2006 Seat Alhambra Betriebsanleitung (in German)

Selbsthilfe247
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
– Fassen Sie am Radschlüsselende an, und drehen Sie die
Radschraube etwa eine Umdrehung nach links Ÿ.
Radschrauben lockern
Lässt sich die Schraube nicht lockern, können Sie vorsichtig mit dem Fuß auf
das Ende des Radschlüssels drücken. Halten Sie sich dabei am Fahrzeug fest
und achten Sie auf einen sicheren Stand.
ACHTUNG!
•Lockern Sie die Radschrauben nur etwa eine Umdrehung, solange das
Fahrzeug nicht mit dem Wagenheber angehoben ist.
•Bei Felgen mit verschraubtem Felgenaußenring dürfen auf keinen Fall
die Vielzahnschrauben der Felgen gelöst werden. Die Felge könnte undicht
werden - Unfallgefahr!
Fahrzeug anheben
Das Fahrzeug darf nur an den Aufnahmepunkten für den
Wagenheber angehoben werden.
Abb. 161 Aufnahme-
punkte für den Wagen-
heber
Abb. 162 Wagenheber
hinten an der rechten
Seite

Selbsthilfe 248
Das Fahrzeug wird erst angehoben, nachdem die Radschrauben des
zu wechselnden Rades gelockert wurden ŸSeite 246.
Fahrzeug anheben
1. Suchen Sie den Aufnahmepunkt ŸAbb. 161 (Pfeil) für den
Wagenheber Ÿ, der dem zu wechselnden Rad am nächsten
liegt.
2. Kurbeln Sie den Wagenheber unter dem Aufnahmepunkt so weit
hoch, dass er sich noch unter das Fahrzeug stellen lässt.
3. Prüfen Sie, ob der Wagenheberfuß mit der ganzen Fläche sicher
auf dem Boden steht.
4. Richten Sie den Wagenheber aus und kurbeln Sie gleichzeitig die
Wagenheberklaue weiter hoch, bis die Klaue den senkrechten
Steg ŸAbb. 162 (Pfeil) unter dem Fahrzeug umfasst Ÿ.
5. Kurbeln Sie den Wagenheber weiter hoch, bis das Rad gerade
vom Boden abhebt.
Der Wagenheber darf nur an den gezeigten Aufnahmepunkten angesetzt
werden ŸSeite 247, Abb. 161. Der vordere Aufnahmepunkt liegt ca. 11 cm,
und der hintere Aufnahmepunkt ca. 14 cm vom Radausschnitt entfernt.
Einkerbungen auf beiden Seiten im Schweller kennzeichnen den entspre-
chenden Aufnahmepunkt unter dem Fahrzeug.
ACHTUNG!
•Wird der Wagenheber nicht an den beschriebenen Stellen angesetzt,
besteht Verletzungsgefahr und es können Schäden am Fahrzeug verur-
sacht werden.
•Ein weicher Untergrund unter dem Wagenheber kann zur Folge haben,
dass das Fahrzeug vom Wagenheber abrutscht. Stellen Sie deshalb den Wagenheber auf einen festen Untergrund. Benutzen Sie ggf. eine großflä-
chige, stabile Unterlage. Bei glattem Untergrund wie z. B. Fliesenboden
sollten Sie eine nicht rutschende Unterlage (z. B. eine Gummimatte)
verwenden.
•Die Klaue des Wagenhebers muss den senkrechten Steg des Unter-
holms umfassen, damit der Wagenheber beim Anheben des Fahrzeugs
nicht abrutschen kann ŸSeite 247, Abb. 162.
Hinweis
Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum Drehen
der Radschrauben, nicht zum Lösen oder Festziehen.
Rad wechseln
Rad abnehmen
– Drehen Sie die gelockerten Radschrauben mit dem Innensechs-
kant im Schraubendrehergriff vollständig heraus und legen Sie
sie auf einer sauberen Unterlage ab.
– Nehmen Sie das Rad ab.
– Verstauen Sie das ausgewechselte Rad wie in ŸSeite 241
beschrieben.
Reserverad anbauen
– Setzen Sie das Reserverad an.
– Schrauben Sie die Radschrauben ein und ziehen Sie sie mithilfe
des Innensechskants leicht fest.
ACHTUNG! Fortsetzung

Selbsthilfe249
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
– Senken Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber ab.
– Ziehen Sie die Radschrauben mit dem Radschlüssel fest an.
Gehen Sie dabei nicht reihum vor, sondern wechseln Sie immer
zu einer gegenüberliegenden Radschraube.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Laufrichtungsgebundene Reifen müssen richtig herum montiert werden.
Ein laufrichtungsgebundenes Reifenprofil ist erkennbar an Pfeilen auf der
Reifenflanke, die in Laufrichtung zeigen. Eine so vorgegebene Laufrichtung
sollten Sie unbedingt einhalten. Nur dann kommen die optimalen Eigen-
schaften dieser Reifen bezüglich Haftvermögen, Laufgeräusch, Abrieb und
Aquaplaning voll zur Geltung.
Falls Sie ein Rad entgegen der Laufrichtung montieren müssen, fahren Sie
bitte vorsichtig, da die optimalen Eigenschaften des Reifens in dieser Situa-
tion nicht mehr gegeben sind. Dies ist besonders bei Nässe wichtig. Damit
Sie die Vorteile des laufrichtungsgebundenen Reifenprinzips wieder voll
nutzen können, sollten Sie sobald möglich das Rad ersetzen oder wechseln,
um die richtige Laufrichtung wieder herstellen.
Vorsicht!
•Die Radschrauben müssen sauber und leichtgängig sein. Sie dürfen nicht
gefettet oder geölt werden.
•Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum
Drehen der Radschrauben, nicht zum Lösen oder Festziehen.
Nach dem Radwechsel
– Verstauen Sie das ausgewechselte Rad in die Reserveradhalte-
rung ŸSeite 241.– Lassen Sie das defekte Rad so bald wie möglich ersetzen.
– Lassen Sie das Anzugsdrehmoment der Radschrauben so bald
wie möglich mit einem Drehmomentschlüssel prüfen
ŸSeite 248.
– Prüfen Sie an der nächst möglichen Stelle den Reifenfülldruck.
– Vermeiden Sie auf den Weg dorthin schnelle Fahrmanöver.
ACHTUNG!
•Werden die Radschrauben mit einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment
angezogen, können sich die Räder während der Fahrt lösen – Unfallgefahr!
Ein stark erhöhtes Anzugsdrehmoment kann zur Beschädigung der
Radschrauben bzw. der Gewinde führen.
Vorsicht!
Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei Stahl- und
Leichmetallfelgen beträgt 170 Nm mit einer Toleranz von ±10 Nm. Suchen
Sie schnellstmöglich einen Fachbetrieb auf, der die Befestigung der
Radschrauben mit einem Drehmomentschlüssel überprüft.
Hinweis
•Die Radschrauben müssen sauber und leichtgängig sein. Sie dürfen nicht
gefettet oder geölt werden.
•Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum
Drehen der gelockerten Radschrauben, nicht zum Lösen oder Festziehen.
•Wenn Sie beim Radwechsel festgestellt haben, dass Radschrauben korro-
diert und schwergängig sind, müssen die Schrauben vor dem Prüfen des
Anzugsdrehmoments erneuert werden.

Selbsthilfe 250
•Unterscheidet sich das Reserverad in seiner Ausführung von der Fahrbe-
reifung – etwa bei Winterreifen – so dürfen Sie das Reserverad nur im
Pannenfall kurzzeitig und mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise
verwenden. Es muss so schnell wie möglich wieder durch das normale
Laufrad ersetzt werden.
•Lassen Sie das defekte Rad so bald wie möglich ersetzen.
Sicherungen
Sicherungen auswechseln
– Suchen Sie an Hand der Sicherungstabelle, an welcher Position
sich die defekte Sicherung befindet ŸSeite 251.
– Schalten Sie die Zündung und den betroffenen Stromverbrau-
cher aus.– Nehmen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens ab
ŸAbb. 163.
– Ziehen Sie die betroffene Sicherung mit der Kunststoffzange im
Sicherungskasten heraus.
– Falls die Sicherung durchgebrannt ist (erkennbar am durchge-
schmolzenen Metallstreifen), so ersetzen Sie sie durch eine neue
Sicherung gleicher Stärke (gleiche Farbe und gleicher Aufdruck)
und gleicher Baugröße.
Die einzelnen Stromkreise sind durch Schmelzsicherungen abgesichert. Es
empfiehlt sich, stets einige Ersatz-Sicherungen mitzuführen.
Farbkennzeichnung der Sicherungen
ACHTUNG!
„Reparieren“ Sie Sicherungen nicht und ersetzen Sie sie auch nicht durch
stärkere – Brandgefahr!
Abb. 163 Links in der
Instrumententafel: Siche-
rungskasten
FarbeStromstärke in Ampere
violett3
hellbraun5
braun7,5
rot10
blau15
gelb20
klar25
grün30

Selbsthilfe251
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Hinweis
•Brennt eine neu eingesetzte Sicherung nach kurzer Zeit wieder durch,
muss die elektrische Anlage von einem Fachbetrieb überprüft werden.
•Wird eine Sicherung durch eine stärkere Sicherung ersetzt, können
Schäden an anderer Stelle der elektrischen Anlage auftreten.
Sicherungstabelle
Die Tabelle zeigt die Sicherungsplätze für die wichtigsten Verbraucher. Die
rechten Spalten enthalt den Steckplatz, dahinter in Klammern die Strom-
stärke der Sicherung in Ampère. Zu einem Verbraucher können mehrere
Sicherungen gehören.Mehrere Verbraucher können gemeinsam über eine Sicherung abgesichert
sein.
In den Sicherungskästen ist Platz für Ersatzsicherungen.
Im Fahrzeug befinden sich noch weitere Sicherungen. Diese sollten von
einem Fachbetrieb gewechselt werden.
VerbraucherSymbol
Abblendlicht

Anhängersteckdose-
Blinker

BremsleuchtenE
Fernlicht
Heckscheibenbeheizung=
HeckscheibenwischerZ
Signalhorn—

Selbsthilfe 252
Innenleuchten
Elektrische Fensterheberp
Elektrische Ausstellfenster 
Nebelscheinwerfer
Nebelschlussleuchte

Warnblinkanlage
Instrumentenbeleuchtung
Klimaanlage;
Heizen>
Radio, Radionavigationssystem° / Á
Rückleuchte-
Kennzeichenbeleuchtung
±
ScheibenwischerU
Scheiben-WaschanlageV
Schiebedach™
SitzheizungA
VerbraucherSymbol

Selbsthilfe253
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Glühlampenwechsel
Glühlampen auswechseln
Das Auswechseln von Glühlampen ist Sache des Fachmanns.
Das Auswechseln defekter Glühlampen erfordert Fachkenntnisse. Das liegt
vor allem daran, dass in einigen Fällen vor dem Wechsel andere Fahrzeugteile
ausgebaut werden müssen. Dies gilt besonders für Glühlampen, die nur vom
Motorraum aus erreicht werden können.
Wir empfehlen Ihnen deshalb, einen Lampenwechsel nur von einem Fachbe-
trieb ausführen zu lassen oder in Notfällen anderweitig fachmännische Hilfe
in Anspruch zu nehmen.
Sollten Sie eine defekte Glühlampe trotzdem selbst auswechseln, beachten
Sie bitte folgendes:
Vor dem Auswechseln einer Glühlampe muss immer zuerst das Licht ausge-
schaltet (Lichtschalter auf Stellung O) werden und der Blinkerhebel muss sich
in der Neutralstellung befinden.Eine defekte Glühlampe darf nur durch eine neue Glühlampe gleicher Ausfüh-
rung ersetzt werden. Die entsprechende Bezeichnung steht auf dem Lampen-
sockel oder auf dem Glaskolben.
Im Fahrzeug sollte immer ein Kästchen mit den für die Verkehrssicherheit
notwendigen Ersatzglühlampen mitgeführt werden. Der SEAT-Service hält für
Sie entsprechende Ersatzglühbirnen bereit.
ACHTUNG!
•Bei Gasentladungslampen muss mit dem Hochspannungsteil sach-
gemäß umgegangen werden. Sonst besteht Lebensgefahr!
•H7*-Glühlampen stehen unter Druck und können bei einem Lampen-
wechsel platzen – Verletzungsgefahr!
•Bei Fahrzeugen mit Gasentladungslampen* besteht Lebensgefahr,
wenn unsachgemäß mit dem Hochspannungsteil der Lampen umgegangen
wird.
•Beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum die entsprechenden
Warnhinweise ŸSeite 215. Spiegeleinstellung
t
Außenspiegel beheizen?
Standlicht
Steckdose (Gepäckraum)¯
Zentralverriegelung- VerbraucherSymbol

Selbsthilfe 254
Seitliche Blinker
– Blinker nach vorne schieben ŸAbb. 164 und abnehmen .
– Lampenfassung herausziehen und abtrennen.– Nehmen Sie die defekte Glühlampe heraus und ersetzen Sie sie
durch eine neue.
– Setzen Sie die Lampenfassung in die Blinkerführungen ein.
– Den Blinker durch Einrasten der Halterungen ŸAbb. 165
zuerst in die Aufnahme in der Karosserie und anschließend den
Blinker in Richtung von Pfeil einsetzen.
Rücklichter
Vor dem Austausch eine Glühlampe ist stets die Heckklappe zu öffnen.
Die Lampen sind folgendermaßen angeordnet:
An der Karosserie
Blinker, Rücklicht und Bremslicht/Rücklicht
An der Heckklappe
Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte.Abb. 164 Seitlicher
Blinker
Abb. 165 Seitlicher
Blinker
A1A2
A1
A2