2021 TOYOTA MIRAI Bruksanvisningar (in Swedish)

Viktigt beträffande lutningssensorn
Sensorn kan utlösa larmet i följande
situationer:
• Bilen transporteras på färja, trailer,
tåg etc.
• Bilen är parkerad i ett
parkeringsgarage.
• Bilen befinner sig i en biltvätt där
bilen flyttas.
• Lufttrycket i ett däck sjunker.
• Bilen lyfts med domkraft.
• En jordbävning inträffar eller vägen
har rasat.
• Bagage lastas i eller ur en takbox.
OBSERVERA
Säkerställa korrekt funktion i
rörelsedetektorn
• Sensorerna fungerar korrekt om de
inte vidrörs eller täcks över.
• Rikta inte sprayburkar, oavsett
innehåll, direkt mot öppningarna för
sensorerna.
OBSERVERA(Fortsättning)
• Om andra tillbehör än
originaltillbehör från Toyota
monteras, eller om föremål lämnas
kvar mellan förarsätet och
framsätespassagerarens säte kan
avkänningsförmågan minska.
• Rörelsesensorn kan stängas av när
den elektroniska nyckeln är nära
bilen.
1.4.4 Stöldskyddsetiketter*
*I förekommande fall
Etiketterna är fästa på bilen för att
reducera bilstölder genom att underlätta
spårning av delar från stulna bilar och att
få tillbaka dem. Det är olagligt att
avlägsna etiketterna.
1 .4 Stöldskyddssystem
63
1
Trygghet och säkerhet

1 .4 Stöldskyddssystem
64

2.1 Bränslecellsbil..............66
2.1.1 Bränslecellsbilens egenskaper . . .66
2.1.2 Bränslecellsbil, säkerhetsåtgärder . .69
2.1.3 Tips för körning med
bränslecellsbil............78
Bränslecellssystem2
65

2.1 Bränslecellsbil
2.1.1 Bränslecellsbilens egenskaper
Bränslecellsbilar har effektiv användning av elektricitet som genereras i en kemisk
reaktion mellan vätgas och syre i en bränslecellsstack, och elektricitet som laddas i ett
drivbatteri för att driva elmotorn (drivmotorn).
Bränslet är H
2(komprimerad vätgas), och därför består avgasen endast av vatten och
vattenånga. Eftersom inga utsläpp av CO
2(koldioxid) och NOx(kväveoxider) förekommer
är bränslecellsbilar miljövänliga fordon.
Komponenter i bränslecellsbil
ABränslecellsstack
BBränslecellsomvandlare och inverter
CVätgastankar
DDrivbatteri
EElmotor (drivmotor)
FAvgasrör
Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från de verkliga delarna.
2.1 Bränslecellsbil
66

Ljud som är unika i en bränslecellsbil
På grund av designen av din bränslecellsbil finns olika reläer, ventiler och pumpar som
under normala förhållanden avger ljud. Detta är normalt för bilen och innebär ingen
funktionsstörning.
Ljuden kan även variera beroende på miljön eller förhållanden där bilen används.
Hörbara ljud Ljudkälla
Dunsande, klickande och klonkande Drift av reläer och ventiler till vätgastankar
(Ljud kan höras när bränslecellssystemet startar eller
stängs av.)
Knackande Parkeringslåset är aktiverat
(Ljud kan höras när knappen för P-läge trycks in eller när
bränslecellssystemet stängs av.)
Vinande, gnisslande Gas som flödar genom munstycke och ventiler
(Ljud kan höras under tankning.)
■Högt ljud
■Pulserande ljud
■Vinande ljudPumparna är i drift
(I synnerhet kan ljud höras när bränslecellssystemet
startar, vid acceleration från stillastående eller när H2O-
reglaget trycks in. Ljudet kan öka i Br-läge eller om bilen
saktar in när den aktiva farthållaren används.)
■Brummande ljud
■Högt ljudMotorn är i drift
(I synnerhet kan ljud höras vid acceleration eller vid fart-
minskning.)
Blåsljud eller avtappningsljud Avgasvatten eller luft tappas av
Kan även uppstå om bilen är parkerad i kall väderlek för
att förhindra frysning.
(Ljud kan höras ibland när bilen har stannat, bränsle-
cellssystemet har stängts av eller vid parkering)
Underhåll, reparation, återvinning och
avyttring
Kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer avseende underhåll,
reparation, återvinning och avyttring.
Du får inte avyttra bilen eller några av
dess delar på egen hand.
Köra bilen
Elmotorn (drivmotorn) ger mjuk och
kraftfull start och acceleration. Den här
bilen körs på liknande sätt som en
bensindriven bil utan särskilda åtgärder
av föraren. (→Sid. 136) Eftersom inget
motorljud förekommer och bilen är
ljudlös kan driftsljud höras som är
speciella för bränslecellsdelar. (→Sid. 67)Regenerativ bromsning
I följande situationer genererar bilen
elektricitet när bilen saktar in under
körning.
• Gaspedalen släpps upp under körning
med växelläget i D.
• Bromspedalen trampas ned under
körning med växelläget i D.
Laddning av drivbatteriet
Eftersom elektricitet genereras av
bränslecellsstacken och regenerativ
bromsning laddar upp drivbatteriet
behöver batteriet inte laddas från extern
källa. Om bilen emellertid är parkerad
under längre tid kan drivbatteriet
gradvis laddas ur. Därför bör du köra
bilen åtminstone någon gång i månaden
i minst 30 minuter eller 16 km.
2.1 Bränslecellsbil
67
2
Bränslecellssystem

Om drivbatteriet har laddats ur helt och
bränslecellsystemet inte startar ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Ladda 12-voltsbatteriet
→Sid. 374
Parkering
Eftersom varken motorljud eller
vibrationer förekommer är det lätt att
felaktigt tro att en bränslecellsbil är
avstängd medan den faktiskt är igång
som den tända ”READY”-indikatorn
visar. Av säkerhetsskäl ska du alltid
ändra växelläge till P och ansätta
parkeringsbromsen när du parkerar.
Bränslecellssystem
Systemet beter sig ibland annorlunda i
kallt väder eftersom det genomför en
särskild kallstartsprocess för att förbättra
startprestandan. (→Sid. 142)
Driftsljud (→Sid. 67), utsläppsprocess
(→Sid. 142) etc., kan skilja sig från det
vanliga. Det är dock ingen
funktionsstörning.Påfyllning av bränsle
Komprimerad vätgas kan tankas på
vätgastankstationer.
Mer information om vätgasbränsle och
tankning finns i avsnittet ”Öppna
tankluckan" i den här instruktionsboken.
(→Sid. 168)
Akustiskt varningssystem i bilen
Bränslecellsbilar har inga motorljud som
bensindrivna bilar. Därför spelas ljud som
förändras med körhastigheten upp i syfte
att varna personer i närheten av bilens
körriktning. Ljudet upphör när
körhastigheten överskrider cirka
25 km/tim.
Så här hörs varningen
I följande fall kan det vara svårt för
personer i närheten att höra den
akustiska varningen.
• I områden med mycket buller
• I regn eller blåst
Bilens akustiska varningssystem är
installerat i bilens främre del och ljudet
kan vara svårare att uppfatta bakom än
framför bilen.
2.1 Bränslecellsbil
68

2.1.2 Bränslecellsbil, säkerhetsåtgärder
Systemkomponenter
Vätgasrelaterade komponenter
Bränslecellsbilen har vätgastankar (70 MPa [714 kgf/cm
2], 700 bar), bränslecellsstack och
vätgasslangar som vätgasrelaterade delar. Var uppmärksam på alla varningsdekaler som
är fästa på bilen.
AVarningsdekal
BBränslecellsstack (bränslecell och
vätgaspump)
CVätgasdetektorer
DVätgastankar
EVentiler till vätgastankar
FVätgasslangar
GEnhet för vätgastillförsel
Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från de verkliga delarna.
2.1 Bränslecellsbil
69
2
Bränslecellssystem

Högspännings- och högtemperaturkomponenter
Bränselcellsbilen innehåller högspänningskomponenter (max cirka 650 V) såsom
bränslecellsstack, drivbatteri, drivenhet, bränslecellsomvandlare, högspänningskablar
(som åtskiljs från lågspänningskablar genom att de är orangefärgade), elmotor
(drivmotor), etc., samt högtemperaturdelar såsom kylaren för kylning. Var uppmärksam på
alla varningsdekaler som är fästa på bilen.
AVarningsdekal
BKylare för kylning av inverter
CKylare för kylning av bränslecellsstack
DVattenpump till bränslecell
EBränslecellsomvandlare och inverter
FDrivenhet
GKylning, värme i kupén
HDrivbatteri
IServicekontakt
JElmotor (drivmotor)
KHögspänningskablar (orange)
LBränslecellsstack (bränslecell och
vätgaspump)
MLuftkompressor
NA/C-kompressor
Det här diagrammet visas i förklarande syfte och kan skilja sig från den verkliga bilen.
2.1 Bränslecellsbil
70