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Em caso de anomalia
8Faróis de estrada/cruzamento
► Retire a tampa de proteção, puxando a lingueta.
► Puxe o porta-lâmpada para trás para retirá-lo.
►
Puxe a lâmpada para retirá-la.
►
Substitua a lâmpada.
Quando montar de novo o porta-lâmpada no suporte,
pressione até ouvir um “clique”, o que significa que
está encaixado.
Luzes diurnas/Luzes de presença
► Retire a tampa de proteção, puxando a lingueta.
► Puxe o porta-lâmpada para trás para retirá-lo.
►
Puxe a lâmpada para retirá-la.
►
Substitua a lâmpada.
Quando montar de novo o porta-lâmpada no suporte,
pressione até ouvir um “clique”, o que significa que
está encaixado.
Luzes de mudança de direção
A intermitência rápida das luzes de mudança de direção (esquerdo ou direito) é sinal de
avaria numa das lâmpadas do respetivo lado.
► Retire a tampa de proteção, puxando a lingueta.
► Rode o porta-lâmpada para a esquerda.
►
Puxe a lâmpada e o porta-lâmpada para trás.
► Substitua a lâmpada.
As lâmpadas de cor âmbar devem ser substituídas por lâmpadas com características
e cor idênticas.
Luzes traseiras
Modelo com luzes Full LED
1. Luzes de presença/diurnas
2. Luzes de travagem
3. Luzes de marcha-atrás
4. Indicadores de mudança de direção
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Em caso de anomalia
Modelo com faróis de halogéneo
1.Luzes de travagem/luzes de presença (P21/5W LL)
2. Luzes de mudança de direção (PY21W âmbar).
3. Luzes de marcha-atrás (W16W)
Luzes de travagem/presença/marcha-atrás e
luzes de mudança de direção
A intermitência rápida das luzes de mudança
de direção (esquerdo ou direito) é sinal de
avaria numa das lâmpadas do respetivo lado.
As lâmpadas de cor âmbar, tais como as luzes de mudança de direção, devem ser
substituídas por lâmpadas de características e cor
idênticas.
Estas lâmpadas são substituídas a partir do interior da
mala.
►
Abra a mala.
► Retire a tampa de acesso no revestimento lateral
correspondente, para aceder à fixação da lâmpada
►
Desaperte a porca de fixação com uma chave de
caixa.
►
Quando estiver quase a terminar
, desaperte com a
mão e retire-a para evitar que caia.
►
Puxe o grampo de fixação para fora e retire a
lâmpada da parte de trás.
► Solte as quatro fixações à volta do porta-lâmpada.
► Retire o porta-lâmpada.
Depois de retirar a lâmpada e o porta-lâmpada:
1. Luzes de travagem/luzes de presença
2. Luzes de mudança de direção
3. Luzes de marcha-atrás
► Rode a lâmpada 1 ou 2 um quarto de volta para a
esquerda e retire-a.
►
Puxe a lâmpada
3 para retirá-la.
►
Substitua a lâmpada.
Encaixe a lâmpada nas guias mantendo-a alinhada com o eixo do veículo.
Aperte sem forçar, para garantir o isolamento
correto e evitar danos na lâmpada.
Luz de nevoeiro (P21W)
Para ter acesso, passe a mão por baixo do para-
choques no lado esquerdo.
►
Rode o porta-lâmpada um quarto de volta para a
esquerda e retire-o.
►
Rode a lâmpada um quarto de volta para a
esquerda e retire-a.
►
Substitua a lâmpada.
Fusíveis
Substituir um fusívelQualquer intervenção deve ser realizada
exclusivamente por um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada
A substituição de um fusível por terceiros pode
causar uma anomalia de funcionamento grave no
veículo.
Instalação de acessórios elétricos O sistema elétrico do veículo foi concebido
para funcionar com equipamentos de série ou
opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou
acessórios elétricos no veículo, consulte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
A PEUGEOT não aceita qualquer responsabilidade por custos associados à
reparação do veículo ou a problemas de
funcionamento resultantes da instalação de
acessórios não fornecidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados de acordo com as
respetivas especificações, em particular se o
consumo elétrico do conjunto de todos os
equipamentos adicionais ligados ultrapassar os 10
miliamperes.
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Em caso de anomalia
8Fusíveis
Substituir um fusívelQualquer intervenção deve ser realizada
exclusivamente por um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada
A substituição de um fusível por terceiros pode
causar uma anomalia de funcionamento grave no
veículo.
Instalação de acessórios elétricos O sistema elétrico do veículo foi concebido
para funcionar com equipamentos de série ou
opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou
acessórios elétricos no veículo, consulte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
A PEUGEOT não aceita qualquer responsabilidade por custos associados à
reparação do veículo ou a problemas de
funcionamento resultantes da instalação de
acessórios não fornecidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados de acordo com as
respetivas especificações, em particular se o
consumo elétrico do conjunto de todos os
equipamentos adicionais ligados ultrapassar os 10
miliamperes.
Bateria de 12 V/
sobresselente
Procedimento para efetuar o arranque do motor a
partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria
descarregada.
Baterias de arranque de
chumbo-ácido
Estas baterias contêm substâncias nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum, ser
eliminadas em conjunto com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as baterias
gastas do veículo num ponto de recolha especial.
Antes de manusear a bateria, proteja os seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deve ser efetuada
num local ventilado e afastado de chamas
descobertas ou de fontes de faíscas, para evitar
risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Motor elétrico
Bateria sobresselente gasta Já não é possível ligar o motor ou recarregar a
bateria de tração.
Precauções a ter antes de utilizar a bateria sobresselente
Selecione o modo
P, desligue a ignição, verifique
se o quadro de bordo está desligado e se o veículo
não está a ser carregado.
Ligar outro veículo Não utilize a bateria sobresselente para ligar
outro veículo ou carregar a bateria de outro veículo.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se sob o capô.
Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o puxador interno e depois a
patilha de segurança externa.
►
Levante o capô.
T
erminal positivo (+).
Este terminal tem um grampo de libertação rápida.
Terminal negativo (-).
Como o terminal negativo da bateria não está
acessível, existe um ponto de massa remoto à frente
da bateria.
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Em caso de anomalia
Efetuar o arranque a partir de
outra bateria
Se a bateria do veículo estiver gasta, o motor pode ser
colocado em funcionamento através de uma bateria
de reserva (externa ou de outro veículo) e de cabos
auxiliares ou de um booster de bateria.
Nunca coloque o motor em funcionamento com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de 24 V ou
mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva tem
uma tensão nominal de 12 V e uma capacidade
pelo menos igual à da bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em contacto.
Desligue todo o equipamento consumidor elétrico
dos dois veículos (sistema de áudio, limpa-vidros,
iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor (ventoinha,
correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.
► Levante a proteção de plástico no terminal (+), se o
veículo estiver equipado com uma.
►
Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria
gasta
A (ao nível da parte metálica em curva) e, em
seguida, ao terminal (+) da bateria de reserva
B ou do
booster.
►
Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto ao
terminal (-) da bateria de reserva
B ou do booster (ou
num ponto de massa do veículo do veículo de apoio).
►
Ligue a outra extremidade do cabo verde ou preto
no ponto de massa
C.
►
Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o
funcionar durante alguns minutos.
►
Acione o motor de arranque do veículo avariado e
deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for imediato, desligue a
ignição e aguarde alguns instantes antes de efetuar
uma nova tentativa.
►
Aguarde que este volte a funcionar em ralenti.
►
Desligue os cabos auxiliares
pela ordem inversa.
►
V
olte a colocar a proteção de plástico do terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►
Deixe o motor funcionar
, com o veículo parado, no
mínimo durante 30 minutos para permitir que a bateria
atinja um nível de carga suficiente.
Se conduzir de imediato sem atingir um nível de carga suficiente, isso pode afetar algumas
das funções do veículo.
Caixa de velocidades automática Nunca empurre o veículo para ligar o motor.
Carregar a bateria com um
carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da bateria, é
indispensável manter a carga a um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a bateria:
–
Utilizando o veículo essencialmente para viagens de
curta distância.
–
Ao prever uma imobilização prolongada do veículo
durante várias semanas.
Consultar um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Para carregar a bateria do veículo, utilize apenas um carregador compatível com
baterias de chumbo-ácido com tensão nominal de
12 V.
Respeite as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►
Desligue a ignição.
►
Desligue todos os consumidores elétricos (sistema
de áudio, iluminação, limpa-vidros, etc.).
► Desligue o carregador B antes de ligar os cabos à
bateria, para evitar qualquer faísca perigosa.
► Verifique se os cabos do carregador estão em bom
estado.
► Levante a proteção de plástico no terminal (+), se o
veículo estiver equipado com uma.
► Ligue os cabos do carregador B da seguinte forma:
• o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+) da
bateria A,
• o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa C do
veículo.
► No final da operação de carga, desligue o
carregador B antes dos cabos da bateria A .
Se esta etiqueta estiver afixada, utilize apenas
um carregador de 12 V, para evitar a
degradação irreversível dos componentes elétricos
ligados ao sistema.
24V
12V
-+
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Em caso de anomalia
8
► Desligue o carregador B antes de ligar os cabos à
bateria, para evitar qualquer faísca perigosa.
►
V
erifique se os cabos do carregador estão em bom
estado.
►
Levante a proteção de plástico no terminal (+), se o
veículo estiver equipado com uma.
►
Ligue os cabos do carregador
B da seguinte forma:
•
o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+) da
bateria A,
•
o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C do
veículo.
►
No final da operação de carga, desligue o
carregador B antes dos cabos da bateria A .
Se esta etiqueta estiver afixada, utilize apenas
um carregador de 12 V, para evitar a
degradação irreversível dos componentes elétricos
ligados ao sistema.
24V
12V
-+
Nunca tente carregar uma bateria congelada - Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o seu
controlo pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada que verificará se os componentes
internos não estão danificados e se o recipiente não
está partido, o que implicaria um risco de fuga de
ácido tóxico e corrosivo.
Desligar a bateria
Para manter um estado adequado da barga para
ligar o motor, recomendamos que desligue a bateria
se o veículo não for utilizado durante um período
prolongado.
Antes de desligar a bateria:
►
Feche todas as aberturas (portas, mala, vidros,
tejadilho).
►
Desligue todos os dispositivos que consomem
eletricidade (sistema de áudio, limpa-vidros, luzes,
etc.).
►
Desligue a ignição e aguarde 4 minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o terminal
(+).
Abraçadeira do terminal de libertação rápida
Desligar o terminal (+)
► Consoante o equipamento, levante a tampa de
plástico no terminal (+).
►
Eleve o manípulo
A ao máximo para libertar a
abraçadeira
B.
►
Retire a abraçadeira
B levantando-a.
Voltar a ligar o terminal (+)
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Em caso de anomalia
► Eleve o manípulo A ao máximo.
► V olte a montar a abraçadeira B no terminal (+).
►
Empurre a abraçadeira
B totalmente para baixo.
►
Baixe o manípulo
A para bloquear a abraçadeira
B.
►
Consoante o equipamento, baixe a tampa de
plástico no terminal (+).
Não force a alavanca quando pressioná-la, porque se a braçadeira não estiver
posicionada corretamente, não é possível bloquear.
Recomece o procedimento.
Após ligar novamente a bateria
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e aguarde
1 minuto antes de ligar o motor, para permitir a
inicialização dos sistemas eletrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem ligeiras
perturbações, contacte um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
No que respeita à respetiva secção, reinicialize o
equipamento:
–
Chave de telecomando ou chave eletrónica
(consoante a versão).
–
Elevadores de vidros.
–
Data e hora.
–
Estações de rádio predefinidas.
Durante o trajeto após o primeiro arranque do motor, o sistema Stop & Start pode não estar
operacional.
Neste caso, o sistema apenas fica novamente
disponível após uma imobilização contínua do
veículo, cuja duração depende da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria (até cerca
de 8 horas).
Reboque do veículo
Recomendações gerais Respeite a legislação em vigor do país em
que circula.
Certifique-se de que o peso do veículo rebocador é
superior ao peso do veículo rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante do
veículo rebocado e deve ter carta de condução
válida.
Aquando do reboque de um veículo com as quatro
rodas no solo, utilize sempre uma barra de reboque
homologada; as cordas e as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a direção deixam de estar
disponíveis.
É necessário chamar o serviço de reboque profissional em caso de:
–
veículo avariado na autoestrada ou na via rápida.
–
impossibilidade de colocar
a caixa de velocidades
em ponto morto, de desbloquear a direção ou de
soltar o travão de estacionamento.
–
impossibilidade de rebocar um veículo com caixa
de velocidades automática, motor a trabalhar.
–
reboque apenas com duas rodas no solo.
–
veículos de quatro rodas motrizes
–
não estiver disponível uma barra de reboque
homologada.
Antes de rebocar o veículo, é essencial colocá-lo no modo de roda livre.
Para obter mais informações sobre Modo de roda
livre, consulte a secção correspondente.
Motor elétrico O veículo não pode, em caso algum, ser
utilizado para rebocar outro veículo.
Contudo, pode ser utilizado, por exemplo, para
resolver um problema.
Acesso às ferramentas
Para obter mais informações sobre como aceder ao
kit de ferramentas, consulte a secção correspondente.
Rebocar o veículo
Para aceder à rosca do parafuso dianteiro:
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Em caso de anomalia
8Restrições de reboque
Tipo de veículo
(motor/caixa de velocidades) Rodas dianteiras no chão Rodas traseiras no chão
Caixa4 rodas no chão com a
barra de reboque
Combustão interna/manual
Combustão interna/automática
Elétrico
Na eventualidade de anomalia de funcionamento na bateria ou no travão de estacionamento elétrico, é essencial contactar um profissional que utilize veículos de
reboque com caixa (excluindo a caixa de velocidades manual).
Acesso às ferramentas
Para obter mais informações sobre como aceder ao
kit de ferramentas, consulte a secção correspondente.
Rebocar o veículo
Para aceder à rosca do parafuso dianteiro:
► Solte a tampa pressionando o canto superior
esquerdo.
A rebocar:
►
Aperte a argola de reboque por completo.
►
Instale a barra de reboque.
► Coloque a caixa de velocidades em ponto morto.
A não observância desta instrução pode resultar em danos em determinados
componentes (travagem, transmissão, etc.) e na
falta de assistência de travagem quando o motor for
arrancado novamente.
Caixa de velocidades automática Nunca reboque o veículo com as rodas
motrizes no solo e o motor desligado.
►
Desbloqueie a direção e solte o travão de
estacionamento.
►
Ligue as luzes avisadoras de perigo em ambos os
veículos de acordo com a legislação em vigor no país
onde está a conduzir.
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182
Em caso de anomalia
► Arranque devagar, circule lentamente e apenas
para uma curta distância.
Rebocar outro veículo
Para aceder à rosca do parafuso traseiro:
► Solte a tampa pressionando o lado esquerdo.
► Pressione a tampa para baixo.
Para rebocar:
►
Aperte a argola de reboque por completo.
►
Instale a barra de reboque.
►
Ligue as luzes avisadoras de perigo nos dois
veículos.
►
Arranque devagar
, circule lentamente e apenas
para uma curta distância.