2021 TOYOTA YARIS CROSS ülés

179
3
3-5. Ablakok nyitása és zárása
Mielőtt elindul
nSzemélyre szabás
Egyes funkciók sze mélyre szabhatók.
(→518. o.)
VIGYÁZAT!
Tartsa be az alábbi biztonsági óvin-
tézkedéseket. Ellenkező esetben sú-
lyos vagy halálos sérülés következhet
be.
nAblakok zárása
lA vezető felel az összes elektromos
ablak működéséért, beleértve az
utasoldali ablakokat is. A véletlen-
szerű működés megakadályozása
érdekében ne engedje, hogy gyer-
mekek kezeljék az elektromos mű-
ködtetésű ablakok at. Fennáll a ve-
szélye annak, hogy a gyermekek és
más utasok egyes testrészei beszo-
rulnak az elektromos működtetésű
ablakba. Ha gyermek tartózkodik az
utastérben, javasoljuk, hogy hasz-
nálja az ablakemelő-letiltókapcso-
lót. ( →180. o.)
lGyőződjön meg arról, hogy egyik
utasnak sincs egyetlen testrésze
sem olyan helyzet ben, hogy az ab-
lakok működtetésekor beszorulhat-
na.
lAz elektromos mű ködtetésű abla-
kok távirányító, kulcs vagy mecha-
nikus kulcs segí tségével történő
használata előtt győződjön meg ar-
ról, hogy nem áll-e fenn annak a ve-
szélye, hogy az utasok bármely
testrésze beszoruljon az ablak és
az ablakkeret közé. Ne hagyja,
hogy gyermek működtesse az
elektromos ablakemelőt, se a táv-
irányító, se a kulcs vagy a mechani-
kus kulcs segítségével. A gyerme-
kek és más utasok testrészei be-
szorulhatnak az elektromos működ-
tetésű ablak működésekor.
lHa kiszáll a gépjárműből, kapcsolja
ki az indítógombot, vegye magához
a kulcsot, és a gyermekkel együtt
hagyja el a gépjárművet. A gyer-
mek eleven viselkedése véletlen
működést okozhat, amely baleset-
hez vezethet.
nBecsípődésgátló funkció
lSoha ne próbálja meg valamely
testrészével működésbe hozni a
becsípődésgátló funkciót.
lElőfordulhat, hogy a becsípődés-
gátló funkció nem működik, ha köz-
vetlenül az ablak teljes bezáródása
előtt szorul be valami az ablak és
az ablakkeret közé. Vigyázzon, ne-
hogy becsípődjön valamely testré-
sze az ablakba.
nBeszorulásgátló funkció
lSoha ne próbálja meg valamely
testrészével vagy ruházatával mű-
ködésbe hozni a beszorulásgátló
funkciót.
lA lenyíló ablak beszorulásgátló
funkció lehet, hogy nem lép műkö-
désbe, ha valami közvetlenül az ab-
lak teljes kinyílása előtt csípődik be.
Vigyázzon, nehogy valamilyen test-
része vagy ruhája beszoruljon az
ablak mellé.

1844-1. Mielőtt elindul
sodhatnak az ablakok, és csúszhat az
út.
lKülönösen óvatosan vezessen, ami-
kor elkezd esni az e ső, mivel ilyenkor
rendkívül csúszó s az útfelület.
lEsőben ne hajtson nagy sebességgel
az autópályán, mert a gumiabroncsok
és az útfelület között állandósuló víz-
réteg lehetetlenné teszi a kormány-
zást, illetve a fékezést.
nA hibrid rendszer teljesítményének
korlátozása (Fék felülbírálási rend-
szer)
lHa a gázpedál és a fékpedál egyszer-
re volt lenyomva, akkor a hibrid rend-
szer teljesítményét korlátozhatja.
lA rendszer működése közben egy fi-
gyelmeztető üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn.
nECO gyorsítási tartomány
(→113. o., 120. o.)
A környezetbarát vezetés egyszerűen
elérhető, ha az Eco gyorsítási tartomá-
nyon belül marad. Tov ábbá, ha az Eco
gyorsítási tartományon belül marad,
könnyebben érhet el jó Eco-pontszámot.
lElinduláskor:
Ahhoz, hogy az Eco gyorsítási tartomá-
nyon belül maradva érje el a kívánt se-
bességet, fokozatosan nyomja le a gáz-
pedált. Ha tartózkodik a hirtelen gyorsí-
tástól, jó Eco indulá si pontszámot érhet
el.
lMenet közben:
Miután a kívánt sebe sségre gyorsított,
engedje feljebb a gázpedált és hajtson
állandó sebességen az Eco gyorsítási
tartományon belül. Ha az Eco gyorsítási
tartományon belül marad, jó Eco hala-
dási pontszámot érhet el.
lMegálláskor:
Ha a lassítást megelőzően hamar elkez-
di felengedni a gázpedált, jó Eco megál-
lási pontszámot érhet el.
nÚj Toyota gépjármű bejáratása
A gépjármű élettartamának megnövelé-
se érdekében tartsa be a következő fi-
gyelmeztetéseket:
lAz első 300 km-en (186 mérföldön):
Kerülje a hirtelen fékezést.
lAz első 800 km-en (500 mérföldön):
Ne vontasson utánfutót.
lAz első 1000 km-en (621 mérföldön):
• Ne vezesse a gépjárművet túlzottan nagy sebességgel.
• Kerülje a hirtelen gyorsítást.
• Ne vezesse a gépjárművet hosszú
ideig állandó sebességgel.
nA gépjármű használata külföldön
Tegyen eleget az adott országban ér-
vényben lévő regisztrációs előírások-
nak és ellenőrizze, hogy a megfelelő
üzemanyagtípust be tudja-e szerezni.
( →510. o.)
VIGYÁZAT!
Tartsa be az alábbi biztonsági figyel-
meztetéseket. A figyelmeztetések be
nem tartása súlyos sérüléshez vagy
halálhoz vezethet.
nElinduláskor
Mindig tartsa a fékpedálon a lábát, ha
úgy áll meg, hogy a „READY” (üzem-
kész) visszajelző ég. Ezzel megelőz-
heti a gépjármű elgurulását.
nVezetés közben
lNe vezesse a gépjárművet ha nem
tudja, hol található a fék- és a gáz-
pedál, nehogy rossz pedált nyom-
jon le.
• Ha véletlenül a fékpedál helyett a gázpedált nyomja le, a gépjármű
hirtelen felgyorsul, ami balesetet
okozhat.
• Hátramenetben el őfordulhat, hogy
a teste elfordul, ami nehézségeket
okozhat a pedálok működtetésé-
ben. Győződjön m eg arról, hogy a
megfelelő pedál t működteti-e.

1864-1. Mielőtt elindul
VIGYÁZAT!
nSebességváltó kar helyzetének
változtatásakor
lNe hagyja a gépjárművet hátragu-
rulni a sebességváltó előremeneti
helyzetében, vagy előregurulni, ha
a sebességváltó R helyzetben van.
Ha ezt teszi, azzal balesetet vagy a
gépjármű sérülését okozhatja.
lNe kapcsolja a se bességváltó kart
P helyzetbe a gépjármű mozgása
közben.
Ezzel a sebességváltó károsodá-
sát és a gépjármű feletti uralom el-
vesztését okozhatja.
lNe kapcsolja a se bességváltó kart
R helyzetbe, miközben a gépjármű
előregurul.
Ezzel a sebességváltó károsodá-
sát és a gépjármű feletti uralom el-
vesztését okozhatja.
lHátramenet során ne váltsa a se-
bességváltó kart valamely vezetési
helyzetbe.
Ez a sebességváltó károsodását és
a gépjármű feletti uralom elveszté-
sét okozhatja.
lHa a sebességváltó kart N helyzet-
be kapcsolja a gépjármű mozgása
közben, az a hibrid rendszert levá-
lasztja. Kikapcsolt hibrid rendszer
esetén a motorfék nem áll rendel-
kezésre.
lÜgyeljen arra, hogy a sebességvál-
tó kar helyzetét a gázpedál lenyo-
mása közben ne változtassa. A se-
bességváltó kar P vagy N helyzettől
eltérő helyzetbe történő kapcsolása
a gépjármű váratlanul nagy gyorsu-
lásához vezethet , amely halálos
vagy súlyos sérü léssel végződő
balesetet okozhat.
nHa éles, csikorgó hangot hall
(fékbetét-kopásjelzők)
Minél hamarabb ellenőriztesse és
cseréltesse ki a fékbetéteket hivatalos
Toyota márkakeresk edésben, szerviz-
ben vagy más, megbízható szakem-
bernél.
Ha a fékbetéteket nem cseréli ki idő-
ben, a féktárcsa is megsérülhet.
Veszélyes úgy használni a gépjármű-
vet, hogy a fékbetétek és/vagy a fék-
tárcsák kopása meghaladja a határér-
téket.
nA gépjármű álló helyzetében
lNe nyomja le feleslegesen a gázpe-
dált.
Ha a sebességváltó kar P-től vagy
N-től eltérő helyzetben van, a gép-
jármű hirtelen és v áratlanul felgyor-
sulhat, amely balesethez vezethet.
lA gépjármű elgurulásából követke-
ző balesetek elker ülése érdekében
mindig tartsa lábát a fékpedálon, ha
a „READY” (üzemkész) visszajelző
világít, és szükség esetén működ-
tesse a rögzítőféket.
lHa lejtőn áll meg a gépjárművel, az
előre- vagy hátragurulásból követ-
kező balesetek elkerülése érdeké-
ben mindig nyomja le a fékpedált,
és szükség esetén erőteljesen mű-
ködtesse a rögzítőféket.
lNe pörgesse vagy túráztassa a mo-
tort.
A motor magas fordulatszámon
való járatása álló gépjárműben a ki-
pufogórendszer túlmelegedéséhez
vezethet, ami gyúlékony anyagok
közelében tüzet okozhat.
nParkoláskor
lNapsugárzásnak kitett gépjármű-
ben ne hagyjon szemüveget, ön-
gyújtót, szórótartályokat vagy dobo-
zos üdítőt.
Ha ezt teszi, az a következőket
vonhatja maga után:

1884-1. Mielőtt elindul
VIGYÁZAT!
nHa elakad a gépjármű (összke-
rékmeghajtású modellek)
Ne pörgesse túl a k erekeket, ha vala-
melyik gumiabroncs nem érintkezik a
talajjal, vagy a gépjármű homokban,
sárban stb. elakadt . Ilyen esetben ká-
rosodhatnak a hajtáslánc elemei vagy
a gépjármű hirtelen előre- vagy hátra-
lendülve balesetet okozhat.
FIGYELEM
nVezetés közben
lVezetés közben ne nyomja le egy-
idejűleg a gáz- és a fékpedált, mert
ezzel korlátozhatja a hibrid rend-
szer teljesítményét.
lDimbes-dombos terepen ne hasz-
nálja a gázpedált a gépjármű meg-
tartására, és ne tartsa ilyen céllal a
gázpedált és a fé kpedált egyszerre
lenyomva.
nParkoláskor
Mindig működtesse a rögzítőféket, és
kapcsolja a sebességváltó kart P
helyzetbe, ellenk ező esetben a gép-
jármű elgurulhat vagy hirtelen elindul-
hat, ha véletlenül lenyomja a gázpe-
dált.
nHogyan előzheti meg a gépjármű
alkatrészeinek sérülését
lNe fordítsa el teljesen a kormány-
kereket egyik irányban sem, és ne
tartsa abban a helyzetben
hosszabb ideig.
Ellenkező esetben a kormány mo-
torja károsodhat.
lEgyenetlen úttesten a kerekek, a
gépjármű alja vagy egyéb részei
sérülésének elkerülése érdekében
a lehető leglassabban vezessen.
nHa menet közben defektet kap
A defektes vagy sérült gumiabroncs a
következő helyze teket eredményez-
heti. Fogja erősen a kormánykereket,
és fokozatosan nyomja le a fékpedált,
hogy a gépjármű lelassuljon.
lNehézzé válhat a gépjármű irányí-
tása.
lA gépjármű szokatlan zajokat hallat
vagy rázkódik.
lA gépjármű rendellenesen megdől.
Teendők defekt esetén ( →470. o.,
482. o.)
nHa vízzel borított útszakaszhoz
ér
Ne hajtson felhőszakadás után vagy
egyéb okból vízzel borított útszakasz-
ra. Ha mégis ezt teszi, akkor a gépjár-
művet a következő súlyos károsodá-
sok érhetik:
lLefullad a motor
lRövidzárlat az elektromos alkatré-
szekben
lMotorkárosodás vízbe merülés mi-
att
Ha vízzel borított útszakaszon haladt,
és a gépjármű beá zott, vagy sárban
vagy homokban elakadt, akkor min-
denképpen ellenőriztesse a követke-
zőket bármely hiva talos Toyota már-
kakereskedésben, szervizben vagy
más, megbízható szakembernél:
lA fék működése
lA motorhoz, a hibrid sebességvál-
tóhoz, a differenciálművekhez stb.
használt olajak és folyadékok
mennyiségi és minőségi változásai
lA csapágyak és a felfüggesztés (el-
érhető) csuklóina k kenése, és az
összes csukló, csapágy stb. műkö-
dése

189
4
4-1. Mielőtt elindul
Vezetés
Ha az alábbi nem szokványos mű-
veleteket végzi a gázpedál lenyo-
mott állapotában, akkor a motor tel-
jesítményét kor
látozhatja.
 Ha a sebességváltó kart R
* hely-
zetbe, azaz hátramenetbe kap-
csolja.
 Ha a sebességváltó kart P vagy
R állásból előremeneti állásba,
pl. D
* állásba kapcsolja.
Ha a rendszer működik, a többfunk-
ciós információs k ijelzőn üzenet je-
lenik meg. Olvassa el az üzenetet,
és kövesse az instrukciót.
*: A helyzettől függően lehetséges, hogy a sebességváltó-helyzetet nem
lehet átkapcsolni.
nVezetés-indítás szabályozás (DSC)
Amikor a TRC ki van kapcsolva ( →348.
o.), a hirtelen indí tás-visszafogó sza-
bályzás sem üzemel. Ha a hirtelen indí-
tás-visszafogó sza bályzás működése
megakadályozza, hogy gépjárművével
kiszabaduljon a sárból vagy friss hóból,
kapcsolja ki a TRC-t ( →348. o.), hogy ily
módon a gépjármű kihajthasson a sár-
ból vagy friss hóból.
Továbbá a hirtelen indítás-visszafogó
szabályzás nem műkö dik a következő
helyzetekben:
lA Trail Mód bekapcsolt állapotában
Hirtelen indítás-visszafogó
szabályzás (Vezetés-indítás
szabályzás [DSC])Rakomány és csomagok
Figyelmesen olvassa el a rako-
mány elhelyezésére vonatko-
zó következő szabályokat és a
gépjármű terhelhetőségével
kapcsolatos információkat:
VIGYÁZAT!
nCsomagtérben nem szállítható
tárgyak
A következő tárgya k a csomagtérben
szállítva tüzet okozhatnak:
lBenzint tartalmazó tartályok
lAeroszolos palackok
nTárolóhelyekre vonatkozó biz-
tonsági óvintézkedések
Tartsa be a követk ező óvintézkedése-
ket.
Ellenkező esetben a pedálok megfe-
lelő lenyomása akadályba ütközhet, a
tárgyak korlátozhatjá k a vezetőt a ki-
látásban, illetve a vezetőt vagy az
utasokat megütve, akár balesetet is
okozhatnak.
lA rakományt és a csomagokat le-
hetőleg mindig a csomagtérben he-
lyezze el.
lA csomagtérben ne pakoljon a hát-
támláknál magasabbra.
lHa lehajtja a hátsó üléseket,
hosszú tárgyakat ne helyezzen köz-
vetlenül az első ülések mögé.
lNe helyezzen rako mányt vagy cso-
magokat a következő helyekre.
• A vezetőoldali lábtérbe
• Az első utasülésre vagy a hátsó ülésekre (ha több tárgyat helyez
egymás tetejére)
• A csomagtérfedélre

1904-1. Mielőtt elindul
VIGYÁZAT!
• A vezérlőpanelre
• A műszerfalra
lRögzítsen minden tárgyat az utas-
térben.
lSoha senkit ne engedjen a cso-
magtérben utazni. Ezt a tartományt
nem utasok számára tervezték. Az
utasoknak az üléseken kell tartóz-
kodniuk, és megfelelően be kell
csatolniuk a biztonsági övet.
nTerhelés és súlyelosztás
lNe terhelje túl a gépjárművet.
lNe terhelje a gépjárművet egyenet-
lenül.
Ha nem megfelelő a terhelés, csök-
kenhet a kormányzás és a fékezés
szabályozhatósága, ami súlyos sé-
rüléssel vagy halállal járó baleset-
hez vezethet.
nHa terhet rak a tetőcsomagtartó-
ra (felszereltségtől függően)
Tartsa be az alábbi biztonsági óvin-
tézkedéseket:
lÚgy helyezze el a csomagokat,
hogy a tömegük egyformán terhel-
je az első és a hátsó tengelyt.
lHa a szállított tárgyak hosszúak
vagy szélesek, s oha ne nyúljanak
túl a gépjármű t eljes hosszúságán
vagy szélességén. ( →508. o.)
lElindulás előtt ellenőrizze, hogy a
tetőcsomagtartón megfelelően van-
nak-e rögzítve a csomagok.
lA tetőcsomagtartóra való rakodás-
sal a gépjármű tömegközéppontja
magasabbra kerül. Kerülje a nagy
sebességet, a hirtelen indulásokat,
éles kanyarokat, hirtelen fékezése-
ket vagy manővereket, ellenkező
esetben a gépjármű irányíthatatlan-
ná válhat, vagy felborulhat a helyte-
len kezelés miatt, és halált vagy sú-
lyos sérülést okozó balesetet ered-
ményezhet.
lHa nagyobb távolságot tesz meg
rossz minőségű út on, vagy nagy
sebességgel halad, rendszeres idő-
közönként álljon meg és ellenőriz-
ze, hogy megfelelő-e a csomagok
rögzítése.
lNe szállítson 60 k g-nál (132,3 lb.)
nagyobb tömegű tárgyakat a tető-
csomagtartón.

1924-1. Mielőtt elindul
nUtánfutó össztömege és meg-
engedett vonóhorog-terhelésUtánfutó össztömege
Az utánfutó saját tömege és az utánfutó
terhelése együttesen nem haladhatja
meg a legnagyobb vontatható tömeget.
Ennek a tömegnek a túllépése veszé-
lyes. ( →508. o.)
Utánfutó vontatásakor használjon súr-
lódó csatolóelemet vagy súrlódó után-
futó-stabilizátort (kilengésszabályozó
berendezést).
Megengedett vonóhorog-terhe-
lés
Az utánfutó rakományát úgy helyezze
el, hogy a vonóhorog terhelése leg-
alább 25 kg (55,1 lb.) vagy a vontatható
tömeg 4%-ánál több legyen. A vonóho-
rog terhelése ne haladja meg az előírt
értéket. ( →508. o.)
nInformációs címke (a gyártó
adatmatricája)
Megengedett legnagyobb össz-
tömeg
A vezető, az utasok, a poggyász és a
vonóhorog tömege, valamint a teljes
saját tömeg és a vontatott tömeg együt-
tesen 100 kg-nál (220,5 lb.) nagyobb
értékkel nem haladhatja meg a gépjár-
mű megengedett legnagyobb összes
tömegét. Ennek a tömegnek a túllépése
veszélyes.
Megengedett legnagyobb hátsó-
tengely-terhelés
A hátsótengely-terhelés nem lépheti túl
a megengedett le gnagyobb hátsóten-
gely-terhelést 15%-nál nagyobb mér-
tékben. Ennek a töme gnek a túllépése
veszélyes. A vontatható tömegre vonat-
kozó értékeket tengerszinten történő
tesztelés során alakították ki. A motor
ereje és a vontatható tömeg nagy ten-
gerszint feletti magasságnál csökken.
Az utánfutó terhelésével
kapcsolatos fontos szem-
pontok
VIGYÁZAT!
nHa túllépi a gépjármű megenge-
dett össztömegét vagy a megen-
gedett legnagyobb tengelyterhe-
lést
Az óvintézkedés be nem tartása halá-
los vagy súlyos sérülést okozó bal-
esethez vezethet.

1944-1. Mielőtt elindul
nBejáratási időszak
A Toyota javasolja, hogy az új erőátviteli
rendszerrel felszerelt gépjárműveket az
első 800 km-en (500 mérföldön) ne
használja utánfut ó vontatására.
nVontatás előtti biztonsági ellenőr-
zés
lEllenőrizze, hogy nem lépi-e túl a vo-
nóhorog/vonószerkezet-gömbfej ma-
ximális terhelhetőségét. Ne feledje,
hogy az utánfutóra jutó terhelés a
gépjármű terhelését is növeli. Ellen-
őrizze azt is, hogy a vontatott teherrel
nem lépi-e túl a megengedett legna-
gyobb tengelyterhelést.
lEllenőrizze, hogy a rakomány bizton-
ságosan van-e elhel yezve az utánfu-
tón.
lHa az alapfelszereltséghez tartozó
tükrökkel nem lehet megfelelően látni
a gépjármű mögötti forgalmat, további
tükröket kell felszerelni. E tükrök meg-
hosszabbítható karját erősítse a gép-
jármű két oldalára úgy, hogy jól lát-
hassa a gépjármű mögötti utat.
nKarbantartás
lA gépjármű megnövekedett terhelése
miatt utánfutó von tatásakor gyakrab-
ban kell karbantartási munkálatokat
végezni.
lKb. 1000 km (600 mérföld) vontatás
után húzza meg újra a vonóhorog-
gömbfej és a tartósze rkezet csavarjait.
nHa az utánfutó kileng
Bizonyos tényezők (keresztszél, elhala-
dó gépjárművek, gör öngyös utak stb.)
hátrányosan befolyásolják gépjárműve,
utánfutója kezelhetős égét, instabilitást
okozva.
lHa az utánfutó kileng:
• Erősen fogja meg a kormánykereket.
Tartsa egyenesen a kormányt.
A kormánykerék elfo rdításával ne pró-
bálja szabályozni az utánfutó kilengé-
sét.
• Azonnal kezdje el felengedni a gázpe- dált a sebesség csökkentéséhez, de
fokozatosan tegye. Ne gyorsítson. Ne használja a féket.
Ha nem hajt végre
szélsőséges kor-
mányzási műveletek et és fékezést, a
gépjármű és az utánfutó stabilizálódik.
lAz utánfutó kilengésének megszűné-
se után:
• Álljon meg biztons ágos helyen. Az
összes utas szálljon ki a gépjárműből.
• Ellenőrizze a gépjármű és az utánfutó gumiabroncsait.
• Ellenőrizze az ut ánfutón lévő rako-
mányt.
Győződjön meg arról, hogy a rako-
mány nem mozdult e l. Ha lehetséges,
győződjön meg a megfelelő vonóho-
rog-terhelésről.
• Ellenőrizze a gépjármű terhelését. Győződjön meg róla, hogy a gépjármű
nincs-e túlterhelve az utasok beszállá-
sa után sem.
Ha nem talál semmilyen problémát, a
sebesség, melynél f ellépett a csúszás,
meghaladta az ajánlot t vontatási sebes-
séget. Vezessen lassabban az instabili-
tás megelőzésének érdekében. Ne fe-
ledje, az utánfutó k ilengése a vontatási
sebességgel arányosan nő!
FIGYELEM
nHa a hátsó lökhárító merevítésé-
nek anyaga alumínium
Gondoskodjon róla, hogy az acél tar-
tórész ne kerüljön k özvetlen érintke-
zésbe az alumíniummal.
Az acél és az alumínium érintkezése
a korrózióhoz hasonló reakciót idéz
elő, ami az érintett terület károsodást
okozó meggyengüléséhez vezethet.
Acél tartószerkeze t felszerelésekor
hordjon fel korrózióvédő anyagot az
acél résszel érintkezésbe lépő alkat-
részekre.