2021 TOYOTA C-HR Bruksanvisningar (in Swedish)

951-3. Assistans i nödsituation
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.
Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktioner O
1.2.
Det 112-baserade eCall-systemet är en offent-
lig tjänst av allmänt intresse och kostnadsfritt. O
1.3.
Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktioner. Det 112-ba-
serade eCall-systemet ombord är förinställt för
att aktiveras automatiskt. Det aktiveras även
automatiskt när fordonet är utrustat med en
tredjepartstjänst som inte fungerar i händelse
av en allvarlig olycka. O
1.4.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan
också vid behov aktiveras manuellt. Instruktio-
ner för manuell aktivering av systemet O
1.5.
Om det uppstår ett allvarligt systemfel som gör
att det 112-baserade eCall-systemet ombord
inte fungerar kommer följande varning ges till
de personer som befinner sig i fordonet O
OM10566SE.book Page 95 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

961-3. Assistans i nödsituation
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE2. INFORMATION OM UPPGIFTSBEHANDLING
2.1.
All behandling av personuppgifter i det 112-ba-
serade eCall-systemet ombord ska följa regler-
na för skydd av personuppgifter i Europaparla-
mentets och rådets direktiv 95/46/EG och
2002/58/EG, och ska särskilt grunda sig på
nödvändigheten av att skydda intressen för
personerna i enlighet med artikel 7(d) i direktiv
95/46/EG.
O
2.2.
Behandling av sådana uppgifter är strikt be-
gränsad till hanteringen av eCall-meddelanden
till det gemensamma europeiska larmnumret
112. O
2.3. Typer av uppgifter och dess mottagare
2.3.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord får
endast samla in och behandla följande uppgif-
ter: Fordonets identifieringsnummer (VIN),
Fordonstyp (personbilar eller lätta nyttofor-
don), Fordonets drivmedelstyp (bensin/diesel/
naturgas/motorgas/elektrisk/väte), Fordonets
tre senaste positioner och färdriktning, Logg
över automatisk aktivering av systemet med
tidsstämpel O
2.3.2.
Mottagare av uppgifter som behandlats av det
112-baserade eCall-systemet ombord är de
berörda larmcentraler som av respektive myn-
digheter i det land på vars territorium de befin-
ner sig utsetts till att först ta emot och hantera
eCall-meddelanden till det gemensamma eu-
ropeiska larmnumret 112. O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3
AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM10566SE.book Page 96 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

971-3. Assistans i nödsituation
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att de
uppgifter som finns i systemets internminne in-
te är tillgängliga utanför systemet innan eCall-
systemet aktiveras.
O
2.4.2.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att det inte
är spårbart och inte kontinuerligt övervakas vid
normal drift. O
2.4.3.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att de
uppgifter som finns i systemets internminne ra-
deras automatiskt och kontinuerligt. O
2.4.3.1.
Uppgifter om fordonets position skrivs fortlö-
pande över i systemets internminne så att all-
tid högst de tre senaste aktuella fordonsposi-
tionerna som är nödvändiga för systemets nor-
mala drift lagras. O
2.4.3.2.
Loggen över aktivering i det 112-baserade
eCall-systemet ombord lagras inte längre än
vad som är nödvändigt för att uppnå syftet att
hantera eCall-meddelandet och under alla om-
ständigheter inte längre än 13 timmar från det
att ett eCall-meddelandet aktiverades. O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3
AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM10566SE.book Page 97 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

981-3. Assistans i nödsituation
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE2.5. Formerna för utövande av rättigheter som registrerad
2.5.1.
Den registrerade (fordonets ägare) har rätt att
få tillgång till uppgifter och i förekommande fall
att begära rättelse, radering eller blockering av
uppgifter rörande honom eller henne som inte
har behandlats i överensstämmelse med be-
stämmelserna i direktiv 95/46/EG. Eventuella
tredje parter till vilka sådana uppgifter lämnats
ut måste underrättas om en sådan rättelse, ra-
dering eller blockering som utförts i enlighet
med det direktivet, om detta inte visar sig vara
omöjligt eller innebär en oproportionerligt stor
ansträngning.
O
2.5.2.
Den registrerade har rätt att klaga hos den be-
höriga myndigheten med ansvar för uppgifts-
skydd om han eller hon anser att hans eller
hennes rättigheter har blivit kränkta till följd av
behandlingen av hans eller hennes person-
uppgifter. O
2.5.3.
Tjänst som ansvarar för behandlingen av an-
sökningar om tillgång till uppgifter (i förekom-
mande fall):
 sid. 100 O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3
AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM10566SE.book Page 98 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

991-3. Assistans i nödsituation
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE3. INFORMATION OM TJÄNSTER
SOM TILLHANDAHÅLLS AV TREDJE
PART OCH ANDRA MERVÄRDESTJÄNSTER (OM SÅDANA ÄR INSTAL-
LERADE)
3.1.
Beskrivning av tredjepartstjänstens/mervär-
destjänstens drift och funktioner 
sid. 94
3.2.
All behandling av personuppgifter i tredjeparts-
tjänsten/ mervärdestjänsten ska följa reglerna
för skydd av personuppgifter i direktiven 95/46/
EG och 2002/58/EG. O
3.2.1.
Rättslig grund för användningen av tredje-
partstjänsten och/eller andra mervärdestjäns-
ter och för behandling av uppgifter i dem EU:s all-
männa da- taskydds-
förordning
3.3.
Tredjepartstjänsten och/eller andra mervär-
destjänster får endast behandla personuppgif-
ter på grundval av ett uttryckligt medgivande
från den eller de registrerade (fordonets äga-
re). O
3.4.
Formerna för behandling av uppgifter i tredje-
partstjänsten och/eller andra mervärdestjäns-
ter, inklusive alla nödvändiga ytterligare upp-
lysningar om spårbarhet, övervakning och be-
handling av personuppgifter 
sid. 94
3.5.
Ägaren till ett fordon som är utrustat med ett
eCall-system som tredjepartstjänst och/eller
andra mervärdestjänster utöver det 112-base-
rade eCall-systemet ombord har rätt att välja
att använda det 112-baserade eCall-systemet
ombord i stället för eCall-systemet som tredje-
partstjänst och de andra mervärdestjänsterna. O
3.5.1.
Kontaktuppgifter för hantering av begäran om
avaktivering av eCall-systemet som tredje-
partstjänst Ej tillämp-
bart
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM10566SE.book Page 99 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

1001-3. Assistans i nödsituation
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
nTjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar om tillgång till
uppgifter
LandKontaktinformation
Österrike [email protected]
Belgien/Luxemburg [email protected]
Kroatien [email protected]
Tjeckien/
Ungern/Slovakien [email protected]
Danmark [email protected]
Estland [email protected]
Finland [email protected]
Frankrike [email protected]
Tyskland [email protected]
Storbritannien [email protected]
Grekland [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italien [email protected]
Nederländerna www.toyota.nl/klantenservice
Norge [email protected]
Polen [email protected]
Portugal [email protected]
Rumänien [email protected]
Slovenien [email protected]
Spanien [email protected] / [email protected].
Sverige [email protected]
Schweiz [email protected]
OM10566SE.book Page 100 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

1011-3. Assistans i nödsituation
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
VA R N I N G
nOm nödanropet inte kan genomföras
l Det går eventuellt inte att genomföra nödanrop i någon av följande situa-
tioner. Rapportera i så fall till larmcentralen (112-system eller liknande) el-
ler på annat sätt, t.ex. närbelägna offentliga telefoner.
• Även om bilen befinner sig i mobiltelefonens täckningsområde kan det
vara svårt att ansluta till eCall:s larmcentral om mottagningen är dålig
eller linjen upptagen. I sådana fall, även om systemet försö\
ker ansluta
till eCall:s larmcentral, kan du eventuellt inte ansluta till eCall:s larmcen-
tral för att genomföra ett nödanrop och kontakta räddningstjänsten.
• Om bilen befinner sig utanför mobiltelefonens mottagningsområde kan
nödanrop inte ringas.
• Om en defekt har uppkommit i den tillhörande utrustningen (t.ex. regla- gepanelen ”SOS”, indikatorlampor, mikrofon, högtalare, DCM, antenn
eller kablar för anslutning av utrustningen), om de är skadade eller tra-
siga kan nödanropet inte genomföras.
• Under ett nödanrop gör systemet upprepade försök att ansluta till
eCall:s larmcentral. Om systemet emellertid inte kan ansluta till eCall:s
larmcentral på grund av dålig mottagning kan systemet eventuellt inte
ansluta till mobilnätverket och samtalet avslutas utan att uppkoppling
har skett. Den röda indikatorn blinkar i cirka 30 sekunder för att indikera
sådan nedkoppling.
l Om 12-voltsbatteriets spänning sjunker eller om det har kopplats från kan
systemet inte alltid ansluta till eCall:s larmcentral.
n Om nödanropssystemet byts mot ett nytt
Nödanropssystemet ska registreras. Kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
OM10566SE.book Page 101 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

1021-3. Assistans i nödsituation
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
VA R N I N G
nMed tanke på säkerheten
l Kör försiktigt.
Funktionen i detta system är att hjälpa dig göra nödanrop om en olycka
har inträffat, t.ex.trafikolyckor eller plötsliga medicinska nödsituationer, och
skyddar inte föraren eller passagerarna på något sätt. Kör försiktigt och, i
säkerhetssyfte, se till att alla säkerhetsbälten alltid är f\
astspända.
l I en nödsituation ska du alltid prioritera liv.
l Om du känner lukten av något som brinner eller annan ovanlig lukt, ska du
lämna bilen och evakuera omedelbart till en säker plats.
l Om krockkuddarna utlöses när systemet fungerar normalt gör systemet ett
nödanrop. Systemet gör också nödanrop när bilen körs på bakifrån eller
välter, även om krockkuddarna inte löser ut.
l I säkerhetssyfte, gör inte nödanrop under körning.
Att ringa samtal under körning kan orsaka felaktig hantering av ratten vil-
ket kan leda till plötsliga olyckor.
Stanna bilen och bekräfta att den står på en säker plats innan du g\
ör ett
nödanrop.
l Använd alltid specificerade säkringar om de behöver bytas ut. Att använda
andra säkringar kan orsaka gnistor eller rök i kretsen och leda till brand.
l Att använda systemet medan rök eller ovanlig lukt förekommer kan orsaka
brand. Sluta omedelbart att använda systemet och hör med en auktor\
ise-
rad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer.
OM10566SE.book Page 102 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM