2021 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

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Ergonomia e confort
3► Per garantire il corretto funzionamento
del sistema di climatizzazione, si consiglia
anche di farlo controllare in base alle
raccomandazioni di libretto di manutenzione
e di garanzia.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Disattivare temporaneamente il sistema
Stop & Start per mantenere il confort termico
nell'abitacolo.
Per ulteriori informazioni sullo Stop & Start,
consultare la sezione corrispondente.
Aria climatizzata manuale
La climatizzazione manuale funziona a motore
avviato.


Premere il pulsante del menu
"Climatizzazione" per visualizzare la
schermata dei comandi del sistema.
Regolazione della
temperatura
► Premere uno dei tasti 1 per diminuire o
aumentare il valore.
Regolazione del flusso
d'aria.
► Premere uno dei tasti 2 per aumentare o
diminuire la velocità del ventilatore.
Il simbolo del flusso d'aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione della quantità
d'aria richiesta.
Diminuendo il flusso al minimo, si arresta la
ventilazione.
Evitare di guidare a lungo con la
ventilazione spenta (rischio di
appannamento dei vetri e di peggioramento
della qualità dell'aria).
Regolazione della
distribuzione d'aria
Questi tasti permettono di diffondere l'aria
nell'abitacolo combinando più bocchette
d'aerazione.
Parabrezza.
Aeratori centrali e laterali.
Vani piedi.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
utilizzando più tasti: l'accensione della spia
segnala la presenza d'aria ventilata nella
direzione indicata; lo spegnimento della spia
segnala l'assenza d'aria ventilata nella direzione
indicata.
Per una diffusione omogenea nell'abitacolo,
i tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente.
Accensione / Spegnimento dell'aria climatizzata
L'aria climatizzata è predisposta per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente:
–

in estate, di abbassare la temperatura,
–


in inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
►


Premere il tasto
4 per attivare/disattivare il
sistema di climatizzazione.
Se la spia è accesa, la funzione è attivata.
Il sistema di climatizzazione non
funziona quando la regolazione del
flusso d'aria è disattivata.

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Ergonomia e confort
A basse temperature e con il motore freddo, per limitare la diffusione d'aria
fredda nell'abitacolo, il flusso d'aria evolve
progressivamente finché il valore di confort
viene raggiunto.
Quando si entra nel veicolo, se la
temperatura all'interno è molto più fredda
o più calda della temperatura di confort,
non è necessario modificare la temperatura
visualizzata per raggiungere rapidamente
il confort desiderato. Il sistema compensa
automaticamente la differenza di temperatura.
Regolazione manuale
È possibile regolare manualmente una o più
funzioni, pur mantenendo le altre funzioni gestite
dal sistema:
– flusso dell'aria,
– ripartizione dell'aria.
Appena si modifica una regolazione, la spia del
tasto "AUTO" si spegne.
► Premere nuovamente il tasto AUTO
per riattivare il programma automatico
comfort.
Regolazione del flusso d'aria
► Premere uno dei tasti 2 per aumentare o
diminuire la velocità del ventilatore.
Il simbolo del flusso d'aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione del flusso d'aria
richiesto.
Per ottenere aria fresca rapidamente, è possibile
utilizzare il ricircolo d'aria interna per alcuni
istanti. Riattivare quindi l'entrata d'aria esterna.
Lo spegnimento dell'aria climatizzata può
provocare la formazione di umidità o di
condensa sui vetri.
Climatizzazione
automatica bizona
L'aria climatizzata funziona a motore avviato, ma
è possibile utilizzare la ventilazione e i relativi
comandi solo a contatto inserito.
L'attivazione dell'aria climatizzata, la
temperatura all'uscita degli aeratori, il flusso e la
ripartizione dell'aria nell'abitacolo sono regolati
automaticamente secondo la temperatura
nell'abitacolo e la temperatura impostata.


Premere il pulsante del menu
"Climatizzazione" per visualizzare la
schermata dei comandi del sistema dell'aria
climatizzata. 1.
Temperatura.
2. Flusso d'aria.
3. Distribuzione dell'aria.
4. Accensione/Spegnimento aria climatizzata.
5. Programma confort automatico
6. Accesso alla seconda schermata.
Regolazione della
temperatura
Il guidatore e il passeggero anteriore
possono regolare la temperatura desiderata
separatamente.
►

Premere uno dei tasti 1

per aumentare o
diminuire il flusso dell'aria.
Il valore visualizzato corrisponde ad un livello di
confort e non ad una temperatura precisa.
Si raccomanda di evitare una differenza di
regolazione tra il lato sinistro e il lato destro
superiore a 3.
Programma confort
automatico
► Premere il tasto AUTO 5 per attivare o
disattivare la modalità automatica del sistema di
climatizzazione.
Quando la spia sul tasto è accesa, il sistema di
climatizzazione funziona in modo automatico:
in funzione del livello di confort selezionato,
il sistema regola in maniera ottimale la
temperatura, il flusso e la distribuzione dell'aria
nell'abitacolo.
È possibile regolare l'intensità del
programma automatico confort
selezionando una delle tre modalità disponibili
nella seconda schermata del menu
"Climatizzazione".
Per modificare la tipologia in corso, segnalata
dalla spia verde accesa, premere il tasto
corrispondente alla modalità preferita:


"Lieve": privilegia il livello ottimale e la
silenziosità di funzionamento limitando il
flusso d'aria.
"Normale": offre il miglior compromesso
tra confort termico e silenziosità di
funzionamento (regolazione predefinita).
"Veloce": privilegia una diffusione dell'aria
dinamica ed efficace.
Questa impostazione è associata unicamente
alla modalità AUTO. Tuttavia, alla disattivazione
della modalità AUTO, la spia dell'ultima tipologia
selezionata resta accesa.
La modifica dell'impostazione non riattiva la
modalità AUTO se questa era disattivata.

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Ergonomia e confort
3A basse temperature e con il motore freddo, per limitare la diffusione d'aria
fredda nell'abitacolo, il flusso d'aria evolve
progressivamente finché il valore di confort
viene raggiunto.
Quando si entra nel veicolo, se la
temperatura all'interno è molto più fredda
o più calda della temperatura di confort,
non è necessario modificare la temperatura
visualizzata per raggiungere rapidamente
il confort desiderato. Il sistema compensa
automaticamente la differenza di temperatura.
Regolazione manuale
È possibile regolare manualmente una o più
funzioni, pur mantenendo le altre funzioni gestite
dal sistema:
–

flusso dell'aria,
–


ripartizione dell'aria.
Appena si modifica una regolazione, la spia del
tasto "

AUTO" si spegne.
► Premere nuovamente il tasto AUT O
per riattivare il programma automatico
comfort.
Regolazione del flusso d'aria
► Premere uno dei tasti 2 per aumentare o
diminuire la velocità del ventilatore.
Il simbolo del flusso d'aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione del flusso d'aria
richiesto.
Diminuendo il flusso al minimo, si arresta la
ventilazione.
Viene visualizzato " OFF" insieme all'elica.
Evitare di guidare a lungo con la
ventilazione spenta (rischio di
appannamento dei vetri o di peggioramento
della qualità dell'aria).
Regolazione della distribuzione d'aria
È possibile modulare la distribuzione dell'aria
nell'abitacolo mediante questi tre tasti.
Parabrezza.
Aeratori centrali e laterali.
Vani piedi.
Ogni pressione di un tasto attiva o disattiva la
funzione. La spia è accesa quando la funzione
è attivata. Per una diffusione omogenea
nell'abitacolo, i tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente.
In modalità AUTO, le spie di questi tre tasti sono
spente.
Accensione / Spegnimento dell'aria climatizzata
L'aria climatizzata è predisposta per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente: –

in estate, di abbassare la temperatura,
–

in inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
►

Premere il tasto
4 per attivare/disattivare il
sistema di climatizzazione.
Se la spia del tasto è accesa, la funzione
climatizzazione è attivata.
Il sistema di climatizzazione non funziona
quando la regolazione del flusso d'aria è
disattivata.
Funzione ventilazione a
contatto inserito
A contatto inserito, è possibile utilizzare
il sistema di ventilazione per regolare le
impostazioni del flusso d’aria e la distribuzione
dell’aria nell’abitacolo, in funzione della carica
della batteria.
Questa funzione non attiva il climatizzatore.
Funzione "Mono"
Il livello di comfort lato passeggero può essere
impostato allo stesso livello di comfort del lato
guidatore (monozona).
Dalla seconda schermata del menu
Climatizzazione:
► Premere questo tasto per attivare /
disattivare la funzione "Mono".
–

La spia sul tasto è accesa quando la funzione
è attivata.

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Ergonomia e confort
Tetto panoramico
La tendina d'occultamento elettrica migliora il
comfort termico e acustico.
Pannello elettrico del tetto
Apertura

► Premere la parte posteriore del comando,
senza superare il punto di resistenza.
La tendina si ferma non appena si rilascia il
comando.
La funzione si disattiva automaticamente
non appena il passeggero utilizza i tasti di
regolazione della temperatura.
Ricircolo dell'aria interna
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il ricircolo dell'aria interna isola l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni e consente di
raggiungere più rapidamente la temperatura
desiderata dell'abitacolo.
► Premere questo pulsante per attivare/
disattivare la funzione (confermato
dall'accensione/dallo spegnimento della spia).
Evitare l'utilizzo prolungato del ricircolo
dell'aria interna. Rischio di
appannamento e di peggioramento della
qualità dell'aria!
La funzione si attiva automaticamente
all'inserimento della retromarcia.
Disappannamento -
Sbrinamento anteriore
Queste serigrafie sul frontalino indicano il
posizionamento dei comandi per
disappannare o sbrinare velocemente il
parabrezza ed i vetri laterali.




► Premere questo pulsante per disappannare
o sbrinare più velocemente il parabrezza e i vetri
laterali.
Il sistema gestisce automaticamente la
climatizzazione, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
►

Per spegnerla, premere nuovamente questo
pulsante o " AUT

O".
Il sistema si riavvia con i valori precedenti alla
disattivazione.
Con il sistema Stop & Start, se il
disappannamento è attivo la modalità
STOP non è disponibile.
Disappannamento /
Sbrinamento del lunotto




Accensione / Spegnimento
► Premere questo tasto per sbrinare il lunotto
e, secondo la versione, i retrovisori esterni. La
spia sul tasto si accende.
Lo sbrinamento si disattiva automaticamente per
evitare un eccessivo consumo di corrente.
►

È possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua disattivazione
automatica premendo di nuovo questo tasto. La
spia del pulsante si spegne.
Disattivare lo sbrinamento/
disappannamento del lunotto posteriore
e dei retrovisori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto un basso
consumo di corrente permette di ridurre il
consumo di carburante.
Lo sbrinamento del lunotto può essere
attivato solo a motore avviato.

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Ergonomia e confort
3Tetto panoramico
La tendina d'occultamento elettrica migliora il
comfort termico e acustico.
Pannello elettrico del tetto
Apertura

► Premere la parte posteriore del comando,
senza superare il punto di resistenza.
La tendina si ferma non appena si rilascia il
comando.
Chiusura

► Premere la parte anteriore del comando
senza superare il punto di resistenza.
La tendina si ferma non appena si rilascia il
comando.
È anche possibile premere il comando o
tirarlo, oltre il punto di resistenza: la
tendina si apre o si chiude completamente
dopo aver rilasciato il comando.
Un nuovo impulso interrompe il movimento
della tendina.
Antipizzicamento
In caso di pizzicamento durante la
manipolazione della tendina, occorre invertire
il movimento. Utilizzare questo tasto.
Ricordarsi di interrompere sempre il contatto
quando si scende dal veicolo, anche per poco
tempo.
Quando il guidatore aziona il comando della
tendina, deve assicurarsi che nulla impedisca
il corretto svolgimento della manovra.
Il guidatore deve accertarsi che i passeggeri
utilizzino correttamente la tendina
d'occultamento.
Prestare attenzione ai bambini durante
l’attivazione della tendina.
Plafoniere

1. Plafoniera anteriore
2. Faretti di lettura carte anteriori

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Ergonomia e confort

3.Plafoniera posteriore
4. Faretti di lettura carte posteriori
Plafoniere anteriori e
posteriori
In questa posizione, la plafoniera si
illumina progressivamente:
–

allo sbloccaggio del veicolo;
–


all'estrazione della chiave dal contatto;
–


all'apertura di una porta;
–


all'attivazione del pulsante di bloccaggio del
telecomando, per localizzare il veicolo.
Si spegne progressivamente:
–


al bloccaggio del veicolo;
–


all'inserimento del contatto;
–


30 secondi dopo la chiusura dell'ultima porta.
Spegnimento permanente.
Accensione permanente.
Secondo la versione, premendo questo
pulsante si accende/spegne la plafoniera.
Faretti di lettura anteriori e
posteriori
► A contatto inserito, azionare l'interruttore
corrispondente.
Prestare attenzione a non posizionare
oggetti a contatto con le plafoniere.
Nella modalità "illuminazione
permanente" la durata dell'illuminazione
dipende dalle circostanze:
–

a contatto interrotto, circa dieci minuti,
–


in modalità risparmio energetico, circa
trenta secondi,
–


con il motore avviato, illimitatamente.
Illuminazione del vano
appoggiapiedi
Attivazione

Il funzionamento è identico a quello delle
plafoniere. Le lampadine si accendono
all'apertura di una delle porte.

53
Ergonomia e confort
3Illuminazione
dell'abitacolo
L'illuminazione soffusa dell'abitacolo migliora la
visibilità all'interno del veicolo in caso di scarsa
luminosità.


Di notte, l'illuminazione dell'abitacolo si accende
e si spegne automaticamente all'accensione o
spegnimento delle luci di posizione.

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Illuminazione e visibilità
Comandi illuminazione
esterna
Illuminazione principale



Fari spenti (contatto interrotto)/
Fari diurni (motore avviato)
Accensione automatica dei fari/fari diurni
Solo luci di posizione
Fari anabbaglianti o abbaglianti
Leva di inversione dei fari
(abbaglianti/anabbaglianti)


Tirare il comando per passare dai fari
anabbaglianti agli abbaglianti.
Nelle modalità fari spenti e luci di posizione, il
guidatore può accendere temporaneamente i fari
abbaglianti ("lampeggio dei fari") tirando la leva.
Visualizzazione sul display
L'accensione della spia corrispondente sul
quadro strumenti conferma l'attivazione
dell'illuminazione scelta.
Fari fendinebbia
In caso di bel tempo o di pioggia, sia di
giorno che di notte, è vietato accendere i
fari fendinebbia anteriori e i fendinebbia
posteriori. In queste situazioni la potenza dei
loro fasci luminosi potrebbe abbagliare gli altri
guidatori. I fendinebbia anteriori e posteriori
possono essere utilizzati unicamente in
presenza di nebbia o di nevicata.
In tali condizioni climatiche il guidatore deve
accendere manualmente i fari fendinebbia
e gli anabbaglianti, poiché il captatore
di luminosità potrebbe rilevare una luce
sufficiente.
Ricordarsi di spegnere i fendinebbia anteriori
e i fendinebbia posteriori quando non sono
più necessari.
Fanalino fendinebbia
posteriore.
Funziona solo con i fari anabbaglianti o
abbaglianti accesi.


► Ruotare la ghiera in avanti/indietro per
accendere e spegnere.
Quando le luci si spengono automaticamente
(posizione " AUT
O"), il fendinebbia viene
disattivato.
Fendinebbia anteriori/
posteriori.
Funzionano con le luci di posizione, gli
anabbaglianti o gli abbaglianti accesi.


► Ruotare la ghiera in avanti:
• una volta per accendere i fendinebbia
anteriori,
•

una seconda volta per accendere i
fendinebbia posteriori.
►


Ruotare la ghiera all'indietro:
•


una volta per spegnere i fendinebbia
posteriori,
•


una seconda volta per spegnere i
fendinebbia anteriori.
In caso di spegnimento automatico dei fari
(modello con fari AUTO) o di spegnimento
manuale dei fari anabbaglianti, i fendinebbia e le
luci di posizione restano accesi.
► Per spegnere i fendinebbia, ruotare la ghiera
all'indietro. Si spegneranno anche le luci di
posizione.
Non guardare mai da una distanza
troppo ravvicinata il fascio luminoso dei
fari "Full LED" : rischio di lesioni alla vista!
In alcune condizioni atmosferiche (bassa
temperatura, umidità), la presenza di
condensa sulla superficie interna dei fari
anteriori e posteriori è normale; la condensa
scompare alcuni minuti dopo l’accensione dei
fari.
Viaggi all'estero
Fari alogeni
Per guidare in un Paese nel quale il senso
di marcia è diverso rispetto a quello del
Paese di commercializzazione del veicolo,
è necessario adattare la regolazione dei fari
anteriori per non abbagliare i guidatori che
sopraggiungono in senso contrario.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Fari a LED
La concezione dei fari anabbaglianti a LED
permette di guidare in un Paese in cui il
senso di circolazione è opposto a quello del