2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Instructieboekje (in Dutch)

87
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
Schakelaar AUTO EV-/HV-modus
*: Als het batterijpakket (tractiebatterij) niet
meer voldoende geladen is om elektrisch
te rijden, kan de AUTO EV-/HV-modus
niet worden geselecteerd.

Selectieschakelaar EV-/HV-modus
*: Als het batterijpakket (tractiebatterij) niet meer voldoende geladen is om elektrisch
te rijden, kan de EV-modus niet worden
geselecteerd.
■Schakelen naar de laadmodus
voor het batterijpakket (tractiebat-
terij)
Houd de selectieschakelaar EV-/HV-
modus ingedrukt.
Laat de schakelaar los zodra het controle-
lampje voor de laadmodus voor het batterij-
pakket begint te knipperen.
Het controlelampje voor de laadmodus voor
het batterijpakket gaat branden als het over-
schakelen naar de laadmodus voor het bat-
terijpakket (tractieba tterij) is voltooid.
Als het batterijpakket (tractiebatterij) volledig
geladen is
*, wordt de laadmodus voor het
batterijpakket (tractiebatterij) automatisch
uitgeschakeld en word t er overgeschakeld
op de HV-modus.
De laadmodus voor het batterijpakket (trac-
tiebatterij) wordt uitgeschakeld door op de
schakelaar AUTO EV-/HV-modus of de
selectieschakelaar EV-/HV-modus te druk-
ken.
*: De maximale lading van het batterijpakket (tractiebatterij) in de laadmodus is onge-
veer 80% van de volledige laadcapaciteit
bij het laden door een externe voedings-
bron.
Huidige modusModus na indrukken schakelaar
EV-modusAUTO EV-/HV-modus
AUTO EV-/HV-modusEV-modus
HV-modusAUTO EV-/HV-modus*
Huidige modusModus na indrukken schakelaar
EV-modusHV-modus
AUTO EV-/HV-modusHV-modus
HV-modusEV-modus*
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 87 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

882-1. Plug-in hybridesysteem
■Als de werkingsmodus van het plug-in
hybridesysteem niet kan worden gewij-
zigd
In de volgende situaties kan de werkingsmo-
dus van het plug-in hybridesysteem niet wor-
den gewijzigd, zelfs niet als op de schakelaar
AUTO EV-/HV-modus of de selectieschake-
laar EV-/HV-modus wordt gedrukt. (In dat
geval wordt er een waarschuwingsmelding
weergegeven op het multi-informatiedisplay
als op de schakelaar gedrukt wordt.)
●Als er niet voldoende elektrische energie
voor elektrisch rijden aanwezig is (in de
EV-modus of AUTO EV-/HV-modus)
●Als de tractiebatteri j bijna volledig geladen
is (laadmodus batterijpakket [tractiebatte-
rij])
■Als er met de schakelaar vanuit de EV-
modus naar een andere modus wordt
geschakeld
●Als is overgeschak eld van de EV-modus
naar de HV-modus of de laadmodus voor
het batterijpakket (tractiebatterij) en het
contact UIT wordt gezet, gaat het systeem
weer naar de EV-modus zodra de auto de
volgende keer wordt gestart.
*
●Als is overgeschak eld van de EV-modus
naar de AUTO EV-/HV-modus en het con-
tact UIT wordt gezet, gaat het systeem niet
terug naar de EV-modus zodra de auto de
volgende keer wordt gestart.
*
*
: Als het batterijpakket (tractiebatterij) niet meer voldoende geladen is om elektrisch
te rijden, schakelt het systeem over naar
de HV-modus.
■Laadmodus batterijpakket (tractiebatte-
rij)
●Het volgende kan gebeuren om onder
andere het systeem te beschermen.
• Er kan niet worden geschakeld naar de laadmodus voor het batterijpakket (tractie-
batterij) of deze modus kan niet worden
uitgeschakeld
• De benzinemotor start niet of stopt, zelfs na het schakelen naar de laadmodus voor
het batterijpakket (tractiebatterij)
●Als de belasting van het systeem hoog is,
zoals wanneer het energieverbruik van de
airconditioning hoog is of als de tempera-
tuur van de koelvloeistof hoog is, kan het
laden langer duren dan gebruikelijk in de
laadmodus voor het batterijpakket (tractie-
batterij) of wordt het laden van het batterij-
pakket (tractiebatterij) mogelijk niet
uitgevoerd.
■Tijdens het rijden in de EV-modus
In de EV-modus is elektrisch rijden
(aandrijving door alleen de elektromo-
tor)
* mogelijk. Afhankelijk van de situa-
tie kan het elektrisch rijden echter
worden uitgeschakeld en wordt zowel
de benzinemotor als de elektromotor
gebruikt ( Blz. 91). Ook wordt, als er
nog maar weinig elektriciteit in het bat-
terijpakket (tractiebatterij) aanwezig is,
automatisch naar de HV-modus
geschakeld. Houd u aan het volgende
om lang in de EV-modus te kunnen rij-
den.
WAARSCHUWING
■Als de laadmodus voor het batterij-
pakket (tractiebatterij) gebruikt wordt
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht bij het gebruik van de laadmodus
voor het batterijpakket (tractiebatterij) tij-
dens het parkeren.
Als u dat niet doet, kan er ernstig letsel
ontstaan omdat de benzinemotor in wer-
king is tijdens de laadmodus voor het bat-
terijpakket (tractiebatterij).
●Breng de auto niet tot stilstand in de
buurt van licht ontvlambare materialen.
●Gebruik de laadmodus voor het batterij-
pakket (tractiebatterij) niet in een afge-
sloten ruimte waar niet voldoende
ventilatie is, zoals in een garage of in
een omgeving die omringd is door
sneeuwwallen.
Regeling in elke modus
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 88 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

89
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem

Vermijd plotseling sterk accelereren
en plotseling sterk decelereren en
rijd rustig.
Als er herhaaldelijk sterk wordt
geaccelereerd, raakt het batterijpak-
ket (tractiebatterij) sneller ontladen.
Ook kan door snel accelereren of rij-
den met hoge snelheid het elektrisch
rijden worden uitgeschakeld.
 Beperk uw snelheid zo veel moge-
lijk. De afstand die gereden kan wor-
den in de EV-modus neemt bij hoge
snelheden aanzienlijk af.
*: De actieradius voor elektrisch rijden kan
worden bekeken op het multi-informatie-
display. ( Blz. 181)
■Tijdens het rijden in de AUTO EV-/
HV-modus
Tijdens normaal rijden wordt alleen de
elektromotor gebruikt voor elektrisch rij-
den
*, maar als het gaspedaal stevig
wordt ingetrapt, wordt de benzinemotor
gestart. ( Blz. 91)
Tevens wordt bij een te lage capaciteit
van het batterijpakket (tractiebatterij)
net als bij de EV-modus automatisch
overgeschakeld naar de HV-modus.
De AUTO EV-/HV-modus is geschikt
voor rijomstandigheden waarbij meer
vermogen nodig is, zoals bij het oprij-
den van een helling of bij plotseling
accelereren. Het wordt echter aanbevo-
len normaal gesproken in de EV-modus
te rijden, omdat de benzinemotor
gemakkelijker zal starten.
*: De actieradius voor elektrisch rijden kan
worden bekeken op het multi-informatie-
display. ( Blz. 181)
■Tijdens het rijden in de HV-modus
De auto kan op dezelfde manier wor-
den gereden als een standaard-hybri-
deauto.
In de HV-modus wordt het hybridesys-
teem in principe als volgt geregeld,
afhankelijk van de rijomstandigheden.
 Wanneer de auto stilstaat, wordt de
benzinemotor uitgeschakeld
*.
 Bij het wegrijden wordt de auto aan-
gedreven door de elektromotor (trac-
tiemotor).
 Als er normaal wordt gereden, wor-
den de benzinemotor en de elektro-
motor (tractiemotor) effectief
geregeld en is het brandstofverbruik
minimaal. Ook fungeert de elektro-
motor (tractiemoto r), indien nodig,
als een elektrische generator om het
batterijpakket (tractiebatterij) op te
laden.
 Als het gaspedaal stevig wordt inge-
trapt, wordt de aandrijfkracht van
zowel de benzinemotor als de elek-
tromotor (tractiemotor) gebruikt om
te accelereren.
*: Wanneer het batterijpakket (tractiebatterij)
moet worden opgeladen of wanneer de
motor aan het opwarmen is, enz., wordt
de benzinemotor niet automatisch uitge-
schakeld. ( Blz. 91)
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 89 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

902-1. Plug-in hybridesysteem
■Tijdens het remmen (regeneratief
remmen)
De elektromotor (tra ctiemotor) laadt het
batterijpakket (tractiebatterij) op.
Door actief gebruik te maken van het
regeneratieve remmen kan de actiera-
dius voor elektrisch rijden worden ver-
groot doordat elektriciteit wordt
opgeslagen in het batterijpakket (trac-
tiebatterij).
In de HV-modus kan het regeneratieve
remsysteem ook actief worden ingezet
om het brandstofverbruik te verminde-
ren.■Regeneratief remmen
In de volgende situaties wordt kinetische
energie omgezet in elektrische energie en
wordt er een afremmingskracht gegenereerd
terwijl tegelijkertijd het batterijpakket (tractie-
batterij) wordt opgeladen.
●Het gaspedaal wordt losgelaten terwijl de
selectiehendel in stand D of S staat.
●Het rempedaal wordt ingetrapt terwijl de
selectiehendel in stand D of S staat.
■Actieradius elektrisch rijden
●De actieradius voor el ektrisch rijden wordt
weergegeven op het multi-informatiedis-
play. ( Blz. 181)
●De actieradius voor el ektrisch rijden wijzigt
afhankelijk van de ladi ngstoestand van het
batterijpakket (tractiebatterij), de rijsnel-
heid, enz.
●Afhankelijk van de situatie kan het elek-
trisch rijden worden uitgeschakeld en
wordt zowel de benzinemotor als de elek-
tromotor gebruikt, zelfs als het batterijpak-
ket (tractiebatterij) voldoende geladen is.
(  Blz. 91)
■EV-controlelampje
Het EV-controlelampje gaat branden wan-
neer de auto alleen door de elektromotor
(tractiemotor) wordt aangedreven of de ben-
zinemotor niet draait. Het in- of uitschakelen
van het EV-controlelampje kan worden gewij-
zigd. ( Blz. 186)
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 90 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

91
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
■Nadat van de EV-modus is overgescha-
keld naar de HV-modus vanwege een te
geringe lading van het batterijpakket
(tractiebatterij)
Als het batterijpakket (tractiebatterij) wordt
geregenereerd wanneer de auto langdurig
een lange helling afrijdt, wordt onder andere
de actieradius voor elektrisch rijden weerge-
geven op het multi-informatiedisplay en wordt
de EV-modus automatisch ingeschakeld.
Als de EV-modus niet wordt ingeschakeld
terwijl de actieradius v oor elektrisch rijden
wel wordt weergegeven, kan de EV-modus
worden ingeschakeld door de selectiescha-
kelaar EV-/HV-modus in te drukken.
■Werking van de benzinemotor in de EV-
modus of AUTO EV-/HV-modus
Zelfs als de resterende lading in het batterij-
pakket (tractiebatterij) voldoende is en de
actieradius voor elektrisch rijden ( Blz. 181)
wordt weergegeven op onder andere het
multi-informatiedisplay, kan het elektrisch rij-
den (aandrijving door alleen de elektromotor)
worden uitgeschakeld en kan, afhankelijk van
de situatie, zowel de benzinemotor als de
elektromotor worden gebruikt (er wordt weer
automatisch overgeschakeld naar elektrisch
rijden als elektrisch rijden weer mogelijk
geworden is).
In de volgende situaties kan het elektrisch rij-
den automatisch worden uitgeschakeld
*1:
●Als de rijsnelheid hoger is dan ongeveer
135 km/h.
●Als er tijdelijk meer vermogen nodig is, bij-
voorbeeld als het gaspedaal sterk wordt
ingetrapt of er plotseling wordt geaccele-
reerd.
*2
●Als de temperatuur van het hybridesys-
teem te hoog is.
De auto heeft lang in de zon gestaan of na
het oprijden van een helling, het rijden met
hoge snelheid, enz.
●Als de temperatuur van het hybridesys-
teem te laag is.
●Als de verwarming wo rdt ingeschakeld bij
een buitentemperatuur lager dan ongeveer
-10°C.
●Als de schakelaar v an de voorruitontwase-
ming is ingedrukt. ( Blz. 453)
●Als het systeem vaststelt dat de benzine-
motor gestart moet worden.
*1: De benzinemotor treedt mogelijk ook in
werking in andere dan de bovenstaande
gevallen, afhankelijk van de omstandighe-
den.
*2: Tijdens het rijden in de AUTO EV-/HV-modus. Zelfs in de EV-modus wordt de
benzinemotor mogelijk gestart, afhankelijk
van de conditie van het batterijpakket
(tractiebatterij).
■Als “Engine Started to Protect System
EV driving unavailable” (motor gestart
om systeem te beschermen, elektrisch
rijden niet beschikbaar) op het multi-
informatiedisplay wordt weergegeven
Elektrisch rijden wordt mogelijk uitgeschakeld
om het hybridesysteem, enz. te beschermen.
Blijf in dat geval rijden met ingeschakelde
benzinemotor totdat automatisch wordt terug-
gekeerd naar elektrisch rijden.
■Omstandigheden waarin de benzinemo-
tor mogelijk niet wordt uitgeschakeld
De benzinemotor wordt automatisch gestart
en uitgeschakeld. Hij wordt echter onder de
volgende omstandigheden mogelijk niet auto-
matisch uitgeschakeld
*:
●Tijdens de opwarmfase van de benzine-
motor
●Tijdens het opladen van het batterijpakket
(tractiebatterij)
●Als de temperatuur van het batterijpakket
(tractiebatterij) hoog of laag is
●Als de schakelaar van de voorruitontwase-
ming is ingedrukt. ( Blz. 453)
*: Afhankelijk van de omstandigheden wordt
de benzinemotor mogelijk ook niet auto-
matisch uitgeschakeld in andere dan de
hiervoor genoemde situaties.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 91 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

922-1. Plug-in hybridesysteem
■Geluiden en trillingen die kenmerkend
zijn voor een hybrideauto
Mogelijk zijn er geen motorgeluiden hoorbaar
of trillingen voelbaar terwijl de auto wel kan
rijden en het controlelampje READY brandt.
Activeer na het parkeren uit veiligheidsover-
wegingen de parkeerrem en zet de selectie-
hendel in stand P.
De volgende geluiden of trillingen kunnen
hoorbaar of voelbaar zi jn als het hybridesys-
teem in werking is en deze duiden niet op
een defect:
●Er kunnen motorgeluiden hoorbaar zijn uit
het motorcompartiment.
●Als het hybridesysteem wordt in- of uitge-
schakeld, kunnen er geluiden hoorbaar zijn
die afkomstig zijn van het batterijpakket
(tractiebatterij).
●Bij het inschakelen of uitschakelen van het
hybridesysteem zijn er mogelijk werkings-
geluiden van de relais te horen, zoals een
klik of een vaag gerammel, die afkomstig
zijn van het batterijpakket (tractiebatterij)
achter de achterstoelen.
●Als de achterklep open is, kunnen er gelui-
den van het hybridesysteem hoorbaar zijn.
●Als de benzinemotor start of stopt, bij rij-
den met lage snelheden of als de motor
met stationair toerental draait, kunnen er
geluiden hoorbaar zijn van de transmissie.
●Bij sterk accelereren kunnen er motorgelui-
den hoorbaar zijn.
●Als het rempedaal wordt ingetrapt of het
gaspedaal wordt losgelaten, kunnen er
geluiden hoorbaar zijn die worden veroor-
zaakt door het regeneratief remmen.
●Als de benzinemotor start of stopt, kunnen
trillingen voelbaar zijn.
●U kunt via de ventilatieopening onder de
achterstoel geluid horen dat afkomstig is
van de koelventilator. ( Blz. 98)
●Er kunnen geluiden hoorbaar zijn in de
buurt van het batterijpakket (tractiebatterij),
overeenkomstig de werking van de aircon-
ditioning of de “Battery Cooler” (batterij-
koeler) ( Blz. 129).
■Onderhoud, reparatie, recycling en
afvoer
Neem voor onderhoud, reparatie, recycling
en afvoer contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uit-
geruste deskundige. Voer de auto niet zelf af.
Om in de EV-modus of de AUTO EV-/
HV-modus te kunnen rijden, moet het
batterijpakket (tractiebatterij) vóór
gebruik door een externe voedingsbron
worden opgeladen.
Zelfs als het laden van het batterijpakket
(tractiebatterij) niet voltooid is, kan er met de
auto gereden worden. Als het batterijpakket
(tractiebatterij) echter niet meer voldoende
geladen is, kan er mogelijk niet in de EV-
modus of de AUTO EV-/HV-modus worden
gereden of wordt de actieradius voor elek-
trisch rijden kleiner.
■Brandstof tanken
Plug-in hybrideauto's kunnen rijden op elek-
triciteit die geladen is via een externe voe-
dingsbron. Omdat de benzinemotor,
afhankelijk van de situatie ( Blz. 91), ook
wordt gebruikt in de EV-modus of de AUTO
EV-/HV-modus en de benzinemotor ook dient
als voedingsbron in de HV-modus, moet er
echter brandstof in de tank van de auto aan-
wezig zijn.
Controleer het brandstofniveau regelmatig en
tank onmiddellijk bij als het brandstofniveau
te laag wordt. ( Blz. 342)
Laden ( Blz. 105)
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 92 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

93
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
■Als de auto gedurende een langere tijd
niet wordt gebruikt
●Kan de 12V-accu ontladen raken. Laad de
12V-accu in dat geval op. (
Blz. 606)
Om te voorkomen dat het batterijpakket
(tractiebatterij) helemaal ontladen raakt,
moet het batterijpakket (tractiebatterij) wor-
den geladen via een externe voedingsbron
of moet het hybridesysteem ten minste één
keer per 2 - 3 maanden worden gestart, en
moet het contact UIT worden gezet nadat
de benzinemotor automatisch is gestopt.
(Als de benzinemotor niet start binnen 10
seconden nadat het controlelampje
READY is gaan branden, kan het contact
UIT worden gezet zonder dat verdere actie
ondernomen hoeft te worden.)
Raadpleeg “Als de 12V-accu is ontladen”
(  Blz. 606) als de 12V-accu ontladen is
en voer de correctieprocedure uit.
●Als de auto achtergelaten wordt met aan-
gesloten AC-laadkabel, neemt het elektrici-
teitsverbruik van de 12V-accu toe omdat er
controles, zoals een systeemcontrole, wor-
den uitgevoerd. Als de AC-laadkabel niet
meer nodig is, moet hij direct worden los-
gekoppeld van de auto.
Als u rijdt met uitgeschakelde benzine-
motor, wordt er een geluid, dat aange-
past wordt aan de rijsnelheid,
afgespeeld om mensen in de buurt te
waarschuwen dat de auto nadert. Het
geluid stopt als de rijsnelheid hoger
wordt dan ongeveer 25 km/h.
■Akoestisch voertuigwaarschuwings-
systeem
In de volgende gevallen is het akoestische
voertuigwaarschuwi ngssysteem mogelijk
moeilijk te horen voor mensen in de buurt.
●In gebieden met harde omgevingsgeluiden
●In de wind of regen
Ook is het akoestische voertuigwaarschu-
wingssysteem achter de auto mogelijk moei-
lijker te horen dan vóór de auto omdat het
systeem aan de voorzijde van de auto is
geïnstalleerd.
■Als “Acoustic Vehicle Alerting System
Malfunction Visit your Dealer” (storing
in akoestisch voertuigwaarschuwings-
systeem, ga naar uw dealer) op het
multi-informatiedisplay wordt weerge-
geven
Er is mogelijk een storing aanwezig in het
akoestische voertuigwaarschuwingssys-
teem. Laat de auto onmiddellijk nakijken door
een erkende Toyota-dealer of hersteller/repa-
rateur of een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
Akoestisch
voertuigwaarschuwings-
systeem
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 93 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

942-1. Plug-in hybridesysteem
De afbeelding dient slechts ter illustrati e en wijkt mogelijk af van de werkelijkheid.
Waarschuwingslabel
Hoogspanningskabels (oranje)
Vermogensregeleenheid
DC/DC-converter
Elektromotor achter (tractiemotor)
AC-laadcontact
Servicestekker
Ingebouwde tractiebatterijlader
Batterijpakket (tractiebatterij)
Voorzorgsmaatregelen plug-in hybridesysteem
Wees voorzichtig met het hybridesysteem, aangezien dit een hoogspan-
ningssysteem (max. ongeveer 650 V) bevat, evenals onderdelen die
extreem heet worden als het hybridesysteem in werking is. Volg de aanwij-
zingen op de waarschuwingslabels op.
Systeemonderdelen
A
B
C
D
E
F
G
H
I
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 94 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM