2021 TOYOTA YARIS CROSS ülés

251
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
*: Felszereltségtől függően
Amennyiben az úton tisztán látha-
tóak a fehér (sárga) sávjelző vona-
lak, az LTA-rendszer figyelmezteti a
vezetőt, ha a gépjármű letérne az
adott sávról vagy pályáról
*, vala-
mint kis mértékben működtetheti a
kormánykereket az adott sáv és pá-
lya megtartása érdekében
*. A teljes
sebességtartományban működő,
radarvezérlésű, adaptív tempomat
működése során i s ez a rendszer
működteti a kormánykereket a gép-
jármű sávtartásának megőrzése ér-
dekben.
Az LTA-rendszer a fehér (sárga)
sávjelző vonalakat vagy pályát
* az
első kamera segítségével érzékeli.
Továbbá az első kamera és a radar
segítségével érzékeli az elöl haladó
gépjárműveket.
*: Az aszfalt és az út széle közti határ- vonal, pl. fűcsomók, földsáv vagy jár-
daszegély
LTA (sávkövet ő asszisz-
tens)*
A működés összegzése
VIGYÁZAT!
nAz LTA-rendszer használata előtt
lNe hagyatkozzon kizárólag az LTA-
rendszerre. Az LTA-rendszer nem
vezeti automatikusan a gépjármű-
vet, és használata nem helyettesít-
heti a gépjármű elő tti területre irá-
nyuló körültekintő figyelmet. A ve-
zetőnek mindig teljes felelősséget
kell vállalnia a biztonságos vezeté-
sért azáltal, hogy nagy figyelmet
fordít a környezet körülményeire, és
a kormánykerék mű ködtetésével a
megfelelő sávban tartja a járművet.
Ezen kívül a vezető tartson kime-
rültség esetén elegendő szünetet,
például ha hosszú ideig vezet.
lHa nem megfelelő módon vezet, és
nem figyel eléggé, az halállal vagy
súlyos sérüléssel járó balesethez
vezethet.
nAz LTA-rendszer használatára al-
kalmatlan helyzetek
Az alábbi helyzetekben az LTA kap-
csolóval kapcsolja ki a rendszert. El-
lenkező esetben halálos vagy súlyos
sérüléssel járó bal esetet okozhat.
lA gépjármű eső, hó, fagy stb. kö-
vetkeztében csúszós útfelszínen
halad.
lHa a gépjárművet hóval borított
úton vezeti.
lHa az úttest fehér (sárga) sávjelző
vonalai nehezen láthatók eső, hó,
köd, homok, sár stb. miatt
lHa útkarbantartási munkálatok mi-
att a gépjárművel ideiglenes sáv-
ban vagy korlátolt sávban kell hajta-
ni.
lHa a gépjárművel útépítési zóná-
ban halad.
lPótkereket, hóláncot stb. szerelt fel.
lErősen kopott gu miabroncsok ese-
tén, vagy ha alacsony a gumiab-
roncsnyomás.

2524-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
lUtánfutó vontatása vagy szükség-
helyzeti vontatás esetén
nAz LTA-rendszer hibás működé-
sének és a véletlenszerű működ-
tetések elkerülése érdekében
lNe módosítsa a fényszórókat, és
ne tapasszon matricákat stb. a lám-
pák felületére.
lNe módosítsa a felfüggesztést stb.
Ha a felfüggesztést stb. cserélni
kell, forduljon hivatalos Toyota már-
kakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megbízható szakemberhez.
lNe szereljen és ne helyezzen sem-
mit a motorháztetőre vagy a hűtő-
rácsra. Ne szereljen fel védőrácsot
(bivalyrácsot, kengururácsot stb.)
sem.
lHa a szélvédőt javítani kell, fordul-
jon hivatalos Toyota márkakereske-
déshez, szervizhez vagy más, meg-
bízható szakemberhez.
nHelyzetek, amely ekben előfordul-
hat, hogy a funkciók nem működ-
nek megfelelően
A következő helyzetekben elképzel-
hető, hogy a funkciók nem működnek
megfelelően, és a gépjármű letérhet a
sávjáról. Vezessen óvatosan, és min-
dig nagy figyelmet fordítson környe-
zetére, a kormányke rék működtetésé-
vel tartsa a megfelelő sávban a jár-
művet, és ne hagyatkozzon teljes
mértékben a funkciókra.
lHa a követési üzemmód kijelző
megjelenik ( →257. o.) és az elöl
haladó gépjármű sávot vált. (Az Ön
gépjárműve követheti az elöl hala-
dó gépjárművet és szintén sávot
válthat.)
lHa a követési üzemmód kijelző
megjelenik ( →257. o.) és az elöl
haladó gépjármű kileng. (Az Ön
gépjárműve is kilenghet és elhagy-
hatja a sávot.)
lHa a követési üzemmód kijelző
megjelenik ( →257. o.) és az elöl
haladó gépjármű letér a sávjából.
(Az Ön gépjárműve követheti az
elöl haladó gépjárművet és szintén
sávot válthat.)
lHa a követési üzemmód kijelző
megjelenik ( →257. o.) és az elöl
haladó gépjárművet a bal/jobb sáv-
jelző vonalhoz nagyon közel veze-
tik. (Az Ön gépjárműve követheti az
elöl haladó gépjárművet és szintén
sávot válthat.)
lHa a gépjármű éles kanyarban ha-
lad.
lHa az út szélén olyan tárgyak, min-
ták találhatók, melyek összeté-
veszthetők a sávjelző fehér (sárga)
vonalakkal (korlá tok, fényvisszave-
rő oszlop stb.).

263
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
VIGYÁZAT!
lA vezető segítése a követési távol-
ság mérésében
A teljes sebességtartományban mű-
ködő, radarvezérlés ű, adaptív tempo-
mat feladata csupán az, hogy segítse
a vezetőt a saját gé pjármű és az előt-
te haladó gépjármű közötti követési
távolság meghatározásában. Nem
olyan mechanizmus, amely megen-
gedné a gondatlan vagy figyelmetlen
vezetést, és nem is olyan rendszer,
amely a vezetőnek rossz látási viszo-
nyok között segíts éget tudna nyújtani.
A vezetőnek még a rendszer haszná-
lata mellett is teljes figyelmet kell for-
dítania a gépjármű környezetére.
lA vezető segítése a megfelelő kö-
vetési távolság megítélésében
A teljes sebességtartományban mű-
ködő, radarvezérlés ű, adaptív tempo-
mat megállapítja, hogy a vezető saját
gépjárműve és az e lőtte haladó, be-
mért gépjármű közötti követési távol-
ság a megadott tartományon belül
van-e. Más típusú helyzetmegítélés-
re nem képes. Ezért kiemelten fontos,
hogy a vezető éber maradjon és el-
lenőrizze, hogy az adott helyzetben
fennáll-e a veszély lehetősége vagy
sem.
lA vezető segítése a gépjármű mű-
ködtetésében
A teljes sebességtartományban mű-
ködő, radarvezérlés ű, adaptív tempo-
mat nem képes megakadályozni vagy
elkerülni az elöl haladó gépjárművel
való ütközést. Ezért veszély esetén a
vezetőnek azonnali és közvetlen irá-
nyítást kell gyakorolnia a gépjármű fe-
lett, és helyesen kell reagálnia, ezáltal
minden érintett biztonságáról gondos-
kodva.
VIGYÁZAT!
nA teljes sebességtartományban
működő, radarvezérlésű, adaptív
tempomat használatához nem
megfelelő körülmények
Ne használja a teljes sebességtarto-
mányban működő, radarvezetésű,
adaptív tempomatot a z alábbi helyze-
tekben. Ha nem tartja be ezt az előírást,
a sebesség szabályozása nem lesz
megfelelő, ami súlyos vagy halálos sé-
rüléssel végződő balesetet okozhat.
lGyalogosok, kerékpárosok stb. által
használt utakon
lNagy forgalomban
lOlyan utakon, ahol éles kanyarok
vannak
lKanyargós utakon
lCsúszós (vizes, jeges vagy havas)
úton
lMeredek lejtőkön, vagy ahol sűrűn
követik egymást az emelkedők és a
lejtők
Meredek lejtőn haladva előfordulhat,
hogy a gépjármű sebessége megha-
ladja a beállított értéket.
lAutópályák és főutak felhajtó sza-
kaszán
lHa az időjárási viszonyok akadá-
lyozhatják az érzékelők megfelelő
működését (pl. ködben, hóban, ho-
mokviharban, felhőszakadásban
stb.)
lHa eső, hó stb. tal álható a radarér-
zékelő vagy az első kamera felszí-
nén
lOlyan közlekedési körülmények kö-
zött, amikor gyakor i ismételt gyorsí-
tás és lassítás szükséges
lUtánfutó vontatás a vagy szükség-
helyzeti vontatás esetén
lHa a közelítésre figyelmeztetés
hangjelzése gyakran hallható

275
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
1A kikapcsoló gomb megnyomá-
sával a sebességhatároló felfüg-
gesztésre kerül.
2 A „+RES” kapcsoló megnyomá-
sával kapcsolhatja vissza a se-
bességhatárolót.
nA beállított sebe sség túllépése
A következő helyzetekben a gépjármű-
sebesség meghaladja a beállított sebes-
séget, és a kijelzőn látható jelzés villogni
kezd:
lHa teljesen lenyomja a gázpedált
lHa lejtőn halad lefelé
nA sebességhatároló automatikus
kikapcsolása
A sebességhatároló a következő hely-
zetekben automati kusan kikapcsol:
lA radarvezérlésű, adaptív tempomat
bekapcsolt állapotában.
lHa a VSC- vagy a TRC-rendszer a
VSC kikapcsoló gom b megnyomására
kikapcsol.
nHa a sebességhatároló figyelmezte-
tő üzenete látható a többfunkciós
információs kijelzőn
Állítsa le a hibrid rendszert, majd indítsa
újra. A hibrid rendszer újraindítása után
állítsa be a sebességhatárolót. Ha a se-
bességhatároló nem állítható be, az a
sebességhatároló meghibásodására utalhat. Ellenőriztesse a gépjárművet hi-
vatalos Toyota már
kakereskedéssel,
szervizzel vagy más , megbízható szak-
emberrel.
Sebességtartás felfüggesz-
tése és folytatása
VIGYÁZAT!
nA sebességhatároló véletlen mű-
ködtetésének elkerülése érdeké-
ben
Ha nem használja a sebességhatáro-
lót, a sebességhatároló főkapcsoló
megnyomásával ka pcsolja ki azt.
nHelyzetek, amelyek nem alkalma-
sak a sebességhatároló funkció
használatára
Ne használja a sebességhatárolót a
következő he lyzetekben.
Ellenkező esetben elvesztheti uralmát
a gépjármű felett, és súlyos sérülés-
sel vagy halállal végződő balesetet
okozhat.
lCsúszós (vizes, jeges vagy havas)
úton
lMeredek lejtőn
lUtánfutó vontatás a vagy szükség-
helyzeti vontatás esetén

2804-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lA műszeren, illetve a 7 colos/8 colos
kijelzőátlójú navigációs rendszeren
megjelenő sebesség-információk el-
térhetnek egymástól, mivel a 7 colos/8
colos kijelzőátlójú navigációs rendszer
térképadatokat használ.
nSebességkorlátozás-jelzés kijelző
Ha az indítógombot legutóbb úgy kap-
csolta ki, hogy sebe sségkorlátozás-jel-
zés jelent meg a többfunkciós informáci-
ós kijelzőn, ugyanaz a sebességkorláto-
zás-jelzés jelenik meg újra, ha ON (be-
kapcsolva) módba kapcsolja az indító-
gombot.
nHa az „RSA Malfunction Visit Your
Dealer” (RSA meghibásodás Keres-
se fel márkakereskedőjét) üzenet
jelenik meg
Előfordulhat, hogy a rendszer meghibá-
sodott. Ellenőrizte sse a gépjárművet hi-
vatalos Toyota márkakereskedéssel,
szervizzel vagy más, megbízható szak-
emberrel.
nSzemélyre szabás
Egyes funkciók személyre szabhatók.
(Személyre szabható funkciók:→518. o.)
*: Felszereltségtől függően
BSM (holttérfigyelő rend-
szer)*
A BSM (holttérfigyelő rend-
szer) a hátsó lökhárító bal és
jobb oldalának belsejére sze-
relt radarérzékelők segítségé-
vel segíti a vezetőt abban,
hogy sávváltáskor meggyő-
ződjön a biztonságról.
VIGYÁZAT!
nFigyelmeztetés a rendszer hasz-
nálatával kapcsolatban
Kizárólag a vezető felelős a gépjármű
biztonságos vezeté séért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a kör-
nyezetére.
A holttérfigyelő fun kció egy kiegészítő
funkció, ami felhívja a vezető figyel-
mét a külső visszapi llantó tükrök holt-
terében található, vagy hátulról a gép-
jármű holtterébe gyorsan közeledő
gépjárművekre. A balesetek megelő-
zését illetően ne hagyatkozzon túlsá-
gosan a holttérfigyelő rendszerre. A
rendszer nem képes megítélni, biz-
tonságos-e a sávváltás, ezért a túlsá-
gos ráhagyatkozás halállal vagy sú-
lyos sérüléssel járó balesethez vezet-
het.
Mivel bizonyos körülmények között
előfordulhat, hogy a rendszer nem
működik megfelelően, a vezetőnek
minden esetben saját szemével kell
meggyőződnie a hel yzetek biztonsá-
gosságáról.

3024-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
*: Felszereltségtől függően
nParkolássegítő fékezés funk-
ció (statikus tárgyaknál)
→ 307. o.
nParkolássegítő fékezés funk-
ció (hátsó átmenő gépjármű-
vek esetében)
→ 311. o.
PKSB (parkolássegít ő
fékezés)*
A parkolássegítő fékrendszer a
következő funkciókat tartal-
mazza, melyek alacsony se-
bességű vezetésnél vagy tola-
tásnál, például parkolásnál
működnek. Ha a rendszer úgy
ítéli meg, hogy egy érzékelt
tárggyal történő ütközés esé-
lye magas, figyelmeztetés jele-
nik meg, hogy a vezetőt elkerü-
lő manőverre ösztönözze. Ha a
rendszer úgy ítéli meg, hogy
egy észlelt tárggyal történő üt-
közés valószínűsége kimon-
dottan magas, a fékek automa-
tikusan működésbe lépnek a
baleset elkerülése vagy az üt-
közés mértékének csökkenté-
se érdekében.
PKSB- (parkolássegítő féke-
zés) rendszer
VIGYÁZAT!
nFigyelmeztetés a rendszer hasz-
nálatával kapcsolatban
Ne bízza magát túlságosan a rend-
szerre, mert az bal esethez vezethet.
Mindig úgy vezessen, hogy közben
ellenőrzi a gépjármű környezetének
biztonságát.
A gépjármű, az út állapotának és az
időjárás stb. függvényében előfordul-
hat, hogy a rendszer nem lép műkö-
désbe.
Az érzékelők és a ra darok érzékelési
képességei korlátozottak. Mindig úgy
vezessen, hogy közben ellenőrzi a
gépjármű környezet ének biztonságát.
lKizárólag a vezető felelős a gépjár-
mű biztonságos vezetéséért. Min-
dig vezessen körültekintően, figyel-
ve a környezetére. A parkolássegí-
tő fékrendszer az ütközések súlyos-
ságának csökkentésében nyújt se-
gítséget. Azonban előfordulhat,
hogy bizonyos helyzetekben nem
működik.
lA parkolássegítő fékrendszert nem
a gépjármű teljes megállítására ter-
vezték. Továbbá, ha a rendszer
meg is állította a gépjárművet,
azonnal rá kell lépni a fékpedálra,
mivel a fékszabál yzás kb. 2 másod-
perc után kikapcsol.
lKifejezetten veszélyes, ezért soha
ne ellenőrizze a rendszer működé-
sét úgy, hogy szándékosan egy fal
stb. irányába vezeti a gépjárművet!
nMikor kapcsolja ki a parkolásse-
gítő fékezést
A következő helyzetekben kapcsolja
ki a parkolássegítő fékezést, mert a
rendszer akkor is működésbe léphet,
ha nem áll fenn az ütközés veszélye.
lAmikor a gépjárművet futómű-
beállítópadon, fékpadon vagy futó-
padon vizsgálják

309
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
→285. o.
nA parkolássegítő fékezés funkció
(statikus tárgyak esetében) akkor
működik, ha
A funkció akkor működik, ha a PKSB
OFF (PKSB kikapcsolva) visszajelző
nem világít vagy nem villog ( →97. o.,
462. o.) és az összes alábbi feltétel tel-
jesül:
lHibrid rendszer teljesítménykorláto-
zás-szabályzás
• A parkolássegítő fé kezés be van kap-
csolva.
• A gépjármű sebessége kb. 15 km/h (9 mph) vagy kisebb.
• A gépjármű haladási irányában kb. 2– 4 méter (6–13 ft.) távolságban statikus
tárgy található.
• A parkolássegítő fékezés úgy ítéli
meg, hogy a szokáso snál nagyobb fé-
kezés szükséges az ü tközés elkerülé-
séhez.
lFékszabályzás
• A hibrid rendszer teljesítménykorláto- zás-szabályzás működik.
• A parkolássegítő fékezés úgy ítéli
meg, hogy azonnali fékezés szüksé-
ges az ütközés elkerüléséhez.
nA parkolássegítő fékezés (statikus
tárgyak esetén) funkció akkor kap-
csol ki, ha
A funkció kikapcsol, ha a következő fel-
tételek bármelyike teljesül:
lHibrid rendszer teljesítménykorláto-
zás-szabályzás
• A parkolássegítő fé kezés ki van kap-
csolva.
• A rendszer úgy ítéli meg, hogy az üt- közés normál fékezé ssel elkerülhető.
• A statikus tárgy már nem kb. 2–4 mé-
ter (6–13 ft.) távolságra található a
gépjárműtől, vagy már nincs a gépjár-
mű haladási irányában.
lFékszabályzás
• A parkolássegítő fé kezés ki van kap-
csolva.
• Körülbelül 2 másodperc eltelt azóta, hogy a fékszabályzá s megállította a
gépjárművet.
• Lenyomja a fékpedá lt, miután a gép-
járművet a fékszabályzás megállította.
• A statikus tárgy már nem kb. 2–4 mé-
ter (6–13 ft.) távolságra található a
gépjárműtől, vagy már nincs a gépjár-
mű haladási irányában.
nParkolássegítő fékezés funkció új-
raaktiválása (statikus tárgyak ese-
tében)
→ 306. o.
nParkolássegítő fékezés funkció
(statikus tárgyak esetében) érzéke-
lési tartománya
A parkolássegítő fékezés funkció (stati-
kus tárgyak esetén) é rzékelési tartomá-
nya különbözik a Toyota parkolássegítő
érzékelőrendszer ér zékelési tartomá-
nyától. ( →291. o.) Ezért ha a Toyota
parkolássegítő érzékelőrendszer aka-
dályt észlel és figyelmeztető jelzést küld,
elképzelhető, hogy a parkolássegítő fé-
kezés funkció (stati kus tárgyak eseté-
ben) nem kapcsol be.
nTárgyak, amelyeket a rendszer elő-
fordulhat, hogy nem megfelelően
észlel
→ 289. o.
Érzékelők típusai
VIGYÁZAT!
nA rendszer megfelelő működésé-
nek biztosítása
→287. o.
nHa a parkolássegítő fékezés
funkció (statikus tárgyak esetén)
szükségtelenül kapcsol be, pl.
vasúti átjárónál
→306. o.
nMegjegyzések a gépjármű mosá-
sával kapcsolatban
→288. o.

3124-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
• A gépjármű sebessége kb. 15 km/h (9 mph) vagy kisebb.
• Az Ön gépjárművének hátulja felől jobbról vagy balról, legalább 8 km/h (5
mph) sebességgel közeledő gépjár-
művek
• A sebességváltó kar R (hátramenet)
helyzetben van.
• A parkolássegítő fékezés úgy hatá-
rozza meg, hogy a szokásosnál na-
gyobb fékezés szükséges a közeledő
gépjárművel történő ütközés elkerülé-
séhez.
lFékszabályzás
• A hibrid rendszer teljesítménykorláto-
zás-szabályzás működik.
• A parkolássegítő fékezés úgy hatá-
rozza meg, hogy vé szfékezés szüksé-
ges a közeledő gépj árművel való üt-
közés elkerüléséhez.
nA parkolássegítő fékezés funkció
(hátsó átmenő gépjárművek eseté-
ben) kikapcsol, ha
A funkció kikapcsol, ha a következő fel-
tételek bármelyike teljesül:
lHibrid rendszer teljesítménykorláto-
zás-szabályzás
• A parkolássegítő fékezés ki van kap-
csolva.
• Az ütközés átlagos féktevékenységgel
elkerülhető.
• A gépjármű bal vagy jobb hátsó része felől már nem közelít jármű.
lFékszabályzás
• A parkolássegítő fékezés ki van kap- csolva.
• Körülbelül 2 másodperc eltelt azóta, hogy a fékszabályzás megállí totta a
gépjárművet.
• Lenyomja a fékpedált, miután a gép- járművet a fékszabá lyzás megállította.
• A gépjármű bal vagy jobb hátsó része
felől már nem közelít jármű.
nParkolássegítő fékezés funkció új-
raaktiválása (hátsó átmenő gépjár-
műveknél)
→306. o.
nParkolássegítő fékezés funkció
(hátsó átmenő gépjárműveknél) ér-
zékelési tartománya
A parkolássegítő fékezés funkció (hátsó
átmenő gépjárművek esetében) érzéke-
lési tartománya különbözik az RCTA-
funkció érzékelési tartományától ( →298.
o.). Ezért, még ha az RCTA-funkció ész-
lel és figyelmeztet is , előfordulhat, hogy
a parkolássegítő fékezés funkció (hátsó
átmenő gépjárművek esetében) nem
kapcsol be.
nKörülmények, melyek hatására a
rendszer nem észleli a gépjárműve-
ket
→ 299. o.
nRCTA hangjelzés
Függetlenül attól, hogy az RCTA funkció
be van-e kapcsolva ( →296. o.), ha a
parkolássegítő fékezés funkció bekap-
csolt állapotban van ( →303. o.) és a fék-
szabályzás működésbe lép, hangjelzés
figyelmezteti a vezetőt.
nHelyzetek, amelyekben előfordul-
hat, hogy a rendszer nem működik
megfelelően
→ 299. o.
nHelyzetek, amikor a rendszer még
akkor is működésbe léphet, ha nem
áll fenn ütközés veszélye
→ 300. o.