2023 PEUGEOT 508 Návod na použitie (in Slovakian)

183
V prípade poruchy
8Výstražný trojuholník
Toto reflexné a demontovateľné zariadenie sa
musí nainštalovať na krajnicu vozovky v prípade
poruchy alebo poškodenia vozidla.
Pred vystúpením z vozidla
Zapnite núdzové výstražné osvetlenie,
potom si oblečte bezpečnostnú vestu, aby ste
mohli poskladať a nainštalovať trojuholník.
Odkladací priečinok

Odkladací priečinok na odloženie výstražného
trojuholníka sa nachádza vo vnútornom obložení
dverí batožinového priestoru.
►

Po otvorení dverí batožinového priestoru
uvoľnite kryt otočením skrutky o štvrť otáčky
doľava.
Zloženie a umiestnenie
trojuholníka


Pri verziách vybavených originálnym výstražným
trojuholníkom si pozrite vyššie uvedený obrázok.
Na ostatných verziách sa oboznámte s pokynmi
na montáž dodanými spolu s trojuholníkom.
►

Umiestnite trojuholník za vozidlo v súlade s
platnými právnymi predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(naftový motor)
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Pred spustením odvzdušnenia systému
je
nevyhnutné doplniť do palivovej nádrže aspoň
5
litrov motorovej nafty.
Ďalšie informácie o doplnení paliva
a zabránení načerpaniu nesprávneho
paliva (Naftový motor) sú uvedené
v

príslušnej kapitole.
►

Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
►


Počkajte približne 1 minútu a vypnite
zapaľovanie.
►


Zapnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná spolu s vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
–

Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
.
–

Rezervné koleso.
Uvedené náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a môže sa meniť v závislosti od
výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadny iný účel.
Prístup k náradiu
Súprava náradia je uložená v kufri pod podlahou.

184
V prípade poruchy

Sedan
Prístup k nemu:
►
Otvorte kufor
.
►

Nadvihnite podlahu kufra a zložte ju dozadu
na seba.


SW
Prístup k nemu:
►

Otvorte kufor
.
► Nadvihnite podlahu.
► Pripojte podlahový háčik k hornému rámu
tesnenia kufra.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


S rezervným kolesom

Zdvihák sa musí používať výlučne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý vám
bol dodaný spolu s vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla nenachádza
príslušný originálny zdvihák, obráťte sa na
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis, kde vám poskytnú
zdvihák určený výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym normám
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES a zároveň
spĺňa požiadavku UKCA podľa definície v
Predpisoch o dodávke strojových zariadení
(Bezpečnosť) 2008 č.
1597.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zoznam náradia

1. Podkladací klin na znehybnenie vozidla
(v
závislosti od výbavy)
2. Nadstavec na demontáž bezpečnostných
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke)
(v
závislosti od výbavy)
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné demontovať
špeciálne „bezpečnostné“ skrutky.

185
V prípade poruchy
83.Odnímateľné ťažné oko a nástroj na
otvorenie predného ochranného krytu
Ďalšie informácie o ťahaní vozidla a použití
odnímateľného ťažného oka sú uvedené v
príslušnej kapitole.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


4. 12 V kompresor, nádobka s tesniacim
prostriedkom a nálepka s rýchlostným
obmedzením
Na dočasnú opravu pneumatiky a na
nastavenie tlaku pneumatiky.
Viac informácií o súprave na dočasnú opravu
pneumatiky nájdete v príslušnej kapitole.
S rezervným kolesom

5. Kľúč na demontáž kolesa
Umožňuje odstrániť skrutky kolesa.
6. Zdvihák s integrovanou kľukou
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek kolies
Umožňuje odstrániť kryt stredovej skrutky na
zliatinových kolesách.
Viac informácií o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Prejdite na tento odkaz a pozrite si
vysvetľujúce videá: http://q-r .to/bagGl9
Pozostáva z kompresora a nádobky s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje vykonať dočasnú
opravu
pneumatiky, aby ste mohli dôjsť do
najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na behúni pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojenie kompresora na napájanie 12 V
na dostatočne dlhý čas na opravu pneumatiky
po defekte.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Tlak na hustenie pneumatík je uvedený na tomto štítku.
Ďalšie informácie o identifikačných
označeniach, najmä o tomto štítku, sú
uvedené v príslušnej kapitole.
Postup pri oprave
Neodstraňujte žiadne cudzie predmety
(napr. klinec, skrutka) zapichnuté do
pneumatiky.
►

Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v


premávke, a aktivujte parkovaciu brzdu.

186
V prípade poruchy
► Dodržiavajte bezpečnostné pokyny (núdzové
výstražné osvetlenie, výstražný trojuholník,
reflexná vesta atď.) v súlade s legislatívou
platnou v
krajine, v ktorej jazdíte.
►

V
ypnite zapaľovanie.


► Odstráňte priehľadný uzáver z fľaše s
tesniacim prostriedkom.
►

Pred nainštalovaním fľaše s tesniacim
prostriedkom na kompresor najskôr zdvihnite
ochranný kryt.
►


Fľaštičku s tesniacim prostriedkom otočte
hore dnom a naskrutkujte ju o štvrť otáčky do
kompresora.
►


Odstráňte uzáver ventilu na opravovanej
pneumatike a odložte ho na čisté miesto.


► Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
► Pripojte hadičku z kompresora k ventilu
opravovanej pneumatiky a pevne ju utiahnite.
►

Skontrolujte, či je vypínač kompresora
v

polohe „O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
► Nalepte samolepku
obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v blízkosti
vodiča, aby pripomínala, že jedno z
kolies sa
používa iba dočasne.
►

Zapnite zapaľovanie.

► Nastavením vypínača do polohy „I“ zapnite
kompresor a nechajte ho zapnutý, až kým
tlak pneumatiky nedosiahne 2
bary. Tesniaci
prostriedok sa pod tlakom vstrekne do
pneumatiky. Počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
Ak sa ani po približne 7 minútach
nedosiahne tlak 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nie je možné opraviť. Požiadajte
o

pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
►

V

ypínač prepnite do polohy „O“.
►

Elektrickú koncovku kompresora odpojte z
12


V zásuvky vo vozidle.
►

Odstráňte súpravu.
►


Znova nasaďte uzáver na ventil.
►


Odstráňte a
odložte fľaštičku s tesniacim
prostriedkom.
Tesniaci prostriedok je v prípade jeho
požitia zdraviu škodlivý a spôsobuje
podráždenie očí.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu detí.
Doba použiteľnosti tekutiny je uvedená na
fľaštičke.

187
V prípade poruchy
8Po použití nevyhadzujte fľašu do okolitej
prírody, odovzdajte ju u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo na autorizovanom
zbernom mieste na likvidáciu odpadu.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku s
tesniacim prostriedkom u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.


► Hneď prejdite vozidlom približne 5 kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do
60
km/h), aby ste utesnili miesto defektu na
pneumatike.
►

Zastavte a skontrolujte opravené miesto a
tlak v pneumatike

pomocou súpravy:
•

Ak je tlak v pneumatike nesprávny
,
kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT a nechajte poškodenú
pneumatiku vymeniť.
•

Ak je tlak v pneumatike správny
, prejdite
vozidlom druhýkrát približne 5
kilometrov
zníženou rýchlosťou (od 20 do 60
km/h),
zastavte a potom znova skontrolujte tlak v
pneumatike pomocou súpravy, aby ste sa
uistili, že je oprava pneumatiky účinná.
S pneumatikou opravenou pomocou
súpravy tohto typu neprekračujte rýchlosť
80

km/h a neprejdite vozidlom viac ako
200

km.
Musíte sa obrátiť na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis a
nechať opravu skontrolovať a vymeniť
poškodenú pneumatiku.
Kontrola/úprava tlaku v
pneumatikách
Kompresor je možné použiť bez vstreknutia
tesniaceho prostriedku aj na kontrolu
a v prípade potreby aj na úpravu tlaku v
pneumatikách.
►

Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a

odložte ho na čisté miesto.
►

Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
►


Naskrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
►


Skontrolujte, či je vypínač kompresora
v

polohe „O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
►

Zapnite zapaľovanie.
►


Spustite kompresor prepnutím vypínača do
polohy

„I“ a
upravte tlak na hodnotu uvedenú na
štítku s tlakmi pneumatík vozidla. Na vypustenie
vzduchu: stlačte čierne tlačidlo na hadičke
kompresora v blízkosti pripojenia na ventil.
Ak sa ani po 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, pneumatika je
poškodená.
Požiadajte o pomoc
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
►

Po dosiahnutí správneho tlaku prepnite
vypínač do polohy

„O“.
►

Odstráňte súpravu a
odložte ju.
►

Znova nasaďte uzáver na ventil.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Rezervné koleso
Prejdite na tento odkaz a pozrite si
vysvetľujúce videá: http://q-r .to/bagGl9
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.

188
V prípade poruchy
Prístup k rezervnému kolesu

Sedan

SW
Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
Na získanie prístupu k rezervnému kolesu si
najskôr prečítajte kapitolu
Súprava náradia
.
Rezervné koleso je dojazdové koleso.
Demontáž rezervného kolesa

► Odskrutkujte strednú maticu.
► V yberte upevňovacie zariadenie (maticu
a
skrutku).
►

Nadvihnite rezervné koleso smerom k zadnej
časti kufra.
►


V
yberte koleso z kufra.
Spätné uloženie rezervného kolesa na
miesto
Prepichnuté koleso nemôže byť
umiestnené pod podlahou batožinového
priestoru.
V spodnej časti priestoru je
nainštalovaný polystyrénový blok. Ten je
potrebný na zväčšenie výšky kolesa, aby sa
zabránilo spadnutiu podlahy batožinového
priestoru.


► Rezervné koleso vložte späť do vyhradeného
odkladacieho priestoru.
►

Povoľte maticu na skrutke o niekoľko otáčok.
►


Umiestnite upevňovacie zariadenie (matica a
skrutka) do stredu kolesa.


Sedan

189
V prípade poruchy
8

SW
► Dostatočne utiahnite stredovú maticu, aby
bolo koleso správne uchytené.
►

Skrinku s náradím vložte do stredu kolesa a
pripnutím ju zaistite.
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Na automatickej prevodovke nastavte
prevodový režim

P
, aby sa zablokovali
kolesá, aktivujte parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je nastavená v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
Skontrolujte trvalé rozsvietenie svetelných
kontroliek parkovacej brzdy na prístrojovom
paneli.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu,
ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan.
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt kolesa potiahnutím oboma
rukami za jeden z horných lúčov krytu.
Pri spätnej montáži kolesa založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestnite výrez oproti
ventilu a potom zatlačíte dlaňou ruky po
celom jeho obvode.




– Ak má vozidlo oceľové kolesá, odstráňte
ozdobný kryt kolesa.
–

Ak má vozidlo hliníkové kolesá, odstráňte kryt
stredovej skrutky pomocou nástroja 7

.
–

Ak je ním vozidlo vybavené, namontujte
nástavec bezpečnostných skrutiek 2

na
kľúč na demontáž kolesa 5, aby ste povolili
bezpečnostnú skrutku.
–

Povoľte ostatné skrutky iba pomocou kľúča na
demontáž kolesa


5
.
Nástavec bezpečnostných skrutiek nikdy
nepoužívajte s rázovým uťahovákom.

190
V prípade poruchy

► Položte pätku zdviháka 6 na zem a uistite
sa, že sa nachádza priamo pod predným A
alebo zadným

B
zdvíhacím bodom na podvozku
vozidla. Vyberte bod, ktorý je najbližšie
k
vymieňanému kolesu.


► Vysúvajte zdvihák 6 , až kým jeho hlava
nedosadne na zdvíhací bod A alebo B. Styčná
plocha

A
alebo B na vozidle musí pritom správne
dosadať na stredovú časť hlavy zdviháka.
►

Nadvihnite vozidlo do výšky
, aby bol
medzi kolesom a zemou dostatočný priestor
na jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
Uistite sa, že je zdvihák stabilný. Ak je
zem šmykľavá alebo nestabilná, zdvihák
sa môže zošmyknúť alebo zosunúť – v
takom
prípade hrozí riziko poranenia!
Zdvihák umiestnite výlučne pod jeden zo
zdvíhacích bodov A alebo B pod vozidlom
a

uistite sa, že sa hlava zdviháka nachádza
presne v
strede pod styčnou plochou na
vozidle. V
opačnom prípade hrozí riziko
poškodenia vozidla a/alebo zosunutia
zdviháka – v
takomto prípade hrozí riziko
poranenia!


► Odstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto.
►

Odstráňte koleso.
Montáž kolesa
Montáž rezervného kolesa
s plechovým diskom alebo
dojazdového kolesa „úzkeho typu“
Ak je vozidlo vybavené hliníkovými diskami
kolies, podložky A sa nedotýkajú disku
plechového ani dojazdového rezervného
kolesa „úzkeho typu“. Koleso sa pevne
uchytí prostredníctvom kónického povrchu B
jednotlivých skrutiek.


► Nasaďte koleso na náboj.
► Ručne zaskrutkujte skrutky na doraz.
►

Predbežne utiahnite bezpečnostnú skrutku
pomocou kľúča na demontáž kolesa


5
s