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4398-1. Informazioni fondamentali
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Se sono presenti anomalie
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Se il veicolo deve essere arrestato in caso di
emergenza
Premere saldamente con entrambi i piedi il pedale del freno e mantenerlo
premuto.
Non pompare ripetutamente sul pedale del freno perché ciò aumenterebbe lo
sforzo richiesto per rallentare il veicolo.
Portare la leva del cambio in posizione N.
Se la leva del cambio si trova in posizione N
Dopo aver rallentato, arrestare il veicolo in un luogo sicuro a margine della
carreggiata.
Spegnere il motore.
Se non è possibile portare la leva del cambio in posizione N
Continuare a tenere premuto il pedal e del freno con entrambi i piedi in
modo da ridurre il più possibile la velocità del veicolo.
Veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente:
Arrestare il motore portando la
chiave nel blocchetto di
accensione in posizione “ACC”.
Veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente:
Per spegnere il motore, tenere
premuto l’interruttore motore per
2 secondi consecutivi o più, o
premerlo rapidamente 3 o più volte
in successione.
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro a margine della carreggiata.
Solo in caso di emergenza, ad esempio nel caso risultasse impossibile
arrestare normalmente il veicolo, pr ocedere come descritto di seguito:
Premere e tenere premuto per
2 secondi o più, o premere
rapidamente 3 o più volte
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4408-1. Informazioni fondamentali
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AVVISO
■Se il motore deve essere spento durante la guida
● La servoassistenza per freni e volante non sarà disponibile, rendendo così il
pedale del freno più duro da premere e il volante più pesante da ruotare.
Decelerare il più possibile prima di spegnere il motore.
● Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Non tentare mai di
estrarre la chiave, poiché così facendo si attiverebbe il bloccasterzo.
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4418-1. Informazioni fondamentali
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Se sono presenti anomalie
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Se il veicolo è intrappolato in acqua
crescente
● Per prima cosa, slacciare la cintura di sicurezza.
● Se la porta può essere aperta, aprire la porta e uscire dal veicolo.
● Se la porta non può essere aperta, aprire il finestrino usando l’interruttore
alzacristallo elettrico e uscire dal veicolo attraverso il finestrino.
● Se non è possibile aprire il finestrino usando l’interruttore alzacristallo
elettrico, mantenere la calma, attendere fino a quando il livello dell’acqua
all’interno del veicolo sale al punto in cui la pressione dell’acqua all’interno
del veicolo equivale alla pressione de ll’acqua all’esterno del veicolo, quindi
aprire la porta e uscire dal veicolo.
Nel caso in cui il veicolo sia immers o in acqua, mantenere la calma e
eseguire le seguenti operazioni.
AVVISO
■ Utilizzo di un martello di sicurezza* per fuga di emergenza
I finestrini anteriori e posteriori, così come il lunotto posteriore, possono essere
frantumati con un martello di sicurezza* utilizzato per la fuga di emergenza.
Tuttavia, un martello di sicurezza non può rompere il parabrezza in quanto si tratta di
vetro stratificato.
*: Contattare il proprio concessionario Toyota o il produttore di accessori aftermarket
per ulteriori informazioni su un martello di sicurezza.
■ Fuga dal veicolo attraverso il finestrino
Ci sono casi in cui la fuga dal veicolo attraverso il finestrino non è possibile a causa
della posizione del sedile, del tipo di corporatura del passeggero, ecc.
Quando si utilizza un martello di sicurezza, tenere conto della posizione del proprio
sedile e della dimensione dell’apertura del finestrino, al fine di garantire che
l’apertura sia accessibile e sufficientemente ampia da permettere la fuga.
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4428-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se il veicolo deve essere trainato
Se dovesse rendersi necessario il traino del veicolo, si raccomanda di
farlo effettuare da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionis ta adeguatamente qualificato e
attrezzato, come ad esempio un servizio di autosoccorso che utilizza
un carro attrezzi con sollevamento ruote o un carro attrezzi con
pianale.
Per tutti i tipi di traino, usare un sistema a catena di sicurezza e
ottemperare tutte le normative governative e locali vigenti.
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
■ Durante il traino del veicolo
■ Durante il traino
● Se il traino avviene mediante cavi o catene, evitare le partenze brusche, ecc. che
sottoporrebbero ad eccessive sollecitazioni gli occhielli di traino, i cavi o le catene.
Gli occhielli, i cavi o le catene di traino si potrebbero danneggiare e i pezzi che si
dovessero staccare potrebbero colpire le persone e causare gravi danni.
● Non girare l’interruttore motore nella posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di
entrata e avviamento intelligente) oppure spento (veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente).
Esiste la possibilità che il volante si blocchi e non possa essere azionato.
■ Installazione degli occhielli di traino sul veicolo
Controllare che gli occhielli di traino siano fissati saldamente.
In caso contrario, potrebbero allentarsi durante l’operazione di traino.
Assicurarsi che il trasporto del veicolo
avvenga con le ruote anteriori oppure con
tutt’e quattro le ruote staccate da terra.
Se il veicolo viene trainato con le ruote
anteriori a contatto del suolo, il gruppo
motore-trasmissione e le parti collegate
potrebbero rimanere danneggiati.
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4438-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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I seguenti sintomi potrebbero indicare un problema al cambio. Prima del
traino, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato o un servizio di
autosoccorso.
● Il motore funziona, ma il veicolo non si muove.
● Il veicolo produce un suono anomalo.
NOTA
■Per evitare danni al veicolo quando viene trainato con un carro attrezzi con
sollevamento ruote
● Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Non trainare il veicolo
dalla parte posteriore quando l’interruttore motore si trova in posizione “LOCK” o la
chiave è stata rimossa.
Il meccanismo di bloccaggio dello sterzo non è abbastanza forte da mantenere
diritte le ruote anteriori.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Non trainare il veicolo dalla
parte posteriore quando l’interruttore motore è spento. Il meccanismo di bloccaggio
dello sterzo non è abbastanza forte da mantenere diritte le ruote anteriori.
● Quando si solleva il veicolo, mantenere un’altezza dal terreno adeguata per
trainare il veicolo rialzato sul lato opposto. Senza un’altezza dal terreno adeguata,
il veicolo potrebbe subire danni mentre viene trainato.
■ Per evitare di danneggiare il veicolo quando si effettua il traino con un carro
attrezzi con sollevatore
Non trainare mai con un carro attrezzi con sollevatore, né dalla parte anteriore né
dalla parte posteriore.
■ Per evitare di danneggiare il veicolo durante il traino di emergenza
Non assicurare cavi o catene ai componenti delle sospensioni.
Situazioni in cui è necessario cont attare un concessionario prima di
effettuare il traino
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4448-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Traino con un carro attrezzi con sollevamento ruote
Dalla parte anterioreDalla parte posteriore
Rilasciare il freno di stazionamento. Utilizzare un carrello da traino sotto
le ruote anteriori.
NOTA
■ Traino con un carro attrezzi con sollevatore
Non trainare il veicolo con un carro attrezzi
con sollevatore al fine di evitare danni alla
carrozzeria.
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4458-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
AYGO_OM_Europe_OM9A016L
Quando si utilizza un camion a pianale per il trasporto del veicolo, utilizzare le
cinghie per pneumatici. Per maggiori informazioni sull’utilizzo delle cinghie
per pneumatici, fare riferimento al manuale di uso e manutenzione del
camion a pianale.
Per evitare qualunque movimento del veicolo durante il trasporto, innestare il
freno di stazionamento e posizionare l’interruttore motore su “LOCK” (veicoli
senza sistema di entrata e avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli
con sistema di entrata e avviamento intelligente).
Se non è disponibile un carro attrezzi, in caso di emergenza, il veicolo può
essere trainato temporaneamente usando cavi o catene assicurati agli
occhielli per il traino di emergenza. Questo tipo di traino deve essere
effettuato solamente su fondo stradale compatto e asfaltato per un massimo
di 80 km e a velocità inferiori ai 30 km/h.
Sul veicolo dovrà essere presente un guidatore che compia le manovre di
sterzata e di frenata. Le ruote, la catena di trasmissione, gli assi, lo sterzo e i
freni del veicolo dovranno essere in buone condizioni.
Utilizzo di un carro attrezzi con pianale
Traino di emergenza
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4468-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Per fare trainare il proprio veicolo da un altro veicolo, è necessario installare
l’occhiello di traino sul proprio veicolo. Installare l’occhiello di traino seguendo
la procedura specificata.
Estrarre la chiave per dadi ruote (s e presente) e l’occhiello di traino.
( P. 463, 484)
Premere sulla parte inferiore
sinistra della copertura
dell’occhiello per aprirla.
Inserire l’occhiello di traino nel foro
e stringerlo parzialmente a mano.
Serrare l’occhiello di traino
utilizzando una chiave per i dadi
delle ruote (se presente) o una
barra di metallo duro.
Per evitare di danneggiare il paraurti
anteriore, avvolgere la chiave per i dadi
delle ruote in uno straccio, come
illustrato nella figura.
Attaccare saldamente cavi o catene all’occhiello di traino.
Prestare attenzione a non danneggiare la carrozzeria del veicolo.
Procedura di traino di emergenza