2021 PEUGEOT BOXER Manuel du propriétaire (in French)

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Eco-conduite
rendre le niveau d'émission d'oxydes d'azote
conforme à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir de
carburant, ne pas insister au-delà de la troisième
coupure du pistolet pour éviter un débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après les
3 000 premiers kilomètres qu'une meilleure
régularité de la consommation moyenne de
carburant est constatée.
Optimiser l'autonomie (Électrique)
La consommation électrique du véhicule dépend
fortement du parcours, de la vitesse et du type
de conduite.
Rouler d'une manière souple et à vitesse
régulière.
Anticiper au mieux les ralentissements et
privilégier si possible les décélérations avec le
frein moteur ou les freinages souples.
Privilégier l'utilisation de la climatisation par
rapport au chauffage pour désembuer l'habitacle.
Pour le chauffage de l'habitacle, choisir une
température entre 16°C et 22°C.
Le niveau de consommation de courant
électrique peut être surveillé en temps réel sur
l'afficheur intégré au rétroviseur.

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Instruments de bord
Combiné

1.Compteur de vitesse (km/h ou mph)
2. Afficheur
3. Jauge à carburant (Diesel)
4. Température du liquide de refroidissement
(Diesel)
5. Compte-tours (tr/min x1000) (Diesel)
Véhicules électriques
La jauge à carburant, l'indicateur de
température du liquide de refroidissement et
le compte-tours sont inactifs.
Afficheur niveau 1

Dans la partie inférieure :
– Heure.
–

T
empérature extérieure. –

Kilomètres / Miles parcourus.
–

Ordinateur de bord (autonomie,
consommation...) (Diesel).
–

Hauteur faisceau projecteurs.
–

Alerte de survitesse programmable.
–

Régulateur ou limiteur de vitesse (Diesel).
–

Indicateur de changement de rapport (Diesel).
–

Stop & Start (Diesel).
Dans la partie supérieure :
–

Date.
–

Indicateur d'entretien.
–

Messages d'alerte.
–

Messages d'état des fonctions.
–

Configuration du véhicule.
Afficheur niveau 2

Dans la partie gauche :
–
Heure.
–

T
empérature extérieure,
–

Témoins d'alerte ou d'état.
–


Régulateur ou limiteur de vitesse (Diesel).
Dans la partie droite :
–


Date.
–


Indicateur d'entretien. –


Ordinateur de bord (autonomie,
consommation...) (Diesel).
–

Messages d'alerte.
–

Messages d'état des fonctions.
–

Configuration du véhicule.
–

Hauteur faisceau projecteurs.
–

Kilomètres / Miles parcourus.
Luminosité du poste de
conduite
La luminosité du poste de conduite est
réglable par la touche
MODE, feux de
position allumés.
Pour plus d'informations sur la Configuration
du véhicule (MODE) , se reporter à la rubrique
correspondante.
Afficheur intégré au rétroviseur (Électrique)
Le rétroviseur intérieur intègre un afficheur dédié
à la présentation des informations du système
électrique. Il s'active à la mise du contact et
lorsque le véhicule est en charge.

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Instruments de bord
1

1.Niveau de charge de la batterie de traction
(%)
2. Autonomie restante (km) ou temps restant
avant la fin de la charge
3. Tension de la batterie de traction (V)
4. Courant entrant/sortant de la batterie de
traction (A)
5. Position du sélecteur de marche (D, N ou R)
6. Statut du véhicule
7. Messages d'information et alertes
Le niveau de courant

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généré par la batterie de
traction est proportionnel à la puissance utilisée
par le moteur électrique.
Lorsque le niveau de courant affiché est négatif,
la batterie de traction est en charge (par le
système de charge ou par la récupération
d'énergie à la conduite).
Il est possible de désactiver
temporairement l'afficheur en
appuyant sur le bouton situé en bas du
rétroviseur.
L'afficheur se réactive automatiquement à
chaque mise du contact.
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état de
marche d'un système (témoins de marche ou
de neutralisation). Certains témoins présentent
deux types d'allumage
(fixe ou clignotant) et/ou
plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue
: consulter la description
de chaque témoin pour plus d'informations.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou
orange, s'allument pendant quelques secondes.
Dès le démarrage du moteur, ces témoins
doivent s'éteindre.
Pour plus d'informations sur un équipement
ou une fonction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoin d'alerte persistant
L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge ou
orange) indique l'apparition d'une anomalie
nécessitant un diagnostic complémentaire.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1)
: L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2)
: Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
(3)
: Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Liste des témoins
Témoins de couleur rouge
Température du liquide de refroidissement
Sur H en zone rouge ou fixe avec l'aiguille
en zone rouge.
La température du liquide de refroidissement est
trop élevée et/ou a augmenté anormalement.
Effectuer (1) puis attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, effectuer (2).
Pression huile moteurClignotant, quelques secondes, avec un
message à l'afficheur.
La qualité de l'huile moteur est dégradée.

10
Instruments de bord
Dès que possible, procéder à la vidange d'huile
moteur.
Après un second niveau d'alerte, les
performances du moteur seront limitées.
Allumé temporairement ou fixe, moteur tournant.
Un manque d'huile ou une anomalie majeure est
détecté.
Effectuer (1) puis vérifier manuellement le
niveau.
Si besoin, faire l'appoint.
Si le niveau est correct, effectuer (2).
Charge batterieFixe.
Un dysfonctionnement dans le circuit de
charge ou de la batterie est détecté.
Vérifier les cosses de batterie.
Fixe ou clignotant, malgré les
vérifications.
Un dysfonctionnement d'allumage ou d'injection
est détecté.
Effectuer (2).
Détection d'ouvertureFixe.
Un ouvrant est mal fermé.
Vérifier la fermeture des portes de la cabine, des
portes arrière et latérale, du capot moteur.
Direction assistéeFixe, accompagné d'un signal sonore
d'un message à l'afficheur.
La direction assistée est défaillante. Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer
(3).
AirbagsFixe ou clignotant.
L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de sécurité est
défaillant.
Effectuer (3).
Non bouclage de la ceinture de sécuritéFixe, puis clignotant.
Le conducteur n'a pas attaché sa ceinture
de sécurité.
Tirez la sangle, puis insérez l'embout dans le
boîtier de verrouillage.
Accompagné d'un signal sonore, puis fixe. Le véhicule roule avec la ceinture
conducteur non bouclée.
Vérifiez son bouclage en faisant un essai de
traction sur la sangle.
Suspension pneumatiqueFixe.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Frein de stationnementFixe.
Le frein de stationnement est serré ou
mal desserré.
Desserrez le frein de stationnement pour
éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein.
FreinageFixe.
Le niveau de liquide de frein est
insuffisant.
Effectuer (1) puis faire l'appoint avec un
liquide conforme aux recommandations du
Constructeur.
Si le problème persiste, effectuer (2).
Fixes.
Le répartiteur électronique de
freinage

(REF) est défaillant.
Effectuer (1), puis
(2).
Témoins de couleur orange
Service
Allumé temporairement.Une ou plusieurs anomalies mineures,
sans témoin spécifique, sont détectées.
Effectuer (2).
Fixe, accompagné de l'affichage d'un
message.
Une ou plusieurs anomalies majeures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné, puis
effectuer
(3).
Antiblocage des roues (ABS)Fixe.
Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer
(3).

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Instruments de bord
1Alerte Risque Collision / Active Safety
Brake
Fixe, accompagné d'un message.
Le système a été désactivé, via le menu
de configuration du véhicule.
Clignotant.
Le système s'active, puis freine
brièvement le véhicule, afin de réduire la vitesse
de collision frontale avec le véhicule qui précède.
Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique Conduite.
Fixe, accompagné d'un message et d'un
signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Fixes.
Le système est défaillant.
À l'allumage de ces témoins après un arrêt du
moteur, puis un redémarrage, effectuer
(3).
Plaquettes de freinFixe.
Les plaquettes de frein avant sont usées.
Effectuer (3) pour remplacer les plaquettes.
CDS / ASRClignotant.
Le système fonctionne.
Le système optimise la motricité et permet
d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.
Fixe, accompagné d'un signal sonore et
d'un message à l'afficheur.
Le système CDS
/ ASR ou le système d'aide au
démarrage en pente est défaillant. Effectuer (2).
Fixe.
Le Contrôle de Traction Intelligent est
défaillant.
Effectuer (2).
Airbag passager avant (OFF)Fixe.
L'airbag frontal passager est neutralisé.
Il est possible d'installer un siège enfant
"dos à la route", sauf en cas d'anomalie de
fonctionnement des airbags (témoin d'alerte
Airbags allumé).
Filtre à particules (Diesel)Fixe.
Le filtre à particules se régénère.
Laisser tourner le moteur jusqu'à l'extinction
du témoin pour que la phase de régénération
s'accomplisse.
Système d'autodiagnostic moteurFixe.
Une défaillance du moteur ou du système
antipollution EOBD est détectée.
EOBD (European On Board Diagnosis) est un
système européen de diagnostic embarqué
répondant, entre autres, aux normes d'émissions
autorisées en :
–

CO (monoxyde de carbone),
–


HC (hydrocarbures imbrûlés),
–


NOx (oxydes d'azotes), détectés par des
sondes à oxygène placées en aval des
catalyseurs,
–


particules. Effectuer (3) rapidement.
Détection de sous-gonflageFixe.
Une roue est dégonflée ou crevée.
Effectuer (1).
Changer la roue ou la réparer.
Fixes.
Un capteur est défaillant.
Effectuer (3).
Alerte de franchissement involontaire de
ligne
Clignotant, accompagné d'un
signal sonore.
Un franchissement involontaire côté gauche ou
droit a été détecté.
Tourner le volant du côté opposé pour retrouver
la bonne trajectoire.
Fixe, accompagné d'un signal sonore.
Le système d’alerte de franchissement de
ligne est défaillant.
Nettoyer le pare-brise.
Si le problème persiste, effectuer (3).
Antidémarrage électroniqueFixe.
La clé de contact introduite n'est pas
reconnue.
Le démarrage est impossible.
Changer de clé et effectuer (3) pour faire vérifier
la clé défaillante.
Allumé pendant environ 10 secondes à la mise du contact.
L'alarme s'est déclenchée.

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Instruments de bord
Effectuer (3) pour faire vérifier l'état des serrures.
Présence d'eau dans le filtre à
gazole(Diesel)
Fixe.
Le filtre à gazole contient de l'eau.
Effectuer (2) sans délai
- Risque de détérioration
du système d'injection
!
AdBlueFixe, puis clignotant accompagné d'un
message à l'afficheur.
L'autonomie de roulage diminue.
Faire rapidement un appoint en AdBlue.
Niveau mini de carburantFixe avec l'aiguille dans la zone E.
La réserve de carburant est entamée.
Ne pas tarder à faire un appoint de carburant.
Clignotant.
Le système est défaillant.
Effectuer (2).
Préchauffage DieselFixe.
Les conditions climatiques nécessitent un
préchauffage.
Attendez que le témoin s'éteigne pour démarrer.
Feux antibrouillard arrièreFixe.
Le bouton sur la platine de commandes
MODE est enclenché.
Les feux ne fonctionnent que si les feux de
croisement sont allumés.
Dans des conditions normales de visibilité, les
éteindre.
Témoins de couleur verte
Indicateurs de direction
Clignotants avec bruiteur.
Les feux indicateurs de direction sont
allumés.
Projecteurs antibrouillard avantFixe.
Le bouton sur la platine de commandes
MODE est enclenché.
Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux
de croisement sont allumés.
Feux de croisementFixe.
Les feux sont allumés.
Régulateur de vitesseFixe.
Le régulateur est sélectionné.
Sélection manuelle.
Témoins de couleur bleue
Feux de route
Fixe.
Les feux sont allumés.
Commutation automatique des feux de
route
Fixe.
La fonction a été activée par le menu
"MODE".
L'allumage et l'extinction des feux de route
sont gérés automatiquement en fonction des
conditions de conduite et de circulation.
Témoins de couleur blanche ou noire
Température / Verglas
Fixes, accompagnés d'un
message à l'afficheur.
Des conditions climatiques peuvent engendrer
une présence de verglas sur la chaussée.
Redoubler de vigilance et ne pas freiner
brusquement.
Date / HeureFixe.
Le réglage s'effectue par le menu
"MODE".
Hauteur du faisceauFixe.
Le réglage des projecteurs s'effectue
de la position 0 à 3 en fonction de la charge
transportée.
Régler par les boutons sur la platine de
commandes MODE.
Clé d'entretienFixe.
La révision d'entretien arrive à échéance.
Se reporter à la liste des vérifications dans le
plan d'entretien du constructeur puis effectuer la
visite d'entretien.
Stop & StartFixe.
À l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a mis le
moteur en mode STOP.

13
Instruments de bord
1Dès que vous repartez, le témoin s'éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode
START.
Clignotant quelques secondes, puis
s'éteint.
Le mode STOP est momentanément
indisponible.
Indicateur de changement de rapportFixe.
Le rapport supérieur peut être engagé.
Limiteur de vitesseFixe.
Le limiteur est activé.
Fixe avec "OFF".
Le limiteur est sélectionné et inactif.
Indicateurs
Information d'entretien
Dès la mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé symbolisant l'information
d'entretien s’allume : l'afficheur vous informe
de l'échéance de la prochaine révision à
effectuer conformément au plan d'entretien du
constructeur.


Cette information est déterminée en fonction
du kilométrage parcouru depuis la précédente
révision.
Niveau d'huile moteur
Selon motorisation, apparaît ensuite le niveau
d'huile moteur gradué de 1 (Min) à 5 (Max).
Si aucune graduation ne s'affiche, le
niveau d'huile est insuffisant ; complétez-le
impérativement pour éviter la détérioration du
moteur.
Pour que la mesure de ce niveau soit valable, le
véhicule doit être stationné sur un sol horizontal,
moteur à l'arrêt depuis plus 30 minutes.
En cas de doute, vérifiez le niveau
d'huile à l'aide de la jauge manuelle.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, reportez-vous à la rubrique
correspondante.


Quelques secondes après, l'afficheur revient à
ses fonctions courantes.
Qualité de l'huile moteur
Ce témoin clignote et si votre véhicule est
équipé de cette fonction, un message
s'affiche à chaque démarrage : le système a
détecté une dégradation de l'huile moteur. La
vidange doit être réalisée rapidement.
Ce 2ème témoin, couplé au 1er, s'allume au
combiné lorsque la vidange n'a pas été
réalisée, la dégradation de l'huile ayant dépassé
un nouveau seuil. Si ce témoin s'allume à
intervalles réguliers, faites la vidange
rapidement.
Remise à zéro de
l'information d'entretien
L'arrêt du clignotement permanent de l'indicateur
est assuré par un atelier qualifié, équipé de l'outil
diagnostic, après chaque révision.
Si vous avez réalisé vous-même la révision du
véhicule, remettre à zéro l'indicateur d'entretien
comme suit :
►

Insérer la clé dans le contacteur
.

14
Instruments de bord
► La tourner sur la position MAR .
► Appuyer simultanément sur les pédales
de frein et d'accélérateur pendant plus de 15
secondes.
Se reporter à la liste des vérifications
dans le plan d'entretien du constructeur
remis à la livraison du véhicule.
Rappel de l'information
d'entretien
Pour accéder à tout moment aux
indications d'entretien, appuyer
brièvement sur la touche MODE.
Utiliser les flèches haut/bas pour visualiser les
informations d'échéance et l'usure de l'huile
moteur.
Un nouvel appui sur la touche MODE permet de
revenir aux différents menus de l'afficheur.
Un appui long ramène à l'écran d'accueil.
Menu... Choisir... Permet de...
Service Service (Km/ Miles avant
révision) Afficher les
kilomètres/
miles restant
à parcourir
avant la
prochaine
révision.
Vidange
huile (Km/
Miles avant
vidange) Afficher les
kilomètres/
miles restant
à parcourir
avant la
prochaine
vidange.
Pour plus d'informations sur la
Configuration du véhicule (MODE)
, se
reporter à la rubrique correspondante.
Température du liquide de
refroidissement


L'aiguille est positionnée entre C (Cold -
froid) et H (Hot - chaud) : fonctionnement
normal.
Dans des conditions d'utilisation sévères ou des
conditions climatiques chaudes, l'aiguille pourra
se rapprocher des graduations rouges.
Si l'aiguille rentre dans la zone rouge ou si le
témoin s'allume :
►

s'arrêter immédiatement, couper le contact.
Le moto-ventilateur peut continuer à fonctionner
un certain temps, jusqu'à 10 minutes environ.
►


attendre le refroidissement du moteur pour
vérifier le niveau et si nécessaire, le compléter

.
En cas de complément
Attention, le circuit de refroidissement est sous
pression !
Afin d'éviter tous risques de brûlures, se munir
d'un chiffon et dévisser le bouchon de deux tours
pour laisser retomber la pression.
Lorsque la pression est retombée, vérifier le
niveau et retirer le bouchon pour compléter.
Si l'aiguille reste dans la zone rouge,
contacter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Vérifier régulièrement le niveau du
liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.