2003 Hyundai Santa Fe Manuale del proprietario (in Italian)

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-24 G280A01O-GTT
No.
1 2 3 4 5 6 7 Nome componente
Luce proiettori (Anabb./Abb.) Interruttore luci fendinebbia anteriori (Se previste) Indicatori di direzione Luce lettura Luce abitacolo Luce arresto supplementare (Se previste) Luce vano bagagliaio Wattage
55/60
5521 15 10 16 10 No.
8 9
10 Nome componente
Luce targaLuce retronebbia Luce gruppo ottico posteriore Luce stop/Posizione Luce indicatore di direzione Luce retromarcia Wattage
5
21
21/5 2121
110
2
3 G280A02O
847
6
5
9
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7-1
SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO
ZH010A1-F SISTEMA CONTROLLO EMISSIONI (Se fornito) La Vostra HYUNDAI è equipaggiata di sistema
controllo emissioni al fine di soddisfare la legislazione attualmente in vigore.
Esistono 3 tipi di sistemi:
(1) Sistema controllo emissioni vapori blocco motore (se installato)
(2) Sistemi controllo emissioni vapori benzina (se installato)
(3) Sistemi controllo emissioni gas di scarico
Per assicurarsi un corretto funzionamento del
sistema, si raccomanda di rispettare il pro-gramma di manutenzione, da effettuarsi pressoi concessionari autorizzati HYUNDAI.
ZH010B1-A
1. SISTEMA CONTROLLO EMISSIONI
VAPORI BLOCCO MOTORE (Se installato)
Il sistema di ventilazione del blocco motore è
ZH000A1-AT
7. SISTEMA DI
CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO ZH010C1-F
2. SISTEMA CONTROLLO EMISSIONI
VAPORI BENZINA (Se installato)
I vapori di sfiato del serbatoio vengono immessi
nel circuito di aspirazione del motore evitando dispersioni nell'atmosfera. Canister
Quando il motore non è in funzione, i vapori
generati all'interno del serbatoio benzina sono assorbiti e immagazzinati nel canister.
A motore acceso, i vapori benzina sono assorbiti
nel canister ed attirati dal collettore di aspirazioneattraverso un condotto foro è la valvola dicontrollo spurgo.
Questa valvola è controllata da un sistema
elettrico che permette l'apertura solo a motorecaldo e nelle normali condizioni di guida. Elettrovalvola di spurgo
L’elettrovalvola di spurgo è controllata dalla
centralina ECM; quando la temperatura del refrigerante del motore è bassa, e al minimo,essa si chiude, cosicché il carburante evaporatonon arriva nel collettore d’aspirazione. Dopoche si è scaldato il motore, durante la marcia
adottato per evitare la fuoriuscita di vapori dalblocco motore. Questo sistema assicura che laventilazione del blocco motore avvengaattraverso il filtro dell'aria.
ZH010D1-F
3. SISTEMA CONTROLLO EMISSIONE
GAS DI SCARICO
Questo sistema è stato integrato in un sistema,
altamente efficace, che controlla le emissioni discarico, pur mantenendo un'ottima guidabilita eun'economia di benzina.
normale, essa si apre per introdurre il carburanteevaporato nel collettore d’aspirazione.
H020A01A-GTT
CONVERTITORE CATALITICO (Se installato)
Convertitore catalitico
Il convertitore catalitico fa parte del sistema di
controllo delle emissioni. Esso ha lo scopo di eliminare certi prodotti delle emissioni del motoredallo scarico. Ha l’aspetto di un silenziatore e sitrova sotto la vettura, nel sistema di scarico.
H020A01O
7
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1

SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO
7-2 sopra a materiale combustibile quale erba, carta, foglie o stracci. Questi materialipotrebbero infatti venire a contatto con ilconvertitore catalitico, provocando unincendio.
o Non toccare il convertitore catalitico o qualsiasi altra parte del sistema di scaricoquando il motore è acceso, in quanto latemperatura di questi componenti èelevatissima e potrebbe essere causa diustioni.
o Non dimenticate che è il vostro concessionario Hyundai che vi può offrire ilservizio e l’assistenza migliori.
H020B01A-GTT
Sul convertitore catalitico
I gas di scarico che passano attraverso il
convertitore catalitico fanno sì che questofunzioni a temperature molto elevate. Diconseguenza, l’introduzione di grandi quantitàdi benzina incombusta può farlo surriscaldare,dando luogo al rischio di incendio. Questopericolo può essere evitato osservando leseguenti precauzioni:
o Usare solo benzina senza piombo.
o Mantenere il motore in buone condizioni. Le temperature troppo elevate del convertitore possono essere causate dal funzionamentoinadeguato dell’impianto elettrico, del sistemadell’accensione o dell’iniezione delcarburante.
o Se il motore si pianta, produce un battito in testa, o ha un avviamento difficoltoso, portareal più presto la vettura presso unconcessionario Hyundai, per fare correggereil problema.
o Evitare di usare la vettura con poco carburante nel serbatoio. Se finisce labenzina, il motore potrebbe dare delleaccensioni irregolari, con un eccessivo caricodel convertitore catalitico.
o Evitare di lasciare girare il motore al minimo per più di 10 minuti.
o Evitare la partenza a spinta o al traino per avviare il motore: questo può causare ilsovraccarico del convertitore catalitico.
o Prestare attenzione a non fermare la vettura H020C01S-GTT
Sistema EGR (Per motori a diesel) Questo sistema aiuta a controllare l’ossido di
azoto riciclando una parte dei gas di scarico nelmotore, riducendo quindi la temperatura dicombustione.
H020D01S-GTT
Convertitore catalitico (Per motori a diesel)
I veicoli Hyundai sono tutti equipaggiati con convertitore catalitico del tipo ad ossidazione,per ridurre l’ossido di carbonio, gli idrocarburi ei fumi contenuti nei gas di scarico.
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8-1
INFORMAZIONI GENERALI
ZI010A1-AT NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL
VEICOLO (VIN) ZI000A1-AT
8. INFORMAZIONI
GENERALI
Si trova stampato in parti differenti della vettura:
o Sulla placchetta di identificazione fissata alla lamiera parafiamma.
YN80020A
DOHC V6 I020A01A-ATT
INFORMAZIONI SUI PNEUMATICI
I pneumatici con cui è equipaggiata la vostra
nuova Hyundai sono stati scelti per darvi le migliori prestazioni in condizioni di guidanormale.
Sull’etichetta applicata sul pannello del montante
centrale lato conducente sono riportate lepressioni raccomandate per i pneumatici delvostro veicolo.
I010A02O
I030A01O-GTT
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
I030A01O
I010B01B
Per motori a diesel
ZI010B1-AT
Numero del motore
Il numero del motore è stampato sul blocco
motore, come da figura.
8
PNEUMATICI Pressione kPa (PSI)
215/70 R15 225/70 R16 102T Posteriore
207(30) Anteriore
221(32) A pieno carico
Posteriore
221(32)
Anteriore
207(30)Fino a 2 persone
MOTORE
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6/23/2008, 4:49 PM
1

INFORMAZIONI GENERALI
8-2 ZI030A1-AT
PNEUMATICI ANTINEVE
Se dotate la Vostra vettura di gomme antineve,
verificate che siano della stessa misura omologata e che abbiano lo stesso indice dicarico delle gomme normali.
I pneumatici antineve devono essere gonfiati
ad una pressione maggiore di 4 psi (28kPa)rispetto alla pressione dei pneumatici normali.Se la Vostra vettura è dotata di pneumaticiantineve, non guidate ad una velocità superioreai 120 km/h.
Sulle 4 ruote deve essere montato lo stesso
tipo di pneumatico.
YI040A2-FT
CATENE ANTINEVE Le catene devono essere installate sulle ruote
anteriori. Verificate che siano della misuraesatta. Se avete montato le catene sulle ruotedella Vostra vettura, evitate di guidare su stradeprive di neve o ghiaccio.
ATTENZIONE: Se viaggiate su strade innevate o ghiacciate,
assicurateVi che la velocità di marcia non superi i 30 km/h. ZI050A2-FT
ROTAZIONE DEI PNEUMATICI
Tali valori di pressione sono stati selezionati
per offrire la combinazione più soddisfacentetra comodità di guida, usura dei pneumatici estabilità in condizioni normali. Controllare lapressione dei pneumatici almeno una volta almese. Mantenere sempre una pressioneadeguata dei pneumatici, per i seguenti motivi:
o Se i pneumatici sono gonfiati ad una pressione inferiore a quella raccomandata, si ha un’usura irregolare del battistrada euna scarsa manovrabilità del veicolo.
o Se i pneumatici sono gonfiati ad una pressione superiore a quella raccomandata,si ha un aumento delle probabilità di danniprovocati dagli urti, ed un’usura irregolaredel battistrada.
ATTENZIONE:
o RicordateVi di controllare la pressione dei pneumatici quando questi sonofreddi; in caso contrario, si otterrà unapressione maggiore.
o Quando effettuate il controllo della pressione dei pneumatici, ricordateVi dicontrollare anche quella della ruota disoccorso.
o Non caricate pesi eccessivi sulla Vostra vettura. Effettuate ogni 10,000 km la rotazione deipneumatici per limitarne il logorio. Se notate unconsumo irregolare dei pneumatici, rivolgeteVial Vostro Concessionario Hyundai. Dopo ogni rotazione, controllate la pressione dei pneumatici e la coppia di serraggio dei dadi. AVVERTENZE: Evitate di usare contemporaneamente pneumatici radiali e convenzionali.
HA1409Ruota di scorta
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8-3
INFORMAZIONI GENERALI
HGK248
ZI060A1-AT
EQUILIBRATURA PNEUMATICI
I pneumatici della Vostra Hyundai sono stati
equilibrati prima della consegna. E comunque consigliabile equilibrare le ruote periodicamente.
SI080A1-FT INDICATORI DI USURA DEI PNEUMATICI I pneumatici della Vostra Hyundai sono dotati
di indicatori di usura. Quando compaiono, occorre sostituire le gomme al più presto.
I090A01S-GTT
QUANDO SOSTITUIRE I PNEUMATICI
1.6 mm
Indicatori usura pneumatici AVVERTENZA:
o Non guidare con i pneumatici logori: è
pericoloso! I pneumatici logori possono diminuire l’efficacia della frenata, delcontrollo dello sterzo e della trazione.Quando si cambiano i pneumatici, nonmischiare mai insieme pneumatici di tiporadiale con pneumatici a tele incrociatesulla stessa vettura. Se si sostituisconoi pneumatici di tipo radiale conpneumatici a tele incrociate, questi ultimidebbono essere installati su tutt’e quattrole ruote.
o L’uso di pneumatici e cerchi di una misura diversa da quella specificata puòdare luogo a caratteristiche di comportamento insolite, che potrebbero portare a gravi incidenti, lesioni o danni.
I pneumatici originali montati sulla vostra vettura
sono dotati di indicatori d’usura. Gli indicatorid’usura del battistrada appaiono quando laprofondità del battistrada è di 1.6 mm. Quandogli indicatori d’usura appaiono in quantitàsufficiente a formare una barra completa ditraverso a due o più scolpiture del battistrada,è ora di cambiare le gomme. Per la sostituzione,utilizzare sempre e solo pneumatici della misuraraccomandata. Se si cambiano anche i cerchi,la larghezza e il disassamento dei nuovi cerchideve corrispondere alle specifiche Hyundai. ZI070A2-AT
GOMMA DI SCORTA E ATTREZZI SI110A1-FT Ulteriori informazioni possono essere richieste
al Vostro Concessionario Hyundai che rimane a Vostra disposizione.
D060B01O
La Vostra HYUNDAI è fornita di:
- ruota di scorta
- martinetto di sollevamento
- Chiave per i dadi ruota, Sbarra di prolunga per chiave, Chiave, Cacciavite
- Cric
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9-1
CARATTERISTICHE TECNICHE
J030A02O-GTT
PNEUMATICI
215/70 R15 225/70 R16
Dimensioni standardStandard Opzionali Ruota di soccorso
Descrizione Batteria AlternatoreBENZINA
MF 68 AH (MF)
110A (13.5V)
J040A03O-GTT
IMPIANTO ELETTRICO
J050A01F-GTT
FRENI
Circuito idraulico sdoppiato con servofreno Dischi ventilati Dischi ventilatiCavo
TipoTipo freni ant.Tipo freni post. Freno di stazion
ZJ000A1-AT
9.CARATTERISTICHE TECNICHE
J010A01O-GTT
DIMENSIONI
4500 mm 1820 mm 1675 mm2620 mm 1540 mm 1540 mm
Lunghezza massima Larghezza massima Altezza massimaPasso Carreggiata
Anteriore Posteriore
Tipo Gioco del volanteCorsa della cremagliera Pompa dell'olio
Cremagliera e pignone 0 ~ 30 mm142 mm Tipo a palette
J060A01Y-GTT
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE J020A01O-GTT
SERVOSTERZO
Capacità serbatoio liquido 65 litri mm
DIESEL
CMF 90 AH 120A (12V)
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CARATTERISTICHE TECNICHE
9-2 Autoregolazione Autoregolazione
2.7 V6
6 cilindri Av in linea 86.7 x 75.02656
1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
CHAMPION : RC10PYPB4NGK : PFR5N-11 700 ± 100
BTDC 12° ± 5°
4 cilindr in linea DOHC
1 - 3 - 4 - 2
800 ± 100
2.0 DOHC
85 x 88.0 1997
CHAMPION : RN9YC4NGK : BPR6ES-11 BTDC 10° ± 5° 2.4 DOHC
86.5 x 100 2351
CHAMPION : RN10PYP4NGK : PGR5C-11 BTDC 7° ± 5°
Tipo
Diametro e corsa (mm) Cilindrata Ordine di accemsione
Gioco valvole (motore calado) AspirazioneScarico
Candele Distanza tra gli elettrodi (mm) Minimo giri motore Messa in fase accensione
J070A02O-GTT
MOTORE
2.0 TCI
4 cilindr in linea SOHC 83 x 921991
1 - 3 - 4 - 2
- -
800 ± 100
-
1.0 ~ 1.1 mm
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