2021 PEUGEOT BOXER Manuel du propriétaire (in French)

87
Conduite
6d'interdiction de dépasser) en parallèle dans les
deux zones dédiées du combiné.
Si un panneau routier supplémentaire est
détecté, comme par exemple, un panneau de
limitation de vitesse réduite en cas de chaussée
mouillée, celui-ci s'affiche dans une fenêtre vide
sous le panneau correspondant.
Les panneaux supplémentaires sont filtrés de la
manière suivante :
–
Les panneaux relatifs à la neige ou au
verglas s'affichent uniquement si la température
extérieure est inférieure à 3°C.
–


Les panneaux relatifs à la neige, la pluie ou au
brouillard s'affichent uniquement si les essuie-
glaces sont activés tandis que la température
extérieure est inférieure à 3°C.
–


Les panneaux concernant les poids-lourds ne
sont pas affichés s'ils concernent un véhicule
pesant moins de 4 tonnes.
–


Les panneaux concernant les engins agricoles
ne s'affichent pas.
Le panneau comme l'interdiction de dépasser
s'efface après environ 40 secondes dans le
combiné.
Activation / Neutralisation
Fonction paramétrable par la touche
MODE : dans le menu "Traffic Sign",
sélectionner "ON" ou "OFF".
Pour plus d'informations sur la
Configuration du véhicule (MODE) , se
reporter à la rubrique correspondante.
Limites de fonctionnement
Le système ne prend pas en compte les
réductions de limitations de vitesse imposées
notamment dans les cas suivants
:
–

Intempéries (pluie, neige).
–


Pollution atmosphérique.
–


Remorquage.
–


Conduite avec roue de secours de type galette
ou chaînes à neige.
–


Conduite avec un kit pour les suspensions
n'étant pas d'origine.
–


Pneumatique réparé avec le kit de dépannage
provisoire.
–


Jeunes conducteurs.
Il est possible que le système n'affiche pas
de limitation de vitesse s'il ne détecte pas de
panneaux pendant une certaine durée et dans
les situations suivantes

:
–

Panneaux masqués, non conformes à la
norme, endommagés ou déformés.
–


Cartographie obsolète ou erronée.
–


Inclinaison de la route rendant le panneau
hors caméra (dans une côte, par exemple).
–


V
ariation de charge entraînant une forte
inclinaison de la caméra (le système est
susceptible ne pas fonctionner momentanément
afin de permettre un auto-calibrage de la
caméra).
Limiteur de vitesse
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre .
Système empêchant le véhicule de
dépasser la vitesse programmée par le
conducteur.
La sélection de la vitesse se fait véhicule à l'arrêt
moteur tournant ou en roulant avec au moins le
2
ème rapport engagé.
La vitesse minimale à programmer est de 30
km/h.
L'appui à fond sur la pédale d'accélérateur
permet de dépasser la vitesse programmée.
Pour retrouver l'usage du limiteur, il suffit de
relâcher progressivement la pression sur la
pédale d'accélérateur et de revenir en dessous
de la vitesse programmée.


1. Sélection de la fonction limiteur
2. Activation / neutralisation de la fonction
3. Programmation d'une vitesse

88
Conduite
L'état de sélection de la fonction et la vitesse
programmée est visible dans l'afficheur du
combiné.
Sélection de la fonction
► Tourner la bague 1 complètement vers le
bas. Le limiteur est sélectionné, mais n'est pas
encore actif.


L'afficheur indique OFF et la dernière vitesse
programmée.
Programmation d'une
vitesse
Cette programmation peut se faire sans
activation du limiteur, mais moteur tournant.
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la
précédente :
►

Déplacer la commande vers le haut (+).
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de 5 km/h.
Pour mémoriser une vitesse inférieure à la
précédente :
►


Déplacer la commande vers le bas (-).
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de 5 km/h.
Activation / neutralisation
► Appuyer sur la touche 2 pour activer le
limiteur.


OFF disparaît de l'afficheur et un message
apparaît pour confirmer l'activation.


Un deuxième appui le neutralise, OFF réapparaît
dans l'afficheur et un message apparaît pour
confirmer la neutralisation.
Dépassement de la vitesse
programmée
► Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur
pour dépasser le seuil de vitesse programmé.


Le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse programmée clignote.
Pour revenir à la fonction limiteur, réduire sa
vitesse à une allure inférieure à la vitesse
programmée.
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Arrêt de la fonction
► Placer la bague sur la position centrale O ou
couper le contact pour arrêter le système. La dernière vitesse programmée reste en
mémoire.
Anomalie de
fonctionnement


La vitesse programmée est effacée, puis
remplacée par des tirets.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Limiteur fixe de vitesse

Si votre véhicule est équipé, la vitesse de votre
véhicule peut être limitée d'une manière fixe.
Une étiquette située dans l'habitacle indique
cette vitesse maximale.
Le limiteur fixe n'est pas une fonction de type
régulateur de vitesse. Il ne peut pas être activé
ou désactivé par le conducteur au cours du
trajet.

89
Conduite
6La vitesse maximale est paramétrée
d'origine en fonction de la réglementation
en vigueur dans le pays de
commercialisation.
Cette vitesse maximale ne peut être modifiée
par le conducteur.
Si vous souhaitez faire modifier la vitesse
maximale, rendez-vous dans le réseau
PEUGEOT.
Régulation de vitesse -
Recommandations
particulières
Le régulateur de vitesse ne garantit pas
le respect de la vitesse maximale
autorisé et de la distance de sécurité entre les
véhicules, le conducteur reste responsable de
sa conduite.
Pour la sécurité de tous, activer le régulateur
de vitesse uniquement si les conditions de
circulation permettent de rouler à vitesse
constante et de maintenir une distance de
sécurité suffisante.
Rester vigilant lorsque le régulateur de
vitesse est activé. En cas d'appui maintenu
sur l'une des touches de modification de la
vitesse de consigne, un changement très
rapide de la vitesse du véhicule peut survenir.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse n'empêche pas le véhicule de
dépasser la vitesse de consigne. Freiner
si nécessaire pour maîtriser la vitesse du
véhicule.
En cas de forte montée ou de remorquage,
la vitesse de consigne peut ne pas être
atteinte ou maintenue.
Dépassement de la vitesse de
consigne
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse de consigne (la vitesse programmée
affichée clignote).
Pour revenir à la vitesse de consigne,
relâcher la pédale d'accélérateur (lorsque
cette vitesse est de nouveau atteinte,
l'affichage de la vitesse redevient fixe).
Limites de fonctionnement
Ne jamais utiliser le système dans les
situations suivantes
:
–

En zone urbaine avec piétons risquant de
traverser la voie.
–


En circulation dense.
–


Sur route sinueuse ou escarpée.
–


Sur chaussée glissante ou inondée.
–


En cas de conditions météorologiques
défavorables.
–


En cas de visibilité dégradée pour le
conducteur

.
–

Conduite sur un anneau de vitesse.
–


Roulage sur un banc à rouleaux.
– Utilisation d'une roue de secours type
"galette".
–

Utilisation de chaînes à neige,
d'enveloppes antidérapantes ou de
pneumatiques cloutés.
Régulateur de vitesse
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manoeuvre et
aux Recommandations particulières de la
régulation de vitesse.
Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur de
croisière programmée par le conducteur, sans
action sur la pédale d'accélérateur.
Pour être programmée ou activée, la vitesse du
véhicule doit être supérieure à 30 km/h, avec au
moins le 2
ème rapport engagé.

1. Sélection de la fonction régulateur
2. Activation / Neutralisation de la fonction

90
Conduite
3.Programmation d'une vitesse
Ce régulateur est visualisé par un témoin situé
dans le compte-tours et des messages dans
l'afficheur du combiné.
Fonction sélectionnée (vert) / neutralisée
(gris)
Sélection de la fonction
► Tourner la bague 1 complètement vers
le haut. Le régulateur est sélectionné, mais
n'est pas encore actif et aucune vitesse n'est
programmée.
Le témoin s'allume au combiné.
Première activation /
programmation d'une
vitesse
► Atteindre la vitesse désirée par appui sur
l'accélérateur .
►

Déplacer la commande vers le haut (+) ou
vers le bas (-) pour la mémoriser

. Un message
apparaît dans l'afficheur du combiné pour
confirmer l'activation.
La vitesse mémorisée est visible dans l'afficheur
du combiné.
Le véhicule maintiendra cette vitesse de
consigne.
Neutralisation (off)
► Appuyer sur la touche 2 .ou
►

Appuyer sur la pédale de frein ou
d'embrayage.
Un message apparaît dans l'afficheur du
combiné pour confirmer la neutralisation.
Réactivation
► Après neutralisation de la régulation,
appuyer sur la touche 2
. Un message apparaît
dans l'afficheur du combiné pour confirmer la
réactivation.
Votre véhicule reprend la dernière vitesse
programmée.
Vous pouvez également reprendre la procédure
de la "première activation".
Modification de la vitesse
programmée
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la
précédente, vous avez deux possibilités :
Sans utiliser l'accélérateur :
►

Déplacer la commande vers le haut (+).
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de 5 km/h.
En utilisant l'accélérateur :
►


Dépasser la vitesse mémorisée jusqu'à
atteindre la vitesse désirée.
►


Déplacer la commande vers le haut (+) ou
vers le bas (-).
Pour mémoriser une vitesse inférieure à la
précédente :
►


Déplacer la commande vers le bas (-).
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de 5 km/h.
Arrêt de la fonction
► Placer la bague sur la position centrale O ou
couper le contact pour arrêter le système.
À l'arrêt du véhicule, après une coupure du
contact, plus aucune vitesse n'est mémorisée
par le système.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, la fonction
s'arrête et le témoin s'éteint.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre .
Système détectant le franchissement involontaire
d'un marquage longitudinal au sol des voies de
circulation (ligne continue ou discontinue).

91
Conduite
6

Une caméra, montée en partie centrale haute
du pare-brise, surveille la route et détecte les
lignes de délimitation de la voie et la position du
véhicule par rapport à ces dernières.
Véhicule roulant au-delà de 60 km/h, elle
déclenche une alerte en cas d'écart de direction.
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides.
En cas de détérioration du pare-brise, il est
vivement conseillé de s'adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour tout
remplacement et calibrage de la caméra.
Fonctionnement
Le système s'enclenche automatiquement au
démarrage du véhicule.
La reconnaissance des conditions
opérationnelles de fonctionnement
démarre : ces deux témoins s'affichent au
combiné.
Lorsque ces conditions sont remplies, ces deux
témoins s'éteignent. Le système est activé. Si les conditions opérationnelles ne sont plus
remplies, le système est activé mais n'est plus
efficace. Cela est signalé par l'allumage fixe de
ces deux témoins au combiné.
Conditions opérationnelles de
fonctionnement
Une fois enclenché, le système n'est actif que
lorsque ces conditions opérationnelles de
fonctionnement sont remplies :
–

Le véhicule roule en marche avant.
–


Aucune anomalie de fonctionnement du
véhicule n'est détectée.
–


Le véhicule roule à une vitesse égale ou
supérieure à 60 km/h.
–


Le marquage longitudinal au sol des voies de
circulation est correctement visible.
–


Les conditions de visibilité sont correctes.
–


La trajectoire est rectiligne (ou s'il s'agit de
virages, ceux-ci sont à large rayon).
–


Le champs visuel est suffisamment dégagé
(la distance de sécurité avec le véhicule qui
précède est respectée).
–


En cas de franchissement de ligne (à
l'occasion d'une sortie de voie par exemple),
l'indicateur de direction correspondant à la
direction (droite ou gauche) du franchissement,
n'est pas actionné.
–


La trajectoire du véhicule est en cohérence
avec le tracé de la voie de circulation.
Neutralisation / Réactivation



► Appuyer sur ce bouton pour neutraliser /
réactiver le système.
La neutralisation est signalée par l'allumage du
voyant du bouton.
À la réactivation, les deux témoins du combiné
restent allumés fixement jusqu'à 60 km/h.
L'état du système reste en mémoire à la coupure
du contact.
Détection
En cas de détection d'un écart de
direction à gauche ou à droite, le témoin
du côté correspondant clignote au combiné,
accompagné d'un signal sonore.
Aucune alerte n'est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ 20
secondes après l'arrêt du clignotant.
Une alerte peut être émise en cas de
franchissement d'un marquage de direction
(flèche) ou d'un marquage non normalisé
(graffiti).

92
Conduite
La détection peut être perturbée :
– si les marquages au sol sont usés,
–

si les marquages au sol et le revêtement de
la route sont peu contrastés.
Le système se désactive
automatiquement si la fonction Stop &
Start est active. Le système redémarrera et
lancera de nouveau la reconnaissance des
conditions opérationnelles de fonctionnement
après le démarrage du véhicule.
Le système peut être perturbé ou ne pas
correctement fonctionner :
–

lorsque le véhicule transporte une charge
excessive (d'autant plus si celle-ci est mal
équilibrée),
–


lorsque les conditions de visibilité sont
mauvaises (pluie, brouillard, neige, ...),
–


lorsque les conditions de luminosité sont
mauvaises (lumière du soleil éblouissante,
obscurité, ...),
–


si le pare-brise est sale ou endommagé au
niveau de la caméra,
– si les systèmes ABS, CDS, ASR ou
Contrôle de Traction Intelligent sont
hors-service.
Anomalie de fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement survient, ce
témoin s'allume, accompagné d'un signal
sonore et confirmé par un message à l'afficheur.
Faire vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
État du voyant sur
le bouton Message à l'afficheur
État du symbole à
l'afficheurSignal
sonoreSignification
Éteint Alerte de franchissement
involontaire de ligne activée Témoins


et

allumés de manière fixe-
Le système est activé, mais les conditions
opérationnelles de fonctionnement ne sont pas
réunies.
Éteint Alerte de franchissement
involontaire de ligne activée -
-Le système est activé et les conditions
opérationnelles de fonctionnement sont
réunies
: le système est en mesure de fournir les
avertissements sonores et visuels.

93
Conduite
6État du voyant sur
le boutonMessage à l'afficheur
État du symbole à
l'afficheurSignal
sonoreSignification
Éteint - Témoin


ou

clignotantOui
Le système est actif et reconnaît les conditions
opérationnelles : il signale l'éloignement de la ligne
gauche ou droite.
Allumé Alerte de franchissement
involontaire de ligne
désactivée -
NonLe système a été désactivé manuellement.
Surveillance d'angles
morts avec détection de
remorque
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre .

Ce système comportent des capteurs, placés sur
les côtés du pare-choc arrière, qui surveillent les
zones d'angles morts.
Il avertit le conducteur de la présence d'un autre
véhicule (automobile, camion, moto) dans les
zones masquées de son champ de vision, en
roulant et en marche arrière. Si une remorque est attelée au véhicule, la zone
de détection est élargie de la longueur de la
remorque.


L'alerte est donnée par un voyant lumineux
fixe qui apparaît dans le rétroviseur du côté

94
Conduite
concerné. Selon configuration, une alerte sonore
peut également être émise.
Activation / Neutralisation
L'activation et la neutralisation de la
fonction se font par la touche MODE,
dans le menu Angle mort.
Pour plus d'informations sur la Configuration
du véhicule (MODE) , se reporter à la rubrique
correspondante.
2 modes d'activation sont disponibles
:
–

VISUEL
: alerte visuelle. En roulant, un voyant
lumineux apparaît dans le rétroviseur du côté où
un véhicule est détecté.
–

VISUEL
et SON : alerte visuelle et sonore.
En roulant, un voyant lumineux apparaît dans
le rétroviseur du côté concerné. Si l'indicateur
de direction est activé du côté où le véhicule est
détecté, une alerte sonore est émise.
Au démarrage du véhicule, le voyant lumineux
s'allume dans chaque rétroviseur pour signaler
l'activation du système.
L'état du système reste en mémoire à la coupure
du contact.
Marche arrière

Le système assiste le conducteur lors de ses
manœuvres en marche arrière (exemple : sortie
d'une place de stationnement).
Il détecte les véhicules arrivant à gauche ou à
droite du véhicule à une vitesse comprise entre
1 et 35 km/h.
Lorsqu'un véhicule est détecté, un voyant
lumineux s'allume dans le rétroviseur du côté
concerné, complété par une alerte sonore.
Détection de remorque
Le système détecte la présence et la longueur
d'une remorque. La zone de détection de
véhicules dans les angles morts est élargie de la
longueur de la remorque.
Le mode de détection de la remorque est
paramétrable par la touche MODE.
Pour plus d'informations sur la Configuration
du véhicule (MODE) , se reporter à la rubrique
correspondante.
2 modes sont disponibles
:
– Max : pour une longueur de remorque
supérieure à 9 mètres.
–

Auto
: pour une détection automatique de la
longueur de la remorque (3 m, 6 m ou 9 m).
En mode Auto, une icône apparaît dans le
combiné indiquant la longueur détectée par le
système.
Il peut être nécessaire d'effectuer un
virage à 90° pour permettre au système
de détecter la longueur de la remorque.
Lorsqu'une remorque est détectée, la détection
de véhicules lors d'une marche arrière est
désactivée.
Conditions de
fonctionnement
– Tous les véhicules roulent dans le même sens
de circulation et sur des voies contiguës.
–

La vitesse de votre véhicule est de 10
km/h
minimum.
–

Lorsque vous dépassez un véhicule, l'écart de
vitesse est inférieur à 25

km/h.
–

Lorsqu'un véhicule vous dépasse, l'écart de
vitesse est inférieur à 50

km/h.