2021 PEUGEOT BOXER Manuel du propriétaire (in French)

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En cas de panne
8Particularité avec suspension
pneumatique
Si le véhicule en est équipé, activer le mode de
soulèvement du véhicule avant de soulever le
véhicule avec un cric.


Pour les véhicules équipés d'un volant à droite,
les boutons se situent sur la droite du volant.
►
Contact mis, appuyer simultanément sur
les deux touches 1

et 2 pendant au moins 5
secondes.
Leurs voyants s'allument fixement.
►

Pour quitter ce mode, appuyer simultanément
sur les touches

1 et 2 pendant 5 secondes
supplémentaires.
Leurs voyants s'éteignent et le système
redevient pleinement opérationnel.
Ce mode se désactive automatiquement si l'on
dépasse la vitesse d'environ 5 km/h.
Une fois que le véhicule est bien sécurisé,
procéder dans cet ordre :
1- Prendre les outils. 2- Retirer la roue de secours.
3- Positionner le cric.
4- Remplacer la roue à réparer.
5- Ranger la roue à réparer.
1 - Prendre les outils
Ils sont rangés dans une boîte située sous
l'assise du passager avant.


► Tournez le bouton d'un quart de tour, puis
tirez la boîte.
►

Après utilisation, appuyez sur le bouton, puis
tournez d'un quart de tour afin de bloquer la
boîte.


A. Douille rallongée
B. Barre
C. Cric
D. Clé démonte-roue
E. Tournevis (poignée et embouts)
F. Anneau amovible de remorquage
2 - Retirer la roue de
secours de son logement
Pour plus de confort, soulevez l'arrière
du véhicule.
La roue de secours est spécifique à votre
véhicule, ne l'employez pas sur des
véhicules de modèle différent.
De même, n'utilisez pas de roues de secours
provenant d'un modèle différent de celui de
votre véhicule.
Ces indications s'appliquent également aux
boulons.

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En cas de panne
Avec jantes tôle :

H.Poignée
I. Étrier
Avec jantes alliage :


H. Poignée
I. Étrier
J. Support
K. Vis
La vis de maintien de la roue de secours est
située sous le pare-chocs arrière, côté droit.


► Installez la douille rallongée A , la clé
démonte-roue D et la barre B sur la vis de
maintien. ►

T
ournez l'ensemble dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour faire descendre la
roue.
►
T
ournez jusqu'au point de blocage du treuil,
signalé par le durcissement de la manoeuvre et
l'encoche G non apparente.
►
Après avoir déroulé entièrement le câble,
sortez la roue de secours.
A
vec jantes tôle :


► Dévissez la poignée
H .
► Retirez l'étrier I
de la partie externe de la
jante tôle.
Avec jantes alliage :

129
En cas de panne
8

► Dévissez les trois vis de fixation K .
► Dévissez la poignée H
.
►

Retirez le support J

de l'étrier I.
►

Dégagez la roue de secours et placez-la près
de la roue à remplacer

.
►

Placez une cale, si possible, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer

.
3 - Positionner le cric
Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de s'affaisser - Risque de blessure !


Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements 1 ou 2 sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée sur la
tête du cric. Sinon, le véhicule risque d'être
endommagé et/ou le cric de s'affaisser.
Assurez-vous de la sécurité des passagers (éloignement, distance du
véhicule).
N'introduisez jamais les mains ou la tête
dans le passage des roues.


Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric (utilisez une
chandelle).
N'utilisez pas :
–

Le cric pour un autre usage que le levage
du véhicule.
–


Une autre cric que celui fourni par le
constructeur

.
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Certaines parties du cric telles que les
vis ou les articulations peuvent blesser :
évitez de les toucher.
Eliminez soigneusement toute trace de
graisse de lubrification.

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En cas de panne
À l'avant

► Positionner le cric C à l'emplacement 1 prévu
sous le soubassement, à proximité de la roue
avant.
À l'arrière

Le cric doit être placé à environ 60 cm
du bord de la roue arrière.


► Positionner le cric C à l'emplacement 2 dans
le trou prévu à cet effet.
Particularité avec un marchepied latéral


Si le véhicule en est équipé, veiller à bien placer
le cric à 45° de façon à ne pas interférer avec le
marchepied.
4 - Remplacer la roue à
réparer
► Déposer l'enjoliveur (selon version) en faisant
levier avec le tournevis E
.
►

Débloquer les boulons à l'aide de la clé
démonte-roue D

et de la barre B.
Pour plus d'informations sur comment
Positionner le cric , se reporter au
paragraphe correspondant.
►

S'assurer que le cric soit stable et bien placé
sur le soubassement.


► À l'aide de la clé démonte-roue D et de la
barre B, développer suffisamment le cric pour
pouvoir dégager la roue.

131
En cas de panne
8Pour dégager la roue facilement, un
espace d'environ 2 à 3 cm est
nécessaire entre le sol et le pneu.
Si la roue est très crevée/écrasée, augmenter
l'espace mais sans actionner le cric au
maximum de sa levée.


► Dévisser complètement les boulons et retirer
la roue à réparer .
►

S'assurer que les surfaces d'appui de la
roue de secours, les boulons, les logements
des boulons sont propres et sans impuretés qui
risqueraient de provoquer le desserrage des
boulons de fixation.
Ne pas graisser les boulons avant de les
visser : ils pourraient se dévisser
spontanément.


► Monter la roue de secours en faisant
coïncider les 2 orifices M
avec les 2 axes N
correspondants.
►

Amorcer le vissage des boulons à la main.

Visser les boulons dans cet ordre.


► Effectuer un premier serrage à l'aide de la clé
démonte-roue D
et de la barre B.
►

Abaisser le véhicule à l'aide de la clé
démonte-roue D

et de la barre B, puis retirer le
cric.
►

Serrer à nouveau les boulons avec la clé
démonte-roue D

et la barre B.
Faire rapidement le contrôle de serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau du constructeur ou par
un atelier qualifié.
Faire réparer la roue crevée et la replacer
aussitôt sur le véhicule.
Véhicule équipé d'un système de
détection de sous-gonflage
La roue de secours n'est pas équipée
de capteur de pression. La détection de

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En cas de panne
sous-gonflage ne sera pas opérationnelle sur
ce pneumatique. Une alerte peut être émise
par le système.
Contrôler la pression des pneumatiques et
réinitialiser le système.
Pour d'informations sur le système de
Détection de sous-gonflage, se reporter à la
rubrique correspondante.
5 - Ranger la roue à réparer
Vous devez impérativement replacer la roue à
réparer ou la roue de secours sous le véhicule
pour verrouiller le système de treuil.
Contrôlez qu'elle est bien fixée dans son
compartiment sous le plancher.
Un mauvais positionnement de la roue peut
compromettre la sécurité.
►

Replacez la roue à l'arrière du véhicule.
A

vec jantes tôle :


► Accrochez le support I sur la partie externe.
► V issez la poignée H pour solidariser le
support et la jante tôle.
Avec jantes alliage :


► Positionnez le support J sur l'étrier I.
► V issez la poignée H.
►

V
issez les trois vis de fixations K de l'étrier I
sur la jante alliage.


► Installez la douille rallongée A , la clé
démonte-roue D et la barre B sur la vis de
maintien.
►

T
ournez l'ensemble, dans le sens
des aiguilles d'une montre, pour enrouler
complètement le câble et remonter au maximum
la roue sous le véhicule.
►

Vérifiez que la roue est bien plaquée
horizontalement contre le plancher du véhicule
et que l'encoche G

du treuil est apparente.
►

Rangez les outils et l'enjoliveur (selon
version).
Pour plus d'informations sur les
Elements d'identification du véhicule et
notamment sur l'étiquette de pression des
pneumatiques, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Changement d'une lampe
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
►

ne les nettoyez pas avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant,
►


utilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH neutre,
►


en utilisant le lavage haute-pression
sur des salissures persistantes, ne dirigez
pas de manière prolongée la lance sur les

133
En cas de panne
8projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
impérativement contact coupé et
projecteur / feu éteint depuis plusieurs
minutes - Risque de brûlure grave !
►

Ne touchez pas directement la lampe
avec les doigts : utilisez des chiffons non
pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas
détériorer le projecteur

.
Remplacez toujours une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques.
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Types de lampes
Différents types de lampes sont installés sur le
véhicule. Pour les retirer :


Type ALampe totalement en verre : tirer
doucement car elle est montée par
pression.
Type
BLampe à baïonnette
: appuyer sur la
lampe, puis la tourner dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
Type
CLampe cylindrique
: écarter les contacts.
Type
DLampe halogène
: dégager le ressort de
son logement.
Feux avant



1. Feux de route
2. Feux de croisement
3. Indicateurs de direction
4. Feux de position/diurnes
►

Ouvrir le capot moteur et enclencher la
béquille de capot.
►


Pour accéder aux lampes et ampoules,
passer la main derrière le bloc optique.

134
En cas de panne
Si nécessaire, déposer le bloc optique :

► Selon pays de commercialisation, déposer la
mousse de protection grand froid en la faisant
coulisser latéralement vers l'extérieur
.
►

Débrancher le connecteur électrique en
retirant sa bague de verrouillage.
►


Retirer les deux vis de fixation du bloc
optique.
►


Déplacer le bloc optique vers le centre du
véhicule pour l'extraire de ses glissières. Côté
gauche, faire attention à la béquille de capot.
Feux de route / Feux de croisement
Type D, H7 - 55W
► Ôter le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc.
►

Débrancher le connecteur électrique. ►


Dégager le ressort de blocage en appuyant
sur la pince centrale.
►

Remplacer la lampe en veillant à bien faire
correspondre la partie métallique avec la rainure
présente sur le feu.
Indicateurs de direction
Type A, WY21W - 21W
► Ôter le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc.
►

T
ourner le porte ampoule d'un quart de tour,
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
►

Remplacer l'ampoule.
Feux de position/diurnes
Type A, W21/5W - 21W et 5W
► Ôter le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc.
►

T
ourner le porte ampoule d'un quart de tour,
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
►

Remplacer l'ampoule.
Feux diurnes à LED

Ces diodes électroluminescentes (LED) servent
à la fois de feux diurnes et de feux de position.
Si le véhicule est équipé de feux diurnes à LED,
consulter le réseau PEUGEOT.
Projecteurs antibrouillard
Type D, H11 - 55W
► Braquer complètement la roue vers l'intérieur .