2021 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

175
In caso di panne
8► Inserire un cacciavite sottile in una delle
tacche all'esterno dell'elemento protettivo.
►

Spingerlo verso l'esterno per sganciarlo.
►


Rimuovere l'elemento protettivo.
►


Sostituire la lampadina difettosa.
Per il rimontaggio, premere il trasparente per
agganciarlo.
Sostituzione di un fusibile
Accedere agli attrezzi

Le pinzette d'estrazione sono fissate sul retro del
coperchio della scatola portafusibili del cruscotto.
►

Sganciare il coperchio tirando la parte
superiore sinistra, poi destra.
►


Sganciare completamente il coperchio e
capovolgerlo.
► Rimuovere la pinzetta dal retro del coperchio.
Sostituzione di un fusibile
Prima di sostituire un fusibile, occorre:
► Identificare la causa dell'anomalia e porvi
rimedio.
►

Interrompere il consumo di energia.
►


Immobilizzare il veicolo e interrompere il
contatto.
►


Identificare il fusibile guasto utilizzando
le tabelle di attribuzione e gli schemi elettrici
esistenti.
Per sostituire un fusibile, è necessario:
►


Estrarre il fusibile dal relativo alloggiamento
utilizzando le pinzette speciali e verificare lo
stato del filamento del fusibile.
►


Sostituire sempre il fusibile guasto con un
fusibile avente le stesse caratteristiche (stesso
colore); l'utilizzo di un fusibile diverso potrebbe
provocare un'anomalia. Rischio di incendio!
Se la panne si ripete dopo la sostituzione del
fusibile, far verificare il sistema elettrico dalla
Rete PEUGEOT

o da un riparatore qualificato.
Le tabelle di attribuzione dei fusibili e i
diagrammi schemi elettrici corrispondenti
sono disponibili presso la Rete PEUGEOT o
un riparatore qualificato.
La sostituzione di un fusibile non indicato
nelle tabelle di attribuzione potrebbe
provocare una grave anomalia del veicolo.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.


Funzionante
Bruciato

Pinzette
Installazione di accessori elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie oppure opzionali.
Prima di installare altri equipaggiamenti o
accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
PEUGEOT declina ogni responsabilità
per le spese derivanti dalla riparazione
del veicolo o per i malfunzionamenti risultanti
dall’installazione di accessori ausiliari non
forniti, non consigliati da PEUGEOT e non
installati secondo le prescrizioni, in particolare
quando il consumo degli apparecchi
supplementari supera i 10 millesimi di
Ampère.

176
In caso di panne
Fusibili nel cruscotto
La scatola portafusibili si trova nella parte
inferiore del cruscotto (lato sinistro).
Accesso ai fusibili

► Sganciare il coperchio tirando la parte
superiore sinistra, poi destra.


Tabella dei fusibili
Fusibile N° Valore
nominale (A) Funzioni
F9 5Allarme,
chiamate
d'emergenza e
d'assistenza.
F13 5Telecamera
di retromarcia
e sensori di
assistenza al
parcheggio.
F15 15Presa
accessori 12
V.
F16 15Accendisigari.
Fusibile
N° Valore
nominale (A) Funzioni
F18 20Display touch
screen, lettore
CD, sistema
audio e
navigazione.
F19 5Sensore di
irraggiamento
solare, pioggia.
F20 5Airbag.
F21 5Quadro
strumenti.
F22/F24 30 Serrature
interne,
esterne,
anteriori e
posteriori.
F23 5Illuminazione
cassettino
portaoggetti,
specchietto
di cortesia,
plafoniera
anteriore e
posteriore.Fusibile
N° Valore
nominale (A) Funzioni
F25/F27 15 Pompa
lavacristalli
anteriore/
posteriore.
F26 15Avvisatore
acustico.
F30 15Tergicristallo
posteriore.


Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili si trova nel vano motore
accanto alla batteria.

177
In caso di panne
8FusibileN° Valore
nominale (A) Funzioni
F25/F27 15 Pompa
lavacristalli
anteriore/
posteriore.
F26 15Avvisatore
acustico.
F30 15Tergicristallo
posteriore.


Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili si trova nel vano motore
accanto alla batteria.
Accesso ai fusibili

► Sganciare il coperchio.
► Sostituire il fusibile
►

Una volta effettuato l'intervento, richiudere
molto accuratamente il coperchio per garantire la
tenuta ermetica della scatola portafusibili.
Tabella dei fusibili
Fusibile N° Valore
nominale (A) Funzioni
F13 5Interfaccia
sistemi
integrati.
F16 15Fendinebbia
anteriori.
F18 10Faro
abbagliante
destro.
Fusibile
N° Valore
nominale (A) Funzioni
F19 10Faro
abbagliante
sinistro.
F25 40Relè lavafari
(post-equipag-
giamento).
F27 25Interfaccia
sistemi
integrati.
F28 30Sistema
antinquina-
mento Diesel
(AdBlue
®).
F29 30Motore del
tergicristallo.
F30 80Candele di
pre-riscalda-
mento (Diesel),
riscaldamento
supplementare
programma-
bile (post-equi-
paggiamento),
pompetta
lavafari.

178
In caso di panne

Batteria da 12 V
Procedura per il riavviamento motore partendo
da un'altra batteria o ricaricando una batteria
scarica.
Batterie d'avviamento al
piombo
Queste batterie contengono
sostanze nocive (acido solforico e
piombo).
Devono essere smaltite secondo le norme e
non devono in nessun caso essere smaltite
con i rifiuti domestici.
Consegnare le
pile del telecomando e le
batterie del veicolo esauste ad un punto di
raccolta specializzato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente ben ventilato
e lontano da fiamme libere o da scintille,
al fine di evitare il rischio di esplosione o di
incendio.
Lavarsi le mani al termine dell'operazione.
Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono dotate di una batteria al piombo da
12 V con tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.
Prima di qualsiasi intervento
Immobilizzare il veicolo, inserire il freno
di stazionamento, mettere il cambio in folle,
poi interrompere il contatto.
Verificare che tutti gli equipaggiamenti elettrici
siano spenti.
Accesso alla batteria

La batteria è situata nel vano motore.
Per accedervi:
►

Aprire il cofano con la leva interna, poi con il
dispositivo di sicurezza esterno,
►


Fissare l'asta di sostegno del cofano.
►


Rimuovere l'elemento protettivo in plastica
per accedere al morsetto (+).
Il morsetto (-) della batteria non è accessibile. Un
punto di massa separato è situato nel motore.
Avviamento con un'altra batteria
Se la batteria del veicolo è scarica, il
motore può essere avviato con una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
cavi d'emergenza o utilizzando un booster per
batterie.

179
In caso di panne
8Non avviare mai il motore collegando un
carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie da
24

V o superiore.
Verificare in primo luogo che la batteria
d'emergenza abbia una tensione nominale
di 12
V e una capacità minima equivalente a
quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a contatto
tra loro.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
di entrambi i veicoli (autoradio, tergicristallo,
illuminazione, ecc.).
Assicurarsi che i cavi d'emergenza siano
distanti dalle parti in movimento del motore
(ventola, cinghia, ecc.).
Non scollegare il morsetto (+) quando il
motore è avviato.


► Se presente, sollevare il coperchio in plastica
dal morsetto (+).
►

Collegare il cavo rosso al morsetto positivo
(+) della batteria scarica A

(all'altezza della parte
metallica piegata), poi al morsetto positivo (+)
della batteria d'emergenza

B
o del booster.
►

Collegare un'estremità del cavo verde o
nero al morsetto negativo (-) della batteria
d'emergenza


B
o del booster (o a un punto di
massa del veicolo soccorritore).
►

Collegare l'altra estremità del cavo verde o
nero al punto di massa


C
.
►

A
vviare il motore del veicolo soccorritore e
lasciarlo avviato per alcuni minuti.
►

Azionare il motorino d'avviamento del veicolo
in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
►

Attendere che il motore torni al minimo.
►


Scollegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso

.
►

Se presente, riposizionare il coperchio in
plastica sul morsetto (+).
►


Lasciare girare il motore per almeno
30

minuti, a veicolo fermo, per consentire
alla batteria di raggiungere un livello di carica
sufficiente.
Guidare con cautela per i primi 30 minuti
dall'avviamento del motore.
Con cambio automatico, non tentare mai
di far avviare il motore spingendo il
veicolo.
Caricare la batteria con un
carica batterie
Al fine di assicurare una durata ottimale della
batteria, è indispensabile mantenerne la carica a
un livello adeguato.
È possibile che sia necessario caricare la
batteria:
–

se si utilizza il veicolo essenzialmente per
brevi tragitti;
–


in previsione di un immobilizzo prolungato di
più settimane.

180
In caso di panne
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Attenersi alle istruzioni d'uso fornite dal fabbricante del carica batterie.
Non invertire mai i poli.
Non è necessario scollegare la batteria.
►

Interrompere il contatto.
►


Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(sistema audio, illuminazione, tergicristallo, ecc.).


► Spegnere il carica batterie B prima di
collegare i cavi alla batteria, per evitare il rischio
di scintille.
► Verificare che i cavi del carica batterie siano
in buone condizioni.
►

Se presente, sollevare il coperchio in plastica
dal morsetto (+).
►


Collegare i cavi del carica batterie B

come
segue: •

il cavo rosso positivo (+) al morsetto (+) della
batteria

A e
•

il cavo nero negativo (-) al punto di massa C


del veicolo.
►

Al termine della carica, spegnere il carica
batterie

B prima di scollegare i cavi dalla batteria
A.
In presenza di questa etichetta, utilizzare
unicamente un carica batterie da 12 V
per evitare il rischio di danni irreversibili ai
componenti elettrici collegati al sistema Stop
& Start.
24V
12V
Non tentare mai di caricare una batteria
ghiacciata - Rischio di esplosione!
Se la batteria si è ghiacciata, farla controllare
dalla Rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato che verificheranno che i
componenti interni non siano danneggiati e
che l’alloggiamento non sia lesionato con il
rischio di perdite di acido tossico e corrosivo.
Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà nuovamente
disponibile solo dopo un immobilizzo
prolungato del veicolo, la cui durata dipende
dalla temperatura esterna e dallo stato di
carica della batteria (fino a circa 8 ore).
Scollegamento della batteria
Al fine di mantenere un livello di carica
sufficiente per permettere l'avviamento del
motore, si raccomanda di scollegare la batteria
in caso di immobilizzo di lunga durata.
Prima di scollegare la batteria:
►

Chiudere tutte le porte, il bagagliaio, i vetri
ed il tetto;
►


spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(sistema audio, tergicristalli, fari ecc.);
►


interrompere il contatto e rispettare un tempo
di attesa di 4 minuti.
È sufficiente scollegare il morsetto (+).
Morsetto a bloccaggio rapido
Scollegamento del morsetto (+)

► Secondo l'equipaggiamento, sollevare il
coperchio in plastica dal morsetto (+).
► Sollevare al massimo la levetta A per
sbloccare il morsetto B.
► Rimuovere il morsetto B sollevandolo.
Ricollegamento del morsetto (+)

► Sollevare completamente la levetta A.

181
In caso di panne
8Morsetto a bloccaggio rapido
Scollegamento del morsetto (+)

► Secondo l'equipaggiamento, sollevare il
coperchio in plastica dal morsetto (+)
.
►

Sollevare al massimo la levetta

A
per
sbloccare il morsetto

B
.
►

Rimuovere il morsetto

B
sollevandolo.
Ricollegamento del morsetto (+)

► Sollevare completamente la levetta A .
► Riposizionare il morsetto aperto B sul
morsetto (+).
►

Premere il morsetto
B fino in fondo.
►

Abbassare la levetta

A
per bloccare il
morsetto
B.
►

Secondo l'equipaggiamento, abbassare il
coperchio in plastica sul morsetto (+)

.
Non forzare la levetta, poiché se il
morsetto non è posizionato
correttamente il bloccaggio risulterà
impossibile; in questo caso, ricominciare la
procedura.
Dopo il ricollegamento
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto e attendere 1 minuto prima di avviare il
motore, in modo da consentire l'inizializzazione
dei sistemi elettronici.
Tuttavia, se dopo questa operazione dovessero
persistere lievi anomalie, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o a un riparatore qualificato.
Facendo riferimento alla sezione rilevante,
inizializzare nuovamente alcuni equipaggiamenti:
–

Chiave del telecomando.
–


T
endina elettrica.
–

Alzacristalli elettrici.
–


Data e ora.
–


Stazioni radio preselezionate.
Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà nuovamente
disponibile solo dopo un immobilizzo
prolungato del veicolo, la cui durata dipende
dalla temperatura esterna e dallo stato di
carica della batteria (fino a circa 8 ore).

182
In caso di panne
Traino del veicolo
Raccomandazioni generali
Rispettare la legislazione in vigore nel Paese in cui si circola.
Verificare che il peso del veicolo trainante sia superiore a quello del veicolo trainato.
Il guidatore deve rimanere al volante del veicolo trainato ed essere mun\
ito di patente di guida valida.
In caso di traino con le quattro ruote al suolo, utilizzare sempre una b\
arra di traino omologata; corde e cinghie sono vietate.
Il veicolo trainante deve procedere lentamente.
Quando il veicolo viene trainato a motore spento, il sistema di assisten\
za alla frenata e il servosterzo sono disattivati.
Ricorrere imperativamente all'intervento di una società di soccorso stradale specializzata nei seguenti casi:
– Panne su autostrade o strade a scorrimento veloce.
–

Impossibilità di mettere il cambio in folle, di sbloccare lo sterzo o\
di disinserire il freno di stazionamento.
–


Impossibilità di trainare un veicolo con un cambio automatico e motor\
e avviato.
–


T

raino con solo due ruote al suolo.
–

V

eicolo con quattro ruote motrici.
–

Assenza di barra di traino omologata.
Limiti di traino
Tipo di veicolo
(motore/cambio) Ruote anteriori al suolo Ruote posteriori al
suoloPianale
4 ruote al suolo con
barra di traino
Termico/Manuale


Termico/Automatico

In caso di anomalia della batteria o del freno di stazionamento elettric\
o, è essenziale contattare un società specializzata che utilizza un
carroattrezzi con pianale (salvo in caso di cambio manuale).
Accesso agli attrezzi
Per ulteriori informazioni sull’accesso al
Kit
degli attrezzi, fare riferimento alla sezione
corrispondente.
Traino del veicolo
Per accedere alla filettatura anteriore:

► Trascinare un dito dal centro del coperchio
al bordo superiore (come mostrato in alto) per
sganciarlo.
Per essere trainati:
► Avvitare l'anello di traino fino all'arresto.
► Installare il gancio traino.
► Posizionare il cambio in folle.
La mancata osservanza di queste
istruzioni può causare danni ad alcuni
componenti (impianto frenante, trasmissione,
ecc.) e l'assenza di frenata assistita al
successivo avviamento del motore.