2022 TOYOTA HIGHLANDER Betriebsanleitungen (in German)

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb
Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Bei aktiviertem EV-Fahrmodus leuchtet die
Anzeige für den EV-Fahrmodus auf. Wird
der Schalter im EV-Fahrmodus gedrückt,
kehrt das Fahrzeug zum normalen Fahrbe-
trieb zurück (unter Verwendung von Benzin-
motor und Elektromotor [Traktionsmotor]).
HINWEIS
■Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie
zu vermeiden
Stellen Sie das Hybridsystem nicht aus,
wenn sich der Schalthebel in einer ande- ren Position als P befindet. Wenn das
Hybridsystem in einer anderen Schalthe-
belstellung abgestellt wird, wird die Startta- ste nicht ausgeschaltet, sondern auf ACC
gestellt. Wenn das Fahrzeug in ACC
gelassen wird, kann sich die 12-Volt-Batte- rie entladen.
EV-Fahrmodus
Im EV-Fahrmodus wird Strom von
der Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) geliefert und nur der Elektro-
motor (Traktionsmotor) wird für
den Antrieb des Fahrzeugs ver-
wendet.
In diesem Modus können Sie früh
morgens oder spät abends in
Wohngebieten oder Parkhäusern
usw. fahren, ohne sich über Moto-
rengeräusche oder Schadstoffe-
missionen Sorgen zu machen.
Wenn allerdings das akustische
Fahrzeug-Warnsystem aktiviert
ist, wird durch das Fahrzeug mög-
licherweise ein Ton ausgegeben.
Bedienungsanleitung

2484-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
■Situationen, in welchen der EV-Fahrmo- dus nicht eingeschaltet werden kann
Es ist in folgenden Situationen unter Umstän-
den nicht möglich, den EV-Fahrmodus einzu-
schalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und es wird
eine Meldung auf der Multi-Informationsan-
zeige angezeigt.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist
hoch. Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde
an einem Berg oder mit hohen Drehzahlen
gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist
niedrig. Das Fahrzeug war längere Zeit Temperatu-
ren unter etwa 0°C ausgesetzt usw.
●Der Benzinmotor wärmt sich auf.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak- tionsbatterie) ist niedrig.
Der in der Anzeige für den Energie-
monitor angezeigte verbleibende Ladestand der Batterie ist niedrig.
( S.125)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.
●Die Windschutzschei benheizung wird ver-
wendet.
■Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kal-
tem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzin- motor gestartet wird, wird der Benzinmotor
nach einer kurzen Weile zum Aufwärmen
automatisch angelassen. In diesem Fall kön- nen Sie nicht in den EV-Fahrmodus umschal-
ten.
Nachdem das Hybridsystem gestartet wurde
und sich die Anzeige “READY” eingeschaltet hat, den Schalter für den EV-Fahrmodus
drücken, bevor der Benzinmotor gestartet
wird, um in den EV-Fahrmodus umzuschal- ten.
■Automatisches Deaktivieren des
EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus wird der
Benzinmotor in folgenden Situationen unter Umständen automatisch erneut angelassen.
Wenn der EV-Fahrmodus abgebrochen wird,
ertönt ein Summer, die Anzeige für EV-Fahr- modus blinkt und erlischt anschließend und
eine Meldung wird auf der Multi-Informations-
anzeige angezeigt.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak-
tionsbatterie) wird niedrig.Der in der Anzeige für den Energie-
monitor angezeigte verbleibende
Ladestand der Batterie ist niedrig.
( S.125)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt
oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.
■Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrstrecke im EV-Fahrmodus
liegt zwischen einigen hundert Metern und
ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Zustand des Fahrzeugs gibt es aber auch Situationen, in
welchen der EV-Fahrmodus nicht verwendet
werden kann. (Die mögliche Fahrstrecke hängt vom Lade-
zustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie]
und den Fahrbedingungen ab.)
■Kraftstoffverbrauch
Das Hybridsystem ist darauf ausgerichtet, die bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei nor-
maler Fahrweise zu erzielen (unter Verwen-
dung von Benzinmotor und Elektromotor [Traktionsmotor]). Wird länger als erforderlich
im EV-Fahrmodus gefahren, kann die Kraft-
stoffeinsparung geringer sein.
■Wenn “EV-Modus nicht verfügbar” auf der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt wird
Der EV-Fahrmodus ist nicht verfügbar. Mögli-
cherweise wird der Grund dafür angezeigt, warum der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist
(das Fahrzeug befindet sich im Leerlauf, die
Ladung der Batterie ist niedrig, die Fahrge- schwindigkeit ist höher als der Geschwindig-
keitsbereich für den Betrieb im
EV-Fahrmodus, das Gaspedal wird zu stark durchgedrückt). Verwenden Sie den
EV-Fahrmodus, wenn er verfügbar wird.

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb
■Wenn “EV-modus deaktiviert.” auf der Multi-Informations anzeige angezeigt
wird
Der EV-Fahrmodus wurde automatisch abge-
brochen. Möglicherweise wird der Grund dafür angezeigt, warum der EV-Fahrmodus
nicht verfügbar ist (die Ladung der Batterie ist
niedrig, die Fahrgeschw indigkeit ist höher als der Geschwindigkeitsbereich für den Betrieb
im EV-Fahrmodus, das Gaspedal wird zu
stark durchgedrückt). Fahren Sie das Fahr-
zeug eine Weile, bevor Sie erneut versuchen, den EV-Fahrmodus zu aktivieren.
*1: Schalten Sie den Schalthebel für den
normalen Fahrbetrieb auf D, um einen
besseren Kraftstoffverbrauch und gerin-
gere Geräuschentwicklung zu erzielen.
*2: Durch Auswahl der Schaltbereiche im
Modus S können Sie die Beschleuni-
gungskraft und die Motorbremskraft steu-
ern.
■Bei der Fahrt mit aktivierter dynami-
scher Radar-Geschwindigkeitsrege-
lung mit maximalem Drehzahlbereich
Auch wenn Sie den Fahrmodus zur Aktivie- rung der Motorbremse in den Modus Sport
schalten, wird die Motorbremse nicht akti-
viert, da die dynamische Radar-Geschwin- digkeitsregelung mit maximalem
Drehzahlbereich nicht abgebrochen wird.
■Hemmen von plötzlichem Anfahren
(Anfahrregelung)
 S.229
WARNUNG
■Vorsicht während der Fahrt
Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus
besonderes Augenmerk auf den Bereich um das Fahrzeug. Da kein Motorenge-
räusch zu hören ist, ist Fußgängern, Rad-
fahrern oder sonstigen Personen und Autofahrern in der Umgebung möglicher-
weise nicht bewusst, dass das Fahrzeug
losfährt oder sich ihnen annähert. Seien Sie beim Fahren daher besonders vorsich-
tig. Seien Sie beim Fahren daher beson-
ders vorsichtig, selbst wenn das akustische Fahrzeug-W arnsystem aktiviert
ist.
Hybridgetriebe
Wählen Sie die Schaltstellung ent-
sprechend den Zweck und der
Situation.
Zweck und Funktionen der
Schaltstellungen
Schaltstel-
lungZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Star-
ten des Hybridsystems
RRückwärtsfahren
NNeutral
DNormaler Fahrbetrieb*1
SFahrbetrieb im Modus S*2
( S.252)

2504-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
: Schalten Sie bei Starttaste auf ON
und getretenem Bremspedal* den
Schalthebel und drücken Sie dabei die
Schaltentriegelungstaste auf dem
Schaltknauf.
: Schalten Sie den Schalthebel und
drücken Sie dabei die Schaltentriege-
lungstaste auf dem Schaltknauf.
: Schalten Sie den Schalthebel wie
gewohnt.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug steht
und das Bremspedal gedrückt wird, wenn
der Schalthebel zwischen P und D umge-
stellt wird.
*: Das Bremspedal muss vor dem Drücken
der Schaltentriegelungstaste betätigt wer-
den, damit das Fahrzeug aus P geschaltet
werden kann. Wenn die Schaltentriege-
lungstaste zuerst gedrückt wird, kann die
Schaltentriegelungstaste nicht freigege-
ben werden.
■Schaltsperrsystem
Das Schaltsperrsystem ist ein System zum
Schutz vor unbeabsichtigter Betätigung des
Schalthebels beim Anfahren.
Der Schalthebel lässt sich nur aus P bewe- gen, wenn die Starttaste auf ON steht und
das Bremspedal betätigt wird.
■Wenn der Schalthebel in Stellung P
blockiert
Prüfen Sie zunächst, ob das Bremspedal betätigt wird.
Wenn der Schalthebel blockiert, obwohl Sie
mit dem Fuß das Bremspedal betätigen, liegt
möglicherweise eine Störung im Schaltsperr- system vor. Lassen Sie das Fahrzeug umge-
hend von Ihrem Toyota-Händler überprüfen.
Die folgenden Schritte können als Notfall-
maßnahme angewendet werden, um zu gewährleisten, dass sich der Schalthebel
bewegen lässt.
Entriegeln der Schaltsperre:
1 Stellen Sie die Starttaste auf ON und stel-
len Sie sicher, dass die Feststellbremse angezogen ist. ( S.245, 254)
2 Schalten Sie die Starttaste aus.
3 Drücken Sie das Bremspedal herunter.
4 Hebeln Sie die Abdeckung mit einem
Schlitzschraubendreher oder einem ver-
gleichbaren Werkzeug ab.
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschigen Straßen-
belägen
Herunterschalten und abrupte Beschleuni-
gung sind zu vermeiden, da dies zum seit- lichen Ausbrechen des Fahrzeugs oder
zum Durchdrehen der Räder führen
könnte.
HINWEIS
■Aufladen der Hybridbatterie (Trakti- onsbatterie)
Wenn der Schalthebel auf N steht, wird die
Hybridbatterie (Trakti onsbatterie) auch bei
laufendem Motor nicht geladen. Wenn das Fahrzeug lange Zeit mit dem Schalthebel
auf N stehen bleibt, wird die Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) deshalb entladen, und das kann zur Folge haben, dass das Fahr-
zeug nicht angelassen werden kann.
Schalten des Schalthebels

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb
Die Spitze des Schraubendrehers mit einem Lappen bedecken, um eine Beschädigung
der Abdeckung zu vermeiden.
5 Halten Sie die Umgehungstaste für die Schaltsperre gedrückt.
Der Schalthebel lässt sich bewegen, solange
beide Tasten gedrückt werden.
 S.364
Betätigen Sie den Gangwechsel-Tipp-
schalter “-”, um beim Fahren die tempo-
räre Schaltbereichswahl zu nutzen. Der
Schaltbereich kann dann durch Betäti-
gen der Gangwechsel-Tippschalter “-”
und “+” ausgewählt werden. Durch die
Änderung des Schaltbereichs wird eine
Beschränkung des höchsten Gangs
ermöglicht, was ein Hochschalten ver-
hindert und die Auswahl der Motor-
bremskraftstufe ermöglicht.
1 Hochschalten
2 Herunterschalten
Der ausgewählte Schaltbereich, von D1 bis
D6, wird auf der Multi-Informationsanzeige
angezeigt.
■Schaltbereiche und ihre Funktionen
●Sie können für die Beschleunigungskraft und die Motorbremskraft aus 6 Stufen wäh-
len.
●Ein niedrigerer Schalt bereich ermöglicht
eine höhere Beschleunigungskraft und
Motorbremskraft als ein höherer Schaltbe- reich, und damit steigt auch die Motordreh-
zahl.
■Warnsummer für Einschränkungen
beim Herunterschalten
Um die notwendige Sicherheit und Fahrlei- stung zu gewährleisten, kann die Funktion
WARNUNG
■Zum Vermeiden eines Unfalls beim Entriegeln der Schaltsperre
Stellen Sie sicher, dass die Feststell-
bremse angezogen und das Bremspedal
betätigt ist, bevor Sie die Umgehungstaste
für die Schaltsperre betätigen.
Wenn statt dem Bremspedal versehentlich
das Gaspedal betätigt wird, während die
Umgehungstaste für die Schaltsperre betätigt und der Schalthebel aus P
geschaltet wird, kann das Fahrzeug plötz-
lich anfahren und es kann zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzun-
gen kommen.
Wählen des Fahrmodus
Wählen der Schaltbereiche in
Stellung D (Fahrzeuge mit
Gangwechsel-Tippschaltern)

2524-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
zum Herunterschalten manchmal gesperrt sein. Unter bestimmten Umständen ist ein
Herunterschalten auch bei Betätigen des
Gangwechsel-Tippschalte rs nicht möglich. (Ein Summer ertönt zweimal.)
■Automatische Deaktivierung der Schalt-
bereichsauswahl in Stellung D
Die Schaltbereichsauswahl in Stellung D wird
in den folgenden Situationen automatisch deaktiviert:
●Wenn das Fahrzeug anhält
●Wenn das Gaspedal länger als eine
bestimmte Dauer betätigt wird
●Wenn der Schalthebel auf eine andere
Stellung als D geschaltet wird
●Wenn der Gangwechsel-Tippschalter “+”
für einen bestimmten Zeitraum gedrückt
wird
Wenn sich der Schalthebel in Stellung
S befindet, können der Schalthebel
oder die Gangwechsel-Tippschalter (je
nach Ausstattung) wie folgt betätigt
werden:
1 Hochschalten
2 Herunterschalten
Der ausgewählte Schaltbereich, von S1 bis
S6, wird auf der Multi-Informationsanzeige
angezeigt.
Der Schaltbereich im Modus S wird
zunächst automatisch auf S4 oder S5 einge-
stellt, entsprechend der Fahrgeschwindig-
keit.
■Modus S
●Sie können für die Beschleunigungskraft und die Motorbremskraft aus 6 Stufen wäh-
len.
●Ein niedrigerer Schalt bereich ermöglicht
eine höhere Beschleunigungskraft und
Motorbremskraft als ein höherer Schaltbe- reich, und damit steigt auch die Motordreh-
zahl.
●Um ein Überdrehen des Motors zu vermei-
den, wird bei einem Schaltbereich von 4
oder niedriger möglicherweise automatisch hochgeschaltet.
●Bei einem Schaltbereich von 4 oder niedri-ger kann der Schaltbereich durch Drücken
des Schalthebels in Richtung “+” auf 6 ein-
Ändern der Schaltbereiche im
Modus S

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4
4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb
gestellt werden.
■Warnsummer für Einschränkungen beim Herunterschalten
Um die notwendige Sicherheit und Fahrlei-
stung zu gewährleisten, kann die Funktion
zum Herunterschalten manchmal gesperrt sein. Unter bestimmten Umständen ist ein
Herunterschalten auch bei Betätigen des
Schalthebels nicht möglich. (Ein Summer ertönt zweimal.)
■Wenn die Anzeige S nicht aufleuchtet oder die Anzeige D angezeigt wird, auch
nachdem der Schalthebel auf S gestellt
wurde
Dies kann auf eine Funktionsstörung im Hybridgetriebesystem hindeuten. Lassen Sie
das Fahrzeug umgehend von Ihrem
Toyota-Händler überprüfen. (In diesem Fall funktioniert das Hybridgetriebe so, als ob sich
der Schalthebel in Stellung D befände.)
1 Rechts abbiegen
2 Spurwechsel nach rechts (bewe-
gen Sie den Hebel ein Stück und
lassen Sie ihn dann los)
Der rechte Fahrtrichtungsanzeiger blinkt 3
Mal.
3 Spurwechsel nach links (bewegen
Sie den Hebel ein Stück und lassen
Sie ihn dann los)
Der linke Fahrtrichtungsanzeiger blinkt 3
Mal.
4 Links abbiegen
■Voraussetzungen für die Betätigung der
Fahrtrichtungsanzeiger
Die Starttaste steht auf ON.
Hebel für Fahrtrichtungs-
anzeiger
Bedienungsanleitung

2544-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
■Wenn der Fahrtrichtungsanzeiger schneller als normal blinkt
Prüfen Sie, ob in den vorderen oder hinteren
Fahrtrichtungsanzeigern eine Glühlampe
durchgebrannt ist.
■Verwendung des manuellen
Modus
Die Feststellbremse kann manuell
angezogen und gelöst werden.
1 Ziehen Sie den Schalter, um die
Feststellbremse anzuziehen
Die Anzeigeleuchte für die Feststellbremse
und die Feststellbremsleuchte leuchten auf.
Ziehen und halten Sie den Schalter für die
Feststellbr emse
Die Feststellbremse kann automa-
tisch oder manuell angezogen und
gelöst werden.
Im automatischen Modus kann die
Feststellbremse automatisch ent-
sprechend der Schalthebelbedie-
nung angezogen oder gelöst
werden. Die Feststellbremse kann
außerdem manuell angezogen
oder gelöst werden, selbst wenn
sie sich im automatischen Modus
befindet.
Bedienungsanleitung