2022 TOYOTA RAV4 ESP

2304-4. Tankování
1Pro otevření dvířek palivové
nádrže stiskněte otvírač.
2 Pomalu otáčejte uzávěr palivové
nádrže, abyste ho otevřeli,
a dejte ho do držáku na dvířkách
palivové nádrže.
■Pokud nelze dvířka palivové nádrže
otevřít
 S.466
VÝSTRAHA
●Vždy uchopte uzávěr palivové
nádrže za držadlo a pomalým otáče-
ním ho otevřete. Když povolujete uzávěr palivové
nádrže, můžete sl yšet zasyčení.
Před úplným vyjmutím uzávěru počkejte, až tent o zvuk nebude sly-
šet. V horkém počasí může palivo
pod tlakem vystřík nout ven z plni-
cího hrdla a způsobit zranění.
●Nedovolte nikomu, kdo neprovedl
vybití statické elektřiny z těla, aby se přiblížil k otevř ené palivové nádrži.
●Nevdechujte výpary paliva. Palivo obsahuje látky, které jsou
škodlivé, jsou-li vdechovány.
●Při tankování vozidla nekuřte.
To by mohlo zp ůsobit vznícení
paliva a vznik požáru.
●Nevracejte se do vozidla nebo se
nedotýkejte osoby nebo předmětu, který je staticky nabitý. To může
způsobit nahromadění elektřiny,
které může mít za následek nebez- pečí vznícení.
■Když tankujete
Dodržujte následující pokyny, abyste
zabránili přeplnění palivové nádrže:
●Bezpečně vložte hubici do hrdla pali- vové nádrže.
●Zastavte tankování poté, co hubice automaticky zastav í dodávku paliva.
●Nepřeplňujte palivovou nádrž.
UPOZORNĚNÍ
■Tankování
Během tankování ne rozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozi-
dla, například nesprávnou činnost systému řízení emisí, poškození sou-
částí palivového systému nebo lako-
vaného povrchu vozidla.
Otevírání uzávěru palivové
nádrže

231
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Po natankování otá čejte uzávěrem
palivové nádrže, až uslyšíte cvak-
nutí. Jakmile je uzávěr uvolněn,
mírně se pootočí v opačném směru.
4-5.Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
■PCS (Předkolizní systém)
 S.236
■LTA (Asistent sledování jízdy
v jízdních pruzích)
 S.244
■AHB (Automatická dálková
světla)
 S.220
■RSA (Rozpoznávání doprav-
ních značek) (je-li ve výbavě)
 S.254
■Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem
 S.258
Zavírání uzávěru palivové
nádrže
VÝSTRAHA
■Když vyměňujete uzávěr palivové
nádrže
Nepoužívejte jiný než originální uzávěr palivové nádrže Toyota určený pro
vaše vozidlo. Jinak to může způsobit
požár nebo jinou nehodu, která může mít za následek smrtelné nebo vážné
zranění.
Toyota Safety Sense*
Toyota Safety Sense se skládá
z následujících asistenčních
jízdních systémů a přispívá
k bezpečné a p ohodlné jízdě:
Asistenční jízdní systém
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Systém Toyota Safety Sense je navr- žen tak, aby fungoval za předpokladu,
že řidič bude jezdit bezpečně, a je
navržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestujících a vozidla v případě
kolize, nebo pomáhal řidiči za normál-
ních jízdních podmínek. Nespoléhejte příliš na tento systém,
protože existuje limit pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytnout.
Řidič je vždy zodpo vědný za to, aby
věnoval pozornost o kolí vozidla a za bezpečnou jízdu.

237
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hlá-
šení, které vyzývá řidiče, aby pod-
nikl vyhýbací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sílu
podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je extrémně
vysoká, automatic ky se zabrzdí
brzdy, aby pomohly vyhnout se
kolizi nebo snížily náraz při kolizi.
Funkce systémuVÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez- pečně a věnujte p ozornost vašemu
okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normál-
ního brzdění. T ento systém neza-
brání kolizím nebo nesníží
poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-
liš na tento systém . Jinak to může
vést k nehodě s následkem smrtel- ného nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení
nárazu při kolizi, jeho účinnost se
může měnit podle různých podmí- nek, proto systém nemusí být vždy
schopen dosáhnout stejné úrovně
výkonu. Přečtěte si pozorně následující
podmínky. Nespoléhejte se příliš na
tento systém a vžd y jezděte opa- trně.
• Podmínky, při kte rých může dojít
k činnosti systému, i když nehrozí možnost kolize: S.241
• Podmínky, při kterých systém
nemusí fungovat správně: S.242
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin-
nost předkolizního systému. V závislosti na objektech použitých
pro testování (figuríny, kartonové
objekty imitující detekovatelné objekty atd.), s ystém nemusí řádně
fungovat, což mů že vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brz-
dění v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná síla.

2444-5. Používání podpůrných jízdních systémů
●V některých následujících situacích
nemusí být dosaženo dostatečné brzdné síly, což brání správné činnosti
systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fun- govat v jejich plném rozsahu, např.,
když jsou brzdové součásti extrémně
chladné, extrémně horké nebo mokré • Pokud není vozidlo řádně udržováno
(brzdy nebo pneumatiky jsou nad-
měrně opotřebované, nesprávný tlak huštění pneumatik atd.)
• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí
nebo jiném kluzkém povrchu • Když jsou na povrchu vozovky hlu-
boké stopy kol
• Když jedete po horských silnicích • Když jedete po silnici, která má sklon
doleva nebo doprava*1: Platí pro vozidla určená pro země/ oblasti, kde detekce cyklistů není
možná ( S.236)*2: Platí pro vozidla určená pro země/ oblasti, kde detekce chodců a/nebo
cyklistů je možná ( S.236)
■Pokud je vypnuto VSC
●Pokud je vypnuto VSC (S.316),
budou zrušeny také funkce předkoliz-
ního brzdového asistenta a předkoliz- ního brzdění.
●Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiinformačním displeji se zob-
razí "VSC je vypnuto. Brzdový systém
PCS není k dispozici."
*: Je-li ve výbavě
LTA (Asistent sledování
jízdy v jízdních pruzích)*
Když jedete po silnici s jasnými
bílými (žlutými) čárami jízdního
pruhu, systém LTA varuje
řidiče, pokud vozidlo může
vybočit ze svého jízdního pruhu
nebo dráhy* a může také lehce
ovládat volant, aby pomohlo
zabránit vybočení z jízdního
pruhu nebo dráhy*. Také když je
adaptivní tempomat s plným
rychlostním ro zsahem v čin-
nosti, tento systém bude ovlá-
dat volant, aby udržel polohu
vozidla v jízdním pruhu.
Systém LTA rozpoznává bílé
(žluté) čáry jízdních pruhů nebo
dráhu* použitím přední kamery.
Kromě toho detekuje vozidla
před vámi použitím přední
kamery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem
vozovky, např. trá va, zemina nebo
obrubník

245
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LTA
●Nespoléhejte se výhradně na sys-
tém LTA. Systém LTA neřídí auto- maticky vozidlo ani nesnižuje
stupeň pozornosti, která musí být
věnována oblasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpo-
vědnost za bezpečnost jízdy tím, že
věnuje pozornost okolním podmín-
kám a ovládá vola nt, aby upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také
dělat adekvátní pře stávky, když je
unaven, např. při jí zdách trvajících delší dobu.
●Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést
k nehodě s následky smrtelných
nebo vážných zranění.
●Když systém LTA nepoužíváte,
použijte spínač LTA, abyste systém vypnuli.
■Situace nevhodné pro systém LTA
V následujících situacích použijte spí-
nač LTA, abyste systém vypnuli. Jinak to může vést k nehodě s ná-
sledkem smrtelného nebo vážného
zranění.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky,
který je kluzký z důvodu deště, napadaného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně vidi-
telné z důvodu deště, sněžení, mlhy, prachu atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo omezeném jízdním
pruhu z důvodu stavebních prací.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Je použito rezervní kolo, sněhové řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huš-
tění pneumatik nízký.
●Když vaše vozidlo táhne přívěs*
nebo při nouzovém tažení.*: Modely, které m ohou táhnout pří- věs. ( S.194)
■Jak předejít poruchám systému LTA a chybným činnostem
●Neupravujte světlomety nebo nelep-
te nálepky atd. na povrch světel.
●Neupravujte odpružení atd. Pokud
je nutná výměna odpružení atd., kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nemontujte nebo nepokládejte nic
na kapotu nebo mřížku. Nemontujte také chránič mřížky (ochranné rámy
atd.)
●Pokud vaše čelní sklo vyžaduje
opravy, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Podmínky, při kterých tyto
funkce nemusí fungovat správně
V následujících situacích funkce nemusí fungovat správně a vozidlo
může vybočit ze svého jízdního
pruhu. Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozorno st vašemu okolí
a ovládejte volant, abyste upravili
dráhu vozidla bez přehnaného spolé- hání se na tyto funkce.

247
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
●Čáry jízdních pr uhů jsou žluté
(které mohou být obtížněji rozpo-
znatelné než čáry, které jsou bílé).
●Bílé (žluté) čáry přecházejí přes
obrubník atd.
●Vozidlo jede po světlém povrchu,
například po betonu.
●Pokud okraj siln ice není zřejmý
nebo rovný.
●Vozidlo jede po povrchu, který je
světlý z důvodu o draženého světla
atd.
●Vozidlo jede v oblasti, kde se rychle
mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy tunelů atd.
●Světlo ze světlometů protijedoucího vozidla, slunce atd., svítí do
kamery.
●Vozidlo jede na svahu.
●Vozidlo jede po silnici, která se naklání doleva, doprava, nebo po
klikaté silnici.
●Vozidlo jede po nezpevněné nebo
nerovné silnici.
●Jízdní pruh je extrémně úzký nebo
široký.
●Vozidlo je extrémně nakloněno
z důvodu převozu těžkých zavaza-
del nebo nesprávného nahuštění pneumatik.
●Vzdálenost od vozidla před vámi je extrémně krátká.
●Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů o velkou hodnotu z důvodu stavu
vozovky během jíz dy (špatné sil-
nice nebo spáry na vozovce).
●Když jedete v tune lu nebo v noci
s vypnutými světl omety nebo svět- lomet ztlumený z důvodu znečištění
jeho čočky nebo jeho vychýlení.
●Vozidlo utrpí náraz bočního větru.
●Vozidlo je ovlivněno nárazem větru
od vozidla jedoucího v sousedním jízdním pruhu.
●Vozidlo právě změnilo jízdní pruh nebo projelo křižovatkou.
●Kdy jsou použity pneumatiky odlišné konstrukce, výrob ce, značky nebo
vzorku běhounu.
●Když jsou namontovány pneuma-
tiky jiných než p ředepsaných roz-
měrů.
●Jsou použity zimní pneumatiky atd.
●Vozidlo jede extrémně vysokými
rychlostmi.

2544-5. Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavěKdyž přední kamera rozpozná
značku a/nebo je dostupná infor-
mace o značce z navigačního sys-
tému, tato značka se zobrazí na
multiinformač ním displeji
 Když je zvoleno zobrazení infor-
mací o podpůrných jízdních sys-
témech, mohou se zobrazit
maximálně 3 značky. ( S.110)
 Když je zvolena jiná záložka než
zobrazení informací o podpůrných
jízdních systémech, zobrazí se
následující typy dopravních zna-
ček. ( S.110)
• Značka začátku/konce nejvyšší dovo-
lené rychlosti
• Informační značka týkající se nejvyšší
dovolené rychlosti (dál nice, rychlostní
silnice, městská obl ast, obytná zóna)
• Značka konce všech zákazů
• Značka zákaz vjezdu* (když je nutné
upozornění)
• Značka nejvyšší dov olené rychlosti
s doplňkovou tabulkou (pouze rampa)
*: Pro vozidla s navigačním systémem
RSA (Rozpoznávání
dopravních značek)*
Systém RSA rozpoznává určité
dopravní značky použitím
přední kamery a/nebo navigač-
ního systému (když jsou
dostupné informace o nejvyšší
dovolené rychlosti), aby poskytl
řidiči informace pomocí zobra-
zení.
Pokud systém vyhodnotí, že
vozidlo jede rychleji než je nej-
vyšší dovolená rychlost, pro-
vádí zakázané akce atd. podle
rozpoznaných dopravních zna-
ček, upozorní na to řidiče vizu-
álním upozorněním a bzučákem
upozornění.
VÝSTRAHA
■Před použitím RSA
Nespoléhejte se výhradně na systém
RSA. RSA je systém, který pomáhá řidiči poskytování m informací, ale
nenahrazuje řidičův vlastní výhled
a vnímání. Jezděte bezpečně, při- čemž vždy věnujte pozornost doprav-
ním předpisům.
Indikace na multiinformač-
ním displeji

255
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Pokud jsou rozpoznán y jiné značky než
nejvyšší dovolená rychlost, budou zob- razeny v překrývající ch se vrstvách pod
aktuální značkou nejvyšší dovolené
rychlosti.
Následující typy dopravních značek,
včetně elektronických značek a bli-
kajících značek, se zobrazí.
Neoficiální (nesplňující vídeňskou kon- venci) nebo nově uvedené dopravní
značky nemusí b ýt zobrazeny.
Značky nejvyšší dovolené rych-
losti*
*: Informace s žádnou nejvyšší dovole-
nou rychlostí " " se zobrazí, když
značka nejvyšší dovolené rychlosti ani
značka týkající se nejvyšší dovolené rychlosti není k dispozici.
 Informace týkající se nejvyšší
dovolené rychlosti*1, 2
*1: Zobrazí se, když je rozpoznána
značka, ale informace o nejvyšší
dovolené rychlosti pro tuto silnici není dostupná z navigačního systému
*2: Informace s žádnou nejvyšší dovole-
nou rychlostí " " se zobrazí, když
značka nejvyšší dov olené rychlosti
ani značka týkajíc í se nejvyšší dovo-
lené rychlosti nen í k dispozici.
Podporované typy doprav-
ních značek
Začátek nej vyšší dovolené
rychlosti/Začátek zóny maxi- mální rychlosti
Konec nejvyšší dovolené
rychlosti/Konec zóny maxi-
mální rychlosti
Dálnice
Konec dálnice
Silnice pro motorová vozidla
Konec silnice pro motorová
vozidla
Začátek měst ské oblasti
Konec městské oblasti
Začátek měst ské oblasti
Konec městské oblasti
Začátek obytné zóny
Konec obytné zóny