2007.5 Peugeot 307 CC Manuale del proprietario (in Italian)

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CONTROLLO di MARCIA
INDICATORI DI MARCIA

Una spia luminosa accesa in per-
manenza o lampeggiante quando il
motore gira indica un'anomalia di fun-
zionamento. L'accensione di alcuni in-
dicatori può essere accompagnata da
un segnale acustico e da un messaggio
visualizzato sul display multifunzione.
Non trascurare questo avvertimento e
rivolgersi immediatamente ad un Pun-
to Assistenza PEUGEOT.

Quando il veicolo è in marcia e si
accende la spia di allarme cen-
tralizzato STOP, è indispensabile
fermarsi. Fermare il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Spia allarme
centralizzato STOP
Si accende per alcu-
ni secondi ogni vol-
ta che si inserisce il
contatto.
Abbinata alle spie "pressione dell'olio
motore * ", "livello minimo del liquido
freno", "anomalia del ripartitore elet-
tronico della frenata" e all'indicatore
"temperatura del liquido di raffredda-
mento".

È indispensabile fermarsi in caso
di lampeggiamento quando il mo-
tore gira.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Si accende anche in caso di foratura
ed è accompagnato da un segnale
acustico e da un messaggio sul di-
splay multifunzione, che localizza la
ruota interessata. Spia di servizio
Si accende per alcuni secon-
di ogni volta che si inserisce
il contatto. La spia rimasta
accesa o che si accende
quando il motore gira, accompagnata
da un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione, indi-
ca una delle seguenti situazioni:
- anomalia di carica della batteria **
- anomalia di funzionamento del cambio automatico
- anomalia del sistema di antiav- viamento
- anomalia del sistema di controllo motore
- anomalia del sistema di controllo della velocità (regolatore/limitato-
re di velocità)
- anomalia del sistema di aiuto al parcheggio
- anomalia del sistema di accen- sione automatica delle luci
- anomalia del sistema di regola- zione automatica dei proiettori
- anomalia del sistema di rilevazio- ne del sottogoni aggio
- ruota sgoni a
- usura della pila del telecomando
- una o più porte aperte ad una ve- locità superiore ai 10 Km orari
- livello minimo del serbatoio di ad- ditivo gasolio (Diesel)
- assenza di olio motore
-
inizio di saturazione del i ltro antipartico-
lato (Diesel) dovuto a condizioni di gui-
da urbane eccezionalmente prolungate:
velocità ridotta, ingorghi importanti, ecc.
Per rigenerare il i ltro si consi-
glia, appena possibile e quando
le condizioni di trafi co lo permet-
tono, di guidare ad una velocità
di 60 Km orari od oltre, per alme-
no cinque minuti (i no allo spe-
gnimento della spia). Se la spia
rimane accesa, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Durante la rigenerazione del i ltro antiparticolato, si possono udire
rumori sotto il cruscotto.
- presenza di acqua nel i ltro del gasolio (Diesel) *
Vi è rischio di deterioramento
del sistema di iniezione.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
- livello minimo del liquido di raf- freddamento ** .
È indispensabile fermarsi.
Attenzione: aspettare il raffred-
damento del motore per rabboc-
care. Il circuito di raffreddamento
è sotto pressione.
Per evitare di ustionarsi, svitare il tappo di due giri per far scendere
la pressione. Quando la pressio-
ne è scesa, togliere il tappo e ri-
pristinare il livello.
Rivolgersi ad un Punto Assisten- za PEUGEOT.
* Secondo il paese di destinazione.
** Secondo motorizzazione.

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CONTROLLO di MARCIA Spia degli airbag e delle
centine di sicurezza
La spia si accende per al-
cuni secondi all'inserimento
del contatto.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione, che indica:
- un difetto degli airbag frontali o laterali
oppure
-
un difetto delle centine di sicurezza,
situate nei poggiatesta posteriori.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Spia di disattivazione
dell'airbag passeggero *
Si accende per alcuni se-
condi ogni volta che si inse-
risce il contatto.
Se l'airbag passeggero è disattivato,
la spia rimane accesa.
In tutti i casi, se la spia lampeggia rivolger-
si ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Spia del sistema
antinquinamento
Si accende ogni volta che
si inserisce il contatto.
Deve spegnersi alcuni secondi dopo
l'avviamento del motore.
Quando il motore gira, se la spia si ac-
cende ed è accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display
multifunzione, indica un'anomalia di fun-
zionamento del sistema antinquinamento.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.

Spia del sistema di
antibloccaggio ruote (ABS)

Si accende per alcuni secondi ogni
volta che si inserisce il contatto.
Se la spia rimane accesa o
si accende ad una velocità superio-
re ai 12 Km orari, vi è un'anomalia di
funzionamento del sistema ABS.
La vettura conserva tuttavia un ser-
vofreno classico.
L'accensione di questa spia è accompa-
gnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Spia del sistema di
controllo dinamico della
stabilità (ESP/ASR)
Si accende per alcuni se-
condi ogni volta che si inse-
risce il contatto.
Se la spia rimane accesa o si accen-
de quando il motore gira, è accompa-
gnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione;
rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
A motore acceso e veicolo in marcia, la
spia lampeggia se si attiva il sistema.
Rimane accesa i ssa quando il siste-
ma viene disattivato.
Spia del freno di
stazionamento, del livello
minimo del liquido del freno
e di anomalia del ripartitore
elettronico di frenata
Abbinata alla spia di allarme centra-
lizzato STOP .
Si accende per alcuni secondi ogni
volta che si inserisce il contatto.
L'accensione di questa spia è accom-
pagnata da un segnale acustico e da
un messaggio sul display multifunzione,
che indica una delle seguenti condizioni:
- rilevamento del freno di staziona- mento inserito o disinserito male
quando il veicolo è in marcia
- eccessiva diminuzione del liquido del freno (se la spia rimane acce-
sa anche con il freno disinserito)
- anomalia di funzionamento del ri- partitore elettronico della frenata,
se abbinato con la spia ABS.

Nei due ultimi casi, è indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Spia di cintura sganciata/
non agganciata
All'inserimento del contatto,
l
a spia si accende quando il
conducente non ha allacciato la cintura.
Con il motore in moto e le porte chiu-
se, la spia si spegne automaticamen-
te dopo 30 secondi.
In caso di sgancio della cintura:
- sotto i 20 km/h, la spia si accende i ssa; - sopra i 20 km/h e per 2 minuti, la
spia lampeggia accompagnata
da un segnale sonoro crescente.
Trascorsi i due minuti, la spia ri-
mane accesa i n quando il condu-
cente non allaccia la cintura.
* Secondo il paese di destinazione.

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CONTROLLO di MARCIA Allarme di pressione dell'olio
motore *
Abbinata alla spia di allarme centra-
lizzato STOP .
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico.

È indispensabile fermars
i .
In caso di mancanza di olio nel cir-
cuito di lubrii cazione, ripristinare il
livello.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Spia di preriscaldamento
motore Diesel
Si accende per alcuni se-
condi ogni volta che si inse-
risce il contatto.
Aspettare che si spenga prima di
azionare il motorino d'avviamento.
Spia di carica della
batteria *
Si accende per alcuni se-
condi ogni volta che si inse-
risce il contatto.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.
A seconda del paese di destinazione, questa
spia può essere sostituita dalla spia di servizio.
Può indicare una delle seguenti pos-
sibilità:
- anomalia di funzionamento del circuito di carica Spia livello minimo
carburante
Si accende per alcu-
ni secondi ogni vol-
ta che si inserisce il
contatto.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.
Quando si accende, vi sono ancora
circa 50 Km di autonomia (la capaci-
tà del serbatoio è di circa 60 litri).
Spia di pressione
dell'olio motore *
Abbinata alla spia di allar-
me centralizzato STOP.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione. - allentamento dei morsetti di batte-
ria o del motorino di avviamento
- allentamento o rottura della cin- ghia dell'alternatore
- guasto dell'alternatore.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Lancetta nella zona A : temperatura
corretta.
Lancetta nella zona B : temperatura
troppo elevata. La spia di allarme
centralizzato STOP lampeggia, ac-
compagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display multi-
funzione.

È indispensabile fermarsi.

Attenzione: aspettare il raffredda-
mento del motore per rabboccare.
Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione.
Quando la pressione è scesa, toglie-
re il tappo e ripristinare il livello.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Indicatore temperatura del
liquido di raffreddamento
* Secondo il paese di destinazione.

È indispensabile fermarsi.
In caso di mancanza di olio nel cir-
cuito di lubrii cazione, ripristinare il
livello.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.

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CONTROLLO di MARCIA Allarme di pressione dell'olio
motore *
Abbinata alla spia di allarme centra-
lizzato STOP .
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico.

È indispensabile fermars
i .
In caso di mancanza di olio nel cir-
cuito di lubrii cazione, ripristinare il
livello.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Spia di preriscaldamento
motore Diesel
Si accende per alcuni se-
condi ogni volta che si inse-
risce il contatto.
Aspettare che si spenga prima di
azionare il motorino d'avviamento.
Spia di carica della
batteria *
Si accende per alcuni se-
condi ogni volta che si inse-
risce il contatto.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.
A seconda del paese di destinazione, questa
spia può essere sostituita dalla spia di servizio.
Può indicare una delle seguenti pos-
sibilità:
- anomalia di funzionamento del circuito di carica Spia livello minimo
carburante
Si accende per alcu-
ni secondi ogni vol-
ta che si inserisce il
contatto.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.
Quando si accende, vi sono ancora
circa 50 Km di autonomia (la capaci-
tà del serbatoio è di circa 60 litri).
Spia di pressione
dell'olio motore *
Abbinata alla spia di allar-
me centralizzato STOP.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione. - allentamento dei morsetti di batte-
ria o del motorino di avviamento
- allentamento o rottura della cin- ghia dell'alternatore
- guasto dell'alternatore.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Lancetta nella zona A : temperatura
corretta.
Lancetta nella zona B : temperatura
troppo elevata. La spia di allarme
centralizzato STOP lampeggia, ac-
compagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display multi-
funzione.

È indispensabile fermarsi.

Attenzione: aspettare il raffredda-
mento del motore per rabboccare.
Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione.
Quando la pressione è scesa, toglie-
re il tappo e ripristinare il livello.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Indicatore temperatura del
liquido di raffreddamento
* Secondo il paese di destinazione.

È indispensabile fermarsi.
In caso di mancanza di olio nel cir-
cuito di lubrii cazione, ripristinare il
livello.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.

23
CONTROLLO di MARCIA
Quando il motore gira, indica la tem-
peratura dell'olio.
La temperatura è troppo elevata se si
raggiunge la graduazione massima.

È indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Park (Stazionamento)
Simboli delle posizioni della
leva del cambio automatico
Sia in sottoregime che in sovraregi-
me, il rapporto selezionato lampeg-
gia per alcuni secondi, quindi viene
visualizzato il rapporto realmente in-
serito.

Reverse (Retromarcia)

Neutral (Folle)

Drive (Guida)
Modo manuale:
1° rapporto inserito

2° rapporto inserito

3° rapporto inserito

4° rapporto inserito Si accende quando si sele-
ziona il programma di fun-
zionamento
"SPORT" del
cambio automatico.
Si accende quando si sele-
ziona il programma di fun-
zionamento "NEVE" del
cambio automatico.
Viene visualizzato se un
rapporto è inserito male
(leva di selezione tra due
posizioni).
Spia "NEVE"
Valore non valido in modo
funzionamento manuale
Spia "SPORT"
Indicatore di temperatura
dell'olio motore
Spie del cambio automatico

24
CONTROLLO di MARCIA
Dopo l'inserimento del contatto, svol-
ge successivamente tre funzioni:
- indicatore di manutenzione
- indicatore livello olio motore
- contachilometri (chilometraggio totale e giornaliero).

Osservazione: il chilometraggio to-
tale e giornaliero viene visualizzato
per trenta secondi quando si inter-
rompe il contatto, si apre la porta lato
conducente e si bloccano o sblocca-
no le aperture del veicolo.
Visualizza anche le informazioni re-
lative al regolatore o limitatore di ve-
locità, quando è attivato (vedi relativo
capitolo). Indicatore di manutenzione
Indica la scadenza della prossima
manutenzione da far effettuare se-
condo il programma di manutenzione
del costruttore.
Questa scadenza viene calcolata a
partire dall'ultimo azzeramento del-
l'indicatore (vedi relativo capitolo). È
determinata da due parametri:
- chilometraggio percorso
- tempo trascorso dall'ultima ma-
nutenzione.

Osservazione: il chilometraggio che
rimane da percorrere può essere
ponderato dal fattore tempo, in fun-
zione delle abitudini di guida del con-
ducente.
Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto, per 5
secondi si accende la chiave che simbo-
leggia le operazioni di manutenzione. Il
display del contachilometri totale indica
il numero di chilometri (arrotondato per
difetto) che si possono ancora percorre-
re i no alla prossima manutenzione.

Esempio: vi sono ancora 4.800 Km da
percorrere prima della prossima manu-
tenzione. All'inserimento del contatto e
per 5 secondi, il display indica:
QUADRO STRUMENTI
Il numero di chilometri mancanti
alla prossima manutenzione è
inferiore a 1.000 Km.

Esempio: si possono ancora percorrere
900 Km i no alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la
durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del
contatto, il contachilometri torna a
funzionare normalmente e la chiave
rimane accesa .
Questo sta a segnalare che fra poco
dovrà essere effettuata una manu-
tenzione. Il display indica il chilome-
traggio totale e giornaliero.
5 secondi dopo l'inserimento del con-
tatto, il contachilometri torna a funzio-
nare normalmente e il display indica
il chilometraggio totale o giornaliero.

24
CONTROLLO di MARCIA
Dopo l'inserimento del contatto, svol-
ge successivamente tre funzioni:
- indicatore di manutenzione
- indicatore livello olio motore
- contachilometri (chilometraggio totale e giornaliero).

Osservazione: il chilometraggio to-
tale e giornaliero viene visualizzato
per trenta secondi quando si inter-
rompe il contatto, si apre la porta lato
conducente e si bloccano o sblocca-
no le aperture del veicolo.
Visualizza anche le informazioni re-
lative al regolatore o limitatore di ve-
locità, quando è attivato (vedi relativo
capitolo). Indicatore di manutenzione
Indica la scadenza della prossima
manutenzione da far effettuare se-
condo il programma di manutenzione
del costruttore.
Questa scadenza viene calcolata a
partire dall'ultimo azzeramento del-
l'indicatore (vedi relativo capitolo). È
determinata da due parametri:
- chilometraggio percorso
- tempo trascorso dall'ultima ma-
nutenzione.

Osservazione: il chilometraggio che
rimane da percorrere può essere
ponderato dal fattore tempo, in fun-
zione delle abitudini di guida del con-
ducente.
Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto, per 5
secondi si accende la chiave che simbo-
leggia le operazioni di manutenzione. Il
display del contachilometri totale indica
il numero di chilometri (arrotondato per
difetto) che si possono ancora percorre-
re i no alla prossima manutenzione.

Esempio: vi sono ancora 4.800 Km da
percorrere prima della prossima manu-
tenzione. All'inserimento del contatto e
per 5 secondi, il display indica:
QUADRO STRUMENTI
Il numero di chilometri mancanti
alla prossima manutenzione è
inferiore a 1.000 Km.

Esempio: si possono ancora percorrere
900 Km i no alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la
durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del
contatto, il contachilometri torna a
funzionare normalmente e la chiave
rimane accesa .
Questo sta a segnalare che fra poco
dovrà essere effettuata una manu-
tenzione. Il display indica il chilome-
traggio totale e giornaliero.
5 secondi dopo l'inserimento del con-
tatto, il contachilometri torna a funzio-
nare normalmente e il display indica
il chilometraggio totale o giornaliero.

25
CONTROLLO di MARCIA
Il Punto di Assistenza PEUGEOT ef-
fettua questa operazione dopo ogni
manutenzione.
Se si decide invece di effettuare da
soli la manutenzione del veicolo, la
procedura di azzeramento è la se-
guente:

 togliere il contatto

 premere il pulsante di azzera-
mento del contachilometri giorna-
liero e mantenerlo premuto

 inserire il contatto.
Il display dei chilometri inizia un con-
teggio alla rovescia.
Quando il display indica "=0" , rila-
sciare il pulsante; la chiave sparisce.

Importante: dopo questa operazio-
ne, se si vuole scollegare la batte-
ria, chiudere il veicolo ed aspettare
almeno cinque minuti, altrimenti l'az-
zeramento non verrà preso in consi-
derazione.
La scadenza della manutenzione
è stata superata.
All'inserimento del contatto e per la
durata di 5 secondi, la chiave lam-
peggia.

Esempio: la scadenza di manuten-
zione è stata superata di 300 Km. La
manutenzione del veicolo deve esse-
re effettuata rapidamente.
All'inserimento del contatto e per la
durata di 5 secondi, il display indica: Indicatore di livello olio
motore
All'inserimento del contatto, il livello
d'olio del motore è indicato per alcu-
ni secondi, dopo l'informazione sulla
manutenzione.
Livello d'olio corretto
Anomalia sensore livello d'olio
5 secondi dopo l'inserimento del
contatto, il contachilometri torna a
funzionare normalmente e la chiave
rimane accesa. Il display indica il chi-
lometraggio totale e giornaliero.

Osservazione: la chiave può anche
accendersi quando si supera la sca-
denza di due anni. Il lampeggiamento
di
"OIL --" indica
un disfunziona-
mento del sensore
di livello d'olio mo-
tore.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.

La verii ca del livello è valida solo se il
veicolo si trova su un terreno piano, con
il motore fermo da almeno 15 minuti.
Il lampeggiamento
di "OIL" , abbinato
alla spia di servizio
e accompagna-
to da un segnale
acustico e da un
messaggio sul display multifunzio-
ne, indica una mancanza d'olio che
rischia di danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
dalla verii ca sull'asta manuale, rab-
boccare imperativamente.
Mancanza d'olio
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione