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4638-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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*: Utilizzo del cric (P. 488)
Acquistare il cric presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Ubicazione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura, del cric e degli attrezzi
Kit di emergenza per la
riparazione dei pneumatici in
caso di foratura
Occhiello di traino
Cric* (se presente)
Estrattore a graffa (se presente)
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4648-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Tipo A
Componenti del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
Ugello
Tubo flessibile
Interruttore compressore
Manometro per l’aria
Pulsante di rilascio pressione
Spina dell’alimentazione
Adesivi
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4658-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Tipo B
Ugello
Tubo flessibile
Spina dell’alimentazione
Manometro per l’aria
Pulsante di rilascio pressione
Interruttore compressore
Adesivi
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4668-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Rimuovere la copertura del fondo
del bagagliaio.
Prelevare il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in
caso di foratura.
Estrazione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
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4678-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Tipo A
Estrarre il kit per la riparaz ione dalla cassetta degli attrezzi.
Quando si estrae la bomboletta dalla confezione originale, non strapparla né
gettarla.
Applicare i 2 adesivi come
illustrato.
Rimuovere sporco e umidità dalla ruota
prima di applicare l’etichetta. Se risulta
impossibile applicare l’etichetta,
accertarsi di informare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e
attrezzato, al momento di far loro
riparare e sostituire il pneumatico
trattato con sigillante.
Rimuovere il cappuccio dalla
valvola dello pneumatico
danneggiato.
Togliere il cappuccio dalla valvola.
Metodo di riparazione di emergenza
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4688-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Collegare l’ugello alla valvola.
Avvitare in senso orario l’estremità
dell’ugello quanto possibile.
La bomboletta dovrebbe essere in
posizione verticale non in contatto con
il terreno. Se la bomboletta non si trova
in posizione verticale, spostare il
veicolo in modo che la valvola sullo
pneumatico raggiunga la posizione
corretta.
Rimuovere il tappo dalla
bomboletta.
Estrarre il tubo flessibile dal
compressore.
Collegare la bomboletta al
compressore.
Avvitare in senso orario l’estremità
dell’ugello quanto possibile.
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4698-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Accertarsi che l’interruttore del
compressore sia spento.
Rimuovere la spina
dell’alimentazione dal
compressore.
Collegare la spina
dell’alimentazione alla presa di
corrente. ( P. 376)
Verificare la pressione di
gonfiaggio degli pneumatici
specificata.
La pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è indicata sull’etichetta
come illustrato. ( P. 520)
Avviare il motore. (P. 214, 217)
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4708-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Per iniettare il sigillante e gonfiare
lo pneumatico, accendere
l’interruttore del compressore.
Gonfiare lo pneumatico fino a
raggiungere la pressione
specificata.
Il sigillante verrà iniettato e la
pressione aumenterà, quindi
diminuirà gradualmente.
Sul manometro verrà
visualizzata la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici
effettiva circa 1 minuto (5 minuti
alle basse temperature) dopo
l’accensione dell’interruttore.
Gonfiare alla pressione dell’aria
specificata.
• Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è ancora inferiore al livello
specificato dopo aver eseguito il gonfiaggio per 35 minuti con l’interruttore
acceso, il danno al pneumatico è tale da non poter essere riparato. Spegnere
l’interruttore del compressore e contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
• Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici supera la pressione
specificata, far fuoriuscire dell’aria per regolare la pressione stessa.
( P. 479, 520)
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