywania
danych rozładowany
Ogólna lampka ostrzegaw-
cza świeci się na żółto.
Wyświetlony zostanie sym-
bol akumulatora.
Wyświetlony zostanie komunikat
DWA !. Ten komunikat o błędzie
wyświetlany będzie jedynie
przez krótki czas po teście Pre-
Ride-Check.
Akumulator podtrzymywania da-
nych utracił swoją pojemność.
Funkcja podtrzymywania danych
nie będzie dostępna po odłącze-
niu akumulatora motocykla.
Zwrócić się do fachowego
warsztatu, najlepiej do Dealera
BMW Motorrad.
347zWskazania

348zWskazania

Obsługa
Obsługa
Stacyjka i blokada kierownicy . . . . . . 51
Elektroniczny immobilizer.......... 52
Zegar............................ 53
Licznik kilometrów ................ 53
Wyświetlacz wielofunkcyjny . ....... 55
Komputer pokładowy
OW
........... 55
Kontrola ciśnienia powietrza w opo-
nach (RDC)
OW
................... 59
Światła........................... 60
Kierunkowskazy .................. 61
Światła awaryjne.................. 62
Wyłącznik awaryjny ............... 63
Podgrzewanie manetek kierow-
nicy
OW
........................... 64
Ogrzewanie fotela
OW
............. 64 Układ przeciwpoślizgowy
ASC
OW
.......................... 66
Wysokość siedzenia .............. 67
Szyba............................ 67
Regulacja prędkości
OW
........... 68
Schowek ......................... 71
Sprzęgło ......................... 71
Hamulec ......................... 72
Kierownica ....................... 72
Lusterko ......................... 73
Wstępny naciąg sprężyny ......... 73
Amortyzacja ...................... 74
Elektroniczna regulacja zawieszenia
ESA
OW
.......................... 75
Opony ........................... 77
Reflektor ......................... 78
449zObsługa

Siedzenie kierowcy i pasażera ..... 79
Uchwyt na kask................... 81
450zObsługa

Stacyjka i blokada
kierownicyKluczyki do motocyklaOtrzymałeś do motocykla jeden
kluczyk główny i jeden kluczyk
zapasowy.W razie zagubienia
kluczyka prosimy o przestrzega-
nie wskazówek dot. elektronicz-
nego immobilizera EWS ( 52).
Zamek zapłonu i blokada kierow-
nicy, korek wlewu oraz zamek
siedzenia oraz kufry obsługiwane
są tym samym kluczykiem.
z AD Kufer centralny:
Na życzenie tym samym klu-
czykiem obsługiwany może być
również kufer centralny.W tym
celu prosimy o zwrócenie się
do fachowego warsztatu, najle-
piej do swojego Dealera BMW
Motorrad.
Włączanie zapłonuObrócić kluczyk w położenie1.
Światła postojowe oraz wszyst-
kie obwody funkcyjne zostaną
włączone.
Można uruchomić silnik.
Przeprowadzony zostanie test
Pre-Ride-Check. ( 87)
Przeprowadzona zostanie sa-
modiagnoza ABS. ( 88)
z OW ASC: Obrócić kluczyk w położenie 1.
Dodatkowo do wymienionych
powyżej punktów, przeprowa- dzona zostanie samodiagnoza
ASC. ( 88)
Wyłączanie zapłonuObrócić kluczyk w położenie
2.
Światła zostaną wyłączone.
Blokada kierowni cy nie będzie
zabezpieczona.
Można wyjąć kluczyk.
Możliwe ograniczone czasowo
użytkowanie urządzeń dodat-
kowych.
Możliwe ładowanie akumula-
tora za pomocą elektrycznego
gniazda pokładowego.
451zObsługa

Zabezpieczanie blokady
kierownicy
Jeśli motocykl stoi na pod-
pórce bocznej, wówczas od
właściwości podłoża zależy, czy
lepiej będzie skręcić kierownicę
w lewo czy w prawo. Motocykl
z kierownicą skręconą w lewą
stronę stoi jednak na równym
podłożu stabilniej niż z kierow-
nicą skręconą w prawą stronę.
Na równym podłożu w celu
zablokowania kierownicy należy
skręcać ją zawsze w lewą
stronę. Skręcić kierownicę w lewo lub
wprawo.
Obrócić kluczyk w położenie
3,
nieco poruszając przy tym kie-
rownicą.
Zapłon, światła i wszystkie ob-
wody funkcyjne zostaną wyłą-
czone.
Blokada kierownicy zostanie
zabezpieczona.
Można wyjąć kluczyk.
Elektroniczny immobilizerZabezpieczenie przed
kradzieżąElektroniczny immobilizer
zwiększa stopień zabezpieczenia
przed kradzieżą Twojego
motocykla BMW, bez potrzeby
ustawiania czy uruchamiania
jakiejś funkcji. Powoduje
on, że silnik może zostać
uruchomiony jedynie za pomocą
kluczyka przynależnego do
motocykla. Można również zlecić
zablokowanie poszczególnych kluczyków przez Dealera
BMW Motorrad, jeśli np.
zgubiłeś kluczyki. Przy użyciu
zablokowanego kluczyka silnik
nie może zostać uruchomiony.
Elektronika w kluczykuElektronika w motocyklu wymie-
nia za pomocą anteny pierście-
niowej w zamku zapłonu indywi-
dualne dla każdego motocykla
i ciągle zmieniające się sygnały
z elektroniką w kluczyku. Do-
piero wówczas, gdy kluczyk roz-
poznany zostanie jako "upraw-
niony", sterownik elektroniki sil-
nika zezwala na uruchomienie
silnika.
Jeśli kluczyk zapasowy za-
mocowany jest przy klu-
czyku używanym do rozruchu,
elektronika może zostać "wpro-
wadzona w błąd" i nie nastąpi
zezwolenie na rozruch silnika.
Na wyświetlaczu wielofunkcyj-
452zObsługa

nym wyświetlony zostanie komu-
nikat EWS.
Kluczyk zapasowy należy prze-
chowywać zawsze oddzielnie od
kluczyka zapłonu.Kluczyk główny i zapasowyKluczyk główny i zapasowy do-
stępne są jedynie u Dealerów
BMW Motorrad. Są oni zobo-
wiązani do sprawdzenia Two-
ich uprawnień do motocykla,
gdyż kluczyki stanowią część
systemu zabezpieczeń. Jeśli
chcesz zablokować zgubiony
kluczyk, wówczas musisz przy-
nieść wszystkie inne kluczyki
przynależne do motocykla. Za-
blokowany kluczyk może zostać
ponownie odblokowany.
ZegarUstawianie zegara
Ustawianie zegara podczas
jazdy może prowadzić do
wypadków.
Zegar należy ustawiać wyłącznie
podczas postoju motocykla.
Włączyć zapłon.
Przytrzymać wciśnięty przy-
cisk 1.
Pulsuje wskazanie godzin 2.
Wcisnąć przycisk 1.Po każdym naciśnięciu war-
tość godziny będzie zwięk-
szana.
Przytrzymać wciśnięty przy-
cisk
1.
Pulsuje wskazanie minut 3.
Wcisnąć przycisk 1.
Po każdym naciśnięciu war-
tość minut będzie zwiększana.
Przytrzymać wciśnięty przy-
cisk 1lub nie naciskać.
Ustawienie zakończone, usta-
wiony czas zostanie wyświe-
tlony.
Licznik kilometrówWybór licznika kilometrówWłączyć zapłon.
453zObsługa

Wcisnąć przycisk1.
Przy każdym naciśnięciu na
przycisk wyświetlane będą, po-
cząwszy od aktualnej wartości: Przebieg częściowy 1 (Trip I)
Przebieg częściowy 2 (Trip II) Pozostały zasięg (po osiągnię-
ciu rezerwy paliwa)
Ciśnienie powietrza w oponach
(OW)
Łączny przebieg przedstawiany
jest w linii wyświetlacza DIST.
Zerowanie licznika przebiegu
częściowegoWłączyć zapłon.
Wybrać żądany licznik prze-
biegu częściowego.
Przytrzymać wciśnięty przy-
cisk 1. Licznik przebiegu częściowego
zostanie zresetowany.
Pozostały zasięgWskazanie pozostałego
zasięgu
1wyświetlane jest pod
napisem RANGE i informuje
o tym, jaki odcinek drogi można
pokonać z aktualnym poziomem
paliwa.Wyświetlane jest ono
wyłącznie po osiągnięciu
rezerwy paliwa. Obliczenie
odbywa się na podstawie
średniego zużycia i poziomu
paliwa w zbiorniku.
Tankowanie paliwa rejestrowane
jest dopiero wówczas, gdy ilość
454zObsługa