2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual del propietario (in Spanish)

5917-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
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Mantenimiento y cuidados
Compar timiento del motor
IO73PH114
Depósito de refrigerante del motor
( P. 595)
Cajas de fusibles ( P. 642)
Varilla indicadora del nivel de
aceite del motor ( P. 592)
Tapón de llenado del aceite de
motor ( P. 593)
Depósito del líquido
lavaparabrisas ( P. 603)
Batería de 12 voltios ( P. 598)
Depósito de refrigerante de
la unidad de control de potencia
( P. 595)
Radiador ( P. 597)
Condensador ( P. 597)
Ventiladores de refrigeración
eléctricos
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5927-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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Compruebe el nivel de aceite en la varilla indicadora con el motor parado y a
la temperatura de funcionamiento.
■Comprobación del aceite de motor
Estacione el vehículo en una superficie plana. Después de calentar el
motor y desactivar el sistema híbrido, espere 5 minutos como mínimo
para que el aceite se asiente en la parte inferior del motor.
Coloque un trapo por debajo del
extremo y extraiga la varilla indi-
cadora.
Limpie la varilla indicadora.
Vuelva a introducir la varilla indicadora hasta el final.
Coloque un trapo por debajo del extremo, extraiga la varilla indicadora y
compruebe el nivel de aceite.
Bajo
Normal
Excesivo
Limpie la varilla indicadora y vuelva a insertarla hasta el final.
Aceite de motor
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5937-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
■Adición de aceite de motor
Si el nivel de aceite está cerca o
por debajo de la marca de nivel
bajo, añada el mismo tipo de
aceite de motor que haya en el
motor.
Asegúrese de verificar el tipo de aceite y prepare los elementos necesa-
rios antes de añadirlo.
Gire el tapón de llenado del aceite de motor hacia la izquierda para
extraerlo.
Añada el aceite de motor poco a poco, comprobando el nivel con la
varilla indicadora.
Cierre el tapón de llenado del aceite de motor girándolo hacia la dere-
cha.
■ Consumo de aceite de motor
Durante la conducción se consume aceite de motor. El consumo de aceite puede
aumentar en las siguientes situaciones y podría ser necesario rellenar el aceite de
motor entre los intervalos previstos de mantenimiento del aceite.
● Cuando el motor es nuevo, por ejemplo, justo después de comprar el vehículo o tras
sustituir el motor
● Si se utiliza un aceite de baja calidad o aceite con una viscosidad inadecuada
● Al conducir con un régimen del motor elevado o con mucha carga, o al conducir ace-
lerando o desacelerando frecuentemente
● Al dejar el motor a ralentí durante mucho tiempo, o al conducir con frecuencia en
situaciones de mucho tráfico
Elección del aceite de motor P. 7 2 5
Cantidad de aceite (Bajo 
Lleno)1,5 L (1,6 qt., 1,3 qt.Ing.)
ElementosEmbudo limpio
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5947-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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ADVERTENCIA
■Aceite de motor usado
● El aceite de motor usado contiene contaminantes potencialmente peligrosos que
pueden causar problemas cutáneos, tales como inflamaciones o cáncer de piel;
evite el contacto prolongado y reiterado. Para eliminar de la piel cualquier resto de
aceite de motor usado, lávese a fondo con agua y jabón.
● Deseche el aceite y los filtros usados únicamente de una manera adecuada y
segura. No tire el aceite y los filtros usados a los contenedores de residuos domés-
ticos, al alcantarillado ni al suelo. Si desea obtener más información acerca del
reciclaje o desecho de estos materiales, póngase en contacto con un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparacio-
nes cualificado, una gasolinera o una tienda de repuestos de automóviles.
● No deje el aceite de motor usado al alcance de los niños.
AV I S O
■Para evitar averías del motor graves
Compruebe el nivel de aceite con regularidad.
■ Al cambiar el aceite de motor
● Tenga cuidado de no salpicar gotas de aceite de motor en los componentes del
vehículo.
● Evite llenar en exceso o el motor podría resultar dañado.
● Compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora cada vez que rellene el
depósito.
● Asegúrese de cerrar correctamente el tapón de llenado del aceite de motor.

5957-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
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Mantenimiento y cuidados
El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas “MAX” y
“MIN” del depósito cuando el sistema híbrido está frío.
■Depósito de refrigerante del motor
Tapón del depósito
Línea “MAX”
Línea “MIN”
Si el nivel está en la línea “MIN” o
por debajo, añada refrigerante
hasta la línea “MAX”. ( P. 7 1 4 )
■Depósito de refrigerante de la unidad de control de potencia
Tapón del depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Si el nivel está en la línea “LOW” o
por debajo, añada refrigerante
hasta la línea “FULL”. ( P. 714)
Refrigerante
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5967-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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■Elección del refrigerante
Utilice solo “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Super Long Life de Toyota)
u otro de calidad similar basado en etilenglicol que no contenga silicatos, aminas, nitri-
tos ni boratos, con tecnología híbrida de ácido orgánico y larga duración.
“Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Super Long Life de Toyota) se com-
pone de un 50 % de refrigerante y un 50 % de agua desionizada. (Temperatura
mínima: -35 C [-31F])
Para obtener más información sobre el refrigerante, póngase en contacto con un dis-
tribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de repa-
raciones cualificado.
■ Si el nivel del refrigerante desciende poco tiempo después de haberlo rellenado
Inspeccione visualmente el radiador, los manguitos, los tapones del depósito de refri-
gerante de la unidad de control de potencia/motor, la llave de purga y la bomba de
agua.
Si no encuentra ninguna fuga, lleve su vehículo a un distribuidor o taller de reparacio-
nes Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que
revisen el tapón y comprueben si hay alguna fuga en el sistema de refrigeración.
ADVERTENCIA
■ Cuando el sistema híbrido está caliente
No extraiga los tapones del depósito de refrigerante de la unidad de control de
potencia/motor.
El sistema de refrigeración puede estar bajo presión y, al retirar el tapón, podría sal-
picar refrigerante caliente y provocar lesiones graves como, por ejemplo, quemadu-
ras.
AV I S O
■ Cuando añada refrigerante
El producto refrigerante no es agua corriente ni anticongelante sin más. Utilice siem-
pre la mezcla correcta de agua y anticongelante para conseguir una lubricación, pro-
tección contra la corrosión y refrigeración adecuadas. Lea atentamente las etiquetas
del anticongelante o del refrigerante que utilice.
■ Si el refrigerante llegara a derramarse
Asegúrese de eliminarlo a fondo con agua para evitar daños en las piezas o la pin-
tura.

5977-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
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Mantenimiento y cuidados
Inspeccione el radiador y el condensador, y elimine cualquier objeto extraño
que puedan tener.
Si alguna de estas piezas está excesivamente sucia o no está seguro de su
estado, lleve el vehículo a su distribuidor o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo
inspeccionen.
Radiador y condensador
ADVERTENCIA
■ Cuando el sistema híbrido está caliente
No toque el radiador ni el condensador, ya que podrían estar calientes y causar
lesiones graves como, por ejemplo, quemaduras.
■ Cuando los ventiladores de refrigeración eléctricos están en funcionamiento
No toque el compartimiento del motor.
Con el interruptor de arranque en modo ON, los ventiladores de refrigeración eléctri-
cos pueden comenzar a funcionar automáticamente si el sistema de aire acondicio-
nado está encendido y/o la temperatura del refrigerante es alta. Asegúrese de que el
interruptor de arranque está desactivado si trabaja cerca de los ventiladores de refri-
geración eléctricos o de la rejilla.

5987-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
Inspeccione la batería de 12 voltios de la forma siguiente.
■Exterior de la batería de 12 voltios
Asegúrese de que los bornes de la batería de 12 voltios no presentan sig-
nos de corrosión, no hay conexiones sueltas ni se observan grietas o bri-
das sin apretar.
Bornes
Batería de 12 voltios