2021 TOYOTA MIRAI Bruksanvisningar (in Swedish)

Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1. Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord, dess drift
och funktionerO
1.2. Det 112-baserade eCall-systemet är en offentlig tjänst av all-
mänt intresse och kostnadsfriO
1.3. Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord, dess drift
och funktioner. Det 112-baserade eCall-systemet ombord är för-
inställt för att aktiveras automatiskt. Det aktiveras även automa-
tiskt när fordonet är utrustat med en tredjepartstjänst som inte
fungerar i händelse av en allvarlig olycka.O
1.4. Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan också vid behov
aktiveras manuellt. Instruktioner för manuell aktivering av syste-
metO
1.5. Om det uppstår ett allvarligt systemfel som gör att det 112-
baserade eCall-systemet ombord inte fungerar kommer följande
varning ges till de personer som befinner sig i fordonetO
2. INFORMATION OM DATABEHANDLING
2.1. All behandling av personuppgifter i det 112-baserade eCall-
systemet ombord ska följa reglerna för skydd av personuppgifter
i Europaparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG och 2002/
58/EG, och ska särskilt grunda sig på nödvändigheten av att
skydda intressen för personerna i enlighet med artikel 7(d) i
direktiv 95/46/EG.O
2.2. Behandling av sådana uppgifter är strikt begränsad till hante-
ringen av eCall-meddelanden till det gemensamma europeiska
larmnumret 112.O
2.3. Typer av data och dess mottagare
2.3.1. Det 112-baserade eCall-systemet ombord får endast samla in
och behandla följande uppgifter: Fordonets identifieringsnum-
mer (VIN), Fordonstyp (personbilar eller lätta nyttofordon),
Fordonets drivmedelstyp (bensin/diesel/naturgas/motorgas/
elektrisk/väte), fordonets tre senaste positioner och färdriktning,
logg över automatisk aktivering av systemet med tidsstämpel,
ytterligare uppgifter (i förekommande fall)O
2.3.2. Mottagare av uppgifter som behandlats av det 112- baserade
eCall-systemet ombord är de berörda larmcentraler som av res-
pektive myndigheter i det land på vars territorium de befinner sig
utsetts till att först ta emot och hantera eCall-meddelanden till
det gemensamma europeiska larmnumret 112. Ytterligare upp-
gifter (i förekommande fall):O
1 .3 Hjälp i nödsituation
55
1
Trygghet och säkerhet

Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1. Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat på ett sätt
som säkerställer att de uppgifter som finns i systemets intern-
minne inte är tillgängliga utanför systemet innan eCall-systemet
aktiveras. Ytterligare kommentarer (i förekommande fall):O
2.4.2. Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat på ett sätt
som säkerställer att det inte är spårbart och inte kontinuerligt
övervakas vid normal drift. Ytterligare kommentarer (i förekom-
mande fall):O
2.4.3. Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat på ett sätt
som säkerställer att de uppgifter som finns i systemets intern-
minne raderas automatiskt och kontinuerligt.O
2.4.3.1. Uppgifter om fordonets position skrivs fortlöpande över i syste-
mets internminne så att alltid högst de tre senaste aktuella for-
donspositionerna som är nödvändiga för systemets normala drift
lagras.O
2.4.3.2. Loggen över aktivering i det 112-baserade eCall-systemet om-
bord lagras inte längre än vad som är nödvändigt för att uppnå
syftet att hantera eCall-meddelandet och under alla omständig-
heter inte längre än 13 timmar från det att ett eCall-meddelande
aktiverades.O
2.5. Formerna för utövande av rättigheter som registrerad
2.5.1. Den registrerade (fordonets ägare) har rätt att få tillgång till upp-
gifter och i förekommande fall att begära rättelse, radering eller
blockering av uppgifter rörande honom eller henne som inte har
behandlats i överensstämmelse med bestämmelserna i direktiv
95/46/EG. Eventuella tredje parter till vilka sådana uppgifter
lämnats ut måste underrättas om en sådan rättelse, radering eller
blockering som utförts i enlighet med det direktivet, om detta
inte visar sig vara omöjligt eller innebär en oproportionerligt stor
ansträngning.O
2.5.2. Den registrerade har rätt att klaga hos den behöriga myndighe-
ten med ansvar för uppgiftsskydd om han eller hon anser att hans
eller hennes rättigheter har blivit kränkta till följd av behand-
lingen av hans eller hennes personuppgifter.O
2.5.3. Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar om tillgång
till uppgifter (i förekommande fall):
→Sid. 57O
1 .3 Hjälp i nödsituation
56

Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
3. INFORMATION OM TJÄNSTER SOM TILLHANDAHÅLLS AV TREDJE PART OCH ANDRA
MERVÄRDESTJÄNSTER (OM SÅDANA ÄR INSTALLERADE)
3.1. Beskrivning av tredjepartstjänstens/mervärdestjänstens drift
och funktioner→Sid. 54
3.2. All behandling av personuppgifter i tredjepartstjänsten/
mervärdestjänsten ska följa reglerna för skydd av personuppgif-
ter i direktiven 95/46/EG och 2002/58/EG.O
3.2.1. Rättslig grund för användningen av tredjepartstjänsten och/eller
andra mervärdestjänster och för behandling av uppgifter i demEU:s all-
männa
dataskydds-
förordning
3.3. Tredjepartstjänsten och/eller andra mervärdestjänster får endast
behandla personuppgifter på grundval av ett uttryckligt medgi-
vande från den eller de registrerade (fordonets ägare).O
3.4. Formerna för behandling av uppgifter i tredjepartstjänsten och/
eller andra mervärdestjänster, inklusive alla nödvändiga ytterlig-
are upplysningar om spårbarhet, övervakning och behandling av
personuppgifter→Sid. 54
3.5. Ägaren till ett fordon som är utrustat med ett eCall-system som
tredjepartstjänst och/eller andra mervärdestjänster utöver det
112-baserade eCall-systemet ombord har rätt att välja att an-
vända det 112-baserade eCall-systemet ombord i stället för
eCall-systemet som tredjepartstjänst och de andra mervärdes-
tjänsterna.O
3.5.1. Kontaktuppgifter för hantering av begäran om avaktivering av
eCall-systemet som tredjepartstjänstEj
tillämpligt
Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar om tillgång till uppgifter
Land Kontaktuppgifter
Österrike [email protected]
Belgien/Luxemburg [email protected]
Kroatien [email protected]
Tjeckien/Ungern/
[email protected]
Danmark [email protected] og
Estland [email protected]
Finland [email protected]
Frankrike [email protected]
Tyskland [email protected]
Storbritannien [email protected]
Grekland [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italien [email protected]
Nederländerna www.toyota.nl/klantenservice
Norge [email protected]
Polen [email protected]
1 .3 Hjälp i nödsituation
57
1
Trygghet och säkerhet

Land Kontaktuppgifter
Portugal [email protected]
Rumänien [email protected]
Slovenien [email protected]
Spanien [email protected] / [email protected].
Sverige [email protected]
Schweiz [email protected]
Certifiering för eCall
→Sid. 403
1.4 Stöldskyddssystem
1.4.1 Startspärrsystem
Nycklarna till bilen har en inbyggd
transponder som hindrar att
bränslecellsystemet startar om en nyckel
inte är tidigare registrerad i bilens
styrenhet.
Låt aldrig nycklarna ligga kvar inne i bilen
när du lämnar den.
Systemet är avsett att förhindra stöld av
fordonet men det innebär ingen absolut
garanti mot alla bilstölder.
Använda systemet
Indikeringslampan blinkar efter att
hybridsystemet stängts av för att visa att
systemet är i funktion.
Indikeringslampan slutar blinka när
startknappen har tryckts till radioläge
eller tändningsläge för att indikera att
systemet har stängts av.Systemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt
startspärrsystem.
Omständigheter som kan orsaka
systemstörning
• Om nyckelgreppet är i kontakt med ett
metallföremål
• Om nyckeln befinner sig i närheten av
eller vidrör en nyckel till
säkerhetssystemet (nyckel med
inbyggt transponderchip) i en annan
bil
Certifiering
→Sid. 405
OBSERVERA
Se till att systemet fungerar korrekt
Försök inte modifiera eller demontera
systemet. Systemets funktion kan inte
garanteras om det modifieras eller
demonteras.
1 .3 Hjälp i nödsituation
58

1.4.2 Dubbelsidigt låssystem*
*I förekommande fall
Obehörigt tillträde till bilen förhindras
genom att dörrupplåsningsfunktionen
kopplas ur från såväl insidan som utsidan.
Modeller med detta system har dekaler på
rutorna i båda framdörrarna.
Aktivering/inaktivering av det
dubbelsidiga låssystemet
Inställning
Tryck startknappen till avstängt läge och
be samtliga passagerare lämna bilen,
kontrollera att alla dörrar är stängda.
Med användning av öppningsfunktion:
Vidrör sensorytan på det utvändiga
dörrhandtaget två gånger inom
5 sekunder. Med fjärrkontrollnyckel: Tryck
på
två gånger inom fem sekunder.
Inaktivering
Med användning av öppningsfunktion:
Håll i det utvändiga dörrhandtaget. Med
fjärrkontrollnyckel: Tryck på
.
VARNING!
Dubbelsidigt låssystem,
säkerhetsanvisningar
Det dubbelsidiga låssystemet får aldrig
aktiveras medan det finns människor i
bilen eftersom ingen av dörrarna kan
öppnas inifrån bilen.
1.4.3 Larm*
*I förekommande fall
Larmet larmar, med ljus och ljud, när
systemet känner av ett intrång. Larmet
utlöses i följande situationer när larmet
är aktiverat:
• En låst dörr eller baklucka låses upp
eller öppnas på annat sätt än med den
elektroniska låsfunktionen eller med
fjärrkontrollen. (Dörrarna låses
automatiskt igen.)
• Huven öppnas.
• Rörelsedetektorn känner av rörelser i
bilen. (Exempel: en inkräktare kommer
in i bilen genom att krossa en ruta.)
• Lutningssensorn (i förekommande
fall) känner av en förändring av bilens
lutning.
Ställa in/inaktivera/stänga av
larmsystemet
Kontroller innan bilen låses
Kontrollera följande för att förhindra att
larmet utlöses oväntat och stöld av bilen:
• Ingen befinner sig inne i bilen.
• Fönstren är stängda innan larmet
aktiveras.
• Inga värdesaker eller andra personliga
föremål är kvarlämnade i bilen
1 .4 Stöldskyddssystem
59
1
Trygghet och säkerhet

Inställning
Stäng dörrarna, bakluckan och
motorhuven, och lås alla dörrarna med
låsfunktionen eller fjärrkontrollen.
Systemet aktiveras automatiskt efter
30 sekunder.
Indikeringslampan växlar från fast till
blinkande sken när systemet är aktiverat.
Inaktivera eller stänga av
Gör något av följande för att inaktivera
eller stänga av larmen:
• Lås upp dörrarna eller bakluckan med
låsfunktionen eller fjärrkontrollen.
• Starta bränslecellssystemet. (Larmet
inaktiveras eller stängs av efter några
sekunder.)
Systemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt larmsystem.
Utlösning av larmet
Larmet kan utlösas i följande situationer:
(När larmet stoppas inaktiveras
larmsystemet.)
• Dörrarna låses upp med den
mekaniska nyckeln.• Bakluckan öppnas med den mekaniska
nyckeln.
• Någon i bilen öppnar en dörr,
bakluckan eller motorhuven, eller
låser upp bilen.
• 12-voltsbatteriet laddas eller byts ut
medan bilen är låst. (→Sid. 374)
Dörrlåsning kopplad till larmet
Beroende på situationen låses dörren
eventuellt automatiskt för att förhindra
otillbörligt intrång i bilen i följande fall:
• Om någon som är kvar i bilen låser upp
dörren och larmet utlöses.
1 .4 Stöldskyddssystem
60

• Om någon som är kvar i bilen låser upp
dörren medan larmet är aktiverat.
Specialinställning
Vissa funktioner kan specialinställas.
(→Sid. 388)
OBSERVERA
Se till att systemet fungerar korrekt
Försök inte modifiera eller demontera
systemet. Systemets funktion kan inte
garanteras om det modifieras eller
demonteras.
Detektering med rörelsedetektorn och
lutningssensorn (i förekommande fall)
Detektering med rörelsedetektorn och
lutningssensorn
• Rörelsedetektorn känner av
inkräktare eller rörelse inne i bilen.
• Lutningssensorn känner av en
förändring i bilens lutning, t.ex. om
bilen bogseras bort.
Systemet är utformat för att försvåra
och förhindra stöld av fordonet, men
innebär ingen garanti mot inbrott i bilen.
Ställa in rörelsedetektor och
lutningssensor
Rörelsedetektorn och lutningssensorn
ställs automatiskt in samtidigt med
larmet. (→Sid. 60)
Stänga av rörelsedetektor och
lutningssensor
Om du lämnar djur eller annat som rör sig
inne i bilen ska du se till att
rörelsedetektorn och lutningssensorn
stängs av innan du ställer in larmet
eftersom dessa reagerar på rörelser i
bilen.
1. Tryck startknappen till avstängt läge.
2. Tryck på knappen för avstängning av
rörelsedetektor och lutningssensor.Tryck på knappen igen för att koppla
tillbaka rörelsedetektorn och
lutningssensorn.
Varje gång rörelsedetektorn och
lutningssensorn stängs av/ställs in
visas ett meddelande på
informationsdisplayen.
Inaktivering och automatisk
återinkoppling av rörelsedetektor och
lutningssensor
• Larmet är fortfarande aktiverat även
om rörelsesensorn och
lutningssensorn stängs av.
• När rörelsedetektorn och
lutningssensorn är avstängda
återaktiverar du rörelsesensorn och
lutningssensorn med en tryckning på
startknappen eller genom att
dörrarna låses upp med låsfunktionen
eller fjärrkontrollen.
• Rörelsedetektorn och
lutningssensorn återaktiveras
automatiskt när larmsystemet
inaktiveras.
1 .4 Stöldskyddssystem
61
1
Trygghet och säkerhet

Faktorer som inverkar på
rörelsedetektorns känslighet
Detektorn kan utlösa larmet i följande
situationer:
• Människor eller djur finns inne i bilen.
• Ett fönster är öppet.
I så fall kan rörelsedektorn känna av
följande:
– Vind eller föremål i rörelse, t.ex. löv
eller insekter inne i bilen
– Ultrasoniska vågor från apparater
som t.ex. rörelsedetektor i andra
fordon
– Människor i rörelse utanför bilen
• Små insekter som myggor eller flugor
finns i bilen.
• Lösa föremål inne i bilen, t.ex.
hängande tillbehör eller kläder på
galge.• Bilen är parkerad på en plats där
starka vibrationer eller starkt buller
förekommer, t.ex. i ett
parkeringsgarage.
• Is eller snö tas bort från bilen vilket
orsakar upprepade stötar eller
vibrationer.
• Bilen befinner sig i en automatisk
biltvätt eller högtrycksbiltvätt.
• Bilen utsätts för stötar, t.ex. orsakade
av hagel, blixtnedslag eller upprepade
stötar eller vibrationer av annat slag.
1 .4 Stöldskyddssystem
62