2003 Hyundai Santa Fe Manuale del proprietario (in Italian)

USO DELLA VETTURA
2-12 ATTENZIONE:
o Mentre il veicolo a 4 ruote motrici non disinseribili è sollevato con il cric, non avviare il motore, non fare girare le ruote. Facendo ruotare l'assale, e quindi anche la ruota rimasta a terra, il veicolo potrebbemuoversi in avanti e cadere dal cric.
o Se una ruota anteriore o posteriore rimane bloccata nel fango, nella neve,ecc., in alcuni casi può essere liberatapremendo ulteriormentesull'acceleratore; tuttavia, si raccomandadi non tenere su di giri il motore per unperiodo prolungato, in quando sipotrebbe danneggiare il sistema dellatrazione integrale.
AVVERTENZA:
o Evitare le velocità eccessive in curva.
o Non eseguire manovre troppo rapide con il volante, per esempio cambiando improvvisamente corsia o affrontando aeseguendo una rapida sterzata peraffrontare una curva troppo stretta.
o Perdendo il controllo del veicolo a velocità elevata, il rischio di ribaltamentoè molto più alto.
o In caso di incidente, una persona che non indossa la cintura di sicurezza èmolto più esposta al rischio di incidentemortale di quanto non lo sia una personache invece indossa la cintura. D190A01O-GTT DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE (se installato) Se installato, il differenziale autobloccante agisce esclusivamente sulle ruote posteriori. Siriporta sotto la descrizione delle caratteristichedel differenziale autobloccante: Come con il differenziale convenzionale, quando il veicolo affronta una curva la ruota su un latopuò girare ad una velocità diversa rispetto allaruota posta sull'alto lato del veicolo. La differenzatra il differenziale autobloccante ed undifferenziale convenzionale consiste nel fattoche - se la ruota su un lato del veicolo perde ditrazione - verrà applicata una coppia molto piùelevata sulla ruota posteriore posta sull'altrolato, per migliorare la trazione.
o Spesso la perdita di controllo del mezzo
avviene nei casi in cui due o più ruoteescono dalla carreggiata e finiscono sullabanchina non transitabile, e il guidatorecompie una brusca controsterzata percercare di riportare in carreggiata ilveicolo.
o Qualora il veicolo dovesse uscire dalla carreggiata con una o più ruote, nonsterzare bruscamente. Piuttostorallentare e quindi riportare in carreggiatail veicolo.
(6) La distanza di arresto dei veicoli a 4 ruote
motrici non disinseribili si discosta di pocoda quella dei normali veicoli a 2 ruote motrici. Durante la marcia su strade innevate o sdrucciolevoli, o su superfici fangose,ricordare di mantenere una distanza disicurezza sufficiente tra il proprio veicolo equello che precede.
(7) Dato che la coppia del propulsore risulta costantemente applicata a tutt'e 4 le ruote,le prestazioni di un veicolo a trazioneintegrale sono influenzate in modo notevoledalle condizioni degli pneumatici. E'importante, pertanto, che il veicolo siaequipaggiato con quattro pneumatici dellostesso tipo e con le stesse dimensioni.
o Qualora fosse necessario sostituire unopneumatico o un cerchio, sostituire contemporaneamente anche tutti gli altri.
o Ruotare gli pneumatici e controllare la pressione di gonfiaggio ad intervalliregolari.
(8) Il veicolo a 4 ruote motrici non disinseribili non può essere trainato conun normale carro attrezzi. E' necessarioche il veicolo venga trainato con tutt'equattro le ruote staccate da terra.
(9) Se si usano catene da neve, queste debbono essere installate sempre sulle ruote anteriori.
(10) Se le ruote anteriori o posteriori dovessero rimanere bloccate nel fango, evitare di farlegirare di continuo e per un tempo prolungato.Si potrebbe danneggiare il sistema dellatrazione integrale.
smit-2.p65 6/23/2008, 4:19 PM
12

USO DELLA VETTURA 2-13
condizione si può verificare inoltre durante il lavaggio del veicolo. Guidare con i frenibagnati può essere molto pericoloso! Lavostra vettura potrebbe non rispondere allafrenata altrettanto prontamente rispetto allenormali condizioni di guida, e potrebbetendere ad andare a sinistra o a destra. Perfare asciugare i freni, azionare il relativopedale con delicatezza, finché la frenatanon ritornerà alle condizioni normali. Du-rante tale operazione, prestare attenzionead avere sempre un perfetto controllo dellavettura. Nel caso in cui i freni non dovesseroritornare a rispondere normalmente, fermareil veicolo non appena le condizioni del trafficoe della strada lo permettono, e richiederel’intervento del concessionario Hyundai.
o Non lasciate mai la marcia disinserita quando percorrete una strada in discesa. Tenentesempre il motore acceso.
o Non usate troppo spesso i freni per non causare un surriscaldamento dei dischi.Usate invece una marcia più bassa.
o Se mentre guidate forate un pneumatico, frenate dolcemente e rallentate. Quandol'auto ha raggiunto una velocità che permettel'arresto, fermateVi a lato dalla strada.
o Quando parcheggiate non in piano, inserite il freno di stazionamento e spostate la levadel selettore in posizione "P" (c. automatico)o in prima o in retromarcia (c. manuale).
o A temperature molto basse, il freno di stazionamento può gelarsi mentre è inserito.Ciò può facilmente verificarsi quando si
ZC140A1-AT CONSIGLI PER UNA BUONA AZIONE
FRENANTE AVVERTENZA: Non trasportate alcun oggetto sulla
cappelliera: in caso di incidente o di bruscafrenata potrebbero spostarsi in avanti ecreare danno o ferire persone.
o Prima di avviare il motore, assicurateVi di avere disinserito il freno di stazionamento e che la relativa spia indicatrice sia spenta.
o Durante la marcia in condizioni di bagnato, l’acqua potrebbe arrivare fino ai freni. Tale
SC150A1-FT GUIDA ECONOMICAPotrete risparmiare carburante e fare più
chilometri seguendo questi suggerimenti:
o Evitate improvvise accelerazioni e brusche partenze. Adeguate la Vostra velocità al traffico in modo da evitare brusche frenatee continui cambi di velocità. ManteneteVi a distanza di sicurezza dagli altri veicoli.
o Viaggiando ad alta velocità si consuma carburante una volta e mezzo di più che avelocità normale.
o RicordateVi di controllare la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese. Una pressione non corretta può ridurre l'aderenza delle ruote alla strada e provocaun maggior consumo di carburante e deipneumatici.
o Cercate di limitare il più possibile l'uso dei pedali del freno e frizione.
o AssicurateVi che la geometria dell'avantreno sia corretta; un allineamento non perfettodelle ruote può provocare un'usura anomaladei pneumatici, oltre ad aumentare ilcunsumo di benzina.
o Mantenete la Vostra vettura in buone condizioni: consumerete meno carburante eridurrete i costi di manutenzione. Seguite atale scopo la tabella di manutenzioneriportata nella Sezione 5.
o Non lasciate accumulare fango, sporcizia, ghiaccio ecc., nella parte inferiore della vettura. Questo peso extra comporta unmaggiore consumo carburante e nello stessotempo può facilitare la corrosione delle partiinteressate.
o Non sovraccaricate la Vostra vettura.
o Evitate di tenere il motore al minimo per lungo tempo. Spegnete piuttosto il motore e riaccendetelo quando siete pronti a ripartire.
o La Vostra Hyundai non ha bisogno di riscaldarsi a lungo. Quando sentite che ilmotore gira normalmente potete partire.Durante la stagione fredda il riscaldamentodel motore può richiedere un tempoleggermente più lungo.
o Utilizzate la marcia più appropriata alla velocità di marcia.
o Limitate l'uso del condizionatore d'aria. Quando lo azionate avrete un maggiorconsumo di carburante.
smit-2.p65 6/23/2008, 4:19 PM
13

USO DELLA VETTURA
2-14 SC170B1-FT Guida con neve o ghiaccioSe dovete usare la vettura su di un percorso innevato o ghiacciato, è necessario usare legomme antineve o montare le catene. Inoltre,l'alta velocità, accelerazioni improvvise, frenatebrusche e curve veloci possono essere moltopericolose. Per rallentare, usate il freno motoreil più possibile. Una frenata brusca o improvvisasu queste strade facilmente causa sbandamenti.È necessario pertanto tenere un'adeguatadistanza dal veicolo che Vi precede e inoltreusare il freno con dolcezza. RicoldateVi inoltreche il montaggio delle catene facilital'avviamento della vettura senza peròincrementarne l'effetto frenante. NOTA: In alcune situazioni non è consentito perlegge l'uso delle catene. AtteneteVi alle nor-mative del Vostro paese. ZC170C1-AT Liquido refrigerante Usate un liquido refrigerante al glicole di etiene, che previene la corrosione dell'intero sistema,lubrifica la pompa dell'acqua ed evita ilcongelamento. AssicurateVi che vi sia sempreuna quantità sufficiente di liquido refrigerantenell'apposito serbatoio basandoVi su ciò cheindica la scheda di manutenzione nella Sezione5 di questo manuale. Prima che inizi la stagionefredda, controllate il liquido antigelo.
ZC170E1-AT Uso dell'olio invernale In base al clima, si consiglia l'uso di un olio a bassa viscosità durante l'inverno. Per ulterioriconsigli consultate la Sezione 9. Se avete dubbisul grado di viscosità adatto alla Vostra vettura,consultate il Vostro Concessionario Hyundai. ZC170F1-AT Controllo delle candele e del sistema di accensione Controllate le Vostre candele e sostituitele se necessario, come descritto nella Sezione 6.Controllate anche l'impianto elettricodell'accensione ed i suoi componenti e verificateche siano in perfetta efficienza. ZC170G1-AT Evitate il congelamento delle serratureSe una serratura è coperta di ghiaccio, spruzzate del liquido sbrinante per rimuoverlo.Se la serratura è ghiacciata internamente,dovete far sciogliere il ghiaccio introducendovila chiave dopo averla scaldata.
ZC170D1-AT Controllo della batteriaDurante l'inverno, la batteria è sottoposta ad un carico più gravoso. Controllatela come descrittonella Sezione 6. Il livello di carica della batteriapuò essere controllato dal ConcessionarioHyundai o in un qualsiasi stazione di servizio.
accumula della neve o del ghiaccio vicino aifreni posteriori. Se ritenete che ciò possaaccadere, inserite il freno di stazionamentosolo temporaneamente e ponete la leva delselettore in "P" (c. automatico) o in prima oin retromarcia (c. manuale). Bloccate quindile ruote posteriori in modo che la vetturanon possa scivolare e disinserite il freno distazionamento.
o Se la Vostra vettura è fornita di cambio automatico, quando Vi fermate e lasciate lamarcia inserita, tenete premuto il pedale delfreno per evitare che essa scivoli in avanti.
o Dovendo mantenere il veicolo fermo in salita con il motore acceso, evitare di usarel’acceleratore. Tale imprudenza puòprovocare il surriscaldamento dellatrasmissione. Usare sempre e solamente ilpedale del freno o il freno di stazionamento.
ZC160A1-AT COME AFFRONTARE LE CURVE Quando percorrete una curva, evitate di frenare o di cambiare marcia, specialmente sull'asfaltobagnato e scegliete le traiettorie più adatte.L'ideale sarebbe affrontare le curve in leggeraaccelerazione. Se seguirete queste indicazioni,il logorio dei pneumatici sarà ridotto al minimo. ZC170A1-AT GUIDARE D'INVERNOPer ridurre al minimo i problemi di guida du- rante il periodo invernale utilizzate le seguentiindicazioni:
smit-2.p65 6/23/2008, 4:19 PM
14

USO DELLA VETTURA 2-15
YC200A1-AT TRAINO DI UN RIMORCHIO O DI UN VEICOLO Se si desidera utilizzare la propria vettura per trainare un altro veicolo o un rimorchio, verificareprima presso il locale Ufficio Motorizzazionequali siano i requisiti di legge. Cambiando leleggi da stato a stato, anche la normativa cheregola il traino di rimorchi, vetture o altri tipi diveicoli o macchinari può essere diversa.Rivolgersi al proprio concessionario Hyundaiper avere ulteriori ragguagli in merito.
SC180A1-FT GUIDA SU PERCORSI AUTOSTRADALI Controlli preliminari
1. Pneumatici;
Evitate di guidare con pneumatici danneggiati o usurati o con una pressione digonfiaggiotroppo bassa: ciò potrebbe ridurre l'aderenzadelle ruote alla strada.
NOTA: Quando gonfiate un pneumatico, non
superate mai il livello massimo di pressione segnato sul pneumatico stesso.
ZC170H1-AT Liquido antigelo per il sistema di
lavaggio del parabrezza Usate un liquido antigelo basandoVi sulle
istruzioni che trovate sull'apposito serbatoio. Tale soluzione antigelo è disponibile presso iConcessionari Hyundai e nei negozi diautoaccessori. Non usate per questo scopo unliquido refrigerante per motori.
ZC170I1-AT Eventuale congelamento del freno di
stazionamento A temperature molto basse il freno di
stazionamento può gelarsi mentre è inserito. Ciò può facilmente verificarsi quando siaccumula della neve o del ghiaccio vicino aifreni posteriori. Se ritenete che ciò possaaccadere, inserite il freno di stazionamentosolo temporaneamente e ponete la leva delselettore in "P" (c. automatico) o in prima o inretromarcia (c. manuale); bloccate quindi leruote posteriori in modo che l'auto non possascivolare e disinserite il freno di stazionamento. ZC170J1-AT Evitate l'accumulo di ghiaccio e neve
sotto la vettura Quando la temperatura è particolarmente rigida,
controllate periodicamente le condizioni della vettura per accertarVi che il funzionamentodelle ruote anteriori e gli organi di guida nonsiano stati bloccati da ghiaccio o neve.
ZC170K1-AT Equipaggiamento di emergenzaA seconda della rigidità del tempo, Vi
consigliamo di tenere nella vettura un equipaggiamento di emergenza che potrebbeincludere, tra l'altre, catene da neve, sabbia,una pala, guanti, coperta.
NOTA: La gamma di temperature per l'uso della
chiave (vetture provviste di immobilizzatore) va da -40°C a 80°C. Se si riscalda la chiaveoltre gli 80°C per aprire la serratura bloccatadal gelo, questo potrebbe danneggiare iltransponder in essa contenuto. 2. Carburante, liquido refrigerante e olio motore;
Viaggiando ad alta velocità, si consumacarburante una volta e mezzo di più che supercorsi urbani. Non dimenticate dicontrollare sia il refrigerante che l'olio motore.
3. Cinghia del ventilatore; Una cinghia del ventilatore allentata odanneggiata può provocare ilsurriscaldamento del motore.
SC190A1-FT USO DEI FARIControllate regolarmente il corretto funzionamento dei fari e manteneteli puliti.Guidando di notte o in condizioni di scarsavisibilità. Vi consigliamo di guidare con le lucianabbaglianti accese: ciò Vi permetterà divedere e di essere visti.
smit-2.p65 6/23/2008, 4:19 PM
15

USO DELLA VETTURA
2-16
SSA2200B
Carico massimo sulla
sfera diattacco Peso massimo del
rimorchio
C190E04O-GTT Limite di peso per il rimorchio
YC200D2-ATCatene di sicurezzaNel caso in cui l'attacco del gancio di traino tra la vostra vettura ed il rimorchio o il veicolo chestate trainando dovesse sganciarsi, il rimorchioo il veicolo al traino potrebbero portarsipericolosamente sulle altre corsie di marcia edinfine uscire fuori strada. Per eliminare questapotenziale situazione di pericolo, in molti stati èobbligatorio l'uso delle catene di sicurezza,attaccate tra la vostra vettura ed il rimorchio oveicolo al traino.
NOTA: Con un rimorchio o un veicolo al traino, la vostra vettura richiederà interventi dimanutenzione più frequenti per via del caricoaggiuntivo. Vedere la Sezione"Manutenzione in condizioni d'impiegogravoso" alla pagina 5-5. ATTENZIONE: Non collegare mai l'impianto di frenata del rimorchio direttamente all'impianto di frenatadel veicolo.
E' possibile aumentare o diminuire il caricomassimo sulla sfera di attacco ridistribuendo ilcarico sul rimorchio. Per verificare ciò,controllare il peso totale del rimorchio caricat oe quindi il carico massimo sulla sfera di attacco. NOTA:
1. Non caricare mai il rimorchio con un carico maggiore dietro che davanti. Cir- ca il 60% del carico del rimorchio deveessere disposto nella metà anteriore delrimorchio, ed il restante 40% nella parteposteriore.
ATTENZIONE: Non utilizzare la vettura per trainare un altro
veicolo o rimorchio durante i primi 2,000 km di percorrenza, al fine di permettere ilcorretto svolgimento del rodaggio. Ilmancato rispetto di tale precauzionepotrebbe portare al serio danneggiamentodel motore o della trasmissione.
YC200B2-AT Ganci da trainoScegliere la giusta combinazione di gancio per
traino e sfera, assicurandosi che la disposizione sia compatibile con quella del rimorchio o delveicolo da trainare.
Utilizzare un gancio da traino di qualità senza
bilanciere, che distribuisca il carico massimosulla sfera di attacco in maniero uniforme, sututto il telaio.
Il gancio da traino dev'essere imbullonato
saldamente sulla vettura, e la sua installazionedeve essere eseguita da un tecnico qualificato.NON USARE GANCI DA TRAINO DESTINATIAD INSTALLAZIONE PROVVISORIA, E NONSERVIRSI MAI DI GANCI DA FISSARESOLAMENTE AL PARAURTI.
YC200C3-AT Freni del rimorchio Se il rimorchio è equipaggiato con un impianto
di frenata, verificare che questo sia conforme alle norme governative o regionali, che siacorrettamente installato e che funzioni in modoadeguato.
smit-2.p65 6/23/2008, 4:19 PM
16

USO DELLA VETTURA 2-17
2. Il peso lordo complessivo del veicolocon rimorchio non deve superare il valore GVWR (peso lordo complessivo delveicolo) riportato sulla targhettad'identificazione del veicolo (vedere pagina 8-1). Il peso lordo complessivo del veicolo è il peso combinato delveicolo, del guidatore, di tutti i passeggericon i loro bagagli, del carico, del ganciodi traino, del carico massimo sulla sferadi attacco e delle altre attrezzature op-tional.
3. Il carico sull'asse anteriore o posteriore non deve superare il valore GAWR (caricomassimo ammesso per asse) riportatosulla targhetta d'identificazione delveicolo (vedere pagina 8-1). E' possibileche la massa complessiva rimorchiatanon superi il GVWR, ma superi il GAWR. Il caricamento inadeguato del rimorchio e/o una quantità eccessiva di bagagli nelbagagliaio possono sovraccaricare l'asse posteriore. Ridistribuire il carico ericontrollare il peso sull'asse.
4. Il carico verticale statico massimo ammesso sul dispositivo di attacco è; Per motori a benzina-2.0/2.4 : 80kg, 2.7 : 92kgPer motori a diesel - 4WD : 80kg, 2WD : 92kg
5. Massimo sbalzo ammesso del punto di accoppiamento: 1.092 mm.
HSM411
ATTENZIONE: Quando si deve trainare un rimorchio, si
raccomanda di seguire le seguenti specifiche. Il peso del rimorchio carico nondovrà superare i valori riportati nella tabellasotto, a meno di mettere a repentaglio lasicurezza.
SSA2200D
Peso lordo sull'asse Peso lordo del veicolo Sfera di attacco
80(176) 92(203)
28(61.7)
kg (Lbs.)
Peso massimo rimorchiabile
Con freno Senza freno Rimorchio
2,000(4,409)1,650(3,637) 2,000(4,409) 1,870(4,122) 2,200(4,850)
700(1,543)( Con ABS
:750 (1,653))
Motore
2.0(2WD) * 2.4(4WD)2.4(2WD) Diesel(4WD) Diesel(2WD)2.7(4WD) 2.0(2WD) 2.4(4WD)2.4(2WD) Diesel(4WD) Diesel(2WD)2.7(4WD)
AVVERTENZA: Caricando la vettura ed il rimorchio in mode
inadeguato, potranno risultare seriamente diminuite le prestazioni dello sterzo e deifreni, provocando un incidente con ilferimento grave dei passeggeri. *: 225/70 R 16 PNEUMATICI (Se installato)-
1900kg (4188 Lbs.)
Punto d'attacco
smit-2.p65 6/23/2008, 4:19 PM
17

USO DELLA VETTURA
2-18 traiettoria diritta. Rallentare eventualmente per uscire dalla turbolenza creata dall'altroveicolo.
8. Per parcheggiare la vettura con il suo rimorchio, specie in salita, ricordare diosservare tutte le normali precauzioni. Girarele ruote anteriori verso il marciapiede, inserirea fondo il freno di stazionamento, ed inserirela l a
o la retromarcia (cambio manuale)
oppure mettere il cambio automatico suPark. Mettere inoltre i cunei sotto ciascunaruota del rimorchio.
9. Se il rimorchio è equipaggiato con freni elettrici, mettere in movimento la vettura edil rimorchio, quindi inserire manualmente ilcontrollore dei freni del rimorchio perassicurarsi che i freni funzionino. Taleprocedura consente di controllarecontemporaneamente anche il collegamentoelettrico.
10.Durante il viaggio, controllare occasionalmente che il carico sia ben fissato,e che le luci ed i freni del rimorchiofunzioniono correttamente.
11. Evitare le partenze e le frenate brusche, e le improvvise accelerazioni.
12. Evitare di compiere curve molto strette e di cambiare corsia di marcia senza preavviso.
13. Evitare di tenere premuto il pedale del freno troppo a lungo, o di usarlo con eccessivafrequenza. Tale pratica potrebbe faresurriscaldare i freni, con la conseguenteriduzione dell'efficienza dei freni. 14. Se si guida in discesa, scalare ad una
marcia inferiore ed utilizzare il freno motore. Se si deve guidare per un lungo tratto in salita, scalare ad una marcia inferiore eridurre la velocità per diminuire le possibilitàdi un sovraccarico e/o un surriscaldamentodel motore.
15. Se durante la marcia in salita ci si deve fermare, non giocare con frizione/acceleratore per mantenere fermo il veicolo.Questo potrebbe fare surriscaldare il cambioautomatico. Utilizzare il freno distazionamento o il freno a pedale.
NOTA:Se si usa la vettura con un rimorchio altraino, controllare il fluido del cambio conmaggiore frequenza. ATTENZIONE: S e durante il traino si dovesse verificare un surriscaldamento (indicatore dellatemperatura con lancetta viciono alla zonarossa), agendo come sotto indicato si potràridurre il problema o eliminarlo.
1. Spegnere il condizionatore dell'aria.
2. Ridurre la velocità.
3. Scalare ad una marcia inferiore se si sta procedendo su una strada in salita.
4. Durante la marcia in condizioni di traffico a singhiozzo, portare il selettore del cambio automatico su Park o su Neutral, lasciandogirare il motore ad un regime più elevato.
YC200E2-AT Suggerimenti per il traino corretto di
rimorchi o veicoli
1. Prima di procedere con l'operazione di traino, controllare gli attacchi del gancio di traino e delle catene di sicurezza, nonché il correttofunzionamento delle luci di marcia delrimorchio, delle luci di arresto e degliindicatori direzionali.
2. Guidare sempre a velocità moderata (inferiore ai 100 km/ora).
3. Il traino di un rimorchio richiede sempre una quantità di carburante maggiore di quantorichiesto per le condizioni normali.
4. Per mantenere l'efficienza del freno motore e le prestazioni del sistema di ricaricaelettrica, non utilizzare la quinta marcia(cambio manuale) o l'overdrive (cambioautomatico).
5. Ricordare di fissare sempre gli oggetti caricati sul rimorchio, per impedire lospostamento del carico durante la marcia.
6. Controllare le condizioni dei pneumatici e la pressione di gonfiaggio degli stessi, sia sulrimorchio che sulla vettura. Una pressioneinsufficiente dei pneumatici può influireseriamente sulla manovrabilità. Controllareanche la ruota di scorta.
7. La combinazione veicolo/rimorchio è maggiormente soggetta alle folate di ventoche spazzano di traverso alla traiettoria delveicolo, ed alle scosse. Se si viene superatida un veicolo di grosse dimensioni,mantenere una velocità costante ed una
smit-2.p65 6/23/2008, 4:19 PM
18

IN CASO DI EMERGENZA 3-1
ZD010A1-AT
3. IN CASO DI
EMERGENZA
ZD020B1-AT Se il motore non gira o gira lentamente
(all'avviamento)
AD020D1-AT Se il motore si arresta durante la marcia
1. Ridurre gradualmente la velocità, mantenende una traiettoria diritta. Accostare con cautela la macchina al bordo dellastrada, portandola in un punto sicuro.
2. Accendere le luci d'emergenza.
3. Provare ad accendere nuovamente il motore. Se non riparte, consultare la sezione "SE IL MOTORE NON SI RIAVVIA".
SD020C1-FT Se il motore gira normalmente ma non
si avvia.
1. Controllare il livello del carburante.
2. Controllare tutti i connettori sulla bobina dell’accensione e le candele.Sostituire i connettori eventualmente scollegati o allentati.
3. Controllare i tubi carburante nel vano motore.
4. Se il motore continua a non avviarsi, rivolgersi ad un concessionario Hyundai oad altro personale qualificato.
3. Accendete la luce interna. Se la luce è
debole e si spegne quando effettuatel'avviamento, significa che la batteria èscarica.
4. Non spingete l'auto per farla partire, ma seguite le istruzioni illustrate nelle pagineseguenti. SD030A2-FT PARTENZA CON I CAVI AVVERTENZA: La partenza effettuata con i cavi elettrici
può essere pericolosa. Seguite attentamente i nostri consigli.
o Il gas prodotto dalla batteria durante il collegamento cavi è esplosivo, tenete pertanto lontane eventuali fiamme.
o La batteria usata per il collegamento deve essere di 12 Volt. Se non ne siete sicuri,non usatela.
o Per effettuare il collegamento dei cavi con una batteria scarica, seguite attentamentequesto procedimento:
1. Se la batteria carica è installata su di un'altra vettura, assicurateVi che le due vetture nonsi tocchino.
2. Spegnete tutte le luci e gli accessori in entrambe le vetture. Batteria scarica
Batteria ausiliaria
D010B01Y
ZD020A1-FT SE IL MOTORE NON PARTEATTENZIONE: Se il motore non parte, cercate di evitare
l'avviamento a spinta.
1. Se la Vostra vettura è dotata de cambio atuomatico, assicurateVi che la leva del selettore si in "N" o in "P" e il freno a manoinserito.
2. Controllate che i morsetti della batteria non siano ossidati e siano ben fissati.
3HSMJ401
smit-3.p65 6/23/2008, 4:19 PM
1