2006 FIAT DUCATO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
ECONOMIA
DE COMBUSTÍVEL
Aqui a seguir são indicados algumas su-
gestões úteis que permitem de obter uma
economia de combustível e uma con-
tenção das emissões nocivas.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Cuidar da manutenção do veículo realizan-
do os controlos e as afinações previstas no
“Plano de Manutenção Programada”.
Pneus
Controle de tempos em tempos a pressão
dos pneus com um intervalo não superior
as 4 semanas: se a pressão estiver muito bai-
xa, os consumos aumentam, enquanto
maior é a resistência ao rolamento.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarre-
gada. O peso do veículo (principalmente
no tráfego urbano), e o seu alinhamento
influenciam fortemente os consumos e a
estabilidade.
Porta-bagagens/porta-esquis
Remover o porta-bagagens ou o porta-es-
quis do tecto logo após a sua utilização. Es-
tes acessórios diminuem a penetração ae-rodinâmica do veículo influindo negativa-
mente nos consumos. Em caso de trans-
porte de objectos particularmente volu-
mosos, utilizar de preferência um atrelado.
Equipamentos eléctricos
Utilize os dispositivos eléctricos somen-
te pelo tempo necessário. O vidro trasei-
ro térmico, os projectores suplementares,
os limpa pára-brisas, a ventoinha do sis-
tema de aquecimento absorvem uma no-
tável quantidade de corrente, provocan-
do de consequência um aumento do con-
sumo de combustível (até a +25% no ci-
clo urbano).
Climatizador
O uso do climatizador induz à consumos
mais elevados (até a +20% mediamente):
quando a temperatura externa permitir,
utilizar de preferêcnia os ventiladores.
Acessórios aerodinâmicos
O uso de acessórios aerodinâmicos, não
certificados para tal fim, pode prejudicar
a aerodinâmica e os consumos.
ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não fazer aquecer o motor com o veícu-
lo parado nem no regime de ralenti ou ele-
vado: nestas condições o motor se aque-
Se quiser transportar gaso-
lina num recipiente de re-
serva, é necessário fazê-lo respeitan-
do as disposições de lei, utilizando so-
mente um recipiente homologado e
fixado adequadamente aos anéis de
ancoragem da carga. Mesmo assim,
todavia aumenta o risco de incêndio
em caso de acidente.
AVISO
Além destas precauções de carácter geral,
algumas simples precauções podem mel-
horar a segurança de condução, o con-
forto de andamento, a duração do veícu-
lo:
❒distribuir a carga sobre a superfície de
modo uniforme: sempre que se tor-
ne necessário concentrá-la somente
numa zona, escolher a parte intermé-
dia entre os dois eixos;
❒lembre-se que mais a carga está na po-
sição baixa, mais se abaixa o baricen-
tro do veículo, facilitando uma con-
dução segura: portanto, colocar sem-
pre em baixo as mercadorias mais pe-
sadas;
❒lembre-se que o comportamento
dinâmico do veículo é influênciado pe-
lo peso transportado: em particular os
espaços de travagem se alongam, es-
pecialmente a alta velocidade.

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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
Aceleração
Acelerar violentemente prejudica de ma-
neira notável os consumos e as emissões:
acelerar com gradualidade e não ultra-
passar o regime de máximo binário.
CONDIÇÕES DE USO
Arranque a frio
Percursos muito breves e frequentes arran-
ques a frio não consentem ao motor de
atingir a temperatura ideal de exercício. Se
obtém um significativo aumento seja dos
consumos (de +15 até a +30% no ciclo ur-
bano), que das emissões.
Situações de tráfego e
condições de estrada
Consumos mais elevados são devidos a si-
tuações de tráfego intenso, por exemplo,
quando se procede dispostos em coluna
com uso frequente das relações inferiores
da caixa de velocidades, ou em grandes ci-
dades onde são existem numerosos se-
máforos. Percursos tortuosos quais, es-
tradas de montanha e superfícies de es-
trada desconexas influem negativamente
nos consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por ex.
passagens de comboio) é aconselhável des-
ligar o motor.REBOQUE DE ATRELADOS
AVISOS
Para o reboque de roulottes ou de atre-
lados o veículo deve ser equipado de gan-
cho de reboque homologado e de ade-
quado sistema eléctrico. A instalação de-
ve ser realizada por pessoal especializa-
do que entrega a apropriada documen-
tação para a circulação na estrada.
Montar eventualmente espelhos retrovi-
sores específicos e/ou suplementares, no
respeito das vigentes normas do Código
de Circulação da Estrada.
Lembre-se que o reboque de um atrelado
reduz a possibilidade de ultrapassar as
pendências máximas, aumenta os espaços
de parada e os tempos para uma ultra-
passagem sempre em relação ao peso to-
tal do mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma
marcha baixa, ao contrário de usar cons-
tantemente o travão.
O peso que o atrelado exerce no gancho
de reboque do veículo, reduz de igual va-
lor a capacidade de carga do veículo. Pa-
ra ter certeza de não superar o peso má-
ximo a rebocar (indicado na caderneta de
circulação) se deve tomar em conside-
ração o peso do atrelado com a máxima
carga, compreendidos os acessórios e as
bagagens pessoais. ce muito mais lentamente, aumentando
consumos e emissões. É aconselável par-
tir logo e lentamente, evitando regimes
elevados: neste modo o motor se aque-
cerá mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evite pisadas no acelerador quando se es-
tá parado no semáforo ou antes de desli-
gar o motor. Esta última manobra, como
também a “dupla embraiagem”, são abso-
lutamente inúteis provocando um au-
mento dos consumos e da poluição.
Engate das velocidades
Assim que as condições de tráfego e o
percurso da estrada permitirem, utilizar
uma marcha mais alta. Utilizar uma mar-
cha baixa para obter uma brilhante acele-
ração comporta um aumento dos consu-
mos.
O uso impróprio de uma velocidade alta
aumenta os consumos, as emissões e des-
gasta o motor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta de
maneira notável com o aumentar da ve-
locidade. Mantenha uma velocidade o mais
possível uniforme, evitando travadas e
arranques supérfluos, que provocam o ex-
cessivo consumo de combustível e o au-
mento das emissões.

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E MENSAGENS
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
INSTALAÇÃO DO GANCHO
DE REBOQUE
O dispositivo de reboque deve ser fixado
na carroçaria por pessoal especializado, res-
peitando as eventuais informações suple-
mentares e/ou integrativas entregues pelo
Fabricante do dispositivo.
O dispositivo de reboque deve respeitar
as actuais normas vigentes com referên-
cia à Directriz 94/20/CEE e sucessivas
emendas.
Para qualquer versão deve ser utilizado
um dispositivo de reboque idóneo ao va-
lor da massa a rebocar do veículo no qual
se entende proceder à instalação.
Para a ligação eléctrica deve ser adopta-
da uma junção unificada, que geralmente
é colocada num adequado estribo fixado
de norma ao dispositivo de reboque, e de-
ve ser instalado no veículo uma unidade
específica para o funcionamento das luzes
externas do atrelado.
As ligações eléctricas devem ser efectua-
das com junções a 7 ou 13 pólos alimen-
tados a 12VDC (normas CUNA/UNI e
ISO/DIN) respeitando eventuais indi-
cações de referência do Fabricante do ve-
ículo e/ou do Fabricante do dispositivo de
reboque.Um eventual travão eléctrico ou outro
(guincho eléctrico, etc.) deve ser alimen-
tado directamente pela bateria mediante
um cabo com secção não inferior a 2,5
mm
2.
AVISO O uso do travão eléctrico ou de
um eventual guincho deve ser realizado
com o motor ligado.
Em adição as derivações eléctricas é ad-
mitido ligar ao sistema eléctrico do veí-
culo só o cabo para a alimentação de um
eventual travão eléctrico e o cabo para
uma lâmpada de iluminação interna do
atrelado com potência não superior a
15W.
Para as conexões utilizar a unidade pre-
disposta com cabo da bateria não inferior
a 2,5 mm
2. Respeite os limites de velocidade especí-
ficos de cada País para os veículos com re-
boque de atrelados. De qualquer modo a
velocidade máxima não deve superar os
100 km/h.
Se aconselha o uso de idóneo estabiliza-
dor no timão do atrelado a rebocar.
O sistema ABS de cujo pode
ser equipado o veículo não
controla o sistema de travagem do
atrelado. Portanto, é necessário to-
mar um especial cuidado em fundos
escorregadios.
AVISO
Não modificar absoluta-
mente o sistema dos travões
do veículo para o comando do travão
do atrelado. O sistema de travagem
do atrlado deve ser totalmente inde-
pendente do sistema hidráulico do ve-
ículo.
AVISO

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
Esquema de montagem para as
versões Furgão fig. 3
A estrutura do gancho de reboque deve
ser fixada nos pontos indicados Øcom um
total de n. 6 parafusos M8 e n. 4 parafusos
M12.
As chapas internas ao chassis devem ter
uma espessira mínima de 5 mm.
CARGA MÁX. NA RÓTULA 120 kg.
Depois da montagem, os fu-
ros de passagem dos parafu-
sos de fixação devem ser vedados, pa-
ra impedir eventuais infiltrações dos
gases de escape.
AVISO
fig. 3F0N0189m
Furo existente
Porca existente
Porca existenteFuro existente
Furo existente
com carga
Rótula em norma M12
M12
M8 (3x)
M8 (3x)
M12
Para a instalação do gancho de reboque
é necessário cortar o pára-choques se-
gundo as cotas ilustradas na fig. 3a.
fig. 3aF0N0192m

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
fig. 4F0N0195m
Esquema de montagem para as
versões Camião e Cabinado - fig. 4
Mais um gancho de reboque específico pa-
ra as versões Camião e Cabinado é re-
presentado nafig. 4. A estrutura Ødeve
ser fixada nos pontos indicados com um
total de N° 6 viti M8 e N° 4 M12.
CARGA MÁX. NA RÓTULA 120 kg.
Depois da montagem os fu-
ros de passagem dos parafu-
sos de fixação devem ser vedados, pa-
ra impedir eventuais infiltrações dos
gases de escape.
AVISO

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DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
AVISO Utilizando pneus da neve com ín-
dice de velocidade máxima inferior àque-
la que pode ser atingida pelo veículo (au-
mentada de 5%), colocar bem em vista no
interno do habitáculo, uma sinalização de
cuidado que indique a velocidade máxima
consentida pelos pneus de Inverno (como
previsto pela Directiva CE).
Montar em todas as quatro rodas, pneus
iguais (marca e perfil) para garantir a maior
segurança no andamento e na travagem
e uma boa facilidade de manobrar.
Lembramos que é adequado não inverter
o sentido de rotação dos pneus.CORRENTES PARA
NEVE
O uso das correntes para a neve está su-
bordinado as normas vigentes em cada Pa-
ís.
As correntes para neve devem ser apli-
cadas somente nos pneus das rodas dian-
teiras (rodas motrizes). Se aconselha o uso
de correntes para neve da Lineaccessori
Fiat.
Controle a tensão das correntes para a
neve depois de ter percorrido algumas de-
zenas de metros.
AVISO Com as correntes montadas, é ne-
cessário dosear com extrema delicateza o
acelerador com a finalidade de evitar ou
limitar ao máximo derrapagens das rodas
motrizes para não incorrer em rupturas
das correntes que de consequência po-
dem provocar danos à carroçaria e à
mecânica.
AVISO Usar correntes para neve com vo-
lume reduzido.
PNEUS PARA A NEVE
A Rede de Assistência Fiat é prazeirosa de
fornecer conselhos sobre a escolha do
pneu mais apto para o uso ao qual o Clien-
te entende destiná-lo.
As características invernais destes pneus
se reduzem de modo notável quando a
profundidade da banda de rodagem é in-
ferior aos 4 mm. Neste caso é adequado
substituí-los.
As específicas características dos pneus
para neve, fazem de modo que, em con-
dições ambientais normais ou em caso de
longos percursos em auto-estradad, os
seus desempenhos sejam inferiores em re-
lação àqueles dos pneus de normais for-
necidos pela fábrica. Portanto, é necessá-
rio limitar o uso as performances para as
quais foram homologados.
A velocidade máxima do
pneu para a neve com a in-
dicação “Q” não deve superar os 160
km/h; com a indicação “T” não deve
superar os 190 km/h; com a indicação
H não deve superar os 210 km/h; res-
peitando sempre as vigentes normas
do Código de circulação rodoviária.
AVISO

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AVISADORAS
E MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
PROLONGADA
INACTIVIDADE
DO VEÍCULO
Se, o veículo deve permanecer parado por
mais de um mês, observar estas pre-
cauções:
❒colocar o veículo num local coberto,
seco e possivelmente ventilado;
❒engate uma marcha;
❒verifique que o travão de mão não es-
teja engatado;
❒desligue o terminal negativo do pólo
da bateria e controle o estado de car-
ga da mesma. Durante a armazenagem,
este controlo deverá ser repetido tri-
mestralmente. Recarregar, se o indi-
cador óptico apresenta uma coloração
escura sem a zona verde central (ver
“Recarga da bateria” no capítulo “Em
emergência”);
❒limpar e proteger as partes pintadas
aplicando ceras protectoras;
❒limpar e proteger as partes metálicas
brilhantes com específicas ceras em
comércio;
❒deitar talco nas palhetas de borracha
do limpa pára-brisas e do limpa vidro-
traseiro e deixá-las elevadas dos vi-
dros;
❒abrir ligeiramente as janelas;
❒cobrir o veículo com um toldo de te-
cido ou de plástico perfurado. Não use
toldos de plástico compacto, que não
permitem a evaporação da humidade
presente na superfície do veículo;
❒encher os pneus com uma pressão de
+ 0,5 bar em relação aquela normal-
mente prescrita e controlá-la de tem-
pos em tempos;
❒sempre que não se desligue a bateria
do sistema eléctrico, controlar o es-
tado de carga a cada trinta dias e no
caso em que o indicador óptico apre-
sente uma coloração escura sem a zo-
na verde central, providencie à sua re-
carga;
❒não esvaziar o sistema de arrefeci-
mento do motor.
AVISO Se o veículo é equipado de siste-
ma de alarme, desactive o alarme com o
telecomando.
Com as correntes montadas,
manter uma velocidade mo-
derada; não superar os 50
km/h. Evite os buracos, não
subir nos degraus ou pas-
seios e não percorrer longos
troços em estradas sem neve, para
não danificar o veículo e o asfalto.
AVISO

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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
AVISOS GERAIS ..................................................................... 128
LÍQUIDO DOS TRAVÕES INSUFICIENTE .................... 128
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO ..................................... 128
AVARIA DO AIR BAG .......................................................... 129
EXCESSIVA TEMPERATURA DO LÍQUIDO
ARREFECIMENTO DO MOTOR ...................................... 129
RECARGA DA BATERIA INSUFICIENTE ....................... 130
PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR INSUFICIENTE.... 130
ÓLEO DEGRADADO ......................................................... 130
FECHAMENTO INCOMPLETO DAS PORTAS ............ 131
CINTOS DE SEGURANÇA NÃO APERTADOS .......... 131
AVARIA NO EBD ................................................................... 131
AVARIA NO SISTEMA DE INJECÇÃO ........................... 132
AIR BAG LADO PASSAGEIRO DESACTIVADO.......... 132
AVARIA NO SISTEMA ABS ................................................. 132
RESERVA DE COMBUSTÍVEL............................................. 132
PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS .................................. 133
AVARIA DE PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS ........... 133
PRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO DO GASÓLEO . 133
AVARIA NO SISTEMA DE PROTECÇÃO
VEÍCULO FIAT CODE ........................................................ 133
AVARIA DAS LUZES EXTERNAS ..................................... 134
LUZES DO FAROL TRASEIRO DE NEVOEIRO ........... 134
SINALIZAÇÃO GENÉRICA ............................................... 134
AVARIA NO SISTEMA ESP - ASR ...................................... 135ARMADILHA DAS PARTÍCULAS TÓXICAS
ENTUPIDA ............................................................................... 135
DESGASTE DAS PASTILHAS DO TRAVÃO ................ 135
AVARIA NO HILL HOLDER .............................................. 135
AVARIA DOS SENSORES DE ESTACIONAMENTO .. 136
LUZES DE MÍNIMOS E FARÓIS DE MÉDIOS ................ 136
FOLLOW ME HOME ............................................................ 136
LUZES DO FAROL DE NEVOEIRO ................................. 136
INDICADOR DE DIRECÇÃO ESQUERDO................... 136
INDICADOR DE DIRECÇÃO DIREITO ......................... 137
REGULADOR DE VELOCIDADE CONSTANTE ........ 137
LUZES DOS FARÓIS DE MÁXIMO .................................. 137
SISTEMA ASR ......................................................................... 137
AVARIA NA DIRECÇÃO ASSISTIDA .............................. 137
POSSÍVEL PRESENÇA DE GELO NA ESTRADA .......... 138
AUTONOMIA LIMITADA ................................................... 138
VELOCIDADE LIMITE SUPERADA .................................. 138
NÍVEL DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
DO MOTORE.......................................................................... 138
MANUTENÇÃO PROGRAMADA .................................... 138
AVARIA DAS SUSPENSÕES AUTO-REGULADORAS 138
AVARIA DA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA/
MÁXIMA TEMPERATURA DO ÓLEO DA CAIXA DE VE-
LOCIDADES ............................................................................ 138
L L
U U
Z Z
E E
S S
A A
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S S
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