2022 TOYOTA AYGO X Brugsanvisning (in Danish)

Ty p e B
ABugseringsøje
BNødreparationssæt til punktering
Delene i nødreparationssættet
Flaske
ADyse
Kompressor
BMærkat
CSlange
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
263
7
Hvis der opstår problemer

DLufttrykmåler
ETrykudløserknap
FKompressorkontakt
GStrømstik
Bemærkning til kontrol af
nødreparationssættet
Kontrollér forseglingsmidlets udløbsdato
lejlighedsvist. Udløbsdatoen er angivet
på flasken. Brug ikke forseglingsmiddel,
hvis udløbsdato er overskredet. Ellers kan
dækket muligvis ikke repareres ordentligt
med nødreparationssættet.
Nødreparationssæt til punktering
• Nødreparationssættet til punktering
er beregnet til at fylde luft i dækket.
• Forseglingsmidlet har en begrænset
levetid. Udløbsdatoen er angivet på
flasken. Flasken med
forseglingsmiddel bør skiftes ud inden
udløbsdatoen. Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
• Forseglingsmidlet i
nødreparationssættet kan kun bruges
én gang til at reparere et dæk
midlertidigt. Hvis forseglingsmidlet
har været anvendt og skal udskiftes,
skal du købe en ny flaske hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk. Kompressoren kan bruges
igen.
• Forseglingsmidlet kan bruges ved en
udendørstemperatur på mellem -30
°C og 60 °C.
• Sættet er udelukkende beregnet til
bilens originale dækstørrelse og
-type. Brug ikke reparationssættet til
dæk, der afviger i størrelse fra
originaldækket, eller til andre formål.
• Forseglingsmidlet giver pletter, hvis
du får det på tøjet.
• Hvis forseglingsmidlet kommer på
fælgen eller karrosseriet, skal det
fjernes omgående. Hvis der går forlang tid, kan pletten muligvis ikke
fjernes. Tør straks pletten af med en
våd klud.
• Reparationssættet frembringer en
kraftig lyd under brug. Dette er ikke en
funktionsfejl.
• Brug det ikke til at kontrollere eller
justere dæktrykket.
ADVARSEL!
Udvis forsigtighed under kørslen
• Opbevar reparationssættet i
bagagerummet. Der er risiko for
kvæstelser i tilfælde af ulykke eller
brat opbremsning.
• Reparationssættet er kun beregnet
til din bil. Brug ikke
reparationssættet på andre biler. Det
kan føre til en ulykke med død eller
alvorlig kvæstelse til følge.
• Brug ikke reparationssættet til dæk,
der afviger i størrelse fra
originaldækket, eller til andre formål.
Hvis dækkene ikke er korrekt
repareret, kan det føre til en ulykke
med død eller alvorlig kvæstelse til
følge.
Forholdsregler ved brug af
forseglingsmiddel
• Det er farligt at indtage
forseglingsmidlet. Hvis du kommer til
at sluge forseglingsmiddel, skal du
drikke så meget vand som muligt, og
derefter straks opsøge en læge.
• Hvis du får forseglingsmiddel i
øjnene eller på huden, skal det straks
skylles af med vand. Hvis ubehaget
varer ved, skal du søge læge.
Udtagning af nødreparationssættet
1. Åbn afdækningen. (→S. 195)
2. Tag nødreparationssættet ud.
(→S. 262)
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
264

Nødreparationsmetode
1. Placér mærkaten fra
nødreparationssættet et sted, der
nemt kan ses fra førersædet.
2. Tag hætten af ventilen til det
punkterede dæk.
3. Tag hætten af dysen.
4. Sæt dysen på ventilen.
Skru enden af dysen helt i med uret.
Flasken skal hænge lodret uden at nå
jorden. Hvis flasken ikke hænger
lodret, skal du flytte bilen, så ventilen
er placeret korrekt.5. Tag hætten af flasken.
6. Træk slangen ud fra kompressoren.
7. Slut flasken til kompressoren.
Skru enden af slangen helt i med uret.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
265
7
Hvis der opstår problemer

8. Sørg for at kompressorkontakten er
afbrudt.
9. Tag strømstikket ud af kompressoren.
10. Slut strømstikket til bilens
strømudtag. (→S. 197)11. Kontrollér det anbefalede dæktryk.
Det anbefalede dæktryk vises på
mærkaten på dørrammen i førersiden.
(→S. 292)
Venstrestyrede biler
Højrestyrede biler
12. Start motoren.
13. Drej kompressorens kontakt til
(til) for at sprøjte forseglingsmidlet
ind og pumpe dækket op.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
266

14. Pump dækket op, til det anbefalede
dæktryk er nået.
AForseglingsmidlet vil blive
indsprøjtet, og trykket vil stige og
derefter aftage gradvist.
BLufttrykmåleren viser det aktuelle
dæktryk i ca. 1 minut (5 minutter ved
lav temperatur) efter, at der er tændt
(til) for kompressoren.
CPump dækket op til det
anbefalede dæktryk.
• Hvis dæktrykket stadig er lavere end
det angivne tryk efter 35 minutters
oppumpning med kontakten på
(til), er dækket for beskadiget til at
blive repareret. Drej kompressorens
kontakt til
(fra), og kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
• Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede lufttryk, skal noget af
luften lukkes ud for at regulere
dæktrykket. (→S. 269, S. 292)15. Drej kompressorens kontakt til
(fra).
16. Tag dysen af dækkets ventil, og træk
strømstikket ud af stikkontakten eller
cigarettænderen.
Noget forseglingsmiddel kan lække,
når dysen fjernes.
17. Tryk på knappen for at udløse trykket
fra flasken.
18. Sæt hætten på dysen.
19. Sæt ventilhætten på
nødreparationssættets ventil.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
267
7
Hvis der opstår problemer

20. Tag slangen af flasken, og sæt hætten
på flasken.
Anbring flasken i den originale pose,
og lyn posen til.
21. Opbevar flasken og kompressoren
midlertidigt i bagagerummet.
22. Kør straks ca. 5 km under 80 km/t
med bilen for at fordele det flydende
forseglingsmiddel i dækket jævnt.
23. Stands bilen et sikkert sted på en fast
og jævn overflade efter ca. 5 km
kørsel, og slut kompressoren til.
24. Kontrollér dæktrykket.AHvis dæktrykket er på under
130 kPa (1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi):
Punkteringen kan ikke repareres.
Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
BHvis dæktrykket er på 130 kPa
(1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi) eller
højere, men mindre end det
anbefalede lufttryk: Fortsæt til trin
25.
CHvis dæktrykket stemmer overens
med det anbefalede lufttryk
(→S. 292): Fortsæt til trin26.
25. Drej kompressorens kontakt til
(til) for at pumpe dækket op til det
angivne dæktryk. Kør ca. 5 km, og
udfør så trin24.
26. Opbevar flasken i bagagerummet,
mens den er tilsluttet kompressoren.
27. Undgå brat opbremsning, brat
acceleration og skarpe sving, hold
hastigheden under 80 km/t, og kør
forsigtigt hen til den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for at få dækket repareret eller
skiftet.
28. Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk for at få
repareret eller udskifte et dæk eller
aflevere reparationssættet.
Ved reparation eller udskiftning af
dækket skal du huske at fortælle den
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, at der er indsprøjtet
forseglingsmiddel i dækket.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
268

Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede dæktryk
1. Tryk på knappen for at lukke noget af
luften ud.
2. Kontrollér, at lufttryksmåleren viser
det anbefalede dæktryk. Hvis
lufttrykket er under det anbefalede
tryk, skal kompressorkontakten stilles
på
(til) igen, og
oppustningsproceduren gentages, til
det anbefalede dæktryk er nået.
Ventilen til et dæk, som er blevet
repareret
Når et dæk er blevet repareret med
nødreparationssættet, skal ventilen
udskiftes.
Når et dæk er blevet repareret med
nødreparationssættet
Dæktryksadvarselslampen kan
lyse/blinke, selvom dæktrykket stemmer
overens med det anbefalede tryk.
ADVARSEL!
Kør ikke med et fladt dæk
Fortsæt ikke med at køre på et fladt
dæk. Selv en kort køretur på et fladt
dæk kan beskadige dæk og hjul så
meget, at de ikke kan repareres.
Hvis der køres med et fladt dæk,
dannes der en fure i dækkets side. I
sådan et tilfælde kan dækket
eksplodere, hvis der anvendes et
reparationssæt.
ADVARSEL!(Fortsat)
Ved reparation af det flade dæk
• Stop bilen et sikkert, fladt og jævnt
sted.
• Berør ikke hjulene eller området
omkring bremserne lige efter, at
bilen har kørt. Når bilen har kørt, kan
hjulene og området omkring
bremserne være meget varme. Det
kan resultere i forbrændinger at
berøre områderne med hænder,
fødder eller andre legemsdele.
• Sørg for en sikker tilslutning mellem
ventilen og slangen. Hjulet skal sidde
på bilen. Hvis slangen ikke er sat
ordentligt på ventilen, kan der opstå
en luftlækage, hvorved
forseglingsmidlet sprøjtes ud.
• Hvis slangen springer af ventilen,
mens dækket pumpes op, er der
risiko for, at slangen bevæger sig
uventet og ukontrolleret på grund af
lufttrykket.
• Når dækket er pumpet op, kan
forseglingsmidlet sprøjte ud, når
slangen tages af, eller hvis der slipper
luft ud af dækket.
• Følg driftsproceduren for at reparere
dækket. Hvis procedurerne ikke
følges, kan forseglingsmidlet sprøjte
ud.
• Hold afstand til dækket, mens det
pumpes op, da der er risiko for, at
dækket eksploderer under
oppumpningen. Hvis du opdager
revner eller deformeringer i dækket,
skal du straks stille
kompressorkontakten på
(fra) og
indstille reparationen.
• Reparationssættet kan overophedes,
hvis det bruges i lang tid. Lad ikke
reparationssættet arbejde konstant i
mere end 40 minutter.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
269
7
Hvis der opstår problemer

ADVARSEL!(Fortsat)
• Dele af reparationssættet bliver
varme under reparationsproceduren.
Vær forsigtig under og efter
reparationsproceduren. Berør ikke
metaldelen i forbindelsesområdet
mellem flasken og kompressoren.
Den vil være meget varm.
• Sæt ikke mærkaten, der advarer mod
for høj hastighed, på andre steder
end det anviste. Hvis mærkaten
sættes på et sted, hvor der er en
SRS-airbag, som fx på ratpuden, kan
dette bevirke, at SRS-airbaggen ikke
virker som den skal.
• Undgå risiko for, at flasken går i
stykker eller lækker kraftigt: Pas på
ikke at tabe eller beskadige flasken.
Kontrollér flasken visuelt før den
bruges. Brug ikke en flaske med
stødmærker, revner, ridser, lækage
eller anden beskadigelse. I så fald
skal flasken straks udskiftes.
Kørsel for at fordele
forseglingsmidlet jævnt
Følg nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for at
nedsætte risikoen for ulykker. Hvis du
ikke gør det, kan du miste
herredømmet over bilen, hvilket kan
medføre død eller alvorlig kvæstelse.
• Kør bilen forsigtigt med lav
hastighed. Vær særlig forsigtig ved
vending, og når du drejer i sving.
• Hvis bilen ikke kører lige, eller du
føler, at det trækker i rattet, skal du
standse bilen og kontrollere
følgende.
– Dækkets tilstand. Dækket kan
være gået løs af fælgen.
– Dæktryk. Hvis dæktrykket er på
130 kPa ( 1,3 kgf/cm
2eller bar,
19 psi) eller mindre, kan dækket
være alvorligt beskadiget.
BEMÆRKNING
Når du foretager en nødreparation
• Et dæk bør kun repareres med
nødreparationssættet til punktering,
hvis skaden er forårsaget af en spids
genstand som fx et søm eller en skrue,
der har boret sig gennem slidbanen.
Tag ikke den spidse genstand ud af
dækket. Hvis du fjerner
sømmet/skruen, kan hullet blive
større, så det ikke kan repareres med
nødreparationssættet.
• Reparationssættet er ikke vandtæt.
Sørg for, at reparationssættet ikke
udsættes for vand, fx når det regner.
• Sæt ikke reparationssættet direkte på
et støvet underlag som fx sand i
vejsiden. Hvis reparationssættet
suger støv op, er der risiko for
fejlfunktion.
• Vend ikke flasken på hovedet, når du
bruger den, da det kan medføre skade
på kompressoren.
Forholdsregler i forbindelse med
nødreparationssættet
• Reparationssættets strømkilde skal
være 12 V jævnstrøm, der er egnet til
brug i biler. Tilslut ikke
reparationssættet til en anden
strømkilde.
• Spildt brændstof på
reparationssættet kan nedbryde
reparationssættet. Sørg for, at
reparationssættet ikke kommer i
kontakt med brændstof
• Anbring reparationssættet i en
opbevaringspose, når det pakkes væk,
så det ikke udsættes for snavs eller
vand.
• Opbevar reparationssættet i
bagagerummet og utilgængeligt for
børn.
• Forsøg ikke at skille reparationssættet
ad eller ændre på det. Udsæt ikke dele
som lufttrykmåleren for stød eller
slag. Dette kan forårsage fejlfunktion.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
270