2007.5 Peugeot 307 CC alternator

22
CONTROLLO di MARCIA Allarme di pressione dell'olio
motore *
Abbinata alla spia di allarme centra-
lizzato STOP .
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico.

È indispensabile fermars
i .
In caso di mancanza di olio nel cir-
cuito di lubrii cazione, ripristinare il
livello.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Spia di preriscaldamento
motore Diesel
Si accende per alcuni se-
condi ogni volta che si inse-
risce il contatto.
Aspettare che si spenga prima di
azionare il motorino d'avviamento.
Spia di carica della
batteria *
Si accende per alcuni se-
condi ogni volta che si inse-
risce il contatto.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.
A seconda del paese di destinazione, questa
spia può essere sostituita dalla spia di servizio.
Può indicare una delle seguenti pos-
sibilità:
- anomalia di funzionamento del circuito di carica Spia livello minimo
carburante
Si accende per alcu-
ni secondi ogni vol-
ta che si inserisce il
contatto.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.
Quando si accende, vi sono ancora
circa 50 Km di autonomia (la capaci-
tà del serbatoio è di circa 60 litri).
Spia di pressione
dell'olio motore *
Abbinata alla spia di allar-
me centralizzato STOP.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione. - allentamento dei morsetti di batte-
ria o del motorino di avviamento
- allentamento o rottura della cin- ghia dell'alternatore
- guasto dell'alternatore.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Lancetta nella zona A : temperatura
corretta.
Lancetta nella zona B : temperatura
troppo elevata. La spia di allarme
centralizzato STOP lampeggia, ac-
compagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display multi-
funzione.

È indispensabile fermarsi.

Attenzione: aspettare il raffredda-
mento del motore per rabboccare.
Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione.
Quando la pressione è scesa, toglie-
re il tappo e ripristinare il livello.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Indicatore temperatura del
liquido di raffreddamento
* Secondo il paese di destinazione.

È indispensabile fermarsi.
In caso di mancanza di olio nel cir-
cuito di lubrii cazione, ripristinare il
livello.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.

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CONTROLLO di MARCIA Allarme di pressione dell'olio
motore *
Abbinata alla spia di allarme centra-
lizzato STOP .
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico.

È indispensabile fermars
i .
In caso di mancanza di olio nel cir-
cuito di lubrii cazione, ripristinare il
livello.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Spia di preriscaldamento
motore Diesel
Si accende per alcuni se-
condi ogni volta che si inse-
risce il contatto.
Aspettare che si spenga prima di
azionare il motorino d'avviamento.
Spia di carica della
batteria *
Si accende per alcuni se-
condi ogni volta che si inse-
risce il contatto.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.
A seconda del paese di destinazione, questa
spia può essere sostituita dalla spia di servizio.
Può indicare una delle seguenti pos-
sibilità:
- anomalia di funzionamento del circuito di carica Spia livello minimo
carburante
Si accende per alcu-
ni secondi ogni vol-
ta che si inserisce il
contatto.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.
Quando si accende, vi sono ancora
circa 50 Km di autonomia (la capaci-
tà del serbatoio è di circa 60 litri).
Spia di pressione
dell'olio motore *
Abbinata alla spia di allar-
me centralizzato STOP.
L'accensione di questa spia quando
il motore gira è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione. - allentamento dei morsetti di batte-
ria o del motorino di avviamento
- allentamento o rottura della cin- ghia dell'alternatore
- guasto dell'alternatore.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Lancetta nella zona A : temperatura
corretta.
Lancetta nella zona B : temperatura
troppo elevata. La spia di allarme
centralizzato STOP lampeggia, ac-
compagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display multi-
funzione.

È indispensabile fermarsi.

Attenzione: aspettare il raffredda-
mento del motore per rabboccare.
Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione.
Quando la pressione è scesa, toglie-
re il tappo e ripristinare il livello.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Indicatore temperatura del
liquido di raffreddamento
* Secondo il paese di destinazione.

È indispensabile fermarsi.
In caso di mancanza di olio nel cir-
cuito di lubrii cazione, ripristinare il
livello.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.