2021 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

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Guida
6La visualizzazione di trattini (prima lampeggianti
e poi fissi) indica un guasto del limitatore di
velocità.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Regolatore di velocità
- raccomandazioni
particolari
Per la propria sicurezza e quella degli
altri utenti della strada, attivare il
regolatore di velocità unicamente se le
condizioni del traffico permettono di guidare,
per un certo periodo di tempo, a velocità
costante e mantenendo una distanza di
sicurezza sufficiente.
Prestare attenzione anche quando il
regolatore di velocità è attivo. Se si tiene
premuto uno dei pulsanti di impostazione
della velocità, potrebbe verificarsi un
cambiamento molto rapido della velocità del
veicolo.
In caso di discesa ripida, il regolatore
di velocità non potrà impedire al veicolo
di superare la velocità programmata. Se
necessario, frenare per controllare la velocità
del veicolo.
Su strade ripide o quando si traina un
veicolo, potrebbe non essere possibile
raggiungere o mantenere la velocità
programmata.
Superamento della velocità
programmata
Premendo il pedale dell'acceleratore oltre
il punto di resistenza, è possibile superare
temporaneamente la velocità impostata (la
velocità programmata lampeggia).
Per tornare alla velocità impostata, è
sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore
(a velocità ripristinata, la velocità visualizzata
smette di lampeggiare).
Limiti di funzionamento
Non utilizzare mai il sistema nei seguenti
casi:
–

in aree urbane in cui è probabile
l'attraversamento della strada da parte di
pedoni;
–


con traffico intenso (tranne versioni con
funzione Stop & Go);
–


su strade tortuose o ripide;
–


su fondo stradale scivoloso o allagato;
–


in condizioni meteo sfavorevoli;
–


guida su circuito di velocità;
–


guida su banco a rulli;
–


con l'utilizzo di catene da neve, coperture
antislittamento o pneumatici chiodati.
Regolatore di velocità
Leggere le raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra e le raccomandazioni particolari sul
regolatore di velocità.
Questo sistema mantiene
automaticamente la velocità del veicolo
sul valore programmato dal guidatore (velocità
impostata), senza dover agire sul pedale
dell'acceleratore.
L'attivazione del regolatore di velocità viene
eseguita manualmente.
Richiede una velocità minima del veicolo di
30

km/h.
Con cambio manuale, è necessario che sia
inserita almeno la terza marcia.
Con cambio automatico, è necessario che sia
inserita la modalità

D
o almeno la seconda
marcia in modalità

M
.
Secondo la motorizzazione, il regolatore
di velocità viene messo in pausa
manualmente (pulsante 4) o premendo il
pedale del freno o della frizione oppure
attivando il controllo elettronico della stabilità
(ESC) per ragioni di sicurezza.
Secondo la motorizzazione, con cambio
manuale e sistema Stop & Start, il regolatore
di velocità rimane attivo dopo il cambio della
marcia.

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Guida
► premere il tasto corrispondente alla soglia di
velocità considerata.
Il display di selezione si chiude dopo alcuni
istanti.
Questa soglia diventa la nuova velocità di
crociera.
Per modificare la regolazione della velocità
impostata utilizzando la velocità suggerita dalla
funzione Riconoscimento dei cartelli stradali
visualizzata sul quadro strumenti:
► Premere una volta il pulsante 5; viene
visualizzato un messaggio per confermare la
memorizzazione della richiesta.
► Premere nuovamente il pulsante 5 per
memorizzare la velocità suggerita.
La velocità viene visualizzata subito sul quadro
strumenti come nuova regolazione della velocità.
Superamento temporaneo
della velocità programmata
In caso di necessità (manovra di sorpasso, ecc.),
è possibile superare la velocità programmata
premendo il pedale dell'acceleratore.
Il regolatore si disattiva temporaneamente e la
velocità impostata visualizzata lampeggia.
Per tornare alla velocità programmata, rilasciare
il pedale dell'acceleratore.
Non appena la velocità del veicolo torna al livello
di velocità programmata, il regolatore funziona
nuovamente: la visualizzazione della velocità
programmata torna fissa.
L'interruzione del contatto annulla
qualsiasi velocit

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Guida
6► premere il tasto corrispondente alla soglia di
velocità considerata.
Il display di selezione si chiude dopo alcuni
istanti.
Questa soglia diventa la nuova velocità di
crociera.
Per modificare la regolazione della velocità
impostata utilizzando la velocità suggerita dalla
funzione Riconoscimento dei cartelli stradali
visualizzata sul quadro strumenti:
►

Premere una volta il pulsante

5
; viene
visualizzato un messaggio per confermare la
memorizzazione della richiesta.
►

Premere nuovamente il pulsante

5
per
memorizzare la velocità suggerita.
La velocità viene visualizzata subito sul quadro
strumenti come nuova regolazione della velocità.
Superamento temporaneo
della velocità programmata
In caso di necessità (manovra di sorpasso, ecc.),
è possibile superare la velocità programmata
premendo il pedale dell'acceleratore.
Il regolatore si disattiva temporaneamente e la
velocità impostata visualizzata lampeggia.
Per tornare alla velocità programmata, rilasciare
il pedale dell'acceleratore.
Non appena la velocità del veicolo torna al livello
di velocità programmata, il regolatore funziona
nuovamente: la visualizzazione della velocità
programmata torna fissa.
In caso di discesa ripida, il regolatore di
velocità non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Si può essere portati a frenare per
controllare l'andatura del veicolo. In questo
caso, il regolatore di velocità si mette
automaticamente in pausa.
Per riattivare il sistema, superare la velocità di
40 km/h e premere il tasto 4.
Disattivazione
► Portare la ghiera 1 sulla posizione 0: la
visualizzazione delle informazioni relative al
regolatore di velocità è annullata.
Anomalia

I trattini sono visualizzati (lampeggianti,
inizialmente, poi fissi) in caso di anomalia del
regolatore di velocità.
Far verificare il sistema dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Regolatore di velocità
adattativo
Leggere le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla
guida e alla manovra e le raccomandazioni
particolari sul regolatore di velocità .
Questo sistema mantiene automaticamente
la velocità del veicolo su un valore impostato
dal guidatore (velocità impostata), nonché
una distanza di sicurezza dal veicolo che
precede, preventivamente impostata. Il sistema
gestisce automaticamente l'accelerazione e la
decelerazione del veicolo.
Con la funzione Stop (con cambio automatico
EAT8), il sistema gestisce la frenata fino
all'arresto totale del veicolo.
Le luci di stop si accendono se il veicolo
è rallentato dal sistema.
Può essere pericoloso guidare se le luci di
stop non sono in condizioni di funzionamento
perfette.


A questo scopo, il veicolo è equipaggiato di un
radar montato sul paraurti anteriore.

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Guida
Il disinserimento del contatto annulla tutti i valori
di velocità programmati.
Per impostazione predefinita, la distanza tra
veicoli è impostata su "NormaleNormale" (2
trattini). Diversamente, l'ultimo valore selezionato
sarà utilizzato all'accensione del sistema.
Pausa
Il regolatore di velocità può essere messo in
pausa manualmente:
– tramite l'intervento del guidatore:
• Sul pulsante 4 (Pausa).
• Sul pedale del freno.
• Sul comando del freno di stazionamento
elettrico.
• Sul pedale della frizione, azionandolo per
circa 10 secondi o più.
• In caso di passaggio dalla modalità D a N,
con cambio automatico.
– Oppure automaticamente:
• se il sistema ESC è attivato, per motivi di
sicurezza.
• Quando la velocità del veicolo è inferiore
a 30 km/h (1.100 giri/min) con cambio
manuale.
Quando il regolatore di velocità viene
messo in pausa, può essere riattivato
solo quando tutte le condizioni di sicurezza
sono soddisfatte nuovamente. Il messaggio
"Attivazione rifiutata, condizioni non adatte"
viene visualizzato fino a quando è possibile
riattivare il sistema.
Progettato essenzialmente per la guida
su autostrade e strade a scorrimento
veloce, questo sistema funziona solo con i
veicoli che si spostano nella stessa direzione
del proprio veicolo.
Se il guidatore attiva un indicatore di
direzione per superare un veicolo più
lento, il regolatore di velocità consentirà al
veicolo di avvicinarsi temporaneamente a
quello che lo precede per eseguire il
sorpasso, senza però superare la velocità
impostata.
Alcuni veicoli presenti sulla strada potrebbero non essere individuati
adeguatamente o potrebbero non essere
interpretati correttamente dalla telecamera
e/o dal radar (ad esempio, camion), causando
una valutazione errata delle distanze e una
gestione inappropriata dell'acceleratore o dei
freni.
Principio di funzionamento
Il sistema adatta automaticamente la velocità del
veicolo a quella del veicolo che lo precede, per
mantenere una distanza costante.
Se il veicolo che lo precede rallenta, il sistema
rallenta o addirittura arresta completamente il
veicolo (con cambio automatico EAT8) mediante
il freno motore e il sistema di frenata.
Se il veicolo che precede accelera o cambia
corsia, il regolatore di velocità accelera
progressivamente per tornare alla velocità
impostata.
Le luci di stop si accendono non appena
il sistema di frenata si attiva per far
decelerare il veicolo.
Il sistema è un supporto alla guida che
non può, in alcun caso, sostituire il
rispetto dei limiti di velocità e delle distanze di
sicurezza né l'attenzione del guidatore.
Il guidatore deve mantenere il controllo
del veicolo in ogni momento, tenendo
entrambe le mani sul volante e mantenendo
i piedi accanto al pedale del freno e
dell'acceleratore.
Comandi al volante
1. ON (posizione CRUISE)/OFF (posizione 0) 2.
Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale del veicolo/diminuzione della
velocità impostata
3. Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale del veicolo/aumento della
velocità impostata
4. Messa in pausa/ripresa del regolatore di
velocità alla velocità precedentemente
memorizzata
5. Utilizzo della velocità suggerita dalla funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali (display
MEM)
6. Visualizzazione e regolazione
dell'impostazione della distanza dal veicolo
che precede
Attivazione
► A motore avviato, ruotare la ghiera 1 in
posizione " CRUISE". Il sistema è in pausa
(visualizzazione verde).
Con cambio manuale, la velocità del veicolo
deve essere compresa tra 30
e 180 km/h.
Con cambio automatico, la velocità del veicolo
deve essere compresa tra 0
e 180 km/h.
Deve essere selezionata la modalità

D
o M.
►

Se il veicolo è in movimento, premere uno dei
tasti

2 o 3: la velocità attuale del veicolo diventa
la velocità d'impostazione.
–

velocità attuale del veicolo, se superiore a 30
km/h,
–


30
km/h, se inferiore a 30 km/h.
Memorizzazione delle impostazioni

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Guida
6Il disinserimento del contatto annulla tutti i valori
di velocità programmati.
Per impostazione predefinita, la distanza tra
veicoli è impostata su "NormaleNormale" (2
trattini). Diversamente, l'ultimo valore selezionato
sarà utilizzato all'accensione del sistema.
Pausa
Il regolatore di velocità può essere messo in
pausa manualmente:
–

tramite l'intervento del guidatore:
•


Sul pulsante 4 (Pausa).
•


Sul pedale del freno.
•


Sul comando del freno di stazionamento
elettrico.
•


Sul pedale della frizione, azionandolo per
circa 10 secondi o più.
•


In caso di passaggio dalla modalità

D
a N,
con cambio automatico.
–

Oppure automaticamente:
•


se il sistema ESC è attivato, per motivi di
sicurezza.
•


Quando la velocità del veicolo è inferiore
a 30

km/h (1.100 giri/min) con cambio
manuale.
Quando il regolatore di velocità viene
messo in pausa, può essere riattivato
solo quando tutte le condizioni di sicurezza
sono soddisfatte nuovamente. Il messaggio
"Attivazione rifiutata, condizioni non adatte"
viene visualizzato fino a quando è possibile
riattivare il sistema.
Riattivazione della funzione
Con cambio manuale
Per riattivare la funzione, il guidatore deve
accelerare fino ad almeno 30 km/h, poi premere
uno dei pulsanti 2, 3 o 4.
Con cambio automatico EAT8
In caso di frenata fino all'arresto completo del
veicolo, il sistema immobilizza il veicolo e il
regolatore di velocità viene messo in pausa.
Il guidatore deve premere il pedale
dell'acceleratore per ripartire, poi riattivare
il sistema oltre i 30
km/h premendo uno dei
pulsanti 2, 3 o 4.
Senza nessun intervento del guidatore dopo
l'immobilizzo, il freno di stazionamento elettrico
si inserisce automaticamente dopo alcuni minuti
(circa 5 minuti).
Come misura di sicurezza, attendere che
la velocità attuale si avvicini a quella
impostata prima di riattivare la funzione
premendo il pulsante 4.
Modifica della velocità
impostata
A motore avviato e con regolatore della velocità
attivato (verde), è possibile modificare la velocità
impostata.
Modifica a partire dalla velocità
attuale
► Con brevi pressioni ripetute del tasto 2 o 3,
per aumentare o diminuire la velocità per passi
di + o - 1 km/h.
►

Con pressione costante del tasto 2

o 3, per
aumentare o diminuire la velocità per passi di +
o - 5 km/h.
Prestare attenzione: la pressione
continua e prolungata del tasto 2 o 3
comporta una modifica repentina della
velocità del veicolo.
Modifica a partire dal riconoscimento
del limite di velocità
► La velocità proposta appare sul quadro
strumenti.
►

Premere una prima volta il tasto 5

; appare
un messaggio che conferma la richiesta di
memorizzazione.
►

Premere una seconda volta il tasto 5

per
memorizzare la velocità proposta.
La velocità compare subito come nuova
impostazione sul quadro strumenti.
Per ulteriori informazioni sul Riconoscimento
dei cartelli stradali, fare riferimento alla sezione
corrispondente.
Per prudenza, si raccomanda di
selezionare una velocità impostata
abbastanza prossima alla velocità attuale del

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Guida
Limiti di funzionamento
Il sistema non può superare i limiti delle leggi
della fisica.
Talune situazioni non possono essere gestite dal
sistema e richiedono che il guidatore riprenda il
controllo del veicolo.
Casi di non-rilevamento mediante radar:
– Pedoni, ciclisti, animali.
– Veicoli fermi (ingorghi stradali, veicoli in
panne, ecc.).


– Veicoli che invadono la corsia.
– Veicoli che procedono in senso contrario.
Situazioni in cui il guidatore deve mettere in
pausa l'uso del regolatore di velocità:


– Veicoli in curva stretta.
– In prossimità di una rotatoria.

veicolo, al fine di evitare accelerazioni o
decelerazioni brusche del veicolo.
Modifica dell'impostazione
della distanza tra veicoli


Vengono proposte tre impostazioni di soglia della
distanza tra veicoli:
–
"Lontano " (3 trattini),
–
"Normale" (2 trattini),
–
"Vicino" (1 trattino).
A motore avviato e con la ghiera sulla posizione
"CRUISE":
►

Premere il pulsante 6

per visualizzare la
schermata di selezione dell'impostazione della
distanza tra veicoli.
►

Premendo ripetutamente il pulsante 6


è possibile scorrere i livelli d'impostazione
predefiniti.
La schermata di selezione si richiude dopo
alcuni secondi.
La modifica è presa in conto.
Questo valore rimane memorizzato,
indipendentemente dallo stato del sistema e
anche all'interruzione del contatto.
Il valore selezionato si applica anche alla
distanza di arresto (con cambio
automatico EAT6 e EAT8).
Superamento della velocità
impostata
Premendo il pedale dell'acceleratore, è possibile
superare momentaneamente la velocità
impostata.
Durante questo lasso di tempo, il regolatore
di velocità non gestisce più il sistema di
frenata.
È sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore
per tornare alla velocità impostata.
In caso di superamento della velocità
d'impostazione, la visualizzazione della velocità
sparisce, accompagnata dalla visualizzazione
del messaggio "Regolatore sospeso" fino al
rilascio del pedale dell'acceleratore.
Messaggi e allarmi
Per usufruire delle seguenti informazioni sul
quadro strumenti, selezionare la modalità di
visualizzazione GUIDA o Aiuti guida .
La visualizzazione di questi allarmi o
messaggi non è sequenziale.
"Regolatore di velocità in pausa" o
"Regolatore di velocità interrotto" in
seguito a una breve accelerazione da parte del
guidatore.
"Regolatore di velocità attivo", nessun
veicolo rilevato.
"Regolatore di velocità in pausa", veicolo
rilevato.
"Regolatore di velocità attivo", veicolo
rilevato.
"Riprendere il controllo"
(arancione).
►

Frenare o accelerare, secondo il contesto.
"Riprendere il controllo" (rosso).
►

Riprendere immediatamente il controllo
del veicolo : il sistema non può gestire la
situazione di guida attuale.
"Attivazione rifiutata, condizioni non
adatte". Il sistema si rifiuta di attivare il
regolatore di velocità, poiché le condizioni
necessarie non sono soddisfatte.
Funzione Stop
"Regolatore di velocità in pausa"
(per alcuni secondi).
Il sistema ha portato il veicolo all'arresto
completo e lo tiene immobilizzato: il regolatore di
velocità è in pausa.
Il guidatore deve accelerare per ripartire, poi
riattivare il regolatore di velocità.

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Guida
6Limiti di funzionamento
Il sistema non può superare i limiti delle leggi
della fisica.
Talune situazioni non possono essere gestite dal
sistema e richiedono che il guidatore riprenda il
controllo del veicolo.
Casi di non-rilevamento mediante radar:
–
Pedoni, ciclisti, animali.
–


V
eicoli fermi (ingorghi stradali, veicoli in
panne, ecc.).


– Veicoli che invadono la corsia.
– V eicoli che procedono in senso contrario.
Situazioni in cui il guidatore deve mettere in
pausa l'uso del regolatore di velocità:


– Veicoli in curva stretta.
– In prossimità di una rotatoria.

– Quando si segue un veicolo da vicino.
Riattivare il regolatore di velocità quando le
condizioni lo permettono.
Situazioni in cui viene richiesto al guidatore
di riprendere immediatamente il controllo:
–

Decelerazione molto rapida del veicolo che
precede.


– Brusco inserimento di un veicolo tra il proprio
e quello che precede.
Il sistema non deve essere attivato nelle
situazioni seguenti:
–

Utilizzo della ruota di scorta tipo "ruotino"
(secondo la versione).
–

Traino.
–

Dopo un urto sul paraurti anteriore.
Prestare attenzione in particolare:
– Quando sono presenti motocicli e
quando i veicoli non procedono al centro della
corsia.
–

Quando si entra in galleria o si attraversa
un ponte.
Il regolatore di velocità funziona sia di
giorno che di notte, con la nebbia o in
caso di pioggia moderata.
Tuttavia, si raccomanda di mantenere sempre
una distanza di sicurezza dai veicoli che
precedono, secondo le condizioni del traffico,
le condizioni meteo e lo stato della superficie
stradale.
Attivare il regolatore di velocità unicamente
se le condizioni del traffico permettono di
guidare, per un certo periodo di tempo, a
velocità costante e mantenendo una distanza
di sicurezza sufficiente.
Non attivare il regolatore di velocità in aree
urbane in cui è probabile l'attraversamento
della strada da parte di pedoni, con traffico
intenso (eccetto le versioni con cambio
EAT8), in strade ripide o con tornanti,
su fondi stradali scivolosi o allagati, in
caso di nevicata, se il paraurti anteriore è
danneggiato o quando le luci di stop sono
guaste.
In alcuni casi, il veicolo potrebbe non
raggiungere o mantenere la velocità
impostata: veicolo carico, salita ripida, ecc.
Il sistema non è concepito per le
situazioni seguenti:
–

modifica della parte anteriore del veicolo
(aggiunta di fari a lunga portata, verniciatura
del paraurti anteriore),
–


guida su un circuito di gara,
–


prova su un banco a rulli,

11 8
Guida
leggero rumore e si potrebbe percepire una
decelerazione.
Disattivazione/Attivazione
Per impostazione predefinita, a ogni avviamento
del motore il sistema è attivato automaticamente.
La disattivazione del sistema è segnalata
dall'accensione di questa spia,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
Condizioni e limiti di
funzionamento
Veicolo che procede in avanti.
Sistema ESC funzionante.
Sistema CDS attivato.
Cinture di sicurezza allacciate per tutti i
passeggeri.
Velocità stabile su strade con poche curve.
È consigliabile disattivare il sistema dal menu di
configurazione del veicolo nei casi seguenti:
– Traino di un rimorchio.
– Trasporto di oggetti lunghi sulle barre del tetto
o sul portapacchi sul tetto.
– Veicoli con catene da neve montate.
– Prima di un lavaggio in un impianto
automatico, a motore avviato.
– Prima di un controllo sul banco a rulli in
officina.
– Veicolo trainato con motore avviato.
– Mancato funzionamento delle luci di stop.
– Paraurti anteriore danneggiato.
– utilizzo di catene da neve, coperture
antislittamento o pneumatici chiodati.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
PEUGEOT
può ostacolare il funzionamento
del regolatore di velocità.
Per evitare di intralciare i pedali:
–

verificare il corretto posizionamento del
tappetino,
–


non sovrapporre mai un tappetino sull'altro.
Le seguenti situazioni possono interferire
con il sistema o impedirne il
funzionamento:
–

guida su una strada tortuosa,
–


scarsa visibilità (illuminazione insufficiente
della carreggiata, nevicata, pioggia battente,
nebbia fitta, ecc.),
–


abbagliamento (fari di un veicolo
proveniente in senso opposto, sole basso,
riflessi sulla strada bagnata, uscita da una
galleria , alternanza di zone d'ombra e zone
di sole, ecc.),
–


occultamento del radar (fango, brina, neve,
condensa...),
In

queste situazioni, la funzione di rilevamento
potrebbe essere compromessa.
Anomalia
In caso di anomalia del regolatore di
velocità, vengono visualizzati dei trattini
anziché la velocità impostata del regolatore di
velocità.
Questa spia si accende, accompagnata
da un messaggio di allarme e da un
segnale acustico, per indicare un'anomalia del
sistema.
Far verificare il sistema dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Il regolatore di velocità adattativo si
disattiva automaticamente se viene
rilevato l'uso di una ruota di scorta di tipo
"ruotino" oppure in caso di anomalia delle luci
di stop laterali o delle luci di stop del rimorchio
(per rimorchi omologati).
Active Safety Brake con Allarme Rischio Collisione
e Assistenza in frenata
d’emergenza intelligente
Consultare le Raccomandazioni generali
sull’uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.


Questo sistema:
– avverte il guidatore che il suo veicolo rischia di
urtare il veicolo che lo precede;
–

riduce la velocità del veicolo per evitare una
collisione o limitarne l'intensità.
Questo sistema comprende tre funzioni:
– Allarme Rischio Collisione.
–

Assistenza in frenata d’emergenza intelligente.
–


Active Safety Brake (frenata automatica
d'emergenza).


Il veicolo è dotato di una telecamera
multifunzione sulla parte superiore del
parabrezza e, secondo la versione, di un radar
montato sul paraurti anteriore.
Questo sistema non sostituisce
l'attenzione del guidatore.
Questo sistema è concepito per migliorare la
sicurezza di guida e assistere il guidatore.
È responsabilità del guidatore controllare
costantemente le condizioni del traffico e
rispettare il codice della strada.
Non appena il sistema rileva un ostacolo
potenziale, prepara il circuito dei freni
qualora fosse necessario utilizzare una
frenata automatica. Ciò potrebbe produrre un