2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual del propietario (in Spanish)

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Sistema híbrido Plug-in
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Lleve consigo la llave electrónica, por ejemplo en el bolsillo.
■Bloqueo del conector de carga
Introduzca firmemente el conector
de carga en la entrada de carga.
(P. 157)
Cuando haya introducido el conec-
tor de carga recto hasta el tope, se
bloqueará automáticamente.
Si el conector de carga no se ha
introducido firmemente, la opera-
ción de bloqueo se llevará a cabo
varias veces.
■
Desbloqueo del conector de carga
Pulse el interruptor de bloqueo del
conector de carga.
El conector de carga se desblo-
queará.
Uso del sistema de bloqueo del conector de carga

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■Sistema de bloqueo del conector de carga
● Si el interruptor de bloqueo del conector de carga se acciona de forma repetida, el
sistema de bloqueo del conector podría no funcionar para proteger el sistema. En
este caso, espere un momento antes de accionar de nuevo el interruptor.
● El sistema de bloqueo del conector de carga no garantiza que se impida el robo del
cable de carga y puede que no sea eficaz en todas las situaciones.
■ Cuando el conector de carga no se puede introducir en la entrada de carga
■ Si el sistema inteligente de entrada y arranque se ha desactivado mediante un
ajuste personalizado
El sistema inteligente de bloqueo del conector y la tapa también se desactivará. Si el
sistema inteligente de entrada y arranque se ha desactivado mediante un ajuste per-
sonalizado, el conector de carga se podrá desbloquear con el procedimiento
siguiente.
Desbloquee las puertas con el control remoto inalámbrico o el interruptor de blo-
queo centralizado de las puertas. ( P. 277, 279)
Pulse el interruptor de bloqueo del conector de carga.
El conector de carga se desbloqueará.
Verifique que el pasador de bloqueo del
conector no haya descendido.
Si el pasador de bloqueo del conector ha des-
cendido, el bloqueo del conector está en fun-
cionamiento. Lleve encima una llave
electrónica o desbloquee las puertas y, a conti-
nuación, pulse el interruptor de bloqueo del
conector de carga para desbloquear el blo-
queo del conector de carga y verifique que el
pasador de bloqueo del conector no haya des-
cendido.
Pasador de
bloqueo del conector
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■ Si el cable de carga no se puede desbloquear
Si el conector de carga no se puede desbloquear pulsando el interruptor de bloqueo
del conector de carga aunque se lleve encima una llave electrónica o se desbloqueen
las puertas, el conector de carga se puede desbloquear mediante el accionamiento de
la palanca de desbloqueo de emergencia.
Aproximadamente 50 mm (2,0 pul.)
Aproximadamente 20 mm (0,9 pul.)
Abra la puerta del maletero. ( P. 282)
Tire del cierre y retire la tapa del modo indi-
cado en la ilustración.
Introduzca una mano desde la parte inferior
del vehículo de manera oblicua hacia arriba
y agarre con un dedo la palanca de desblo-
queo de emergencia.
Desplace la palanca de desbloqueo de
emergencia en la dirección mostrada en la
ilustración.*
El conector de carga se desbloquea y puede
retirarse.
*: Asegúrese de desplazarla en la dirección
mostrada en la ilustración. Si se ejerce
fuerza en otras direcciones se puede dañar
la palanca de desbloqueo de emergencia.
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Vuelva a colocar la tapa en su posición inicial.
Este método es un procedimiento de corrección provisional que solo debe utilizarse
en caso de emergencia. Si no se soluciona el problema, lleve inmediatamente el vehí-
culo a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro
taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
No accione la palanca de desbloqueo de emergencia si el conector de carga se puede
desbloquear siguiendo el procedimiento normal.
■ Al recargar o sustituir la batería de 12 voltios
 P. 7 1 1
ADVERTENCIA
■Al conectar el conector de carga a la entrada de carga
AV I S O
■Al introducir el conector de carga
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución. De lo contrario, se podría
provocar una avería en el sistema de bloqueo del conector de carga.
● Verifique que el conector de carga sea compatible con este vehículo
Un conector de carga de un tipo diferente o con la pieza de inserción dañada o
deformada no se puede bloquear.
● No accione el interruptor de bloqueo del conector de carga antes de conectar el
conector de carga
● Tras introducir el conector de carga, no ejerza una fuerza excesiva sobre él
Al extraer el conector de carga, asegúrese de desbloquearlo.
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Tenga cuidado de no tocar la parte del blo-
queo de la tapa del puerto de carga.
Cuando se accione el bloqueo del conector, el
bloqueo de la tapa del puerto de carga tam-
bién se accionará. Podría golpearse la mano
con el pasador de bloqueo de la tapa del
puerto de carga y sufrir una lesión.Pasador de bloqueo de la tapa del puerto de carga

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Fuentes de alimentación que se pueden utili-
zar
● Conecte a una toma de corriente de 220 V - 240 V de CA con un disyuntor
de circuito por corriente residual (RCCB) y un disyuntor de circuito. Se
recomienda encarecidamente el uso de un circuito individual de 13 A para
garantizar que el cable de carga funcione correctamente.
● Le recomendamos encarecidamente que use una conexión exclusiva
desde el cuadro de distribución para la carga.
Si conecta una toma que se encuentra en un circuito compartido y se utili-
zan otros aparatos eléctricos en otras tomas del mismo circuito, el disyun-
tor de circuito podría saltar.*
● Asegúrese de que el cuadro de distribución está equipado con un disyun-
tor de circuito por corriente residual (RCCB). Si no dispone de ello, haga
instalar uno por un profesional debidamente cualificado.
● Cuando realice la carga al aire libre, asegúrese de emplear un enchufe
impermeable certificado para uso en exteriores.
Se recomienda comprobar el funcionam iento del disyuntor de circuito por
corriente residual (RCCB) antes de su uso.
● Verifique si hay normas locales de carga de vehículos eléctricos (EV) en
vigor y, de ser así, cúmplalas.
*: Si necesita más información, póngase en contacto con un electricista.
Para cargar este vehículo es necesaria una fuente de alimentación
externa que cumpla los siguientes cr iterios. Compruébelo antes de rea-
lizar la carga.
ADVERTENCIA
■ Advertencias sobre fallos eléctricos
Al cargar el vehículo, tenga en cuenta las medidas de precaución indicadas en este
Manual del propietario.
Si no se usa una fuente de alimentación que cumpla los requisitos o no se respeta la
normativa durante la carga, podría producirse un accidente con lesiones graves o
incluso mortales.
Fuentes de alimentación

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■Entorno de carga
Para una carga segura, se recomienda emplear el equipo de carga y los ajustes
siguientes.
●Toma de corriente impermeable
Al realizar la carga en exteriores, conecte el enchufe a una toma de corriente imper-
meable y asegúrese de que el enchufe conserva la resistencia al agua mientras está
conectado.
●Circuito específico
• Para reducir el riesgo de incendio, realice la conexión únicamente con un circuito
individual de 13 A como mínimo provisto de protección de sobrecarga.
• Para reducir el riesgo de descarga eléctrica al trabajar con el enchufe, conéctelo
a una toma que tenga un disyuntor de circuito por corriente residual (RCCB) ins-
talado.
●Interruptor remoto
Permite interrumpir la electricidad de la toma accionando un interruptor, con lo que
se puede extraer e insertar el enchufe de forma segura los días de lluvia.
■Cuando el disyuntor salta durante la carga
El límite superior de la corriente de carga se puede modificar mediante los
“Personalizacion de vehículo” en la pantalla de información múltiple.
Pulse o en los interruptores de control del instrumento para seleccionar
(“Personalizacion de vehículo”) en la pantalla y, a continuación,
pulse .
Pulse o en los interruptores de control del instrumento para seleccionar
“Ajustes de carga” y, a continuación, pulse .
Aparecerá la pantalla “Ajustes de carga”.
Pulse o en los interruptores de control del instrumento para seleccionar
“Corriente de carga” y, a continuación, pulse .
Aparecerá la pantalla “Corriente de carga”.
Pulse o en los interruptores de control del instrumento para seleccionar
“8A” y, a continuación, pulse .
La corriente máxima durante la carga se limitará a 8 A.
*
Si el disyuntor salta durante la carga, incluso después de modificar el límite superior
de la corriente de carga, compruebe que la fuente de alimentación conectada cumple
las condiciones de carga especificadas. (P. 139)
*: La limitación de la corriente de carga prolongará el tiempo de carga.
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ADVERTENCIA
■Precauciones relativas a las fuentes de alimentación
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario podrían producirse incendios, descargas eléctricas o daños que pue-
den derivar en lesiones graves o incluso mortales.
● Utilice para la conexión una toma de corriente de 220 V - 240 V de CA con un
disyuntor de circuito por corriente residual (RCCB) y alimentada por un disyuntor
de circuito conforme a la normativa local. Se recomienda encarecidamente el uso
de un circuito individual de, como mínimo, 13 A.
● Está prohibido usar para la carga todo enchufe de calentador del bloque motor que
no cumpla los requisitos.
● Asegúrese de conectar el conector de carga y la entrada de carga directamente.
No conecte un adaptador de conversión ni un cable de prolongación entre el
conector de carga y la entrada de carga.
● No conecte el cable de carga a un adapta-
dor de varias tomas, enchufes múltiples ni a
un enchufe adaptador.
● Está totalmente prohibido conectar el cable
de carga a un cable de prolongación. El
cable de prolongación podría recalentarse y
no contar con un disyuntor de circuito por
corriente residual (RCCB).
La función de detección de fugas del CCID
(dispositivo de interrupción del circuito de
carga) podría no funcionar correctamente.
● No lo conecte a una regleta.

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Métodos de carga
◆Carga mediante una fuente de alimentación externa (P. 155)
Este método de carga se utiliza cuando se realiza la carga mediante una
toma de CA (220 V-240 V) con el cable de carga incluido con el vehículo o
en un punto público de carga.
El programa de carga permite ajustar el día y la hora de inicio de la carga (o la
hora de salida) para que la carga se realice en la fecha y a la hora deseadas.
(P. 1 6 6 )
◆Utilización del modo de carga de la batería híbrida (batería de trac-
ción eléctrica) (P. 89)
El sistema híbrido Plug-in dispone de un modo de carga de la batería
híbrida (batería de tracción eléctrica) para cargar la batería con la electrici-
dad generada mediante el motor de gasolina.
El nivel de carga máximo en el modo de carga de la batería híbrida (batería de
tracción eléctrica) es de aproximadamente el 80 % de la capacidad de carga
completa para la carga de una fuente de alimentación externa.
◆Sistema de carga solar (si el vehículo dispone de ello) (P. 180)
En ciertos casos, cuando el vehículo está estacionado, la batería híbrida
(batería de tracción eléctrica) se puede cargar mediante la electricidad
generada por el panel solar del techo del vehículo.
El nivel de carga máximo del sistema de carga solar es de aproximadamente el
90 % de la capacidad de carga completa para la carga mediante una fuente de
alimentación externa. (Esto no significa que la batería se pueda cargar comple-
tamente en un día).
Se puede cargar la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) con los
siguientes métodos.