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101)In determinate condizioni, porre un
bambino in un sistema di ritenuta per
bambini sul sedile del passeggero è
pericoloso. Il veicolo è dotato di sensori di
classificazione occupanti lato passeggero.
Anche con il sensore di classificazione degli
occupanti lato passeggero, se è
necessario utilizzare il sedile del
passeggero per trasportare un bambino,
l'impiego di un sistema di ritenuta per
bambini sul sedile del passeggero nelle
condizioni seguenti aumenta il pericolo di
attivazione dell'air bag lato passeggero con
il conseguente rischio di lesioni gravi o letali
per il bambino. La spia OFF di
disattivazione air bag passeggero non si
accende quando: si sistema un bambino
sul seggiolino / sono stati posizionati
bagagli o altri oggetti sul sedile con il
bambino sul seggiolino / Il sedile è bagnato
/ Sono stati versati liquidi sul sedile. / Il
sedile del passeggero è stato spostato
indietro contro bagagli o altri oggetti
posizionati dietro di esso / Sono stati
posizionati bagagli o altri oggetti tra il sedile
passeggero e il sedile guidatore / È stato
posizionato un dispositivo elettrico sul
sedile passeggero / È stato posizionato un
dispositivo elettrico aggiuntivo, quale un
riscaldatore sedile, sulla superficie del
sedile passeggero.102)Non consentire a un bambino o a
qualsiasi altro occupante di sporgersi dal
finestrino laterale o di appoggiarsi a esso
se il veicolo è dotato di airbag laterali. È
pericoloso consentire a un occupante di un
veicolo con airbag laterali di sporgersi dal
finestrino laterale o di appoggiarsi a esso o
all'area del sedile del passeggero dalla
quale fuoriescono gli airbag laterali, anche
se si utilizza un sistema di ritenuta per
bambini. L'urto provocato dal gonfiaggio di
un airbag laterale potrebbe procurare
lesioni gravi o letali a un bambino
posizionato in maniera errata. Inoltre,
sporgersi dalla porta o appoggiarsi a essa
potrebbe bloccare gli airbag laterali e
annullare i vantaggi di una protezione
supplementare. Poiché l'airbag laterale
fuoriesce dal lato esterno del sedile, non
consentire al bambino di sporgersi dal
finestrino laterale o di appoggiarsi a esso,
anche se il bambino è posizionato in un
sistema di ritenuta per bambini.
103)Non utilizzare mai una cintura di
sicurezza per più di una persona alla volta.
Utilizzare una cintura di sicurezza per più di
una persona alla volta è pericoloso. Una
cintura di sicurezza utilizzata in questo
modo non riesce a distribuire
adeguatamente le forze d'urtoeidue
passeggeri potrebbero venire schiacciati
l'uno contro l'altro subendo lesioni gravi o
perfino letali. Non utilizzare mai una cintura
di sicurezza per più di una persona alla
volta e utilizzare sempre il veicolo
verificando che gli occupanti abbiano
indossato correttamente le cinture di
sicurezza.104)Utilizzare la cinghia e l'ancoraggio
della cinghia solo per un sistema di ritenuta
per bambini. Gli ancoraggi sono progettati
per resistere esclusivamente ai carichi
applicati da sistemi di ritenuta per bambini
installati correttamente. In nessuna
circostanza devono essere utilizzati per
cinture di sicurezza per adulti, imbracature
o per fissare altri oggetti o apparecchiature
alla vettura.
105)Installare sempre un seggiolino rivolto
in direzione opposta al senso di marcia
nella posizione corretta sul sedile. Installare
un seggiolino rivolto in senso opposto alla
direzione di marcia senza prima consultare
la tabella "Idoneità dei sistemi di ritenuta
per bambini per varie posizioni sui sedili" è
pericoloso. Se un seggiolino è rivolto in
direzione opposta al senso di marcia
installato ma non è fissato adeguatamente,
In caso di collisione, il bambino potrebbe
urtare qualcosa o qualcuno all'interno del
veicolo e subire lesioni gravi o perfino letali.
106)Installare sempre un sedile per
bambini nella posizione corretta sul sedile.
Installare un sedile per bambini senza
prima consultare la tabella "Idoneità dei
sistemi di ritenuta per bambini per varie
posizioni sui sedili" è pericoloso. Un
seggiolino per ragazzino installato su un
sedile in posizione errata non può essere
fissato adeguatamente. in caso di
collisione, il bambino potrebbe urtare
qualcosa o qualcuno all'interno della
vettura e subire lesioni gravi o perfino letali.
103
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107)Installare sempre un ovetto nella
posizione corretta sul sedile. Installare un
ovetto senza prima consultare la tabella
"Idoneità dei sistemi di ritenuta per bambini
per varie posizioni sui sedili" è pericoloso.
Un ovetto installato su un sedile in
posizione errata non può essere fissato
adeguatamente. in caso di collisione, il
bambino potrebbe urtare qualcosa o
qualcuno all'interno della vettura e subire
lesioni gravi o perfino letali.
108)Non utilizzare mai un sistema di
ritenuta per bambini rivolto in senso
opposto a quello di marcia su un sedile del
passeggero protetto da un airbag. Grave
Pericolo! Non utilizzare un sistema di
ritenuta per bambini rivolto in senso
opposto alla direzione di marcia su un
sedile protetto da un airbag anteriore! L'air
bag, gonfiandosi, potrebbe urtare il sistema
di ritenuta per bambini Il bambino nel
sistema di ritenuta per bambini potrebbe
subire lesioni gravi o letali. Se il veicolo è
dotato di un sistema di classificazione
occupanti lato passeggero, assicurarsi
sempre che la spia OFF di disattivazione
airbag lato passeggero sia accesa se è
inevitabile l'installazione un sistema di
ritenuta per bambini rivolto in senso
opposto a quello di marcia sul sedile del
passeggero.109)Installare sempre un seggiolino rivolto
nella direzione di marcia nella posizione
corretta sul sedile: Installare un seggiolino
rivolto nella direzione di marcia senza prima
consultare la tabella "Idoneità dei sistemi di
ritenuta per bambini per varie posizioni dei
sedili" è pericoloso. Se il seggiolino è rivolto
nella direzione di marcia, ma non è fissato
adeguatamente, In caso di collisione, il
bambino potrebbe urtare qualcosa o
qualcuno all'interno del veicolo e subire
lesioni gravi o perfino letali. Assicurarsi che
la spia OFF di disattivazione airbag lato
passeggero sia accesa.
110)Prima di installare sistemi di ritenuta
per bambini sul sedile del passeggero,
spostare il sedile del passeggero quanto
più indietro possibile: In caso di collisione,
la forza di un airbag che si gonfia potrebbe
procurare lesioni gravi o letali al bambino.
Assicurarsi che la spia OFF di
disattivazione airbag lato passeggero sia
accesa.
111)Assicurare sempre la cinghia di
fissaggio all'ancoraggio nella posizione
corretta. Assicurare la cinghia di fissaggio a
un ancoraggio nella posizione errata è
pericoloso. In caso di collisione, la cinghia
di fissaggio potrebbe sganciarsi e liberare il
sistema di ritenuta per bambini. Lo
spostamento accidentale del sistema di
ritenuta potrebbe procurare lesioni gravi o
letali al bambino.112)Fare passare sempre la cintura di
fissaggio tra l'appoggiatesta e lo schienale
del sedile. Fare passare la cinghia di
fissaggio sopra il poggiatesta è pericoloso.
In caso di collisione, la cintura di fissaggio
potrebbe sfilarsi dall'appoggiatesta e
liberare il sistema di ritenuta per bambini. Il
sistema di ritenuta per bambini potrebbe
spostarsi procurando lesioni gravi o letali al
bambino.
113)Per l'utilizzo del sistema di ritenuta per
bambini, seguire le istruzioni fornite dal
costruttore. Un seggiolino non saldamente
fissato è pericoloso. In caso di arresto
improvviso o di collisione, il sistema
potrebbe spostarsi causando lesioni gravi
o mortali al bambino o ad altri occupanti.
Assicurarsi che qualsiasi sistema di ritenuta
per bambini sia adeguatamente fissato in
posizione secondo le istruzioni fornite dal
costruttore.
114)Assicurarsi che il sistema di ritenuta
per bambini sia adeguatamente fissato. Un
sistema di ritenuta per bambini non fissato
è pericoloso. In caso di arresto improvviso
o di collisione, il sistema potrebbe venire
proiettato e urtare qualcuno, procurando
lesioni gravi. Quando non è utilizzato,
rimuovere il sistema dal veicolo, riporlo nel
bagagliaio o almeno verificare che sia
fissato in maniera sicura agli ancoraggi
ISOFIX.
104
SICUREZZA
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115)Assicurarsi che non vi siano cinture di
sicurezza o corpi estranei vicino o attorno
al sistema di ritenuta per bambini
assicurato agli ancoraggi ISOFIX. Il
mancato rispetto delle istruzioni del
costruttore del sistema di ritenuta per
bambini durante la sua installazione è
pericoloso. Se le cinture di sicurezza o
corpi estranei impediscono il fissaggio
sicuro del sistema di ritenuta per bambini
agli ancoraggi ISOFIX e se il sistema di
ritenuta è installato in maniera non corretta,
in caso di arresto improvviso o di collisione
il sistema potrebbe spostarsi procurando
lesioni gravi o letali al bambino o ad altri
occupanti. Quando si installa il sistema di
ritenuta per bambini, assicurarsi che non vi
siano cinture di sicurezza o corpi estranei
vicino o attorno agli ancoraggi ISOFIX.
Seguire sempre le istruzioni del costruttore
del sistema di ritenuta per bambini.SISTEMA DI
PROTEZIONE
SUPPLEMENTARE
(SRS) - AIR BAG
PRECAUZIONI PER I
SISTEMI DI RITENUTA
SUPPLEMENTARI (SRS)
116) 117) 118)
I sistemi di ritenuta supplementari (SRS)
anteriori e laterali includono diversi tipi
di airbag.
AVVERTENZA Verificare di quali tipi di
airbag è equipaggiato il veicolo
individuando gli indicatori di posizione
"SRS AIR BAG".
Questi indicatori sono visibili nell'area in
cui sono installati gli airbag.
Gli airbag sono ubicati nelle seguenti
posizioni:
mozzo del volante (airbag lato
conducente);
cruscotto passeggero (airbag lato
passeggero);
lati esterni del retro del sedile (airbag
laterali).I sistemi di ritenuta supplementari degli
airbag hanno lo scopo di fornire una
protezione supplementare in alcune
situazioni. Pertanto, l'uso delle cinture
di sicurezza rimane essenziale come da
specifica seguente.
Se le cinture di sicurezza non vengono
utilizzate, gli airbag non possono
garantire una protezione adeguata nel
corso di un incidente. L'utilizzo della
cintura di sicurezza è necessario al fine
di:
impedire all'occupante di essere
proiettato verso un airbag in fase di
gonfiaggio;
ridurre la possibilità di lesioni durante
un tipo di incidente per il quale non è
previsto il gonfiaggio dell'airbag quali il
cappottamento o l'urto posteriore;
ridurre la possibilità di lesioni in
collisioni frontali, collisioni quasi frontali
o collisioni laterali che non siano di
sufficiente entità da attivare gli airbag;
ridurre la possibilità di essere
proiettati fuori dal veicolo;
ridurre la possibilità di lesioni alla
parte inferiore del corpo e alle gambe in
caso di incidente in quanto gli airbag
non assicurano la protezione di queste
parti del corpo;
mantenere il conducente in una
posizione che consente un migliore
controllo del veicolo.
105
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Un bambino che sia troppo piccolo per
utilizzare una cintura di sicurezza deve
sedere utilizzando un seggiolino.
Valutare con attenzione quale sistema
di ritenuta per bambini sia più adeguato
al peso e all'età del bambino e seguire
sia le istruzioni di installazione
contenute nel presente Libretto di Uso
e Manutenzione che quelle del
costruttore del sistema di ritenuta per
bambini.
106
SICUREZZA
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COMPONENTI SISTEMA DI PROTEZIONE SUPPLEMENTARE (SRS) - AIR BAG
1Dispositivi di gonfiaggio air bag lato guidatore/passeggero
2Sensori d'urto e modulo diagnostico (centralina SAS)
3Pretensionatori cinture di sicurezza
4Sensori air bag anteriori
5Sensori d'urto laterali
6Spia di avvertenza air bag/sistema pretensionatore cintura di sicurezza
7Dispositivi di gonfiaggio air bag laterali
8Spia di disattivazione air bag lato passeggero
9Sensore rilevazione / classificazione occupanti lato passeggero
10Modulo di rilevazione / classificazione occupanti lato passeggero
7503040300-121-002AB
107
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FUNZIONAMENTO DEGLI
AIR BAG SRS
119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130)
131)
La vettura è dotata delle seguenti
tipologie di air bag SRS. Gli air bag SRS
sono progettati per l’utilizzo congiunto
con le cinture di sicurezza, al fine di
ridurre l’entità degli infortuni in caso di
incidente. Gli air bag SRS sono
progettati per fornire protezione
aggiuntiva ai passeggeri, in aggiunta
rispetto alle funzionalità delle cinture di
sicurezza. Assicurarsi di indossare
correttamente le cinture di sicurezza.
Pretensionatori cinture di sicurezza
I pretensionatori delle cinture di
sicurezza sono progettati per intervenire
in caso di collisioni lievi o violente,
frontali o laterali. Inoltre, in caso di
collisione laterale, il pretensionatore
interviene sul lato che subisce la
collisione. I pretensionatori operano in
maniera differente a seconda dei tipi di
air bag in dotazione. Per maggiori
dettagli sul funzionamento dei
pretensionatori delle cinture di
sicurezza, fare riferimento a "
Funzionamento degli Air bag SRS"
Air bag lato guidatore
L'Air bag lato guidatore è ubicato nel
volante fig. 76.
Quando il sensore d'urto di un air bag
rileva un impatto frontale di entità
rilevante, l'air bag lato guidatore si
gonfia rapidamente per contribuire a
ridurre le lesioni al capo o al torace del
guidatore stesso causate dall'impatto
diretto con il volante. Per maggiori
informazioni sul gonfiaggio dell'airbag
fare riferimento a "Criteri ai gonfiaggio
airbag SRS" in questo capitolo.
Air bag lato passeggero(a singolo stadio)
L'air bag lato passeggero è ubicato
nella plancia dinanzi al passeggero
fig. 77.Il sistema di gonfiaggio dell'airbag lato
passeggero è il medesimo dell'airbag
lato guidatore illustrato
precedentemente. Per maggiori
informazioni sul gonfiaggio dell'air bag
fare riferimento a "Criteri di intervento air
bag" in questo capitolo.
Il sistema prevede che l'air bag
passeggero si debba gonfiare solo
quando il sensore del sistema di
rilevazione / classificazione occupanti
rileva un passeggero seduto sul sedile.
Per maggiori informazioni sul gonfiaggio
dell'air bag fare riferimento a "Criteri di
intervento air bag" in questo capitolo.
7606010203-126-123AB
7706010204-126-123AB
108
SICUREZZA
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Air bag laterali
Gli air bag laterali sono montati nei lati
esterni dei sedili fig. 78.
Quando i sensori d'urto degli air bag
rilevano un urto laterale di entità
rilevante, il sistema gonfia l'air bag
laterale solo del lato in cui la vettura ha
subito l'impatto.
L'air bag laterale si gonfia rapidamente
per ridurre le lesioni al capo e al torace
del guidatore o del passeggero causate
dall'impatto diretto con elementi interniquali la porta o il finestrino. Per maggiori
informazioni sul gonfiaggio dell'air bag
fare riferimento a "Criteri di intervento air
bag" in questo capitolo.
Il sistema prevede che l'air bag
passeggero si debba gonfiare solo
quando il sensore del sistema di
rilevazione / classificazione occupanti
rileva un passeggero seduto sul sedile.
Spia/segnalazione acustica di
avvertimento
Le condizioni operative del sistema e
l'eventuale malfunzionamento sono
evidenziati da una segnalazione di
anomalia.
Fare riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti". Fare riferimento
al paragrafo "Attivazione del suono di
avvertenza" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
Air bag anteriore laterale lato
passeggero e sistemi di ritenuta
bambini
I sistemi di ritenuta bambini rivolti al
contrario rispetto al senso di marcia
non devonoMAIessere installati sul
sedile anteriore con un air bag lato
passeggero abilitato in quando in caso
di impatto l'attivazione dell'air bag
potrebbe causare lesioni mortali al
bambino trasportato.
RispettareSEMPREle istruzioni
riportate sull'etichetta presente
sull'aletta parasole lato passeggero
fig. 79.
7806010205-126-123AB
7903030100-133-555
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CRITERI DI INTERVENTO AIR BAG SRS
La seguente tabella indica l'azionamento degli air bag in funzione delle varie tipologie d'urto (le immagini rappresentano le varie
tipologie di urto possibili).
Dispositivi SRSTipo d'urto
Urti frontali/semifrontali
graviUrti laterali gravi (*) Urti posteriori
Dispositivi SRS
Pretensionatori cinture di sicurezza X (**) (entrambi i lati) X (**) (solo impatto laterale)
In caso di collisione posteriore
non si azionerà né l'air bag né il
pretensionatore cintura di
sicurezza Air bag lato guidatore X
Air bag lato passeggero X (**)
Air bag laterale X (**) (solo impatto laterale)
110
SICUREZZA