2021 PEUGEOT 208 Manual de utilização (in Portuguese)

111
Condução
6Informações apresentadas no
quadro de bordo


6.Indicador de estado do limitador de velocidade
ativado/em pausa
7. Indicação de seleção do modo do limitador de
velocidade
8. Valor da velocidade de referência
9. Velocidade sugerida pela função Reconhecimento
dos sinais de trânsito (consoante a versão)
Colocação em funcionamento/
pausa
► Gire o botão rotativo 1 para a posição “LIMIT” para
selecionar o modo do limitador de velocidade; a função
é colocada em pausa.
►

Se a velocidade de referência limite for adequada

(última velocidade de referência programada no
sistema), pressione o botão
4

para acionar o limitador
de velocidade.
►

Uma nova pressão no botão
4

interrompe
temporariamente a função.
Se a velocidade programada restante for inferior à velocidade do veículo durante um
período de tempo prolongado, é emitido um aviso
sonoro.
Definição da velocidade limite
Não é necessário ligar o limitador de velocidade para
ajustar a velocidade.
Para modificar a velocidade de referência limite com
base na velocidade atual do veículo:
►

Pressione durante uns instantes o botão
2 ou 3
para alterar o valor em incrementos de +
ou - 1 km/h.
►

Pressione e mantenha pressionado o botão
2 ou 3
para alterar o valor em incrementos de +
ou - 8 km/h.
Para modificar o valor da velocidade de cruzeiro com
base na velocidade sugerida pelo Reconhecimento
dos sinais de trânsito, como indicado no painel de
instrumentos:
►

Pressione o botão
5 uma vez. Uma mensagem é
apresentada para confirmar o pedido de memorização.
►

Pressione o botão
5 novamente para guardar a
velocidade sugerida.
A velocidade é apresentada de imediato como a nova
velocidade de referência no painel de instrumentos.
Ultrapassagem temporária da
velocidade de referência
► Carregue a fundo no pedal do acelerador .
O limitador de velocidade é desativado
temporariamente e a velocidade de referência
apresentada fica intermitente.
► Liberte o pedal do acelerador para regressar à
velocidade de referência.
Se o excesso de velocidade não resultar da ação do
condutor (por exemplo, numa inclinação acentuada),
um sinal sonoro é acionado de imediato.
No caso de descida acentuada ou em caso de forte aceleração, o limitador de velocidade não
pode impedir o veículo de ultrapassar a velocidade
de referência.
Se necessário, carregue nos travões para controlar
a velocidade do veículo.
Quando a velocidade do veículo regressa ao nível da
velocidade de referência, o limitador de velocidade é
acionado de novo: a velocidade de referência aparece
de novo fixa.
Desativação
► Gire o botão rotativo 1 para a posição
“ DESLIGADO”: as informações sobre o limitador de
velocidade deixam de ser apresentadas.
Anomalia de funcionamento

Na eventualidade de uma anomalia de funcionamento,
são apresentados traços a piscar e depois são fixados
em vez da velocidade de referência.
Solicitar a verificação por parte do concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.

11 2
Condução
Comando no volante

1.LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
2. Ativação do regulador de velocidade à velocidade
atual/diminuição da velocidade de referência
3. Ativação do regulador de velocidade à velocidade
atual/aumento da velocidade de referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade com a
velocidade de referência guardada anteriormente
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito (ecrã MEM)
Para obter mais informações sobre Reconhecimento
dos sinais de trânsito, consulte a secção
correspondente.
Regulador de velocidade -
Recomendações específicas
A função do regulador de velocidade não garante a conformidade com a velocidade
máxima autorizada e a distância de segurança
entre os veículos, o condutor permanece
responsável pela condução.
No interesse da saúde pública, só deve utilizar o
regulador de velocidade se as condições de tráfego
permitirem que os veículos funcionem a uma
velocidade constante e mantenham uma distância
de segurança adequada.
Esteja sempre vigilante quando o regulador
de velocidade estiver ativado. Se premir e
mantiver premido um dos botões de modificação da
velocidade de referência, o veículo pode mudar de
velocidade de maneira muito abrupta.
Numa descida acentuada, o regulador de
velocidade não conseguirá impedir que o veículo
ultrapasse a velocidade definida. Se for necessário,
trave para controlar a velocidade do veículo.
Em caso de subida acentuada ou de reboque,
a velocidade definida poderá não ser atingida ou
mantida.
Exceder a velocidade de preferência programada
Pode exceder temporariamente a velocidade de
referência pressionando o pedal do acelerador (a
velocidade programada fica intermitente).
Para regressar à velocidade de referência, liberte
o pedal do acelerador (quando esta velocidade
for novamente atingida, a velocidade apresentada
deixa de permanecer intermitente).
Limites de funcionamento Nunca utilize o sistema nas situações
seguintes:
–

Numa zona urbana com o risco de os peões

atravessarem a estrada.
–

Em tráfego intenso (exceto nas versões com a

função Stop & Go).
–

Em estradas sinuosas ou inclinadas.
–


Em estradas escorregadias ou inundadas.
–


Em condições atmosféricas adversas.
–


Na eventualidade da visibilidade do conduto ser

limitada.
–

Condução num circuito de velocidade.
–


Condução num dinamómetro.
–


Quando utilizar uma roda sobresselente de

utilização temporária.
–

Utilização de correntes para a neve, coberturas

antideslize ou pneus cardados.
Regulador de velocidade
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxílio à condução e manobra e o
Regulador de velocidade - recomendações
especiais.
Este sistema mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor (velocidade de referência), sem utilizar o
pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é manual.
Necessita de uma velocidade mínima do veículo de
40 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, deve ser
engrenada, pelo menos, a terceira ou uma velocidade
mais elevada.
Com uma caixa de velocidades automática, é
necessário engrenar o modo
D, a segunda velocidade
ou outra velocidade no modo
M.
Com um seletor de velocidades, é necessário engrenar
o modo
D ou B .
O regulador de velocidade permanece ativo
após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de velocidades
nos motores equipados com a função Stop & Start.
O corte da ignição anula qualquer velocidade de referência.

11 3
Condução
6Comando no volante

1.LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
2. Ativação do regulador de velocidade à velocidade
atual/diminuição da velocidade de referência
3. Ativação do regulador de velocidade à velocidade
atual/aumento da velocidade de referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade com a
velocidade de referência guardada anteriormente
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito (ecrã MEM)
Para obter mais informações sobre Reconhecimento
dos sinais de trânsito, consulte a secção
correspondente.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


6. Pausa/retoma do regulador de velocidade
7. Seleção do modo do regulador de velocidade
8. Valor da velocidade de referência
9. Velocidade sugerida pela função Reconhecimento
dos sinais de trânsito (consoante a versão)
Colocação em funcionamento/
pausa
► Gire o botão rotativo 1 para a posição “CRUISE”
para selecionar o modo de regulador de velocidade. A
função é colocada em pausa.
►

Pressione o botão
2 ou
3 para ativar o regulador
de velocidade e guarde uma velocidade de referência
quando o veículo atingir a velocidade pretendida.
A velocidade atual do veículo é guardada como a
velocidade de referência.
►

Liberte o pedal do acelerador
.
►

Uma pressão no botão
4 interrompe
temporariamente a função.
► Pressionar novamente o botão 4 aciona novamente
o regulador de velocidade (LIGADO).
O regulador de velocidade também pode ser colocado em pausa temporariamente:
–

pressionando o pedal do travão.
–


automaticamente, se o sistema eletrónico de

controlo de estabilidade (ESC) for acionado.
Modificação da velocidade de
cruzeiro (referência)
O regulador de velocidade deve estar ativo.
Para alterar o valor da velocidade de cruzeiro com
base na velocidade atual do veículo:
►

Pressione durante uns instantes o botão
2 ou 3
para alterar o valor em incrementos de +
ou - 1 km/h.
►

Pressione e mantenha pressionado o botão
2 ou 3
para alterar o valor em incrementos de +
ou - 8 km/h.
A pressão contínua do botão 2 ou 3 resulta
numa alteração rápida da velocidade do
veículo.
Como precaução, recomendámos a definição da velocidade de referência para um valor
muito próximo da velocidade atual do veículo, para
evitar qualquer aceleração súbita ou desaceleração
do veículo.
Para modificar o valor da velocidade de cruzeiro
utilizando a velocidade sugerida pelo Reconhecimento
dos sinais de trânsito, apresentada no painel de
instrumentos:

11 4
Condução
a ultrapassagem, sem exceder a velocidade de
referência.
Comandos no volante
1.LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
2. Ativação do regulador de velocidade à velocidade
atual/diminuição da velocidade de referência
3. Ativação do regulador de velocidade à velocidade
atual/aumento da velocidade de referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade com a
velocidade de referência guardada anteriormente
Confirmação do arranque do veículos após a
paragem automática (versões equipadas com a
função Stop & Go)
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito (visor MEM)
6. Visualização e ajuste da distância ao veículo da
frente programada
► Pressione o botão 5 uma vez. Uma mensagem é
apresentada para confirmar o pedido de memorização.
►

Pressione o botão
5 novamente para guardar a
velocidade sugerida.
A velocidade é apresentada de imediato como a nova
velocidade de referência no painel de instrumentos.
Desativação
► Gire o botão rotativo 1 para a posição
“ DESLIGADO”: as informações sobre o regulador de
velocidade deixam de ser apresentadas no ecrã.
Anomalia de funcionamento

Na eventualidade de uma anomalia de funcionamento,
são apresentados traços a piscar e depois são fixados
em vez da velocidade de referência.
Solicitar a verificação por parte do concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Drive Assist Plus
Apenas disponível nas versões com a caixa de velocidades automática EAT8 e o seletor de
velocidades.
Este sistema regula automaticamente a velocidade
e corrige a trajetória do veículo, utilizando Regulador
de velocidade adaptativo com Stop&Go com a função
Ajuda à manutenção de via.
Estas duas funções devem estar ativadas e em
funcionamento.
Para obter mais informações sobre as funções
Regulador de velocidade adaptativo e Ajuda
à manutenção de via, consulte as secções
correspondentes.
O sistema ajuda o condutor através da ação na direção, aceleração e travagem dentro dos
limites físicos e capacidades do veículo. Alguns
elementos de infraestrutura da estrada ou veículos
nas imediações podem não ser vistos corretamente
ou podem ser percecionados com dificuldade pela
câmara e o radar, podendo causar uma mudança
inesperada de direção, falta de correção do volante
e/ou uma gestão inadequada da aceleração ou
travagem.
Concebido principalmente para a condução em vias rápidas e autoestradas, este sistema
funciona apenas em veículos em movimento a
conduzirem na mesma direção que o seu veículo.
Regulador de velocidade
adaptativo
Para obter mais informações, consulte as Recomendações específicas sobre a
regulação de velocidade e o Regulador de
velocidade - recomendações especiais.
Este sistema mantém automaticamente a velocidade
do veículo a um valor definido pelo condutor
(velocidade de referência), respeitando uma distância
de segurança do veículo dianteiro (veículo-alvo)
definido anteriormente pelo condutor. O sistema gere
automaticamente a aceleração e a desaceleração do
veículo.
Com uma caixa de velocidades manual, o sistema
reduz a velocidade do veículo até 30 km/h.
Com a função Stop & Go, o sistema gere a travagem
até o veículo parar por completo e o reinício do veículo.
As luzes de travagem acendem-se se a velocidade do veículo for reduzida pelo
sistema.
Pode ser perigoso conduzir se as luzes de
travagem não estiverem em condições de
funcionamento perfeitas.


Para tal, o sistema utiliza uma câmara situada na parte
superior do para-brisas e, de acordo com a versão, um
radar equipado no para-choques dianteiro.
Concebido principalmente para a condução em vias rápidas e autoestradas, este sistema
funciona apenas em veículos em movimento a
conduzirem na mesma direção que o seu veículo.
Se o condutor ativar a luz indicadora de mudança de direção para ultrapassar um
veículo mais lento, o regulador de velocidade pode
reduzir a distância entre o veículo-alvo para facilitar

11 5
Condução
6a ultrapassagem, sem exceder a velocidade de
referência.
Comandos no volante
1.LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
2. Ativação do regulador de velocidade à velocidade
atual/diminuição da velocidade de referência
3. Ativação do regulador de velocidade à velocidade
atual/aumento da velocidade de referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade com a
velocidade de referência guardada anteriormente
Confirmação do arranque do veículos após a
paragem automática (versões equipadas com a
função Stop & Go)
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito (visor MEM)
6. Visualização e ajuste da distância ao veículo da
frente programada
Utilização
Ativar o sistema (pausa)
► Com o motor em funcionamento, rode o botão
1 para baixo para a posição CRUISE. O regulador
de velocidade está pronto a funcionar (indicado a
cinzento).
Ligar o regulador de velocidade e definir a
velocidade
Com uma caixa de velocidades manual, a velocidade
do veículo deve ser entre 30 e 180 km/h.
Com uma caixa de velocidades automática EAT8 ou
um seletor de velocidades, a velocidade deve ser entre
0 e 180 km/h.
►

Pressione o botão
2 ou 3 : a velocidade atual passa
a ser a velocidade de referência (no mínimo 30
km/h)
e o regulador de velocidade é ativado de imediato
(indicado a verde).
►

Pressione
3 para aumentar ou 2 para diminuir a
velocidade de referência (incrementos de 5 km/h se
manter pressionado).
A pressão contínua prolongada no botão 2 ou
3 resulta numa alteração rápida da velocidade
do veículo.
Pausa/retoma do regulador de velocidade
► Pressione 4 ou carregue no pedal do travão. Para
colocar o regulador de velocidade em pausa, pode
também: •

passar do modo
D para N ;
•

pressionar o pedal da embraiagem durante mais

de 10 segundos;
• pressionar o comando do travão de
estacionamento elétrico.
►

Pressione
4 para reiniciar o regulador de
velocidade. O regulador de velocidade pode ter sido
automaticamente interrompido: •

quando a velocidade do veículo é inferior a 30

km/h com uma caixa de velocidades manual.
•

quando o regime do motor é inferior a 1
100 rpm
com uma caixa de velocidades manual.
•

acionado o sistema ESC.
Com uma caixa de velocidades EA

T8 ou um seletor
de velocidades, depois de travar o veículo até o parar
totalmente, se as condições de tráfego não permitirem
que o veículo comece a mover-se de novo após 3
segundos de paragem, pressione o botão 4 ou o pedal
do acelerador para pôr o veículo em movimento.
Se o condutor não efetuar qualquer ação depois do
veículo parar, o travão de estacionamento elétrico é
aplicado automaticamente após cerca de 5 minutos.
O regulador de velocidade permanece ativo após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades.
Quando o condutor tenta reativar o regulador de velocidade, depois da função ter sido
colocada em pausa, a mensagem “Ativação
recusada, condições inadequadas” é apresentada
brevemente se a reativação for impossível
(condições de segurança não reunidas).

11 6
Condução
Quando o veículo está imobilizado, aplicam-se as seguintes recomendações:
– O condutor não deve sair do veículo.
– Não abra a mala.
– Não deixe entrar nem sair passageiros.
– Não engrene a marcha-atrás.
Ao efetuar de novo o arranque, esteja atento a
ciclistas, peões e animais porque podem não
ser detetados corretamente.
Limites de funcionamento
O regulador de velocidade funciona de dia e de noite,
com tempo seco ou chuva moderada.
O sistema não consegue lidar com determinadas
situações e o condutor deve intervir nestes casos.
Casos que não são tidos em consideração pelo
sistema:
– peões, ciclistas, animais.
– Veículos parados (por exemplo, engarrafamentos,
anomalia).


– Veículos que transpõem a respetiva faixa de
rodagem.
– Veículos que se desloquem em sentido inverso.
Situações em que o condutor tem de suspender o
sistema:
Alterar a definição da velocidade de referência
com a função Reconhecimento dos sinais de
trânsito
► Pressione 5 para aceitar a velocidade sugerida pela
função no quadro de bordo e, em seguida, pressione
de novo para confirmar.
Para evitar uma aceleração ou desaceleração brusca do veículo, selecione uma velocidade
de referência relativamente próxima da velocidade
atual do veículo.
Alterar a distância entre veículos
► Pressione 6 para visualizar os limites de distância
definidos (“Distante”, “Normal” ou “Próximo”) e, em
seguida, pressione novamente para selecionar um
limite.
Após alguns segundos, a opção é aceite e será
memorizada quando a ignição for desligada.
Ultrapassagem temporária da velocidade de
referência
► Carregue no pedal do acelerador a fundo. A
monitorização de distância e o regulador de velocidade
são desativados, desde que a aceleração seja mantida.
A mensagem “Regulador de velocidade suspenso” é
apresentada.
Desativação do sistema
► Rode o botão 1 para cima para a posição
DESLIGADO.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


7. Veículo detetado pelo sistema (símbolo de cheio)
8. Regulador de velocidade ativo (cor sem ser
cinzenta).
9. Valor da velocidade de referência
10. Velocidade sugerida pela função Reconhecimento
dos sinais de trânsito
11 . O veículo está imobilizado (versões equipadas
com caixa de velocidades automática ou seletor
de velocidades)


12.Definição da distância entre veículos
13. Posição do veículo detetada pelo sistema
Mensagens e alertas
A ordem pela qual as mensagens ou alertas
são apresentadas pode variar.
“ Regulador em pausa” ou “Regulador
suspenso” após uma aceleração breve pelo
condutor.
“ Regulador ativo”, nenhum veículo detetado.
“Regulador em pausa”, veículo detetado.
“Regulador ativo”, veículo detetado.
(laranja)
“ Recuperar controlo”.
►

T

rave ou acelere, consoante o contexto.
(vermelho) “ Recuperar controlo”.
►

Recupere o controlo do veículo de imediato
: o
sistema não consegue gerir a situação de condução
atual.
“ Ativação recusada, condições
inadequadas”.
O sistema recusa ativar o regulador de velocidade,
porque não foram cumpridas as condições
necessárias.
Função Stop & Go
“ Para partir novamente: Acelere ou
pressione a tecla II” (botão 4 ).
O sistema travou o veículo até à sua paragem
completa.
Após 3 segundos, o veículo começa a mover-se de
novo, de maneira gradual e automática.
Após 3 segundos, o condutor deve acelerar ou
pressionar o botão 4 para efetuar o arranque
novamente.

11 7
Condução
6Quando o veículo está imobilizado, aplicam-se as seguintes recomendações:
–

O condutor não deve sair do veículo.
–


Não abra a mala.
–


Não deixe entrar nem sair passageiros.
–


Não engrene a marcha-atrás.
Ao efetuar de novo o arranque, esteja atento a ciclistas, peões e animais porque podem não
ser detetados corretamente.
Limites de funcionamento
O regulador de velocidade funciona de dia e de noite,
com tempo seco ou chuva moderada.
O sistema não consegue lidar com determinadas
situações e o condutor deve intervir nestes casos.
Casos que não são tidos em consideração pelo
sistema:
–

peões, ciclistas, animais.
–


V
eículos parados (por exemplo, engarrafamentos,
anomalia).


– Veículos que transpõem a respetiva faixa de
rodagem.
–

V
eículos que se desloquem em sentido inverso.
Situações em que o condutor tem de suspender o
sistema:


– Veículos numa curva fechada.
– Ao aproximar-se de uma rotunda.

– Quando está atrás de um veículo estreito.
Reative o sistema assim que as condições o permitam.
Situações em que o condutor é obrigado a retomar

o controlo de imediato:
–

Desaceleração excessiva do veículo da frente.

– Se um veículo se interpuser entre o seu veículo e o
veículo da frente.
Alguns veículos podem ser detetados ou interpretados incorretamente pela câmara e/ou
pelo radar (por exemplo, um camião), o que pode
resultar numa avaliação incorreta das distâncias e
numa aceleração ou travagem inadequada do
veículo.
Preste especial atenção: – Quando estão presentes motociclos e
quando existem veículos descentrados em relação
à faixa de rodagem.
–

Quando entrar num túnel ou atravessar uma

ponte.
Se ocorrer uma das seguintes anomalias de funcionamento, não utilize o sistema:
–

Após impacto sobre o para-brisas junto à câmara

ou sobre o para-choques dianteiro (versões com
radar).
–

As luzes de travagem não funcionam.
Não utilize o sistema se o veículo tiver sido sujeito a qualquer uma das seguintes
modificações:
–

T

ransporte de objetos longos em barras de
tejadilho.
–

Reboque.
–

Extremidade dianteira do veículo modificado (por

exemplo, ao adicionar faróis de longo alcance ou
pintura no para-choques dianteiro).
–

Radar obstruído.

11 8
Condução
Situações de condução e alertas associados
As tabelas seguintes descrevem as visualizações associadas às p\
rincipais situações de condução.
A ordem de apresentação destes alertas pode ser diferente.Luz indicadora do botão Botão do regulador de velocidadePictogramas
Visualização Comentários
Desativada CRUISE


(cinzento)


(cinzento)Regulador em pausa.
A ajuda à manutenção de via não está ativada.
Desativada CRUISE

(verde)


(cinzento)Regulador ativo.
A ajuda à manutenção de via não está ativada.
Verde CRUISE

(verde)


(verde)Drive Assist Plus ativado.
O sistema está a funcionar normalmente (a
correção é efetuada no volante).
Ajuda à manutenção de via
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra.


O sistema identifica os limites da faixa de rodagem e
direciona o veículo nesta via para mantê-la na posição
lateral escolhida pelo condutor.
Para tal, o sistema utiliza uma câmara, situada na parte
superior do para-brisas.
Esta função é principalmente apropriada para
condução em autoestradas e vias rápidas.
Condições de funcionamento
– Regulador de velocidade adaptativo ativo.
– Faixa de rodagem assinalada por linhas em ambos
os lados.
–

Sistema ESC operacional.
–


O sistema
ASR está ativado.
–

Nenhum reboque detetado.
–


Nenhuma roda sobresselente de utilização

temporária utilizada.
–

O veículo não está sujeito a forças G laterais fortes.
–


As luzes indicadoras de mudança de direção não

estão ativadas.
Ativação/desativação



► Com Regulador de velocidade adaptativo com a
função Stop & Go ativada, pressione este botão.
A ação é confirmada por:
–

A
luz indicadora do botão acende-se a verde.
–

O seguinte símbolo é apresentado no quadro de

bordo.
A cor do símbolo no quadro de bordo depende do
estado de funcionamento do sistema:
(cinzento) Uma ou mais condições de funcionamento não
são reunidas, o sistema é colocado em pausa.
(verde) Todas as condições de funcionamento estão
reunidas, o sistema está ativo.
(laranja) Avaria no sistema.
Se o condutor não quiser utilizar o sistema durante
algum tempo, pode pressionar o botão novamente para
desativá-lo.
A luz indicadora do botão apaga-se e o símbolo
desaparece no quadro de bordo.
O estado do sistema é guardado quando a ignição é desligada.
Regulador de velocidade
O condutor deve segurar adequadamente no volante.
Quando o regulador de velocidade é ativado, o símbolo
é apresentado a verde: o sistema efetua algumas
regulações de direção para manter o veículo na
posição escolhida pelo condutor na faixa de rodagem.
Esta posição não é necessariamente o centro da faixa.
Sente o volante a mover-se.
O condutor pode rodar o volante em qualquer para
alterar a posição do veículo, o que suspende a função.
O condutor posiciona o veículo no local pretendido na
faixa. Quando o condutor sente que o veículo está na
posição adequada, mantém-no assim até a função ser
reativada. O sistema retoma o controlo regulando na
nova posição definida.
Pausa/suspensão do sistema
O condutor deve agir de imediato se verificar que as condições de tráfego ou o estado do
piso exigem a sua intervenção, movendo o volante
para suspender temporariamente o funcionamento
do sistema. Qualquer intervenção no pedal do
travão que cause a pausa do Regulador de
velocidade adaptativo irá também fazer com que o
sistema seja colocado em pausa.
Se o sistema detetar que o condutor não segura com força suficiente o volante,