2021 TOYOTA PROACE CITY VERSO EV Manual de utilizare (in Romanian)

249
În cazul unei defecțiuni
8
WARNI NG
Depozitarea sculelor (autovehicul cu motor electric)
Păstrați compresorul de 12 V și cartușul cu produs de etanșare 4 în husă, așa cum este indicat.
Spațiul pentru picioarele pasagerului este îngust. Pentru a putea închide capacul, depozitați sculele în locațiile lor inițiale: cala 1 în afara trusei, inelul de remorcare detașabil 2 la partea superioară a trusei, cu catarama orientată spre exterior, cheia imbus 3 la partea superioară a trusei, compresorul de 12 V cu cartușul cu produs de etanșare 4 în interiorul trusei.
Pentru mai multe informații despre Kit-ul de reparare temporară pneu perforat, consultați secțiunea corespunzătoare.
Cu roată de rezervă
5.Cheie de roți.Pentru demontarea prizoanelor de roți și pentru ridicarea/coborârea cricului.
6.Cric.Utilizat pentru a ridica autovehiculul.
7.Unealtă pentru demontarea capacelor de prizoane/capacelor de roți (în funcție de echipare).Dacă este furnizată în cadrul autovehiculului, este utilizată pentru demontarea capacelor de prizoane/capacelor de roți cu jante din oțel.
8.Cap pentru prizoane de siguranță.Pentru adaptarea cheii de roți la prizoanele speciale, „de siguranță”.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Roata de rezervă, consultați secțiunea corespunzătoare.
WARNI NG
Toate aceste scule sunt specifice autovehiculului dumneavoastră și pot să difere în funcție de nivelul de echipare.Nu le utilizați în alte scopuri.
NOTIC E
Cricul trebuie să fie utilizat doar pentru schimbarea unei roți cu pneu deteriorat sau perforat.Cricul nu necesită întreținere.Cricul respectă standardele europene, conform Directivei 2006/42/CE privind echipamentele tehnice.
NOTIC E
Anumite părți ale cricului, precum filetul sau îmbinările pot cauza răniri: evitați atingerea acestora.
Îndepărtați cu grijă toate urmele de lubrifiant.

250
Kit-ul de reparare
temporară pneu perforat
Include un compresor și un cartuș cu produs de etanșare, kitul vă permite să efectuați repararea temporară a pneului, astfel încât să vă puteți deplasa până la cel mai apropiat atelier de vulcanizare.Este destinat pentru repararea majorității perforărilor de pe banda de rulare a pneului.
NOTIC E
Sistemul electric al autovehiculului permite conectarea compresorului la sursa de alimentare de 12 V suficient timp pentru a repara un pneu după o perforare.
WARNI NG
Utilizați doar priza de 12 V amplasată la partea frontală a autovehiculului pentru a
alimenta compresorul.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Trusa de scule, consultați secțiunea corespunzătoare.
Procedura de reparare
WARNI NG
Nu îndepărtați niciun obiect străin care a pătruns în pneu (de exemplu cuie, șuruburi).
► Parcați autovehiculul fără a bloca traficul și acționați frâna de parcare.► Respectați instrucțiunile de siguranță
(lămpi de avarie, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă cu mare vizibilitate etc.) conform legislației aflate în vigoare în țara în care conduceți autovehiculul.► Luați contactul.► Îndepărtați capacul ventilului pneului ce trebuie reparat și amplasați-l într-un loc curat.

► Conectați furtunul de la recipientul cu produs de etanșare la ventilului pneului ce trebuie reparat și strângeți bine.► Conectați conducta de la compresor la recipientul cu produs de etanșare.
► Verificați dacă butonul compresorului se află în poziția „O”.► Desfășurați complet cablul electric depozitat sub compresor.► Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a autovehiculului.► Amplasați autocolantul pentru limita de viteză.
WARNI NG
Autocolantul pentru limita de viteză trebuie să fie fixat în interiorul autovehiculului, într-un loc aproape de șofer, pentru a-i reaminti că roata este destinată utilizării temporare.
► Puneți contactul.

► Porniți compresorul prin deplasarea butonului în poziția „I” până când presiunea ajunge la 2 bari. Produsul de etanșare este injectat în pneu sub presiune; nu deconectați conducta de la ventil în timpul acestei operații (risc de stropire).

251
În cazul unei defecțiuni
8
WARNI NG
Dacă după aproximativ 7 minute nu este atinsă presiunea de 2 bari, înseamnă că pneul nu poate fi reparat; contactați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru asistență.
► Deplasați butonul în poziția „O”.► Deconectați fișa electrică a compresorului de la priza de 12 V a autovehiculului.► Repoziționați capacul ventilului.► Îndepărtați kit-ul.► Îndepărtați și depozitați recipientul cu produs de etanșare.
WARNI NG
Produsul de etanșare este dăunător în caz de ingerare și cauzează iritarea ochilor.Nu lăsați acest produs la îndemâna copiilor.Data de expirare a lichidului este marcată pe recipient.După utilizare, nu eliminați recipientul împreună cu deșeuri obișnuite, duceți-l la un dealer TOYOTA sau la un centru autorizat de eliminare a deșeurilor.Nu uitați să obțineți un cartuș cu produs de etanșare nou, disponibil la un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat.


► Rulați imediat aproximativ 3 mile (5 kilometri) cu viteză mică (între 20 și 60 km/h (între 12 și 37 mph)) pentru astuparea perforației.► Opriți pentru a verifica reparația și presiunea din pneu, utilizând kit-ul.
WARNI NG
Nu depășiți viteza de 80 km/h (50 mph) și nu conduceți mai mult de 200 km (125 mile) cu un pneu reparat utilizând un kit de acest tip.Contactați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru înlocuirea pneului.
Verificarea / reglarea
presiunii din pneuri
Compresorul poate fi utilizat, fără a injecta vreun produs de etanșare, pentru a verifica și, dacă este necesar, regla presiunea din pneuri.► Îndepărtați capacul ventilului pneului și amplasați-l într-un loc curat.► Desfășurați conducta depozitată sub compresor.
► Fixați conducta prin înșurubare la ventil și strângeți bine.► Verificați dacă butonul compresorului se află în poziția „O”.► Desfășurați complet cablul electric depozitat sub compresor.► Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a autovehiculului.► Puneți contactul.► Porniți compresorul deplasând butonul în poziția „I” și reglați presiunea la valoarea indicată pe eticheta cu presiunea din pneurile autovehiculului. Pentru dezumflare: apăsați butonul negru de pe conducta compresorului, lângă conexiunea cu ventilul.
WARNI NG
Dacă după 7 minute nu este atinsă presiunea de 2 bari, înseamnă că pneul este deteriorat; contactați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru asistență.
► După ce a fost atinsă presiunea corectă, deplasați butonul în poziția „O”.► Îndepărtați și depozitați kit-ul.► Înlocuiți capacul ventilului.

252
WARNI NG
În cazul în care trebuie reglată presiunea din unul sau mai multe pneuri, este necesară reinițializarea sistemului de detectare presiune scăzută în pneuri.Pentru informații suplimentare privind Detectarea presiunii scăzute în pneuri, consultați secțiunea corespunzătoare.
Roata de rezervă
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Trusa de scule, consultați secțiunea corespunzătoare.
► Parcați autovehiculul, evitați blocarea traficului și aplicați frâna de parcare.► Respectați instrucțiunile de siguranță (lămpi de avarie, triunghi reflectorizant, vestă
reflectorizantă cu mare vizibilitate etc.) conform legislației aflate în vigoare în țara în care conduceți autovehiculul.► Luați contactul.
Acces la roata de rezervă
► Accesul la roata de rezervă se face prin partea din spate a autovehiculului.

► Dacă autovehiculul este echipat cu un dispozitiv de remorcare, ridicați partea din spate a autovehiculului utilizând cricul (trebuie fixat în punctul de ridicare B) pentru a crea suficient spațiu pentru îndepărtarea roții de rezervă.
Îndepărtarea roții de rezervă din
suport
► În funcție de versiune, deschideți hayonul sau ușile spate cu balamale laterale.

► Accesați șurubul suportului, amplasat pe pragul ușilor spate.

► Slăbiți șurubul utilizând cheia de roți până când suportul este suficient de coborât pentru a permite decuplarea cârligului acestuia.

► Eliberați suportul din cârlig și amplasați roata de rezervă lângă roata ce trebuie schimbată.
Amplasarea roții de rezervă înapoi în
suport

253
În cazul unei defecțiuni
8
► Poziționați roata cu fața spre suport.► Repoziționați progresiv roata de rezervă în suport, apăsând alternativ în stânga și în dreapta până când ajunge în zona de fixare a cârligului.► Cuplați suportul în cârlig și apoi strângeți șurubul utilizând cheia de roți, până când suportul este bine strâns.
Demontarea unei roți
WARNI NG
Parcarea autovehicululuiImobilizați autovehiculul într-un loc în care nu blocați traficul: suprafața trebuie să fie orizontală, stabilă și nealunecoasă.Cu o cutie de viteze manuală, cuplați treapta întâi pentru a bloca roțile, acționați frâna de parcare, cu condiția să nu fie setată în modul automat, și luați contactul.Cu o cutie de viteze automată, selectați modul P pentru a bloca roțile, acționați frâna de parcare, cu condiția să nu fie setată în
modul automat, și luați contactul.Verificați dacă lămpile de avertizare pentru frâna de parcare se aprind continuu pe panoul de instrumente.Ocupanții trebuie să coboare din autovehicul și să aștepte într-un loc sigur.
Dacă este necesar, amplasați o cală sub roata opusă pe diagonală roții care trebuie schimbată.Nu intrați niciodată sub un autovehicul ridicat cu un cric; utilizați o capră de suspendare.
NOTIC E
Roți cu capacCând demontați roata, demontați întâi capacul roții, trăgând la nivelul decupajului pentru ventil cu ajutorul cheii de roți.Când remontați roata, repoziționați capacul amplasând decupajul acestuia în dreptul ventilului și apăsați-l cu palma pe margine, de jur împrejur.


► În cazul unei jante din oțel, îndepărtați capacul roții utilizând unealta 7.► În cazul unei jante din aliaj, demontați capacul fiecărui prizon utilizând unealta 7.► Dacă autovehiculul este echipat cu prizoane de siguranță, amplasați capul prizonului de siguranță 8 în cheia de roți 5 pentru a slăbi prizonul de siguranță.► Slăbiți (fără a demonta) celelalte prizoane de roți utilizând doar cheia de roți 5.
NOTIC E
Roți cu capacCând demontați roata, demontați întâi capacul roții, trăgând la nivelul decupajului pentru ventil cu ajutorul cheii de roți.


► Poziționați piciorul cricului pe sol și aveți grijă să se afle chiar sub punctul de ridicare a autovehiculului A sau B din partea inferioară a caroseriei, care este cel mai aproape de roata ce trebuie schimbată.

254


► Extindeți cricul 6 până când intră în contact cu punctul de ridicare A sau B, indiferent care este utilizat; suprafața de contact A sau B a autovehiculului trebuie să fie centrată corect pe capul cricului.► Ridicați autovehiculul până când va exista spațiu suficient între roată și sol pentru a putea poziționa cu ușurință roata de rezervă (fără perforații).
WARNI NG
Risc de rănire!Asigurați stabilitatea cricului. Dacă solul este alunecos sau instabil, cricul poate aluneca sau cădea.Poziționați cricul exact într-unul dintre punctele de ridicare A sau B sub autovehicul, asigurându-vă că suprafața de contact este centrată pe capul cricului. În caz contrar există un risc de deteriorare a autovehiculului și/sau de cădere a cricului.


► Demontați prizoanele și depozitați-le într-un loc curat.► Demontați roata.
Montarea unei roți

► Fixați roata pe butuc.► Strângeți manual prizoanele, cât mai mult posibil.► Efectuaţi strângerea preliminară a prizonului de siguranță utilizând cheia de roți 5 la care ați montat capul special 8.► Efectuaţi strângerea preliminară a celorlalte prizoane utilizând doar cheia de roți 5.► Coborâți din nou, complet, autovehiculul.► Pliați cricul 6 și îndepărtați-l.

255
În cazul unei defecțiuni
8

► Dacă autovehiculul este echipat cu prizoane de siguranță, strângeți-le utilizând cheia de roți 5 la care ați montat capul special 8.► Strângeți celelalte prizoane utilizând doar cheia de roți 5.► Depozitați sculele.
NOTIC E
Montarea unei roți de rezervă cu jantă din oțel
Dacă autovehiculul este echipat cu jante din aliaj, șaibele A nu intră în contact cu roata de rezervă cu jantă din oțel. Janta este securizată cu ajutorul porțiunii de contact conice B a fiecărui prizon.
După schimbarea unei roți
Depozitați în suport roata cu pneu perforat.
WARNI NG
Cu o roată de rezervă non-standard
Dezactivați unele funcții de asistență la conducere (Active Safety Brake, tempomat adaptativ etc.).Nu depășiți viteza maximă autorizată de 50 mph (80 km/h) sau distanța maximă de 50 mile (80 km).Conducerea cu mai multe roți de rezervă de acest tip este interzisă.Nu trebuie montat capacul de la roata înlocuită.
WARNI NG
Vizitați un Toyota dealer sau un atelier de service autorizat.Solicitați verificarea strângerii șuruburilor roții de rezervă și a presiunii din pneul acesteia.Permiteți personalului specializat să verifice pneul perforat. După verificare, tehnicianul vă va informa dacă pneul poate fi reparat sau trebuie înlocuit.
NOTIC E
Roți cu capacCând remontați o roată, repoziționați capacul amplasând decupajul acestuia în dreptul ventilului și apăsați-l cu palma pe margine, de jur împrejur.
NOTIC E
Valorile presiunii de umflare a pneurilor sunt prezentate pe această etichetă.Pentru mai multe informații despre Marcajele de identificare, în special despre această etichetă, consultați secțiunea corespunzătoare.

256
Înlocuirea unui bec
NOTIC E
În anumite condiții meteo (de exemplu, la temperaturi scăzute sau umiditate), este normală aburirea suprafeței interioare a sticlei farurilor și a lămpilor spate, dar va dispărea după câteva minute de la aprinderea luminilor.
WARNI NG
Farurile au lentile din policarbonat cu o acoperire de protecție:– Nu le curățați utilizând o lavetă uscată sau abrazivă și nici cu un detergent sau un solvent.– Utilizați un burete și apă cu săpun sau un produs cu pH neutru.– La utilizarea unui echipament de spălare cu presiune ridicată pentru petele persistente, nu
îndreptați prea mult timp tija acestuia direct spre faruri, lămpi sau marginile acestora, pentru a nu le deteriora acoperirea de protecție și elementele de etanșare.
WARNI NG
Becul trebuie să fie schimbat doar după luarea contactului și după ce au trecut câteva minute de la stingerea farului / lămpii - risc de arsuri grave!Nu atingeți becul direct cu mâna, utilizați o lavetă fără scame.Pentru a evita deteriorarea farului, este esențial să utilizați doar becuri de tip anti-UV.Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu un bec de același tip și cu aceleași specificații. Pentru a evita lumina dezechilibrată, înlocuiți becurile ca perechi.
WARNI NG
Deschiderea capotei/accesarea becurilorAveți grijă atunci când motorul este cald - risc de arsuri!Aveți grijă cu obiectele sau îmbrăcămintea care ar putea fi prinse în lamele ventilatorului
de răcire - risc de strangulare!
NOTIC E
Becuri cu halogen (Hx)Pentru a asigura o iluminare de bună calitate, verificați dacă becul este poziționat corect în carcasa sa.
WARNI NG
După schimbarea unui becPentru montare, efectuați aceste operațiuni de fixare în ordine inversă.Închideți cu grijă capacul de protecție pentru a garanta sigilarea farurilor.
Faruri și lămpi LED
În funcție de versiune, tipurile de faruri / lămpi implicate sunt:– Lămpile diurne / lămpile de poziție.
WARNI NG
Contactați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru înlocuirea becurilor de acest tip.
Tipuri de becuri
Autovehiculul este echipat cu diverse tipuri de
becuri. Pentru a le demonta: