2022 CITROEN C5 AIRCROSS Manuales de Empleo (in Spanish)

159
Conducción
6Con el motor en marcha y a una
velocidad inferior a 20 km/h, la activación
de la función se realiza a través del menú Al.
conducción
/ Vehículo de la pantalla táctil:
►

Seleccione " A

yuda visual panorámica".
El modo AUTO aparece por defecto, con la
visión delantera, si la caja de cambios está
en punto muerto o cuando hay una marcha
adelante introducida, o con la visión trasera, si la
marcha atrás está engranada
El sistema se desactiva:
–

Automáticamente por encima de
aproximadamente 30

km/h (la imagen
desaparece temporalmente a partir de 20
km/h)
–

Al pulsar la flecha blanca en la esquina
superior izquierda de la pantalla táctil.
Modo AUTO

Este modo está activado por defecto.
Mediante los sensores situados en el
parachoques delantero, la vista automática
pasa de la vista delantera (estándar) a la vista
desde arriba (zoom) cuando se aproxima a un
obstáculo durante la maniobra.
Vista estándar

La zona situada delante del vehículo se visualiza
en la pantalla.
Las líneas naranjas 1 representan la anchura del
vehículo con los retrovisores desplegados; se
orientan en función de la posición del volante.
La línea roja 2 representa una distancia
de 30 cm desde el parachoques; las dos
líneas naranjas 3 y 4 representan 1 y 2 m
respectivamente.
Esta vista está disponible con el modo AUTO o
en el menú de selección de vista.
Vista ampliada

La cámara registra el entorno durante la
maniobra para crear una vista desde arriba de
la zona enfrente del vehículo en su entorno
más cercano, lo que permite realizar maniobras
teniendo en cuenta los obstáculos que hay
cerca.
Esta vista está disponible con el modo AUTO o
en el menú de selección de la vista.
Puede parecer que los obstáculos están
más lejos de lo que están en realidad.
Durante la maniobra, es importante
controlar los lados del vehículo utilizando los
retrovisores.
La ayuda al estacionamiento también
complementa la información del entorno del
vehículo.

160
Conducción
Vista de 180°

La vista de 180° ayuda a salir, en una marcha
adelante, de una plaza de estacionamiento
anticipando la llegada de vehículos, peatones o
ciclistas.
No se recomienda utilizar esta vista para realizar
una maniobra completa.
Se divide en tres zonas: izquierda A, central B y
derecha C.
Esta vista está disponible sólo en el menú de
selección de vista.
Park Assist
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción y
a las maniobras. Este sistema proporciona asistencia activa
al estacionamiento: detecta una plaza de
estacionamiento y acciona el sistema de
dirección para estacionar en dicha plaza.
Con caja de cambios manuales y
automáticas, el controlador controla el
acelerador, los frenos y el engrane de las
marchas adelante y atrás.
Durante las fases de entrada y salida a
una plaza de estacionamiento, el sistema
proporciona al conductor información visual y
acústica para una maniobra segura. Pueden ser
necesarias varias maniobras hacia adelante y
hacia atrás.
El controlador puede retomar el control en
cualquier momento si sujeta el volante.


El sistema Park Assist ofrece asistencia en las
siguientes maniobras:
A.
Entrada a una plaza de estacionamiento en
línea
B. Salida de una plaza de estacionamiento en
línea
C. Entrada a una plaza de estacionamiento en
batería
El sistema Park Assist no funciona con el
motor parado.
Cuando se activa Park Assist, impide que
Stop & Start pase a modo STOP. En modo
STOP, la activación de Park Assist vuelve a
arrancar el motor.
El sistema Park Assist se hace con el
control de la dirección durante un
máximo de 4 ciclos de maniobras. Se
desactiva tras estos 4 ciclos. Si el vehículo no
está correctamente colocado, retome el
control para completar la maniobra.
El desarrollo de las maniobras y las
instrucciones de conducción se indican
en la pantalla táctil.
La asistencia está activada: la
indicación de este pictograma y de un
límite de velocidad advierte de que las
maniobras de dirección corren a cargo del
sistema: no toque el volante.
La asistencia está desactivada: la
indicación de este pictograma advierte
de que el sistema ya no se encarga de las
maniobras de dirección: retome el control de
la dirección.
La activación de Park Assist desactiva
Vigilancia de ángulo muerto.
La función de ayuda al estacionamiento
no está disponible durante la medición
de la plaza de estacionamiento. Interviene
con posterioridad, para avisar al maniobrar
que el vehículo se aproxima a un obstáculo:
la señal acústica se vuelve continua cuando
el obstáculo está a menos de 30 centímetros.
Si la función de ayuda al estacionamiento
ha sido desactivada, se reactivan
automáticamente durante las fases de
maniobras asistidas.
Es posible que las funciones Top Rear
Vision - Top 360 Vision actúen durante
las maniobras de aparcamiento y de salida de
una plaza de estacionamiento. Permiten una
mejor supervisión del entorno del vehículo al
mostrar información adicional en la pantalla
táctil.
Para obtener más información sobre las
funciones Top Rear Vision - Top 360 Vision,
consulte el apartado correspondiente.
En determinados casos, los sensores
podrían no detectar pequeños
obstáculos situados en los ángulos muertos.
Cualquier objeto que exceda las dimensiones
del vehículo (por ejemplo, una escalera en la
baca, un bola de enganche...), Park Assist no
lo tiene en cuenta al maniobrar.

161
Conducción
6La función de ayuda al estacionamiento
no está disponible durante la medición
de la plaza de estacionamiento. Interviene
con posterioridad, para avisar al maniobrar
que el vehículo se aproxima a un obstáculo:
la señal acústica se vuelve continua cuando
el obstáculo está a menos de 30 centímetros.
Si la función de ayuda al estacionamiento
ha sido desactivada, se reactivan
automáticamente durante las fases de
maniobras asistidas.
Es posible que las funciones Top Rear
Vision - Top 360 Vision actúen durante
las maniobras de aparcamiento y de salida de
una plaza de estacionamiento. Permiten una
mejor supervisión del entorno del vehículo al
mostrar información adicional en la pantalla
táctil.
Para obtener más información sobre las
funciones Top Rear Vision - Top 360 Vision,
consulte el apartado correspondiente.
En determinados casos, los sensores
podrían no detectar pequeños
obstáculos situados en los ángulos muertos.
Cualquier objeto que exceda las dimensiones
del vehículo (por ejemplo, una escalera en la
baca, un bola de enganche...), Park Assist no
lo tiene en cuenta al maniobrar.
Compruebe siempre el entorno del
vehículo antes de comenzar una
maniobra.
Si la distancia lateral entre el vehículo y la
plaza de estacionamiento es demasiado
grande, es posible que la función no pueda
medir el espacio.
Durante las fases de la maniobra, el
volante gira rápidamente: no sujete el
volante ni coloque las manos entre sus
radios.
Tenga presente los posibles objetos que
pueden impedir la maniobra (por ejemplo,
ropa suelta, pañuelos, corbatas...) ya pueden
casar daños.
Ayuda a las maniobras de estacionamiento en paralelo
► Al estacionar , seleccione "Park
Assist" en el menú Al. conducción /
Vehículo de la pantalla táctil para activar la
función.
Con un cuadro de instrumentos digital, el
testigo se enciende en el cuadro de
instrumentos para confirmar la activación de la
función.
► Limite la velocidad del vehículo a un
máximo de 20 km/h y seleccione
"
Entrada a plaza en línea " en la pantalla táctil.
Para acceder a una plaza de
estacionamiento en línea, el sistema no
señala las plazas cuyo tamaño es claramente
inferior o superior al del vehículo.
► Accione el intermitente del lado del
estacionamiento elegido para activar la
función de medición. El vehículo debe circular a
una distancia de entre 0,5
y 1,5 m de la fila de
vehículos estacionados.
20► Circule a una velocidad inferior a 20
km/h siguiendo las instrucciones hasta
que el sistema encuentre un plaza disponible.
► Avance lentamente hasta que
aparezca un mensaje acompañado de
una señal acústica solicitando que engrane la
marcha atrás.
► Engrane la marcha atrás, suelte el
volante y circule sin superar los 7 km/h.
La maniobra de estacionamiento asistido
está en curso.
7► Sin superar la velocidad de 7 km/h,
avance y retroceda con ayuda de las
alertas del sistema "Ayuda al estacionamiento"
hasta que se indique el fin de la maniobra.
► Al finalizar la maniobra, el testigo en el
cuadro de instrumentos se apaga,
acompañado de un mensaje y de una señal
acústica.
La asistencia al estacionamiento se desactiva y
puede retomar el control de los mandos.

162
Conducción
Asistencia a las maniobras de estacionamiento en
batería
► Al estacionar , seleccione "Park
Assist" en el menú Al. conducción /
Vehículo de la pantalla táctil para activar la
función.
Con un cuadro de instrumentos digital, el
testigo se enciende en el cuadro de
instrumentos para confirmar la activación de la
función.
► Limite la velocidad del vehículo a un
máximo de 20 km/h y seleccione
"Entrada a plaza en batería” en la pantalla
táctil.
► Accione el intermitente del lado del
estacionamiento elegido para activar la
función de medición. El vehículo debe circular a
una distancia de entre 0,5
y 1,5 m de la fila de
vehículos estacionados.
20► Circule a una velocidad inferior a 20
km/h siguiendo las instrucciones hasta
que el sistema encuentre un plaza disponible.
Cuando se detecten varias plazas
sucesivas, el vehículo se dirigirá a la
última de ellas.
► Avance lentamente hasta que
aparezca un mensaje acompañado de
una señal acústica solicitando que engrane la
marcha atrás.
► Engrane la marcha atrás, suelte el
volante y circule sin superar los 7 km/h.
La maniobra de estacionamiento asistido
está en curso.
7► Sin superar la velocidad de 7 km/h,
siga las indicaciones y alertas del sistema
"Ayuda al estacionamiento" hasta que un
mensaje indique el fin de la maniobra.
Al finalizar la maniobra, el testigo del cuadro de instrumentos se apaga,
acompañado de un mensaje y de una señal
acústica.
El sistema está desactivado y puede volver a
tomar el control.
Durante una maniobra de
estacionamiento en batería, el sistema
Park Assist se desactiva automáticamente
cuando la parte trasera del vehículo se
aproxima a menos de 50
cm de un obstáculo.
Asistencia a las maniobras de estacionamiento en
paralelo
► Para salir de una plaza de estacionamiento
en paralelo, arranque el motor .
► Con el vehículo detenido, seleccione
" Park Assist" en el menú Al.
conducción / Vehículo de la pantalla táctil para
activar la función.
Con un cuadro de instrumentos digital, el
testigo se enciende en el cuadro de instrumentos para confirmar la activación de la
función.
► Pulse "
Salida de haz" en la pantalla
táctil.
► Active el intermitente del lado hacia el
cual desea salir .
► Engrane la marcha atrás o la
marcha adelante y suelte el
volante.
La maniobra de estacionamiento asistido
está en curso.
5► Sin superar la velocidad de 5 km/h,
avance y retroceda con ayuda de las
alertas del sistema "Ayuda al estacionamiento"
hasta que se indique el fin de la maniobra.
La maniobra finaliza cuando las ruedas
delanteras del vehículo están fuera de la plaza
de estacionamiento.
Al finalizar la maniobra, el testigo del cuadro de instrumentos se apaga,
acompañado de un mensaje y de una señal
acústica.
El sistema está desactivado y puede volver a
tomar el control.
Desactivación
El sistema se desactiva mediante el menú Al.
conducción / Vehículo de la pantalla táctil.
El sistema se desactiva automáticamente:
–

Cuando se quita el contacto.
–


Si el motor se cala.
–


Si el cinturón del conductor no está
abrochado.
– Al abrir la puerta del conductor.
– Si no se realiza ninguna maniobra en los 5
minutos siguientes a la selección del tipo de
maniobra.
– Tras una inmovilización prolongada del
vehículo durante una maniobra.
– Si se activa el sistema Antideslizamiento de
las ruedas (ASR).
– Si la velocidad del vehículo supera el límite
autorizado.
– Si el conductor interrumpe el giro del volante.
– Tras 4 ciclos de maniobras.
– Si alguna de las ruedas delanteras encuentra
un obstáculo.
El testigo se apaga en el cuadro de instrumentos
y aparece un mensaje acompañado de una
señal acústica.
El conductor deberá retomar el control de la
dirección del vehículo.
Si el sistema se desactiva durante
alguna maniobra, el conductor debe
reactivarlo para repetir la medición.
Desactivación
El sistema se desactiva automáticamente:
– Al arrastrar un remolque conectado a la toma
eléctrica.
– Si se abre la puerta del conductor.
– Si la velocidad del vehículo es superior a 70
km/h.

163
Conducción
6– Al abrir la puerta del conductor.
– Si no se realiza ninguna maniobra en los 5
minutos siguientes a la selección del tipo de
maniobra.
–

T
ras una inmovilización prolongada del
vehículo durante una maniobra.
–

Si se activa el sistema
Antideslizamiento de
las ruedas (ASR).
–

Si la velocidad del vehículo supera el límite
autorizado.
–


Si el conductor interrumpe el giro del volante.
–


T
ras 4 ciclos de maniobras.
–

Si alguna de las ruedas delanteras encuentra
un obstáculo.
El testigo se apaga en el cuadro de instrumentos
y aparece un mensaje acompañado de una
señal acústica.
El conductor deberá retomar el control de la
dirección del vehículo.
Si el sistema se desactiva durante
alguna maniobra, el conductor debe
reactivarlo para repetir la medición.
Desactivación
El sistema se desactiva automáticamente:
– Al arrastrar un remolque conectado a la toma
eléctrica.
–

Si se abre la puerta del conductor
.
–

Si la velocidad del vehículo es superior a 70
km/h. Para desactivar el sistema de manera
prolongada, consulte con un concesionario
autorizado CITROËN o taller cualificado.
Fallos de funcionamiento
Cuando la función no está activada, este
testigo (en vehículos con cuadro de
instrumentos tipo 2) parpadea brevemente o se
emite una señal acústica, o ambos, para indicar
un fallo de funcionamiento del sistema.
Si el fallo de funcionamiento se produce
mientras se está utilizando el sistema, el testigo
de alerta se apaga.
En caso de fallo de funcionamiento, acuda a
un concesionario autorizado CITROËN o a un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
En caso de fallo de funcionamiento de la
dirección asistida, este testigo de alerta
se enciende en el cuadro de instrumentos,
acompañado de un mensaje de alerta.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones
de seguridad se lo permitan. Póngase en
contacto con un concesionario autorizado
CITROËN o con un taller cualificado.

prefiere

Compatibilidad de los
carburantes

Carburantes de gasolina conformes con la
norma EN228 conteniendo hasta 5 % y 10 % de
etanol respectivamente.

Carburantes de gasoil conformes con las normas
EN590, EN16734 y EN16709 que contienen
hasta 7 %, 10 %, 20 % y 30 % de éster metílico
de ácidos grasos respectivamente. El empleo de
carburantes B20 o B30, incluso ocasionalmente,
exige condiciones especiales de mantenimiento
referidas como "Condiciones arduas".

Carburante de gasoil parafínico conforme a la
norma EN15940.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)
carburante (aceites vegetales o animales
puros o diluidos, carburante doméstico...)
está terminantemente prohibido, ya que
podría dañar el motor y el circuito de
carburante.
Sólo está autorizada la utilización de
aditivos para carburantes que cumplan
CON LOS LUBRICANTES TOTAL QUARTZ
VIAJE CON
CONFIANZA
Desde hace m\341s de 50 a\361os, T
comparten valores comunes: excelencia, creatividad
e innovaci\363n tecnol\363gica.
Acorde con estos ideales, T
su gama de lubricantes T
espec\355\037camente adaptados a los motores de
l
su consumo y que sean m\341s respetuosos con
el medio ambiente.
T
el rendimiento de sus productos bajo condiciones
extremas en competiciones automovil\355sticas.
Elija los lubricantes TOTAL QUARTZ cuando
realice el mantenimiento de su vehículo, con
ellos se asegura una duración y un rendimiento
óptimos del motor.

165
Información práctica
7Compatibilidad de los
carburantes

Carburantes de gasolina conformes con la
norma EN228 conteniendo hasta 5 % y 10 % de
etanol respectivamente.

Carburantes de gasoil conformes con las normas
EN590, EN16734 y EN16709 que contienen
hasta 7
%, 10 %, 20 % y 30 % de éster metílico
de ácidos grasos respectivamente. El empleo de
carburantes B20 o B30, incluso ocasionalmente,
exige condiciones especiales de mantenimiento
referidas como "Condiciones arduas".

Carburante de gasoil parafínico conforme a la
norma EN15940.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)
carburante (aceites vegetales o animales
puros o diluidos, carburante doméstico...)
está terminantemente prohibido, ya que
podría dañar el motor y el circuito de
carburante.
Sólo está autorizada la utilización de
aditivos para carburantes que cumplan
las normas B715001 (gasolina) o B715000
(gasoil).
Gasoil a temperaturas bajas
A temperaturas inferiores a 0 °C, la formación
de parafinas en los carburantes diésel de tipo
verano puede impedir el funcionamiento correcto
del motor
. En estas condiciones de temperatura,
utilice carburante diésel de tipo invierno y
mantenga el depósito de carburante más del
50
% lleno.
A temperaturas inferiores a -15
°C, para
evitar problemas de arranque es aconsejable
estacionar el vehículo a cubierto (garaje con
calefacción).
Desplazamientos al
extranjero
Algunos carburantes pueden dañar el motor
del vehículo.
En algunos países, puede ser necesario el
uso de un carburante determinado (octanaje
específico, nombre comercial específico...)
para garantizar el funcionamiento correcto
del motor.
Para más información, consulte con la red.
Repostaje
Capacidad del depósito: aproximadamente
53 litros (gasolina o diésel) o 43 litros
(híbrido recargable).
Capacidad de la reserva: aproximadamente
6 litros.
Nivel de carburante bajo
/2
1 1Cuando el depósito de carburante
alcanza un nivel bajo, se enciende
este testigo de alerta en el cuadro de
instrumentos, acompañado de la visualización
de un mensaje y de una señal acústica. Cuando
se enciende por primera vez, quedan
aproximadamente 6 litros de carburante.
Hasta que se añada carburante suficiente, cada
vez que se accione el contacto, aparecerá este
testigo de alerta, acompañado de un mensaje
en pantalla y una señal acústica. Durante la
conducción, este mensaje y la señal acústica
se repetirán con cada vez mayor frecuencia a
medida que el nivel se vaya acercando a 0.
Reposte lo antes posible para evitar quedarse
sin carburante.
Para más información relativa a la
Inmovilización por falta de carburante
(diésel), consulte el apartado correspondiente.
Una flechita junto al testigo de alerta
indica el lateral del vehículo en el que se
halla la tapa del carburante.
Stop & Start
Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Debe quitar el contacto
mediante el botón.

166
Información práctica
Repostaje
Cualquier repostaje de carburante debe ser
superior a 10 litros para que el indicador de nivel
de carburante lo tenga en cuenta.
Al abrir la tapa de llenado puede generarse
un ruido producido por una irrupción de aire.
Este vacío es completamente normal y es
consecuencia de la estanqueidad del sistema de
carburante.
El tapón de llenado está integrado en la tapa
del carburante o debe desenroscarse (según
versión).
Para realizar el repostaje con total seguridad:
►
Debe apagar el motor
.






► Para abrir la tapa de carburante, pulse el
botón de apertura de la tapa o, con el vehículo
desbloqueado, presione la esquina superior
trasera de la tapa de carburante frente al eyector
o la marca táctil (según versión).
Vehículos híbridos recargables
Tras pulsar el botón, la tapa de
carburante puede tardar unos minutos en
abrirse.
Si se bloquea la tapa, mantenga pulsado el
botón durante más de 3
segundos.
►

Seleccione el surtidor correspondiente al
carburante adecuado para el motor del vehículo
(consulte la etiqueta en el interior de la tapa).
►


Gire el tapón de llenado hacia la izquierda,
retírelo y colóquelo en su soporte en la tapa de
carburante (según versión).
►


Introduzca la boquilla de llenado hasta el
fondo antes de iniciar el repostaje (para reducir
el riesgo de salpicaduras).
►


Llene el depósito.
No insista después del tercer corte de la
boquilla de llenado, ya que ello podría
ocasionar fallos de funcionamiento.
►


V

uelva a colocar el tapón de llenado y gírelo
hacia la derecha (según versión).
►

Presione la tapa del depósito de carburante
para cerrarla.
El vehículo está equipado con un catalizador
que contribuye a reducir el nivel de sustancias
nocivas en los gases de escape.
Para los motores de gasolina, es obligatorio
utilizar carburante sin plomo.
La boca de llenado es más estrecha, de modo
que sólo se pueden introducir boquillas de
gasolina sin plomo.
En caso de repostar un carburante
inadecuado para el vehículo, es
indispensable vaciar el depósito y llenarlo
con el carburante correcto antes de poner
en marcha el motor.
Vehículos híbridos recargables
Si la tapa de llenado se cierra
accidentalmente antes de repostar, no se
puede abrir manualmente. Vuelva a arrancar
el motor y desplace el vehículo algunos
metros antes de volver a pulsar el botón de la
tapa de llenado.
Sistema anticonfusión de
carburante (diésel)
(Según el país de comercialización.)
Este dispositivo mecánico impide llenar el
depósito de un vehículo diésel con gasolina.
El sistema anticonfusión de carburante, situado
en el cuello del depósito, es visible al retirar el
tapón.
Funcionamiento
Cuando se inserta una boquilla de llenado de
gasolina en la boca del depósito de carburante
de un vehículo diésel, entra en contacto con la
tapa. El sistema permanece cerrado e impide el
llenado
No insista e introduzca una boquilla de
gasoil.
Sigue siendo posible utilizar una garrafa
para llenar el depósito.
Desplazamientos al extranjero
Debido a que las boquillas de repostaje
de gasoil pueden ser diferentes según el
país, el sistema anticonfusión de carburante
puede imposibilitar el llenado del depósito.
Antes de desplazarse al extranjero, es
aconsejable comprobar con el concesionario
CITROËN si el vehículo está adaptado a los
equipos de suministro de los países visitados.
Sistema híbrido
recargable
Sistema eléctrico
El circuito eléctrico del sistema híbrido
recargable se identifica con cables naranja y sus
componentes están marcados con este símbolo:

El sistema del motor híbrido recargable
emplea una tensión entre 240 y 400 V.