2021 TOYOTA MIRAI Bruksanvisningar (in Swedish)

Meddelande Tillstånd/Åtgärd
“Side mirrors are retracted” Ytterbackspeglarna var infällda medan parkerings-
hjälpen utfördes
→Fäll ut ytterbackspeglarna och välj därefter knap-
pen "Start" för att starta parkeringshjälpen igen.
“Press brake pedal firmly” Parkeringshjälpen kan inte avbrytas om bromsen
inte är hårt nedtrampad.
→Fortsätt att trampa på bromsen längre än vanligt.
När funktionen har upphört
Meddelande Tillstånd/Åtgärd
“Steering wheel was operated
manually”Ratten vreds med kraft medan parkeringshjälpen
utfördes
→Stanna bilen och välj knappen "Start" medan du
håller händerna på ratten utan att använda kraft för
att starta parkeringshjälpen igen.
“Accelerator pedal was pressed” Gaspedalen var nedtrampad medan parkeringshjäl-
pen utfördes
→Släpp upp gaspedalen och välj därefter knappen
"Start" för att starta parkeringshjälpen igen.
”Shift position was changed manually” Ett växelläge valdes medan parkeringshjälpen var
aktiv
→Välj knappen ”Start” för att starta parkeringshjäl-
pen igen.
När en parkeringsplats inte kan registreras
Meddelande Tillstånd/Åtgärd
“No available parking space”
valdes vid en parkeringsplats som inte kan detekte-
ras
→Använd Advanced Park vid en parkeringsplats där
vägytan kan detekteras
Om en svart skärm visas på
multimediadisplayen medan Advanced
Park är aktiv
Multimediasystemet eller Advanced Park
påverkas av radiovågor, eller ett fel kan ha
uppstått. Om en radioantenn är monterad
nära en kamera ska den flyttas till en plats
som är så långt från kamerorna som
möjligt. Om en radioantenn inte är
monterad nära en kamera och skärmen
inte återgår till normalt skick efter att
startknappen har stängts av och därefter
bränslecellssystemet startats igen ska du
låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annanverkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning kontrollera
bilen.
Säkerhetsanvisningar för användning
För uppgifter om följande, se
”360°-monitorn” i ”Yttre
övervakningssystem” i instruktionsboken
till navigationssystemet.
• Område som kan visas på skärmarna
• Kameror
• Skillnader mellan visade bilder och
den verkliga vägen
• Skillnader mellan visade bilder och de
verkliga föremålen
5.5 Använda körstödssystemen
255
5
Körning

Situationer när parkeringsrutor med
vita linjer inte alltid känns av på rätt sätt
I situationer som följande kan
parkeringsrutor på vägytan inte alltid
detekteras:
• Parkeringsrutan har inga vita linjer
(avgränsningar markeras med rep,
block, etc)
• Parkeringsrutan är blekt eller smutsig
så att den blir otydlig
• Vägytan är ljus, t.ex. betong, och det
är svag kontrast mellan den och den
vita parkeringsrutan
• Parkeringsrutan har en annan färg än
gul eller vit
• Parkeringsrutans omgivande yta är
mörk, t.ex. på natten, i en underjordisk
parkeringsplats, parkeringsgarage,
etc.
• Det regnar, eller har regnat, och
vägytan är våt och reflekterande, eller
det finns vattenpölar
• Solen skiner direkt in i en kamera, t.ex.
tidigt på morgonen eller kvällen
• Parkeringsrutan är täckt av snö eller
avisningsmedel
• Det förekommer märken efter
vägreparationer eller andra märken på
vägytan, eller det finns en
trafikpollare eller annat föremål på
vägytan
• Vägytans färg eller ljusstyrka är ojämn
• Varmt eller kallt vatten har stänkt upp
på en kamera och linsen har blivit
immig
• Parkeringsrutans utseende påverkas
av skuggan av ett fordon eller träd
• Kameralinsen är smutsig eller täckt
med vattendroppar
I situationer som följande kan den
avsedda parkeringsplatsen inte alltid
kännas av på rätt sätt:
• Det förekommer märken efter
vägreparationer eller andra märken påvägytan, eller det finns
parkeringsblock, trafikpollare eller
annat föremål på vägytan
• Det regnar, eller har regnat, och
vägytan är våt och reflekterande, eller
det finns vattenpölar
• Vägytans färg eller ljusstyrka är ojämn
• Parkeringsplatsen är på en sluttning
• Parkeringsplatsens utseende
påverkas av skuggan av ett parkerat
fordon eller träd (t.ex. skuggor från ett
parkerat fordons frontgrill, sidosteg,
etc)
• Parkeringsrutan är blekt eller smutsig
så att den blir otydlig
• Parkeringsrutans utseende påverkas
av skuggan av ett fordon eller träd
Kameror och sensorer
Kameror och sensorer används till att
detektera parkerade fordon för att lättare
kunna identifiera parkeringsplatser.
Frontkamera
Sidokameror
5.5 Använda körstödssystemen
256

Bakre kamera
Sensorer
→Sid. 213
Kamerabilder
Eftersom specialkameror används kan
färgerna på visade bilder skilja sig från
den verkliga färgen.
Sensorernas avkänningsområde
• Sensorernas avkänningsområde vid
användning av funktionen för
vinkelrät parkering
ALäget för den avsedda
parkeringsplatsen
• Sensorernas detekteringsområde när
funktionerna för inkörning till och
utkörning från fickparkering används
ALäget för den avsedda
parkeringsplatsen
• Om ett fordon är parkerat bakom den
avsedda parkeringsplatsen och
avståndet mellan den och fordonet
blir långt kan den eventuellt inte
detekteras. Beroende på
parkeringsplatsens form eller tillstånd
kan detekteringsområdet blir kort,
eller fordonet detekteras eventuellt
inte.
• Andra föremål än parkerade fordon,
t.ex. pelare, väggar etc. detekteras
eventuellt inte. Även om de
detekteras kan parkeringsplatsen bli
felinriktad.
VARNING!
Se till att Advanced Park kan fungera
på rätt sätt
→Sid. 214
Se dessutom avsnittet ”360°-
monitorn” i ”Yttre
övervakningssystem” i
instruktionsboken till
navigationssystemet.
5.5 Använda körstödssystemen
257
5
Körning

VARNING!(Fortsättning)
När sensorerna inte fungerar på rätt
sätt
• I situationer som följande aktiveras
sensorerna eventuellt inte vilket kan
leda till en olycka. Kör försiktigt.
– När en sensor är frusen. (Du löser
problemet genom att tina upp
ytan.) Om en sensor har frusit i
särskilt kallt väder kan skärmen
visa en felaktig bild, eller parkerade
fordon detekteras eventuellt inte.
– När ett fordon lutar i brant vinkel
– I extremt varmt eller kallt väder
– Vid körning på dåliga eller lutande
vägar, på grusvägar eller på gräs
– När signalhorn, fordonsdetektorer,
motorcykelmotorer, luftbromsar på
stora fordon, eller sensorerna på
ett annat fordon skapar
ultrasoniska vågor nära bilen
– När det regnar eller vatten stänker
upp på en sensor
– När området kring bilen är mörkt
eller bakgrundsbelyst
– När skärmbreddare eller
radioantenn har monterats på
bilen
– När en sensor är mycket nära ett
parkerat fordon
– När ett parkerat fordon är nära den
avsedda parkeringsplatsen, om
den avsedda parkeringsplatsen
som visas är långt från den verkliga
avsedda parkeringsplatsen kan en
sensor vara felriktad. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
– Montera inga tillbehör nära
sensorernas detekteringsområden.
VARNING!(Fortsättning)
• Advanced Park leder bilen till
lämpliga lägen för att byta
körriktning. Om du emellertid känner
att bilen när som helst kommer för
nära ett fordon som är parkerat intill
ska du trampa ner bromspedalen och
ändra växelläge. I sådant fall kan
dock antalet rattvridningar öka och
bilen kan bli parkerad i vinkel.
Ändra inställningarna
Välj
på multimediadisplayen och välj
därefter “Advanced Park”.
Hastighetsprofil
Bilens hastighet under parkeringshjälp
kan ställas in.
Den här inställningen kan ändras när en
parkeringsplats ska registreras till
minnet.
Detekteringsområde för föremål
Avståndet från vilket föremål ska
undvikas medan parkeringshjälp utförs
kan ställas in.
Prioriterade parkeringsmetoder
Den prioriterade parkeringsriktningen
som visas vid en parkeringsplats,
vinkelrät parkering eller fickparkering,
kan ställas in.
Justering av körriktning
Körriktningen för när parkeringshjälpen
är aktiv kan justeras inåt eller utåt.
Om däcken är slitna kan bilens
körriktning bli förskjuten från
parkeringsplatsens mittpunkt.
Justering av vägens bredd
Bredden på området där bilen rör sig
under parkeringshjälpen kan ställas in.
5.5 Använda körstödssystemen
258

Radera registrerad parkeringsplats
Uppgifter om en parkeringsplats som
registrerats i minnet kan raderas.
1. Tryck på kamerareglaget när
Advanced Park är avstängt.
2. Välj
på multimediadisplayen och
välj därefter “Advanced Park”.
3. Om “Clear Registered Parking Space”
väljs kan parkeringsplatser som är
registrerade i minnet raderas.
5.5.15 Körlägesväljare
Körlägen kan väljas så att de passar
rådande körförhållanden.
Välja körläge
AInformationsdisplay
BKörlägesväljare
Körläget ändras om startknappen
trycks in.1. Normalt läge
Ger optimal balans mellan
bränsleekonomi, tystnad och
dynamiska prestanda. Lämpligt läge
för normal körning.
2. Sportläge
Styr växellådan och
bränslecellssystemet att ge snabb och
kraftfull acceleration. Lämpligt läge
när snabb körrespons krävs, t.ex. vid
körning på slingriga vägar.
När sportläget väljs tänds
kontrollampan för sportläget.
3. Körläge Eco
Hjälper föraren till miljövänlig
acceleration och förbättrad
bränsleekonomi genom måttliga
gaspådrag och genom kontroll av
luftkonditioneringens drift
(uppvärmning/kylning).
När Eco-läget har valts tänds
kontrollampan för Eco-läget.
Använda luftkonditioneringen i körläge
Eco
Körläget Eco reglerar värme och kylning i
bilen, samt fläkthastigheten för att skapa
god bränsleeffektivitet. Utför följande för
att förbättra luftkonditioneringens
prestanda:
• Stäng av luftkonditioneringens
Eco-läge (→Sid. 272)
• Justera fläkthastigheten (→Sid. 272)
• Stäng av körläge Eco
Automatisk avstängning av sportläget
Om startknappen trycks till avstängt
läge efter körning i sportläge ändras
körläget till normalläge.
5.5 Använda körstödssystemen
259
5
Körning

5.5.16 Snöläge
Snöläget kan väljas för att passa
förutsättningarna vid körning på hala
vägar, t.ex. på snö.
Systemfunktion
Tryck på knappen för snöläge
När reglaget trycks in aktiveras snöläget
och kontrollampan för snöläget tänds på
informationsdisplayen. När knappen
trycks in igen slocknar indikeringslampan
för snöläge.
Ty p A
Ty p B
Automatisk inaktivering av snöläget
Snöläget inaktiveras automatiskt om
startknappen trycks till avstängt läge
efter körning i snöläge.
5.5.17 Förarstödssystem
Följande system aktiveras automatiskt
som reaktion på olika körförhållanden för
att behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid uppmärksam
på att dessa system endast är
kompletterande. Du bör inte förlita dig
alltför mycket på dem, kör alltid med gott
omdöme.
Sammanfattning av förarstödsystem
ECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
ABS (låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor.
TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglag
Active Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider till
den yttre sidan genom bromsreglering på
innerhjulen vid försök att accelerera i en
sväng
Hjälpsystem vid start i motlut.
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig
bakåt vid start i uppförsbacke
5.5 Använda körstödssystemen
260

EPS (elektrisk servostyrning)
Systemet använder en elmotor för att
minska kraften som behövs för att vrida
ratten.
VDIM (Dynamisk stabilitetskontroll)
Ger integrerad kontroll av systemen ABS,
bromsassistans, TRC, VSC, hjälpsystemet
för start i motlut och EPS
Bidrar till att upprätthålla bilens stabilitet
vid krängning på hala vägar genom att
reglera bromsarna och
bränslecellssystemets uteffekt,
servostyrning och utväxling
Automatiska varningsblinkers i bak (i
förekommande fall)
Radarsensorerna på sidorna i bak
detekterar bakomvarande fordon i
samma körfält. Om systemet bedömer att
sannolikheten av en kollision bakifrån är
hög blinkar varningsblinkers snabbt för
att varna föraren i det bakomvarande
fordonet. Samtidigt visas ett meddelande
på informationsdisplayen som meddelar
föraren att ett bakomvarande fordon
närmar sig.
Nödbromssignal
Om bromsarna trampas ned häftigt
blinkar bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.
Sekundär kollisionsbroms
När krockkuddesensorn känner av en
kollision och systemet är aktivt, styrs
bromsarna och bromsljusen automatiskt
för att minska körhastigheten vilket
bidrar till att minska risken för ytterligare
skador på grund av en sekundär kollision.När TRC/VSC/ABS-systemen är i drift
Slirindikeringslampan blinkar när
TRC/VSC/ABS-systemen är aktiva.
Stänga av TRC-systemet
Om bilen fastnar i lera, smuts eller snö
kan TRC-systemet minska kraften från
bränslecellssystemet till hjulen. Tryck på
för att stänga av systemet så det blir
lättare att gunga loss bilen.
Stäng av TRC-systemet med en lätt
tryckning på knappen
.
"Traction Control Turned OFF"
(Antispinnsystem avstängt) visas på
informationsdisplayen.
Tryck på knappen
igen för att sätta på
systemet igen.
Vänsterstyrda modeller
5.5 Använda körstödssystemen
261
5
Körning

Högerstyrda modeller
A"Traction Control Turned OFF"
(Antispinnsystem avstängt)
Stänga av både TRC- och VSC-systemen
Tryck ned
i minst tre sekunder medan
bilen är stillastående för att stänga av
TRC- och VSC-systemen.
Indikeringslampan VSC OFF tänds och
"Antispinnsystem avstängt" visas på
informationsdisplayen.
*
Tryck på knappenigen för att sätta på
systemet igen.
*PCS inaktiveras även (endast varningen i
det aktiva krockskyddet är tillgänglig).
PCS-varningslampan tänds och ett
meddelande visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 185,
Sid. 350)
När meddelandet på
informationsdisplayen visar att TRC har
inaktiverats även om
inte har
tryckts in
TRC har tillfälligt inaktiverats. Om
informationen fortsätter att visas ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.Funktionsvillkor för hjälpsystem för
start i motlut
När följande fem villkor uppfylls kan
hjälpsystemet vid start i motlut aktiveras:
• Växelläget är annat än P eller N (vid
start framåt/bakåt på en
uppförsbacke)
• Bilen står helt stilla
• Gaspedalen inte är nedtrampad.
• Parkeringsbromsen inte är ansatt.
• Startknappen är i tändningsläge
Automatisk avstängning av
hjälpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs
av i någon av följande situationer:
• Växelläge ändras till P eller N
• Gaspedalen trampas ned
• Parkeringsbromsen är ansatt
• Högst 2 sekunder har gått efter att
bromspedalen släppts upp.
• Startknappen har tryckts till avstängt
läge
Ljud och vibrationer som orsakas av
ABS, bromsassistans, VSC, TRC samt
hjälpsystemet för start i motlut
• Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när
bränslecellssystemet startas, eller
omedelbart efter att bilen har satts i
rörelse. Ljudet indikerar inte att en
störning har uppstått i något av dessa
system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan även höras när
bilen har stannat.
– Bromspedalen kan pulsera något
efter att ABS har varit aktiverat.
– Bromspedalen kan sjunka något
efter att ABS har varit aktiverat.
5.5 Använda körstödssystemen
262