2024 PEUGEOT 308 Manuale duso (in Italian)

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Informazioni pratiche
7Funzionamento

Se inserita nel bocchettone di riempimento di un
serbatoio Diesel, la pistola di rifornimento della
benzina va in battuta sullo sportellino. Il sistema
resta chiuso e il rifornimento non è consentito.
Non insistere, ma inserire una pistola di
rifornimento di tipo Diesel.
Il dispositivo di posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento carburante
non impedisce il rifornimento con una tanica,
a prescindere dal tipo di carburante.
Viaggi all'estero
Poiché le pistole di rifornimento diesel
possono essere diverse in altri Paesi, la
presenza del posizionamento obbligato della
pistola di rifornimento può rendere impossibile
il riempimento del serbatoio.
Prima di un viaggio all'estero, è consigliabile
verificare con la Rete PEUGEOT se il veicolo
è adatto ai distributori di carburante dei Paesi
visitati.
Veicoli elettrici -
Raccomandazioni
generali
Queste raccomandazioni e informazioni generali
riguardano i veicoli elettrici dei seguenti tipi:
ibrido, ibrido ricaricabile ed elettrico.
Impianto ad alta tensione
La tensione dell'impianto ad alta tensione
è pericolosa è può causare ustioni o altre
lesioni, anche scosse elettriche fatali.
Poiché i danni ai componenti ad alta tensione
non sono visibili, PEUGEOT raccomanda
quanto riportato di seguito:
–

Non toccare mai i componenti, danneggiati
o no, e non lasciare mai che gioielli o altri
oggetti metallici entrino a contatto con questi
componenti.
–


Non lavorare mai sui cavi ad alta tensione
(viola o arancioni) o su qualunque altro
componente ad alta tensione contrassegnato
con l'etichetta di rischio elettrico. Qualunque
intervento sull'impianto ad alta tensione deve
essere eseguito da personale qualificato
all'interno di officine qualificate e autorizzate a
eseguire questo tipo di lavoro.
– Non danneggiare, modificare o rimuovere
mai i cavi ad alta tensione (viola o arancioni)
e non scollegarli mai dalla rete ad alta
tensione.
–

Non aprire, modificare o rimuovere mai il
coperchio della batteria di trazione.
–


Non lavorare mai con utensili da taglio e
sagomatura o fonti di calore nelle vicinanze
dei componenti e dei cavi ad alta tensione.
In caso di livello basso del liquido nel
serbatoio del refrigerante, il rabbocco deve
essere eseguito solo in un'officina qualificata
e con formazione, per verificare che la perdita
non provenga dalla batteria di trazione.
Qualunque intervento sull'impianto ad alta
tensione deve essere eseguito da personale
qualificato all'interno di officine qualificate e
autorizzate a eseguire questo tipo di lavoro.
Danni al veicolo o alla batteria di trazione
potrebbero causare perdite di gas o liquidi
tossici immediatamente o in un secondo
momento. PEUGEOT

raccomanda quanto
riportato di seguito:
–

Informare sempre i servizi antincendio e di
emergenza in caso di incidente, avvertendo
che il veicolo è equipaggiato di batteria di
trazione.
–


Non toccare mai i liquidi provenienti da
eventuali perdite della batteria di trazione.
–


Non inalare i gas emessi dalla batteria di
trazione: sono tossici.

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Informazioni pratiche
– In caso di incidente, allontanarsi dal
veicolo. I gas emessi sono infiammabili e
potrebbero causare un incendio.
Batteria di trazione
Surriscaldamento della batteria di
trazione
Se le seguenti spie si accendono,
accompagnate dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico, è necessario:
►

Immobilizzare il veicolo il più presto possibile
nelle migliori condizioni di sicurezza.
►


Interrompere il contatto.
►


Evacuare il veicolo il più velocemente
possibile e spostarsi a una distanza di sicurezza.
►


Contattare immediatamente i vigili del
fuoco e/o i servizi di emergenza e informare il
personale che il veicolo è elettrico.
Pericolo di morte/Rischio di lesioni
gravi
Si potrebbe verificare una reazione a catena,
fino a provocare l'incendio della batteria di
trazione.
In caso di danni alla batteria di
trazione
È severamente vietato intervenire
autonomamente sul veicolo.
Non toccare i liquidi provenienti dalla batteria;
in caso di contatto di questi prodotti con
la cute, sciacquare abbondantemente con
acqua e rivolgersi al più presto ad un medico.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
Smaltimento della batteria di trazione
La batteria di trazione è progettata per la
durata di vita del veicolo, se si rispettano le
raccomandazioni di PEUGEOT.
Se si rende necessario sostituire la batteria,
contattare la Rete PEUGEOT per istruzioni
relative allo smaltimento. Uno smaltimento
inappropriato provoca il rischio di ustioni gravi,
folgorazione e danni all'ambiente.
In accordo con le normative, PEUGEOT
garantisce una seconda vita o il riciclaggio di
questo componente, in collaborazione con
operatori qualificati.
Sistema ibrido
Impianto elettrico
Per ulteriori informazioni, leggere la
sezione Raccomandazioni generali sui
veicoli elettrificati.
Il circuito elettrico del sistema ibrido è identificato
mediante cavi di colore viola e i relativi
componenti sono contrassegnati con questo
simbolo:


La trasmissione ibrida utilizza una
tensione di 48 V. Questo sistema può
essere caldo sia quando il contatto è inserito
che dopo l'interruzione del contatto.
Rispettare i messaggi di avvertenza riportati
sulle etichette.
In caso di incidente con attivazione
dell'airbag
La batteria di trazione si disconnette
automaticamente dal circuito elettrico per
evitare il rischio di cortocircuiti e/o incendio.
In caso di urto al sottoscocca del veicolo
In tali situazioni, è possibile che il circuito
elettrico o la batteria di trazione subiscano
seri danni.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Allontanarsi dal veicolo.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.

177
Informazioni pratiche
7Lavaggio ad alta pressione
Per evitare di danneggiare i componenti
elettrici, è espressamente proibito utilizzare il
lavaggio ad alta pressione per pulire il vano
motore o il sottoscocca del veicolo.
Non lavare la carrozzeria con una pressione
superiore a 80
bar.
Batteria di trazione
La batteria di trazione Li-ion (ioni di litio) da 48 V
accumula l'energia elettrica necessaria per la
propulsione del veicolo.
La batteria di trazione si carica automaticamente
di modo che il livello di carica sia sempre
intorno al 50%, per beneficiare al massimo
della funzionalità ibrida e disporre sempre della
capacità necessaria per l'operazione di recupero
energetico.
Questa batteria si trova sotto il sedile anteriore
sinistro.
L'autonomia della batteria di trazione
varia secondo il tipo di guida, il percorso e
l'invecchiamento dei componenti della batteria.
L'invecchiamento della batteria di
trazione dipende da diversi fattori, come
le condizioni climatiche e il chilometraggio
percorso.
Per preservare l'autonomia del veicolo e
la durata della batteria di trazione,
PEUGEOT raccomanda quanto indicato di
seguito:
–

Non esporre il veicolo a temperature
inferiori a -30°C e superiori a +60°C per oltre
24

ore.
–

Non utilizzare un generatore per ricaricare
la batteria di trazione del veicolo.
Veicolo immobilizzato per oltre 1 mese
Parcheggiare sempre il veicolo in un
luogo soggetto a temperature comprese tra
-10°C e +30°C (il parcheggio del veicolo in un
luogo soggetto a temperature estreme può
danneggiare la batteria di trazione).
Eseguire la procedura di carica della
batteria di trazione (48 V) tramite la batteria
secondaria (12 V) e il convertitore CC/CC.
Consultare la sezione Batteria da 12
V/
Batterie secondarie per caricare le batterie
con un carica batterie.
Veicoli ibridi
ricaricabili o elettrici -
Raccomandazioni
specifiche
Queste raccomandazioni e informazioni
specifiche sono applicabili solo ai veicoli ibridi
ricaricabili ed elettrici.
Illustrano l'unità di controllo (modalità 2)
necessaria per eseguire la carica standard a
casa.
Questa etichetta è rivolta unicamente ai
Vigili del Fuoco ed ai Servizi di
Manutenzione in caso di interventi sul veicolo.
Nessun'altra persona è autorizzata a mettere
mano al dispositivo illustrato su questa
etichetta.
Per le versioni ibride ricaricabili
Per le versioni elettriche
In caso di incidente o urto al
sottoscocca del veicolo
In queste situazioni, il circuito elettrico
o la batteria di trazione possono essere
danneggiati gravemente.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.

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Informazioni pratiche
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Non lasciare mai entrare acqua o polvere
nel connettore o nella pistola di carica.
Rischio di folgorazione o incendio!
Non collegare/scollegare mai la pistola di
carica o il cavo con le mani bagnate. Rischio
di folgorazione!
In caso di lavaggio
Prima di lavare il veicolo, controllare
sempre che lo sportellino di carica sia chiuso
correttamente.
Non lavare il veicolo durante la carica della
batteria.
Lavaggio ad alta pressione
Per evitare di danneggiare i componenti
elettrici, è espressamente proibito utilizzare il
lavaggio ad alta pressione per pulire il vano
motore o il sottoscocca del veicolo.
Il lavaggio della carrozzeria non deve
avvenire mediante lancia con
pressione
superiore a 80 bar.
Per preservare l'autonomia del veicolo e
la durata della batteria di trazione,
PEUGEOT raccomanda quanto indicato di
seguito:
–

Non scaricare completamente la batteria
del veicolo elettrico ogni giorno (caricare la
batteria di trazione al di sotto dell'80% il più
spesso possibile).
–

Non scaricare completamente la batteria.
–


Non immobilizzare il veicolo per un periodo
di inutilizzo prolungato (oltre 12

ore) quando
il livello di carica della batteria di trazione è
basso o alto. Favorire un livello di carica tra il
20% e il 40%.
–

Limitare l'utilizzo della carica veloce.
–


Non esporre il veicolo a temperature
inferiori a -30°C e superiori a +60°C per oltre
24

ore.
–

Evitare di caricare il veicolo a temperature
sotto lo zero (eccetto se il veicolo è rimasto
in funzione per oltre 20

minuti) o superiori a
+30°C.
–

Non utilizzare la batteria di trazione del
veicolo come generatore di energia.
–


Non utilizzare un generatore per ricaricare
la batteria di trazione del veicolo.
Precauzioni
I veicoli ibridi ricaricabili o elettrici sono stati
sviluppati nel rispetto delle linee guida sui
campi elettromagnetici massimi rilasciate dalla
Commissione Internazionale per la Protezione
dalle Radiazioni Non Ionizzanti
(ICNIRP - Linee
guida 1998).
Persone portatrici di pacemaker o dispositivi
equivalenti
Se si è portatori di pacemaker o di un
dispositivo simile, consultare il proprio
medico o il produttore del dispositivo medico
elettronico per conoscere le precauzioni da
adottare o le istruzioni da seguire e assicurarsi
che sia garantito per l'utilizzo in un ambiente
conforme alle linee guida ICNIRP.
In caso di dubbi
In caso di carica domestica o
accelerata (modalità
2 o 3): non rimanere
vicino al veicolo o al suo interno, né vicino al
cavo o all'unità di ricarica, anche se per breve
tempo.
Carica super veloce (modalità
4; Elettrico):
non utilizzare il sistema da sé ed evitare
di avvicinarsi alle colonnine pubbliche per
la carica rapida. Allontanarsi dall'area e
chiedere ad una terza persona di procedere
alla ricarica del veicolo.
Unità di controllo
(Modalità 2)

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Informazioni pratiche
7POWER
Verde: collegamento elettrico stabilito; la
carica può iniziare.
CHARGE
Verde lampeggiante: carica in corso o
precondizionamento della temperatura attivato.
Verde fissa: carica terminata.
FAULT
Rosso: anomalia; carica non consentita
o da interrompere immediatamente. Controllare
che ogni elemento sia collegato correttamente e
che l'impianto elettrico non sia guasto.
Se la spia non si spegne, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Quando si collega il cavo di carica ad una presa
domestica, tutti gli indicatori si accendono per un
breve momento.
Se nessuna spia si accende, controllare il
salvavita dell'impianto domestico:
–

Se il salvavita è scattato, contattare un
professionista per controllare che l'impianto
elettrico sia compatibile e/o eseguire eventuali
interventi necessari.
–


Se il salvavita non è scattato, smettere di
utilizzare il cavo di carica e contattare la Rete
PEUGEOT

o un riparatore qualificato.
Etichetta unità di controllo
- Raccomandazioni
Fare riferimento alla Guida d'uso prima
dell'utilizzo.
1. L'utilizzo non conforme di questo cavo di
carica potrebbe causare incendi, danni
alle proprietà e lesioni gravi o morte per
folgorazione!
2. Utilizzare sempre una presa di
alimentazione correttamente collegata a
terra, protetta da un dispositivo di corrente
residua da 30
mA.
3. Utilizzare sempre una presa elettrica
protetta tramite un salvavita adatto o per la
corrente nominale del circuito elettrico.
4. Il peso dell'unità di controllo non deve
essere sostenuto dalla presa elettrica, dalla
spina e dai cavi.
5. Non utilizzare mai questo cavo di carica se
difettoso o danneggiato.
6. Non tentare mai di riparare o aprire questo
cavo di carica. Non contiene parti riparabili.
Sostituirlo se danneggiato.
7. Non immergere mai questo cavo di carica
in acqua.
8. Non utilizzare mai questo cavo di carica
con una prolunga, una presa multipla, un
adattatore di conversione o in una presa
elettrica danneggiata.
9. Non scollegare la spina dalla parete per
interrompere la carica. 10.
Se il cavo di carica o la presa a muro
risultano molto caldi al tatto, interrompere
immediatamente la carica bloccando e
sbloccando le porte del veicolo attraverso il
pulsante del telecomando.
11 . Questo cavo di carica include componenti
che potrebbero causare archi elettrici o
scintille. Non esporre a vapori infiammabili.
12. Utilizzare questo cavo di carica solo sui
veicoli PEUGEOT.
13. Non collegare o scollegare il cavo alla presa
a muro con le mani bagnate.
14. Non forzare il connettore se è bloccato nel
veicolo.
Etichetta unità di controllo - Stato delle
spie
Stato della spia
Spenta

Accesa

Lampeggiante

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Informazioni pratiche
POWERCHARGE FAULT SimboloDescrizione

Non connessa all'alimentazione o alimentazione
non disponibile dall'infrastruttura.


(verde)


(verde)


(rosso)


L'unità di controllo attualmente sta eseguendo un
test automatico.


(verde)


Connessa solo all'infrastruttura o all'infrastruttura
e al veicolo elettrico (EV), ma la carica non è in
corso.


(verde)


(verde)



Connessa all'alimentazione e al veicolo elettrico
(EV).
Il veicolo elettrico è in carica o in una sequenza di
precondizionamento della temperatura.


(verde)


(verde)



Connessa all'alimentazione e al veicolo elettrico
(EV).
Il veicolo elettrico è in attesa della carica o la
carica del veicolo elettrico è completata.


(rosso)


Anomalia dell'unità di controllo. Carica non
consentita.
Se viene visualizzata nuovamente un'indicazione
di errore dopo un ripristino manuale, l'unità di
controllo deve essere controllata dalla Rete
PEUGEOT prima della carica successiva.

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Informazioni pratiche
7POWERCHARGE FAULT SimboloDescrizione

(verde)


(verde)


(rosso)


L'unità di controllo è in modalità diagnostica.
Procedura di ripristino manuale
È possibile ripristinare l'unità di controllo scollegando contempo\
raneamente il connettore di carica e la presa a muro.
Poi, ricollegare prima

la presa a muro. Per ulteriori informazioni, leggere la Guida d'uso.
Sistema ibrido ricaricabile
Impianto elettrico
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso di
veicoli elettrici e le Raccomandazioni
specifiche sui veicoli ibridi ricaricabili o
elettrici.
Il circuito elettrico del sistema ibrido ricaricabile
è identificato mediante cavi di colore arancione
e i relativi componenti sono contrassegnati con
questo simbolo:


La trasmissione ibrida ricaricabile utilizza
una tensione compresa tra 240 e 400 V.
Questo sistema può essere caldo sia quando
il contatto è inserito che dopo l'interruzione
del contatto.
Rispettare le avvertenze sulle etichette, in
particolare all'interno dello sportellino di
carica.
Batteria di trazione
La batteria di trazione Li-ion (ioni di litio)
accumula l'energia elettrica necessaria per la
propulsione del veicolo.
È situata nel bagagliaio.
L'autonomia della batteria di trazione varia
secondo il tipo di guida, il percorso, l'utilizzo
dell'equipaggiamento di confort termico e
l'invecchiamento dei suoi componenti.
L'invecchiamento della batteria di
trazione dipende da diversi fattori, come
le condizioni climatiche e il chilometraggio
percorso.
Sportellino di carica
Lo sportellino di carica è situato sul lato
posteriore sinistro del veicolo.


1. Pulsante d'attivazione della carica differita

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Informazioni pratiche
2.Spia di conferma pistola bloccata nel
connettore di carica.
Rossa fissa: pistola posizionata
correttamente e bloccata.
Rossa lampeggiante: pistola posizionata in
modo errato o bloccaggio non possibile.
3. Connettore di carica
4. Guide luminose


Stato delle
guide
luminose Significato
Bianco fisso Illuminazione d'accoglienza
all'apertura dello sportellino
Blu fisso Carica differita
Verde
lampeggiante Carica in corso
Stato delle
guide
luminoseSignificato
Verde fisso Carica completata
Rosso fisso Anomalia
In caso di urto, anche lieve, contro lo
sportellino di carica, non utilizzare.
Non smontare o modificare il connettore di
carica. Rischio di folgorazione e/o incendio!
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Cavi di carica, prese e
carica batterie
La batteria di trazione può essere caricata con
svariati tipi diversi di cavi.
Il cavo di carica fornito con il veicolo è
compatibile con gli impianti elettrici del Paese
di commercializzazione. Se si viaggia all'estero,
fare riferimento alle tabelle di seguito per
verificare la compatibilità degli impianti elettrici
locali con il cavo di carica. Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato per richiedere i cavi di carica
appropriati.
Etichette di identificazione su prese/
connettori di carica
Al veicolo, al cavo di carica e al carica batterie
sono applicate alcune etichette di identificazione
che informano l'utilizzatore del dispositivo da
impiegare.




Il significato di ciascuna etichetta di
identificazione è riportato di seguito:
Etichetta di
identificazione Posizione
ConfigurazioneTipo di alimentazione/Intervallo di
tensione

C
Connettore di carica (lato veicolo) TIPO 2CA
< 480 Vrms