2024 PEUGEOT 308 Manuale duso (in Italian)

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Ergonomia e confort
3Se le regolazioni non sono adatte,
premere per attivare/disattivare la
funzione nell'applicazione

Sedili.
Se non vengono effettuati interventi, il display
torna allo stato iniziale.
Lo stato della funzione non viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Modifica delle regolazioni
► Nella schermata Massaggio , selezionare il
sedile interessato.
►

Selezionare un'intensità di massaggio tra i tre
livelli preimpostati: " 1

" (Bassa), "2" (Normale) o
"3" (Alta).
►

Selezionare un altro tipo di massaggio tra
quelli proposti.
Le modifiche vengono prese in considerazione
immediatamente e memorizzate all'interruzione
del contatto.
Una volta attivato, il sistema avvia un ciclo di
massaggio di un'ora, composto da sequenze
di 6 minuti di massaggio seguite da 3 minuti di
pausa.
Il sistema si interrompe automaticamente alla
fine del ciclo.
Regolazione del volante

► A veicolo fermo, tirare il comando per
rilasciare il volante.
►

Regolare l'altezza e la distanza, per trovare
la posizione di guida più adatta.
►


Spingere il comando per bloccare il volante.
Per motivi di sicurezza, queste
regolazioni devono essere effettuate
esclusivamente a veicolo fermo.
PEUGEOT i-Cockpit®
Le informazioni del quadro strumenti
sono visibili sopra lo sterzo, per maggiore
sicurezza e confort di guida.
Regolare l'altezza del volante in modo che
non ostruisca il quadro strumenti.
Volante riscaldato
In condizioni meteo invernali, questa funzione
riscalda il volante.
Si attiva quando la temperatura esterna è
inferiore a 20°C. Senza
i-Toggles




► A motore avviato, premere questo pulsante
per attivare/disattivare la funzione (confermato
dall'accensione/spegnimento della spia).
Il sistema si disattiva automaticamente ad ogni
spegnimento del motore.
Con i-Toggles
Nell'applicazione Clima del display touch
screen, selezionare la tendina Sedili e
Volante.
Premere per attivare/disattivare la
funzione.
La funzione viene memorizzata ad ogni
interruzione del contatto.
Retrovisori
Retrovisori
Disappannamento/Sbrinamento
Il disappannamento/sbrinamento dei
retrovisori esterni funziona assieme al
disappannamento/sbrinamento del lunotto.

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Ergonomia e confort
Per ulteriori informazioni sul disappannamento/
sbrinamento del lunotto , leggere la sezione
corrispondente.
Per ragioni di sicurezza, i retrovisori
devono essere regolati in modo da
ridurre "l’angolo morto".
Gli oggetti osservati sono in realtà più vicini di
quanto sembrino. Occorre tenerne conto per
valutare correttamente la distanza dei veicoli
in avvicinamento da dietro.
Regolazione



► Spostare il comando A verso destra o sinistra
per selezionare il retrovisore corrispondente.
►

Spostare il comando B

nelle quattro direzioni
per effettuare la regolazione.
► Riportare il comando A nella relativa
posizione centrale.
Chiusura manuale
È possibile chiudere i retrovisori manualmente
(ostruzione del parcheggio, garage stretto, ecc.).
►

Far ruotare il retrovisore verso il veicolo.
Chiusura elettrica
Secondo l'equipaggiamento, i retrovisori esterni
si possono richiudere elettricamente.
► Dall'interno, a contatto
inserito, portare il comando A

nella posizione centrale.
►

T
irare il comando A
all'indietro.
►

Bloccare le porte del veicolo dall'esterno.
Se i retrovisori sono stati chiusi con il
comando A, non si apriranno allo
sbloccaggio delle porte del veicolo.
Apertura elettrica
► Dall'esterno: sbloccare le porte del veicolo.
► Dall'interno: a contatto inserito, posizionare
il comando A
nella posizione centrale e tirarlo
indietro.
L'apertura/chiusura automatica dei
retrovisori esterni si configura tramite
l'applicazione Impostazioni > Veicolo del
display touch screen.
Prima di un lavaggio in un impianto
automatico, chiudere i retrovisori.
Inclinazione automatica con
retromarcia inserita
Secondo la versione, questa funzione consente
di inclinare automaticamente i retrovisori esterni
verso il basso per agevolare le manovre di
parcheggio in retromarcia.
A motore avviato, all'inserimento della
retromarcia i retrovisori si inclinano verso il
basso.
Tornano alla loro posizione iniziale:
–

Alcuni secondi dopo il disinserimento della
retromarcia.
–


Quando la velocità del veicolo supera i
10

km/h.
–

Allo spegnimento del motore.
Può essere attivato/disattivato
nell'applicazione Impostazioni
> Veicolo
del display touch screen.

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Ergonomia e confort
3Retrovisore interno
fotocromatico


Il sistema fotocromatico utilizza un sensore
che rileva il livello di luminosità esterna e la
luminosità proveniente dalla parte posteriore
del veicolo, per passare automaticamente e
progressivamente da utilizzo diurno a notturno.
Per garantire una visibilità ottimale
durante le manovre, il retrovisore diventa
automaticamente più luminoso all'inserimento
della retromarcia.
Il sistema si disattiva se il carico nel
bagagliaio supera l'altezza del copribagagli o
se sono stati collocati oggetti sul copribagagli.
Sedili posteriori a
panchetta
Appoggiatesta posteriori

Hanno due posizioni:
– Una posizione alta , quando il sedile è in uso:
►

Sollevare l'appoggiatesta fino all'arresto.
–

Una posizione bassa, per il riposizionamento,
quando il sedile non è in uso: ►

Premere la linguetta A

per rilasciare
l'appoggiatesta e spingerlo verso il basso.
Gli appoggiatesta posteriori possono essere
rimossi.
Rimozione di un appoggiatesta
► Rilasciare lo schienale con il comando 1 .
► Inclinare leggermente in avanti lo schienale.
►

Sollevare l'appoggiatesta fino all'arresto.
►


Premere la linguetta A

per rilasciare
l'appoggiatesta e rimuoverlo completamente.
Ricollocazione di un appoggiatesta
► Inserire le aste dell'appoggiatesta nelle guide
dello schienale corrispondente.
►

Spingere l'appoggiatesta verso il basso fino
all'arresto.
►


Premere la linguetta A

per rilasciare
l'appoggiatesta e spingerlo verso il basso.
Non guidare mai con passeggeri seduti
sui sedili posteriori quando gli
appoggiatesta sono rimossi; gli appoggiatesta
devono essere montati in posizione alta.
L'appoggiatesta del sedile centrale e quelli
dei sedili laterali non sono intercambiabili.
Ribaltamento degli schienali

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Ergonomia e confort
Ogni parte dello schienale prevede uno o due
comandi di sbloccaggio:
–
Una maniglia 1

sul lato esterno dello
schienale.
–

Una leva 2

sul rivestimento laterale del
bagagliaio (SW).
La regolazione degli schienali deve
essere eseguita solo a veicolo fermo.
Operazioni preliminari:
►

Abbassare gli appoggiatesta o rimuoverli
quando si trasportano carichi pesanti.
►


Sollevare l'appoggiagomito posteriore.
►


Se necessario, spostare in avanti i sedili
anteriori.
►


V

erificare che non siano presenti persone
oppure oggetti che potrebbero interferire
con l'inclinazione degli schienali (ad es.
abbigliamento, bagagli).
►

V

erificare che le cinture di sicurezza dei sedili
laterali aderiscano bene lungo gli schienali.
L'abbattimento dello schienale è
accompagnato da un leggero
abbassamento della seduta corrispondente.
Per ottenere una superficie piana, è
necessario collocare il pianale regolabile del
bagagliaio sulla posizione alta.
Quando lo schienale è rilasciato, l'indicatore
rosso nella maniglia di rilascio è visibile.
Dall'abitacolo

► Premere la maniglia 1 di sbloccaggio dello
schienale.


► Accompagnare lo schienale 3 in posizione
orizzontale.
Dal bagagliaio (SW)

► Tirare verso di sé la leva 2 di rilascio dello
schienale.
Lo schienale 3 si abbassa completamente sulla
seduta.
Sul lato sinistro, la leva è utilizzata anche
per abbattere la sezione centrale dello
schienale.
Schienale centrale (SW)
La sezione centrale dello schienale può essere
abbattuta indipendentemente dalle sezioni
laterali.

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Ergonomia e confort
3► Verificare in anticipo che l'appoggiagomito
posteriore non sia abbassato e che
l'appoggiatesta centrale non sia sollevato.
►
Dall'interno dell'abitacolo o dal bagagliaio,
tirare la cinghia per rilasciare.
►


Ribaltare lo schienale sulla seduta.
►


Durante il riposizionamento, sollevare lo
schienale fino al suo bloccaggio.
Riposizionamento degli
schienali
Verificare prima che le cinture di
sicurezza dei sedili laterali aderiscano
verticalmente agli anelli di aggancio degli
schienali.


► Raddrizzare lo schienale 3 e spingerlo con
decisione per bloccarlo in posizione.
►

V
erificare che l'indicatore rosso della maniglia
di sbloccaggio 1 non sia più visibile.
►

V
erificare che le cinture di sicurezza dei
sedili laterali non siano rimaste bloccate durante
l'operazione.
Attenzione: uno schienale agganciato in modo errato compromette la sicurezza
dei passeggeri in caso di frenata brusca o di
incidente.
Il contenuto del bagagliaio potrebbe essere
proiettato verso la parte anteriore del veicolo.
Rischio di lesioni gravi!
Riscaldamento e
ventilazione
Entrata d'aria
L'aria che circola all'interno dell'abitacolo è
filtrata e proviene dall'esterno, attraverso la
griglia alla base del parabrezza, o dall'interno,
nella modalità ricircolo d'aria.
Comandi
Secondo la versione, alcuni comandi
sono accessibili nell'applicazione Clima
del display touch screen e tramite il pannello di
controllo della console centrale.
Distribuzione dell'aria

1. Diffusori di sbrinamento/disappannamento
del parabrezza
2. Diffusori di sbrinamento/disappannamento
dei vetri laterali anteriori
3. Aeratori chiudibili e orientabili laterali
4. Aeratori chiudibili e orientabili centrali
5. Uscite d'aria verso i vani piedi anteriori
6. Uscite d'aria verso i vani piedi posteriori
7. Aeratori regolabili e chiudibili
Consigli
Utilizzo del sistema di ventilazione e
climatizzazione
►

Per assicurarsi che l'aria venga distribuita
in modo uniforme,

le griglie esterne di
ingresso dell'aria alla base del parabrezza, i

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Ergonomia e confort
bocchettoni, gli aeratori, le uscite dell'aria e
l'estrattore dell'aria nel bagagliaio non devono
essere ostruiti.
►
Non coprire il sensore di irraggiamento
solare sul cruscotto; questo sensore
è utilizzato per regolare il sistema di
climatizzazione automatica.
►


Lasciare in funzione il sistema di
climatizzazione per almeno 5-10 minuti una o
due volte al mese, per mantenerlo in buono
stato di funzionamento.
►


Se il sistema non produce aria fredda,
disattivarlo e rivolgersi alla Rete PEUGEOT

o
ad un riparatore qualificato.
Quando si traina un carico di grandi
dimensioni su una pendenza ripida con
temperature elevate, la disattivazione dell'aria
climatizzata aumenta la potenza del motore,
migliorando la capacità di traino.
Evitare di guidare troppo a lungo con la
ventilazione spenta o utilizzando per
molto tempo il ricircolo dell'aria interna.
Rischio di appannamento e di peggioramento
della qualità dell'aria!
Se la temperatura interna è molto alta
dopo che il veicolo è stato fermo al sole
per molto tempo, areare l'abitacolo per
qualche minuto.
Posizionare il comando del flusso d'aria ad
un livello sufficiente per garantire un corretto
ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
La condensa creata dall'aria climatizzata
provoca uno scarico di acqua sotto il
veicolo. Ciò è del tutto normale.
Interventi di assistenza sul sistema di
ventilazione e climatizzazione
►

V
erificare lo stato del filtro dell'abitacolo
e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
Si raccomanda di utilizzare un filtro
per
l'abitacolo in materiale composito. Il suo
additivo attivo specifico contribuisce a
proteggere da gas inquinanti e cattivi odori.
►

Per garantire il funzionamento corretto del
sistema di climatizzazione, farlo controllare
secondo le raccomandazioni del piano di
manutenzione del Costruttore.
Funzione Stop & Start /Modalità e-Auto
Il sistema del riscaldamento e dell'aria
climatizzata funzionano solo a motore
avviato.
Disattivare temporaneamente il sistema
corrispondente per mantenere il confort
termico nell'abitacolo.
Per ulteriori informazioni, leggere la sezione
corrispondente.
Veicoli ibridi ricaricabili
L'utilizzo intensivo dell'aria climatizzata
riduce l'autonomia del veicolo nella
modalità

Elettrica
.
Veicoli elettrici
Selezionando la modalità di guida ECO
è possibile ridurre il consumo di energia
elettrica, ma si limitano le prestazioni
del sistema del riscaldamento e dell'aria
climatizzata, senza però disattivarli.
Ventilazione a contatto inserito
A contatto inserito, il sistema di ventilazione
e le impostazioni del flusso d'aria 2 e della
distribuzione dell'aria 3 nell'abitacolo sono
attivati, per un periodo che dipende della carica
della batteria.
Questa funzione non include il sistema dell'aria
climatizzata.
Climatizzazione
automatica bizona
Questo sistema controlla automaticamente
l'attivazione del sistema dell'aria climatizzata,
regolando temperatura, flusso d'aria e
distribuzione dell'aria all'interno dell'abitacolo.

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Ergonomia e confort
3Questo sistema funziona a motore avviato, ma è
possibile accedere alla ventilazione e ai relativi
comandi a contatto inserito.
Premere il pulsante dell'applicazione
Clima per visualizzare la schermata dei
comandi del sistema.




Senza i-Toggles



Con i-Toggles 1.
Regolazione della temperatura
2. Regolazione del flusso d'aria
3. Regolazione della distribuzione dell'aria
4. Accensione/Spegnimento aria climatizzata
5. Accensione/spegnimento automatico e
regolazione dell'aria climatizzata (LEGGERA
AUTOMATICA/NORMALE AUTOMATICA/
VELOCE AUTOMATICA)
6. Sincronizzazione della temperatura
guidatore/passeggero anteriore
7. Solo funzione AQS o Clean Cabin (Secondo
la versione).
8. Disappannamento/Sbrinamento anteriore
9. Ricircolo dell'aria interna
10. Aria climatizzata max.(Secondo la versione)
11 . Disappannamento/Sbrinamento del lunotto
12. Disattivazione del sistema
Regolazione della
temperatura
Il guidatore ed il passeggero anteriore
possono scegliere la propria regolazione della
temperatura.
Il valore indicato corrisponde ad un livello di
confort e non ad una temperatura precisa.
Secondo la versione:
►

Ruotare una delle manopole

1
verso il + o il -
per aumentare o diminuire il valore.
►

Premere uno dei pulsanti 1

(+ o -) o
trascinare verticalmente per aumentare o
diminuire il valore. È possibile superare il valore minimo e massimo
selezionando rispettivamente
Basso o Alto.
Si raccomanda di evitare una differenza
superiore a 3°C tra la regolazione sinistra e
destra.
Sincronizzazione della
temperatura
La regolazione della temperatura lato guidatore
è applicata al lato del passeggero.
►

Premere il pulsante 6-SYNC

per attivare/
disattivare la funzione.
La funzione si disattiva automaticamente quando
il passeggero utilizza i pulsanti di regolazione
della temperatura.
Aria climatizzata automatica
Questa modalità automatica assicura la gestione
ottimale della temperatura dell'abitacolo, del
flusso d'aria e della distribuzione dell'aria, in
base al livello di confort selezionato.
►

Premere il pulsante 5-AUT

O per attivare o
disattivare la modalità automatica del sistema
dell'aria climatizzata.
La spia del pulsante si accende quando
il sistema dell'aria climatizzata funziona
automaticamente.
L'intensità dell'aria climatizzata automatica
viene modulata selezionando una delle seguenti
regolazioni:

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Ergonomia e confort
– LEGGERA AUTOMATICA: privilegia il livello
ottimale e la silenziosità di funzionamento
limitando il flusso d'aria.
–

NORMALE AUT
OMATICA: offre il miglior
compromesso tra confort termico e silenziosità di
funzionamento (regolazione predefinita).
–

VELOCE
AUTOMATICA: fornisce una
distribuzione dell'aria dinamica ed efficiente.
Per cambiare la modalità AUTO, premere
consecutivamente il pulsante 5-AUTO.
Per assicurare il confort dei passeggeri nei sedili
posteriori, privilegiare la regolazione NORMALE
AUTOMATICA e VELOCE AUTOMATICA.
Con clima freddo e a motore freddo, il
flusso d'aria aumenta progressivamente
fino al raggiungimento del valore di confort,
per limitare la diffusione d'aria fredda
nell'abitacolo.
Quando si entra nel veicolo, se la temperatura
all'interno è molto più fredda o più calda
della regolazione di confort richiesta, non è
necessario modificare il valore visualizzato
per raggiungere più rapidamente il livello
di confort desiderato. Il sistema corregge
automaticamente la differenza di temperatura
il più velocemente possibile.
Regolazioni manuali
dell'aria climatizzata
automatica
È possibile regolare manualmente una o più
funzioni, mentre il sistema mantiene il controllo
automatico delle altre funzioni:
–

flusso d'aria.
–


distribuzione dell'aria.
La spia del pulsante " AUT

O" si spegne se viene
modificata un'impostazione.
►

Premere nuovamente il pulsante 5-AUT

O per
riattivare l'aria climatizzata automatica.
Regolazione del flusso d'aria
Secondo la versione:
►
Premere uno dei pulsanti 2
(ventola) per
diminuire o aumentare il flusso dell'aria.
►

Premere uno dei pulsanti 2

(ventola ) o
trascinare orizzontalmente per aumentare o
diminuire il flusso d'aria.
È inoltre possibile premere direttamente uno dei
valori.
Disattivazione del sistema dell'aria
climatizzata
Quando il flusso d'aria viene ridotto al minimo,
la ventilazione si arresta.
Viene visualizzato " OFF" insieme alla ventola.
Regolazione della distribuzione
dell'aria
► Premere il pulsante 3 per regolare la
distribuzione del flusso d'aria nell'abitacolo.
Parabrezza e vetri laterali
Aeratori centrali e laterali
Vani piedi
Viene attivato un simbolo per visualizzare la
presenza di aria soffiata nella direzione indicata.
È possibile attivare tutti e tre i pulsanti
contemporaneamente, per una distribuzione
uniforme in tutto l'abitacolo.
Funzione Clean Cabin
Include le funzioni AQS (Sistema di qualità
dell'aria) e Aria pulita.
►
Per attivare o disattivare la funzione, premere
il pulsante


7
.
Funzione AQS
Utilizzando un sensore di inquinamento esterno,
questa funzione attiva automaticamente il
ricircolo dell'aria interna quando viene rilevato
un determinato livello di sostanze inquinanti
all'esterno.
Quando la qualità dell'aria è nuovamente
soddisfacente, il ricircolo dell'aria interna si
disattiva automaticamente.
Questa funzione non è concepita per rilevare i
cattivi odori.