2022 CITROEN C5 AIRCROSS Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

135
Automašīnas vadīšana
6Darbības traucējumi
Kruīza kontroles sistēmas
darbības traucējumu gadījumā
iestatītā ātruma vietā tiek rādītas
svītriņas.
Iedegas šī brīdinājuma lampiņa kopā ar
brīdinājuma paziņojumu un skaņas
signālu, norādot uz sistēmas darbības
traucējumiem.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Palikšanas joslā
palīgsistēma
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Izmantojot kameru, kas novietota virs vējstikla,
sistēma nosaka joslu atzīmes un stūrē
transportlīdzekli tā, lai tas atrastos attiecīgajā
joslā vadītajā izvēlētajā pozīcijā.
Šīs funkcija ir īpaši piemērota braukšanai pa
autoceļiem vai lielceļiem.
Darbības nosacījumi
– Adaptīvā kruīza kontrole aktivizēta.
– Braukšanas josla ir marķēta ar līnijām abās
pusēs.
–

ESC sistēma ir darba kārtībā.
–


ASR/DSC sistēmas ir aktivizētas.
–


Piekabe nav konstatēta.
–


Netiek izmantots mazizmēra rezerves ritenis.
–


Automašīna nav pakļauta spēcīgai sāniska
spēka ietekmei.
–


V
irzienrādītāji nav aktivizēti.
Aktivizēšana/dezaktivēšana



► Kad ir aktivizēta Adaptīvā kruīza kontrole ar
Stop & Go funkciju, nospiediet šo pogu.
Šo darbību apstiprina:
–

pogas signāllampiņas iedegšanās zaļā krāsā;
–


šī simbola parādīšanās mēraparātu panelī;
Simbola krāsa mēraparātu panelī ir atkarīga no
sistēmas darba stāvokļa:
(pelēkā krāsa)
Vismaz viens no izmantošanas
nosacījumiem nav izpildīts; sistēma ir pauzēta.
(zaļā krāsa)
Visi izmantošanas nosacījumi ir atbilstoši;
sistēma darbojas.
(oranžā krāsā)
Sistēmas darbības traucējumi.
Ja vadītājs kādu laiku vairs nevēlas izmantot
sistēmu, to var dezaktivēt, vēlreiz nospiežot
pogu.
Pogas signāllampiņa nodziest un mēraparātu
panelī pazūd simbols.
Sistēmas statuss tiek saglabāts atmiņā
arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Kruīza kontrole
Vadītājam ir pareizi jātur stūre.
Ja kruīza kontrole ir aktivizēta, simbols tiek
attēlots zaļā krāsā: sistēma veic nelielas stūres
stāvokļa korekcijas, lai noturētu automašīnu
vadītāja izvēlētājā pozīcijā braukšanas joslā. Šai
pozīcijai ne vienmēr ir jābūt joslas vidū.
Ir iespējams sajust stūres kustības.
Vadītājs jebkurā brīdī var mainīt automašīnas
pozīciju, pagriežot stūri, tādējādi apturot
funkcijas darbību. Vadītājs pozicionē automašīnu
tur, kur vēlas, joslas ietvaros. Kad vadītājs
uzskata, ka automašīnas pozīcija ir piemērota,
viņš to saglabā līdz funkcijas darbība tiek
atjaunota. Sistēma atgūst kontroli, veicot
regulēšanu atbilstoši jaunajai definētajai
pozīcijai.

136
Automašīnas vadīšana
Sistēmas darbības
pārtraukšana/apturēšana
Vadītājam ir nekavējoties jāpārņem
automašīnas vadība, tiklīdz viņš uzskata,
ka šādu nepieciešamību nosaka ceļu
satiksmes apstākļi vai ceļa virsmas stāvoklis,
darbinot stūri, lai īslaicīgi apturētu sistēmas
darbību. Jebkura bremžu pedāļa darbība,
kuras rezultātā tiek pārtraukta kruīza kontrole,
izraisīs arī sistēmas darbības pārtraukšanu.
Ja sistēma nosaka, ka automašīnas
vadītājs netur stūri pietiekami cieši, tā
aktivizē virkni pakāpenisku brīdinājumu un
pēc tam dezaktivē sistēmas darbību, ja
vadītājs nereaģē uz brīdinājumiem.
Ja funkcija tiek apturēta ilgstošas spēka
samazināšanas dēļ, turot stūri, šī funkcija
ir atkārtoti jāaktivizē, vēlreiz nospiežot pogu.
Automātiska pārtraukšana
– ESC aktivizēšana.
– ilgstoša nespēja noteikt vienu no joslas
robežām. Šādā gadījumā aktīvā joslas
šķērsošanas brīdinājuma funkcija var pārņemt vadību un, tiklīdz ir atgūti darbības apstākļi,
sistēma atkārtoti pati aktivizēsies.
Reaģējot uz vadītāja rīcību: apturēšana
– Virzienrādītāju aktivizēšana.
–
Izbraukšana ārpus joslas robežām.
–

Stūre satverta pārāk cieši vai dinamiska
iedarbība uz stūri.
–


Darbība ar bremžu pedāli (funkcija tiek
pārtraukta līdz kruīza kontroles atkārtotai
aktivizēšanai) vai akseleratora pedāli (funkcija
tiek apturēta, kamēr ir nospiests akseleratora
pedālis).
–


Kruīza kontroles darbības pārtraukšana.
–


DSC/ASR sistēmu dezaktivēšana.
Braukšanas situācijas un ar tām saistītie brīdinājumi
Tālāk tabulās ir aprakstīti displeja rādījumi, kas saistīti ar galvenajām braukšanas situācijām. Šie brīdinājumi neparādās pēc kārtas.
Pogas signāllampiņa Kruīza kontroles īkšķratsSimboli
Displejs Komentāri
Izslēgts CRUISE


(pelēkā krāsā)


(pelēkā krāsā)Kruīza kontrole pauzēta; palīgsistēma
braukšanai joslā nav aktīva.
Izslēgts CRUISE

(zaļā krāsā)


(pelēkā krāsā)Kruīza kontrole aktīva; palīgsistēma
braukšanai joslā nav aktīva.

137
Automašīnas vadīšana
6Pogas signāllampiņa Kruīza kontroles īkšķratsSimboli
Displejs Komentāri
Deg zaļā krāsā CRUISE


(zaļā krāsā)


(zaļā krāsā)Highway Driver Assist aktīva, darbojas
normāli (korekcijas tiek veiktas ar stūri).
Deg zaļā krāsā CRUISE
70
(pelēkā krāsā)


(pelēkā krāsā)Highway Driver Assist pauzēts.
Deg zaļā krāsā CRUISE

(zaļš)/(pelēks)


(pelēkā krāsā)Highway Driver Assist aktīva, nav izpildīti
visi palīgsistēmai braukšanai joslā
nepieciešamie nosacījumi.
Deg zaļā krāsā IZSL. vai IEROBEŽOTS

(pelēkā krāsā)


(pelēkā krāsā) Kruīza kontrole nav aktīva, nav izpildīti
visi palīgsistēmai braukšanai joslā
nepieciešamie nosacījumi.
Deg zaļā krāsā CRUISE

(zaļš)/(pelēks)


(pelēkā krāsā)Highway Driver Assist apturēta: kruīza
kontrole un palīgsistēma braukšanai joslā
ir apturētas.
Paziņojumi
Braukšanas situācijas
„Activate cruise control to use the lane positioning assist system”
(Aktivizējiet kruīza kontroli, lai izmantotu palīgsistēmu braukšanai joslā) Palīgsistēmas braukšanai joslā aktivizēšana, kamēr kruīza kontrole nav aktīva.
„Unsuitable conditions

— Activation on stand-by” (Nepiemēroti
apstākļi

—aktivizēšana gaidstāves režīmā) Palīgsistēmas braukšanai joslā aktivizēšana, kamēr nav izpildīti visi nosacījumi.

138
Automašīnas vadīšana
Šo sistēmu veido trīs funkcijas:
– Palīgsistēma laika intervāla ievērošanai
„Distance Alert“.
– viedā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma.
– Active Safety Brake (automātiskā ārkārtas
bremzēšana).


Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas
daudzfunkcionāla kamera, un atkarībā no
modeļa priekšējā buferī atrodas radars.
Šī sistēma neaizstāj vadītāja uzmanību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai palīdzētu
vadītājam un uzlabotu braukšanas drošību.
Vadītājs ir atbildīgs par pastāvīgu sekošanu
līdzi satiksmes situācijai un ceļu satiksmes
noteikumu ievērošanu.
Tiklīdz sistēma uztver potenciālu šķērsli, tā sagatavo bremzēšanas sistēmu
gadījumam, ja jāveic automātiska
bremzēšana. Tas var radīt nelielu troksni un
sajūtu, ka ātrums samazinās.
Paziņojumi Braukšanas situācijas
„Keep your hands on the steering wheel” (Turiet rokas uz stūres) Ilgstoša braukšana, neturot stūri, turot to nepareizi vai nepiemērojot spēku. „Hold the steering wheel” (Turiet stūri) Palīgsistēmas braukšanai joslā faktisks vai nenovēršams zudums.
„Retake control” (Pārņemiet vadību) Vienlaikus zūd kruīza kontrole un palīgsistēma braukšanai joslā.
Darbības ierobežojumi
Joslu maiņas palīgsistēma var aktivizēt
brīdinājumu, kad automašīna ilgstoši
brauc pa taisnu joslu uz gludas ceļa virsmas,
pat ja vadītājs pienācīgi tur stūri.
Sistēmai var būt darbības traucējumi, vai tā var
uzrādīt nepiemērotus stūrēšanas labojumus
šādās situācijās:
–

nepietiekama redzamība (nepietiekams ceļa
apgaismojums, snigšana, lietus, migla);
–


apžilbināšana (pretimnākošu transportlīdzekļu
gaismas, zema saule, mitra ceļa atstarojums,
izbraucot no tuneļa, gaismu un ēnu mija utt.);
–


ja kameras uztveršanas zona uz vējstikla ir
netīra, uz tās sakrājies sniegs, tā ir bojāta vai
pārklāta ar uzlīmi;
–


ceļa apzīmējumi ir izskaloti, daļēji (piem.,
sniega, dubļu dēļ) vai pilnībā nav redzami (notiek
remontdarbi, virsmas savienojuma vietu dēļ);
–


braucot asā līkumā;
–


līkumoti ceļi.
–


uz ceļa ir asfalta savienojumi.
Sistēmu nedrīkst aktivizēt šādos
gadījumos:
–

braucot ar „mazizmēra” rezerves riteni;
–


veicot vilkšanu, it īpaši ar nepievienotu vai
neapstiprinātu piekabi;
–


nelabvēlīgos klimatiskajos apstākļos;
–


braucot pa slidenām ceļa virsmām
(slīdēšanas uz slapja ceļa, sniega vai ledus
risks);
–


braucot ātrumtrasēs;
–


braucot uz dinamometra.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā,
iedegas apkopes signāllampiņa un
mēraparātu panelī parādās šis simbols (oranžā
krāsā) kopā ar paziņojumu un skaņas signālu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Active Safety Brake ar Palīgsistēma laika
intervāla ievērošanai
„Distance Alert“ un Viedo
ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēmu
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Šīs sistēmas funkcijas:
–
brīdināt vadītāju, ka automašīna var sadurties
ar priekšā braucošo transportlīdzekli, gājēju vai,
atkarībā no versijas, riteņbraucēju;
–

Samazināt automašīna ātrumu, lai novērstu
sadursmi vai mazinātu tās smagumu.
Šī sistēma ņem vērā arī motociklistus un
dzīvniekus, lai gan ne vienmēr tiek
konstatēti dzīvnieki, kas ir mazāki par 0,5
m
garumā, un uz ceļa esošie objekti.

139
Automašīnas vadīšana
6Šo sistēmu veido trīs funkcijas:
– Palīgsistēma laika intervāla ievērošanai
„Distance
Alert“.
–

viedā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma.
–


Active Safety Brake (automātiskā ārkārtas
bremzēšana).


Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas
daudzfunkcionāla kamera, un atkarībā no
modeļa priekšējā buferī atrodas radars.
Šī sistēma neaizstāj vadītāja uzmanību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai palīdzētu
vadītājam un uzlabotu braukšanas drošību.
Vadītājs ir atbildīgs par pastāvīgu sekošanu
līdzi satiksmes situācijai un ceļu satiksmes
noteikumu ievērošanu.
Tiklīdz sistēma uztver potenciālu šķērsli, tā sagatavo bremzēšanas sistēmu
gadījumam, ja jāveic automātiska
bremzēšana. Tas var radīt nelielu troksni un
sajūtu, ka ātrums samazinās.
Dezaktivēšana/aktivēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivēta automātiski.
To iestata, izmantojot Driving / V ehicle
skārienekrāna izvēlni.
Par sistēmas dezaktivāciju ziņo šīs
signāllampiņas iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
Darbības apstākļi un
ierobežojumi
Automašīna brauc turpgaitā.
ESC sistēma ir darba kārtībā.
DSC/ASR sistēmas ir aktivizētas.
Visi pasažieri ir piesprādzējuši drošības jostas.
Ātrums tiek stabilizēts uz taisniem ceļiem.
Sistēmu ieteicams dezaktivēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
–

velkot piekabi;
–


pārvadājot garus priekšmetus uz jumta
reliņiem;
–


automašīnai ir montētas sniega ķēdes;
–


pirms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
–


pirms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
–


kamēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
–


bojāts priekšējais buferis (versijai ar radaru);
–


pēc trieciena pa vējstiklu uztveršanas kameras
tuvumā.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, ja
konstatēts, ka ir uzstādīts mazizmēra
rezerves ritenis vai radies bremžu pedāļa
slēdža vai vismaz divu bremžu lukturu
bojājums.
Jau automašīnai visi bremžu lukturi nav
darba kārtībā, ar to ir bīstami braukt.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Vadītājam vienmēr jākontrolē sava
automašīna un jābūt gatavam jebkurā brīdī
reaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.
Pēc sadursmes šī funkcija automātiski
pārstāj darboties. Sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.
Palīgsistēma laika intervāla
ievērošanai „Distance Alert“
Šī funkcija brīdina vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo automašīnu,
velosipēdistu vai gājēju, kas atrodas tās
braukšanas joslā.

140
Automašīnas vadīšana
Brīdinājuma ierosināšanas
robežvērtības mainīšana
Šī brīdinājuma ierosināšanas robežvērtība
nosaka jutību, ar kādu funkcija brīdina par
sadursmes risku.
Robežvērtību iestata skārienekrāna
izvēlnē Driving
/ Vehicle.
►

Izvēlieties vienu no iepriekš iestatītajām
robežvērtībām: “Tālu”, “Normal” vai “Close”.
Pēdējā atlasītā robežvērtība tiek saglabāta
atmiņā arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbība
Atkarībā no sistēmas noteiktā sadursmes riska
un vadītāja iestatītās robežvērtības var tikt
aktivizēti dažādi brīdinājuma līmeņi, kas parādās
mēraparātu panelī.
Sistēma ņem vērā automašīnas dinamiku, jūsu
un jums priekšā braucošā transportlīdzekļa
braukšanas ātrumu, apkārtējās vides apstākļus
un šī brīža situāciju (darbības ar pedāļiem, stūri
utt.), lai savlaicīgi aktivizētu brīdinājumu.
1. līmenis (oranžā krāsā): tikai vizuāls
brīdinājums, kas norāda, ka priekšā
esošais transportlīdzeklis atrodas ļoti tuvu.
Parādās paziņojums „ V
ehicle close”
(transportlīdzeklis tuvu).
2. līmenis (sarkanā krāsā): vizuālais un
skaņas brīdinājums, kas norāda, ka tūlīt
notiks sadursme.
Parādās paziņojums „ Brake!” (bremzējiet!).
Ja automašīnas ātrums ir pārāk liels un
jūs tuvojaties priekšā braucošam
transportlīdzeklim, pirmā līmeņa brīdinājums
var neparādīties, bet uzreiz parādīsies otrā
līmeņa brīdinājums.
Svarīgi! Brīdinājuma 1.
līmenis netiek
parādīts, ja šķērslis ir nekustīgs vai ja ir
iestatīts brīdinājuma slieksnis „ Near” (tuvu).
Viedā ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēma
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos no
sadursmes, šī funkcija veic papildu bremzēšanu
fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja vadītājs
nospiež bremžu pedāli.
Active Safety Brake

Šī funkcija, kas dēvēta arī par automātisko
ārkārtas bremzi, iejaucas pēc brīdinājuma
raidīšanas, ja vadītājs nereaģē pietiekoši ātri un
nedarbina automašīnas bremzes.
Šīs funkcijas mērķis ir samazināt sadursmes
ātrumu vai izvairīties no sadursmes, ja vadītājs
nereaģē.
Darbība
Šī sistēma darbojas turpmāk minētajos
apstākļos.
–

Konstatējot gājēju, automašīnas ātrums
nedrīkst pārsniegt 60

km/h.

141
Automašīnas vadīšana
6– Konstatējot stāvošu transportlīdzekli vai
velosipēdu, automašīnas ātrums nedrīkst
pārsniegt 80
km/h.
–

Konstatējot kustīgu transportlīdzekli,
automašīnas ātrumam jābūt virs 10

km/h
(versijām ar kameru un radaru) vai no 10 līdz
85
km/h (versijām tikai ar kameru).
Šī signāllampiņa mirgo (apmēram
10 sekundes), kad funkcija iedarbojas uz
automašīnas bremzēm.
Ar automātisko pārnesumkārbu automātiskās
ārkārtas bremzēšanas gadījumā, līdz
automašīna tiek apstādināta, paturiet nospiestu
bremžu pedāli, lai novērstu automašīnas
kustības atsākšanu.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā līdz
brīdim, kad automašīna tiek apstādināta, dzinējs
var noslāpt.
Vadītājs jebkurā brīdī var saglabāt
kontroli pār automašīnu, stingri pagriežot
stūri un/vai stingri nospiežot akseleratora
pedāli.
Funkcijas darbības laikā bremžu pedālis
var mazliet vibrēt.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšanas sistēma paliks
aktīva vēl 1–2
sekundes.
Darbības traucējumi
Par luktura darbības traucējumiem ziņo
šīs brīdinājuma signāllampiņas pastāvīga
degšana, ko papildina paziņojums ekrānā un
skaņas signāls.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Šīs brīdinājuma signāllampiņas
iedegas, ja nav aizsprādzētas
vadītāja un/vai priekšējā pasažiera drošības
jostas (atkarībā no versijas).
Uzmanības zuduma
konstatēšana
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.
Braukšanas laikā ieteicams apstāties un
atpūsties vismaz ik pēc 2
stundām vai tiklīdz
jūtaties noguris.
Funkcija ietver sistēmu „Paziņojums par kafijas
pārtraukumu”, kas papildināta ar sistēmu
„Vadītāja uzmanības brīdinājums”.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā nenovērš
vadītāja aizmigšanu pie stūres un
nepalīdz uzturēt možumu.
Vadītāja pienākums ir apturēt automašīnu, ja
viņš jūtas noguris.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Šo funkciju iestata, izmantojot
skārienekrāna izvēlni Driving/Vehicle.
Izslēdzot izdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Paziņojums par kafijas
pauzi
Sistēma parāda brīdinājumu, ja tā
konstatē, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo 2
stundu laikā un ja
braukšanas ātrums ir lielāks par 65
km/h.
Šis brīdinājums parādās kā paziņojums displejā
ar skaņas signālu, aicinot vadītāju apstāties, lai
atpūstos.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums tiek
atkārtots katru stundu, līdz automašīna apstājas.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem nosacījumiem:
–

dzinējs darbojas, bet automašīna ir apturēta
vismaz 15

minūtes;
–

aizdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
–


vadītāja drošības josta ir atsprādzēta, un
durvis ir atvērtas.
Automašīnas ātrumam nokrītoties zem 65 km/h, sistēma pāriet gaidīšanas
režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja automašīnas
braukšanas ātrums pārsniedz 65
km/h.

142
Automašīnas vadīšana
Braukšanas situācijas un ar tām saistītie brīdinājumi
Tabulā zemāk ir norādīti brīdinājumi un paziņojumi, kas parādās atkarībā no braukšanas apstākļiem.
Šie brīdinājumi netiek attēloti secīgi.Funkcijas statuss SignāllampiņaRādījums un/vai
attiecīgais ziņojums Komentāri
OFF


(pelēkā krāsā)
Funkcija ir dezaktivēta.
ON

(pelēkā krāsā) Sistēma ir aktivizēta, neizpildīti nosacījumi:
–
braukšanas ātrums ir zem 70 km/h;
– nav līniju, ko uztvert;
– ASR/DSC sistēmas ir dezaktivētas vai ir iedarbināta
ESC sistēma;
– „sportiska” braukšana.
ON


(pelēkā krāsā)
Sistēmas automātiska dezaktivēšana / gaidīšanas režīms
(piemēram, ja velkat piekabi vai uzstādīts mazizmēra
rezerves ritenis).
Vadītāja uzmanības
brīdinājums


Ar kameru, kas novietota vējstikla
augšdaļā, sistēma nosaka trajektorijas
izmaiņas pēc ceļa joslu marķējumiem, tādējādi
novērtējot vadītāja nogurumu vai uzmanības
zudumu.
Šī sistēma ir īpaši piemērota ātrgaitas ceļiem
(braukšanas ātrums virs 65
km/h).
Pirmā līmeņa brīdinājums vadītāju brīdina ar
paziņojumu “ Take care!”.
Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma
ierosina jaunu brīdinājumu ar paziņojumu “
Dangerous Driving: take a break!” (Bīstama
braukšana: paņemiet pārtraukumu!) kopā ar
izteiktāku skaņas signālu.
Noteiktos braukšanas apstākļos
(neskaidri ceļa marķējumi, stiprs vējš
u.

tml.) sistēma var izteikt brīdinājumus
neatkarīgi no autovadītāja modrības.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

ceļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, tie nav redzami (piem., sniegs,
dubļi) vai dublējas (ceļa remontdarbu laikā);
–


īsa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav nolasāmi);
–


šauri, līkumoti ceļi utt.
Aktīvā joslu šķērsošanas brīdinājuma sistēma
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.
Izmantojot vējstikla augšdaļā novietoto kameru
ceļa marķējuma identificēšanai uz ceļa un ceļa
malā (atkarībā no versijas), šī sistēma koriģē
automašīnas trajektoriju, brīdinot vadītāju par
neapzinātu līnijas vai ceļa malas šķērsošanas
risku (atkarībā no versijas).
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas ceļiem.


Lietošanas nosacījumi
– Automašīnas ātrums ir no 70 līdz 180 km/h.
– Ceļš ir marķēts ar centrālo sadalošo līniju.
– Stūre tiek turēta ar abām rokām.
–

V
irzienrādītāji nav aktivizēti.
–

ESC sistēma ir aktivizēta un darbojas.
Sistēma pievērš vadītāja uzmanību tikai,
ja pastāv risks automašīnai nejauši
novirzīties no joslas, kurā tā brauc. Sistēma
nenodrošina attāluma ievērošanu līdz priekšā
braucošam transportlīdzeklim, nekontrolē
braukšanas ātrumu un neveic bremzēšanas
darbības.
Vadītājam vienmēr ir jātur stūre ar abām
rokām tā, lai varētu kontrolēt automašīnu
apstākļos, kuros sistēma nevar iejaukties
(piemēram, gadījumā, ja vairs nav redzama
ceļa centrālā līnija).
Darbība
Kad sistēma nosaka, ka automašīna ir nejauši
šķērsojusi kādu braukšanas joslu marķējumu,
tā veic nepieciešamās trajektorijas korekcijas,
lai automašīna atgrieztos sākotnējā braukšanas
joslā.
Tad vadītājs sajūt stūres pagriešanos.
Signāllampiņa mirgo korekciju veikšanas
laikā.
Vadītājs var novērst trajektorijas
korekciju, stingri turot stūri (piemēram,
izvairīšanās manevra laikā).
Korekcija tiks pārtraukta, tiklīdz tiks ieslēgts
virzienrādītājs.