2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Betriebsanleitungen (in German)

3995-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
5
Fahren
QBetriebsbedingungen der einzelnen Funktionen
OSpurwechsel-Warnfunktion
Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.
• Das LTA-System ist eingeschaltet.
• Die Geschwindigkeit beträgt mindestens ca. 50 km/h.
*1
• Das System erkennt weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen oder einen Fahrweg*2.
(Wenn nur auf einer Seite eine weiße [gelbe] Linie oder ein Fahrweg
*2 erkannt
wird, arbeitet das System nur für die erkannte Seite.)
• Die Fahrspur ist mindestens ca. 3 m breit.
• Der Blinkerhebel wird nicht betätigt.
• Das Fahrzeug wird nicht durch eine scharfe Kurve gefahren.
• Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erfasst. (S. 403)
*1: Bei aktivierter Fahrspurmittenführung ist die Funktion auch dann betriebsbereit,
wenn die Geschwindigkeit weniger als ca. 50 km/h beträgt.
*2: Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch
Gras, Erde oder eine Bordsteinkante
OLenkunterstützungsfunktion
Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn zusätzlich zu den für die Spurwechsel-
Warnfunktion geltenden Betriebsbedingungen auch alle folgenden Bedingungen
erfüllt sind.
• Die Einstellung für (“LTA-Lenkass.Ein/Aus”) in des Multi-Informa-
tionsdisplays lautet “Ein”. (S. 226)
• Das Fahrzeug wird nicht in einem bestimmten Maß oder darüber hinaus
beschleunigt oder abgebremst.
• Das Lenkrad wird nicht mit der für einen Spurwechsel erforderlichen Kraft betätigt.
• ABS, VSC, TRC und PCS greifen nicht ein.
• Das TRC- oder VSC-System ist nicht ausgeschaltet.
• Die Warnung bei vom Lenkrad genommenen Händen wird nicht angezeigt.
(S. 402)
OFahrzeugschlinger-Warnfunktion
Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.
• Die Einstellung für “SchlingerWarnung” in des Multi-Informations-
displays lautet “Ein”. (S. 226)
• Die Geschwindigkeit beträgt mindestens ca. 50 km/h.
• Die Fahrspur ist mindestens ca. 3 m breit.
• Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erfasst. (S. 403)

4005-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)OFahrspurmittenführung
Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.
• Das LTA-System ist eingeschaltet.
• Die Einstellung für (“LTA-Lenkass.Ein/Aus”) und (“LTA Spur-
mittenf. Ein/Aus”) in des Multi-Informationsdisplays lautet “Ein”. (S. 226)
• Diese Funktion erkennt weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen bzw. die Position
eines vorausfahrenden Fahrzeugs (außer wenn es sich beim vorausfahrenden
Fahrzeug um ein kleines Fahrzeug handelt, wie etwa ein Motorrad).
• Die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung über
den gesamten Geschwindigkeitsbereich arbeitet im Abstandsregelungsmodus.
• Die Fahrspur ist ca. 3 bis 4 m breit.
• Der Blinkerhebel wird nicht betätigt.
• Das Fahrzeug wird nicht durch eine scharfe Kurve gefahren.
• Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erfasst. (S. 403)
• Das Fahrzeug wird nicht in einem bestimmten Maß oder darüber hinaus
beschleunigt oder abgebremst.
• Das Lenkrad wird nicht mit der für einen Spurwechsel erforderlichen Kraft betätigt.
• ABS, VSC, TRC und PCS greifen nicht ein.
• Das TRC- oder VSC-System ist nicht ausgeschaltet.
• Die Warnung bei vom Lenkrad genommenen Händen wird nicht angezeigt.
(S. 402)
• Das Fahrzeug wird in der Mitte der Fahrspur gefahren.
• Die Lenkunterstützungsfunktion ist nicht in Betrieb.

4015-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
5
Fahren
QVorübergehende Deaktivierung von Funktionen
OWenn die Betriebsbedingungen nicht mehr erfüllt sind, wird eine Funktion möglicher-
weise vorübergehend deaktiviert. Sobald die Betriebsbedingungen wieder erfüllt wer-
den, wird der Betrieb der Funktion jedoch automatisch wieder aufgenommen.
(S. 399)
OFalls die Betriebsbedingungen (S. 400) nicht mehr erfüllt werden, während die
Fahrspurmittenführung in Betrieb ist, ertönt möglicherweise der Warnsummer, um
anzuzeigen, dass die Funktion vorübergehend deaktiviert wurde.
QLenkunterstützungsfunktion/Fahrspurmittenführung
OJe nach der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, den Umständen der Spurabweichung,
dem Zustand der Fahrbahn usw. wird der Betrieb der Funktion eventuell nicht vom
Fahrer wahrgenommen oder die Funktion greift möglicherweise nicht ein.
ODie Lenkradbetätigung des Fahrers hat Vorrang vor der Steuerung der Lenkung
durch diese Funktion.
OVersuchen Sie nicht, die Funktion der Lenkunterstützung zu testen.
QSpurwechsel-Warnfunktion
ODer Warnsummer ist aufgrund von Außengeräuschen, der Audiowiedergabe usw.
möglicherweise schwer zu hören.
OWenn der Rand des Fahrwegs
* nicht klar erkennbar oder nicht gerade ist, funktio-
niert die Spurwechsel-Warnfunktion möglicherweise nicht.
OVersuchen Sie nicht, die Funktion der Spurwechselwarnung zu testen.
*: Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch
Gras, Erde oder eine Bordsteinkante

4025-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)QWarnung bei vom Lenkrad genommenen Händen
OWenn das System feststellt, dass der Fahrer das Lenkrad nicht festhält, während das
System in Betrieb ist.
Falls der Fahrer weiterhin nicht das Lenkrad ergreift, ertönt der Warnsummer, der
Fahrer wird gewarnt und die Funktion wird vorübergehend deaktiviert. Diese War-
nung wird auf die gleiche Weise auch dann ausgegeben, wenn der Fahrer das
Lenkrad fortdauernd nur sehr wenig betätigt.
OWenn die Fahrspurmittenführung aktiviert ist und das System feststellt, dass das
Fahrzeug die Fahrspur zu verlassen droht, während es durch eine Kurve fährt
Je nach Fahrzeug- und Straßenzustand wird diese Warnung möglicherweise nicht
ausgegeben. Und wenn das System feststellt, dass das Fahrzeug durch eine Kurve
gefahren wird, erfolgen die Warnungen früher als beim Geradeausfahren.
OWenn das System feststellt, dass der Fahrer das Lenkrad beim Fahren nicht festhält,
während die Lenkradunterstützung der Lenkunterstützungsfunktion in Betrieb ist.
Falls der Fahrer weiterhin nicht das Lenkrad ergreift und die Lenkradunterstützung
in Betrieb ist, ertönt der Warnsummer und der Fahrer wird gewarnt. Der Warnsum-
mer ertönt von Mal zu Mal länger.
QFahrzeugschlinger-Warnfunktion In den folgenden Situationen werden auf dem
Multi-Informationsdisplay zur Warnung des
Fahrers eine Warnmeldung, in der er zum
Ergreifen des Lenkrads aufgefordert wird, und
das in der Abbildung gezeigte Symbol ange-
zeigt. Die Warnung wird beendet, sobald das
System feststellt, dass der Fahrer das Lenkrad
festhält. Halten Sie bei Verwendung dieses
Systems das Lenkrad stets fest, unabhängig
davon, ob Warnungen ausgegeben werden
oder nicht.
Wenn das System bei aktivierter Fahrzeug-
schlinger-Warnfunktion feststellt, dass das
Fahrzeug schlingert, ertönt ein Warnsummer
und auf dem Multi-Informationsdisplay werden
gleichzeitig eine Warnmeldung, in der der Fah-
rer zum Einlegen einer Pause aufgefordert
wird, und das in der Abbildung gezeigte Sym-
bol angezeigt.
Je nach Fahrzeug- und Straßenzustand wird
diese Warnung möglicherweise nicht ausgege-
ben.

4035-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
5
Fahren
QWarnmeldung
Wenn auf dem Multi-Informationsdisplay eine der folgenden Warnmeldungen ange-
zeigt wird und die LTA-Kontrollleuchte orange aufleuchtet, ergreifen Sie die entspre-
chende Korrekturmaßnahme. Falls hingegen eine andere Warnmeldung angezeigt
wird, befolgen Sie die auf dem Bildschirm angezeigten Anweisungen.
O“LTA-FehlfunktionBitte Händler kontaktieren”
Das System funktioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Lassen Sie das
Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt
oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
O“LTAnicht verfügbar”
Das System wurde aufgrund einer Funktionsstörung eines Sensors (nicht der Front-
kamera) vorübergehend deaktiviert. Schalten Sie das LTA-System aus, warten Sie
eine kurze Zeit und schalten Sie das LTA-System dann wieder ein.
O“LTAbei aktueller Geschwindigkeitnicht verfügbar”
Die Funktion kann nicht verwendet werden, da die Geschwindigkeit den für das LTA-
System zulässigen Bereich überschreitet. Fahren Sie langsamer.
QPersönliche Einstellungen
Bestimmte Funktionseinstellungen können geändert werden.
(Anpassbare Funktionen: S. 253)

4045-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
RSA (Verkehrszeichenerkennung)
Das RSA-System erkennt mithilfe der
Frontkamera und/oder (bei Verfügbar-
keit von Informationen zu Geschwin-
digkeitsbegrenzungen) mithilfe des
Navigationssystems bestimmte Ver-
kehrszeichen, um dem Fahrer über
das Display diesbezügliche Informati-
onen bereitzustellen.
Wenn das System feststellt, dass das Fahrzeug die Geschwindigkeitsbegren-
zung überschreitet oder andere durch die erkannten Verkehrszeichen verbo-
tene Vorgänge durchführt, informiert es den Fahrer anhand einer optischen
und einer akustischen Meldung.
Zusammenfassung der Funktion
WARNUNG
Q Vor der Verwendung des RSA-Systems
Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das RSA-System. Das RSA-System ist
ein System, das den Fahrer durch die Bereitstellung von Informationen unterstützt;
es soll das aufmerksame Fahren des Fahrers jedoch nicht ersetzen. Fahren Sie
umsichtig und beachten Sie stets die Verkehrsregeln.

4055-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
5
Fahren
Wenn die Frontkamera ein Verkehrszeichen erkennt und/oder das Navigati-
onssystem über Informationen zu einem Zeichen verfügt, wird das Zeichen
auf der Hauptanzeige oder dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
OWenn die Option “Informationen
der Fahrerassistenzsysteme” auf
dem Multi-Informationsdisplay aus-
gewählt ist, können auf dem Multi-
Informationsdisplay bis zu 2 Ver-
kehrszeichen angezeigt werden.
(S. 226)
OWenn eine andere Registerkarte
als “Informationen der Fahrerassis-
tenzsysteme” ausgewählt ist, wer-
den auf der Hauptanzeige die
folgenden Typen von Verkehrszei-
chen angezeigt. (S. 218)
• Zeichen für Beginn/Ende einer
Geschwindigkeitsbegrenzung
• Hinweiszeichen, die mit
Geschwindigkeitsbegrenzun-
gen in Verbindung stehen (Auto-
bahn, Schnellstraße,
geschlossene Ortschaft, ver-
kehrsberuhigter Bereich)
• Zeichen für Ende aller Streckenverbote
• Einfahrtverbotszeichen
* (sofern eine Meldung erforderlich ist)
• Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen mit Zusatzzeichen (nur Auffahrt/
Ausfahrt)
*: Bei Fahrzeugen mit Navigationssystem
Wenn außer den Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen noch andere Verkehrszei-
chen erkannt werden, werden diese überlappend gestapelt unter dem aktuellen
Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen angezeigt.
Anzeige auf der Hauptanzeige oder dem Multi-Informationsdisplay

4065-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
Die folgenden Typen von Verkehrszeichen (einschließlich elektronischer und
blinkender Verkehrszeichen) werden angezeigt.
Nicht offizielle (dem Wiener Übereinkommen nicht entsprechende) oder vor Kur-
zem eingeführte Verkehrszeichen werden möglicherweise nicht angezeigt.
OGeschwindigkeitsbegrenzungszeichen*
*
: Wenn kein Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen und keine Hinweiszeichen, die
mit Geschwindigkeitsbegrenzungen in Verbindung stehen, verfügbar sind, werden
keine Informationen zur Geschwindigkeitsbegrenzung angezeigt.
OHinweiszeichen, die mit Geschwindigkeitsbegrenzungen in Verbindung
stehen
*1, 2
*1: Wird angezeigt, wenn ein Verkehrszeichen erkannt wird, das Navigationssystem
aber keine Informationen zur Geschwindigkeitsbegrenzung für diese Straße zur
Verfügung stellt
*2: Wenn kein Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen und keine Hinweiszeichen, die
mit Geschwindigkeitsbegrenzungen in Verbindung stehen, verfügbar sind, werden
keine Informationen zur Geschwindigkeitsbegrenzung angezeigt.
Unterstützte Verkehrszeichentypen
Beginn einer Geschwin-
digkeitsbegrenzung/
Beginn einer Höchstge-
schwindigkeitszoneEnde einer Geschwindig-
keitsbegrenzung/Ende
einer Höchstgeschwindig-
keitszone
AutobahneinfahrtEnde einer geschlosse-
nen Ortschaft
AutobahnausfahrtBeginn einer geschlosse-
nen Ortschaft
SchnellstraßeneinfahrtEnde einer geschlosse-
nen Ortschaft
SchnellstraßenausfahrtBeginn eines verkehrsbe-
ruhigten Bereichs
Beginn einer geschlosse-
nen OrtschaftEnde eines verkehrsberu-
higten Bereichs